Il-karozzi tal-idroġenu huma l-futur tal-industrija tal-karozzi. Kif jaħdmu l-karozzi tal-idroġenu bħat-Toyota Mirai u l-BMW X5?

Il-karozzi tal-idroġenu għadhom ma jokkupawx pożizzjoni b'saħħitha fis-suq. Ftit manifatturi jiddeċiedu li jiffokaw kompletament fuq l-iżvilupp ta 'din it-teknoloġija. Ix-xogħol għadu prinċipalment fuq muturi elettriċi u magni tal-kombustjoni interna jew ibridi li jniġġsu inqas. Minkejja ħafna kompetizzjoni, il-karozzi tal-idroġenu huma kurżità. X'inhu ta 'min tkun taf dwarhom?

Kif taħdem l-enerġija tal-idroġenu?

L-akbar vantaġġ tal-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu huwa l-ambjent tagħhom favur l-ambjent. Ta 'min jinnota hawnhekk li sabiex tkun tista' tiddefinixxihom b'dan il-mod, huwa meħtieġ li jiġu rispettati l-prinċipji tal-protezzjoni ambjentali wkoll fil-proċess tal-produzzjoni. 

Karozzi li jaħdmu bl-idroġenu jaħdmu b’tali mod li jiġġeneraw l-elettriku meħtieġ biex iċaqlaq il-vettura. Dan huwa possibbli grazzi għaċ-ċelloli tal-fjuwil installati b'tank tal-idroġenu li jiġġenera l-elettriku. Il-batterija elettrika taġixxi bħala buffer. Il-preżenza tagħha fis-sistema kollha tal-magna tal-vettura hija meħtieġa, pereżempju, waqt l-aċċelerazzjoni. Jista 'wkoll jassorbi u jaħżen l-enerġija kinetika waqt l-ibbrejkjar. 

Il-proċess li jseħħ f'magna tal-idroġenu 

Ta 'min ukoll issir taf x'jiġri eżattament fil-magna tal-idroġenu tal-vettura nnifisha. Iċ-ċellula tal-fjuwil tipproduċi l-elettriku mill-idroġenu. Dan huwa dovut għall-elettroliżi inversa. Ir-reazzjoni nnifisha hija li l-idroġenu u l-ossiġnu fl-arja jinteraġixxu biex jiffurmaw l-ilma. Dan jiġġenera sħana u elettriku biex isuq il-mutur elettriku.

Ċelloli tal-fjuwil fil-karozzi tal-idroġenu

Iċ-ċelloli tal-fjuwil PEM jintużaw f'vetturi li jaħdmu bl-idroġenu. Hija membrana elettrolitika polimeru li tifred l-idroġenu u l-ossiġnu madwar l-anodu u l-katodu. Il-membrana hija permeabbli biss għall-joni tal-idroġenu. Fl-istess ħin, fl-anodu, il-molekuli tal-idroġenu huma separati fi joni u elettroni. Il-jonji tal-idroġenu mbagħad jgħaddu mill-EMF għall-katodu, fejn jikkombinaw mal-ossiġnu atmosferiku. Għalhekk, huma joħolqu l-ilma.

Min-naħa l-oħra, l-elettroni tal-idroġenu ma jistgħux jgħaddu mill-EMF. Għalhekk, jgħaddu mill-wajer li jgħaqqad l-anodu u l-katodu. B'dan il-mod, jiġi ġġenerat l-elettriku, li jiċċarġja l-batterija tal-ġbid u jsuq il-mutur elettriku tal-karozza.

X'inhu l-idroġenu?

Huwa meqjus bħala l-aktar element sempliċi, l-eqdem u fl-istess ħin l-aktar komuni fl-univers kollu. L-idroġenu m'għandu l-ebda kulur jew riħa speċifika. Normalment ikun gassuż u eħfef mill-arja. Fin-natura, iseħħ biss f'forma marbuta, pereżempju, fl-ilma.

L-idroġenu bħala karburant - minn fejn jinkiseb?

L-element H2 jinkiseb fil-proċess ta 'elettroliżi. Dan jeħtieġ kurrent dirett u elettrolit. Grazzi għalihom, l-ilma jinqasam f'komponenti separati - idroġenu u ossiġnu. L-ossiġnu innifsu huwa ffurmat fl-anodu, u l-idroġenu fil-katodu. H2 ħafna drabi huwa prodott sekondarju ta 'proċessi kimiċi, sinteżi tal-gass naturali jew raffinar taż-żejt mhux raffinat. Parti sinifikanti tad-domanda għall-idroġenu hija sodisfatta minn sorsi ta' enerġija rinnovabbli.

Idroġenu minn sorsi rinnovabbli - liema materja prima taqa' f'dan il-grupp?

Ta 'min jiġi ċċarat liema materjali speċifiċi jistgħu jissejħu materja prima rinnovabbli. Biex il-vetturi tal-idroġenu u taċ-ċelloli tal-fjuwil ikunu sostenibbli, il-fjuwil irid jiġi minn sorsi bħal:

• fotovoltajċi;
• enerġija mir-riħ;
• enerġija tal-ilma;
• enerġija solari;
• enerġija ġeotermali;
• bijomassa.

Karozzi bl-idroġenu – Toyota Mirai

It-Toyota Mirai tal-2022, kif ukoll l-2021, hija waħda mill-aktar mudelli magħżula ta’ spiss mill-klijenti. Mirai għandha firxa sa 555 km u mutur elettriku ta '134 kW li jinsab fuq wara tal-karozza. L-enerġija hija ġġenerata minn ċelloli tal-fjuwil abbord li jinsabu taħt il-kappa ta 'quddiem tal-karozza. L-idroġenu jintuża bħala enerġija primarja u jinħażen f'tankijiet fl-hekk imsejħa mina tal-kardan taħt is-sedili ta 'wara. It-tankijiet iżommu 5,6 kg ta 'idroġenu f'700 bar. Id-disinn tat-Toyota Mirai huwa wkoll vantaġġ - id-disinn tal-karozza mhuwiex futuristiku, iżda klassiku.

Mirai taċċellera għal 100 km/h f'9,2 sekondi u għandha veloċità massima ta' 175 km/h.. It-Toyota Mirai tagħti qawwa konsistenti u tirrispondi tajjeb ħafna għall-movimenti tas-sewwieq - kemm taċċellera kif ukoll ibbrejkja.

Idroġenu BMW X5 - karozza li ta' min tagħti attenzjoni għaliha

Il-linja tal-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu tinkludi wkoll SUVs. Waħda minnhom hija l-BMW X5 Hydrogen. Il-mudell fid-disinn tiegħu ma jvarjax mill-kontropartijiet tal-forn tiegħu mill-istess serje. Il-pannelli tad-dawl jew id-disinn tar-rimmijiet biss jistgħu jvarjaw, iżda dawn mhumiex inkonsistenzi li jidhru. Il-prodott tal-marka tal-Bavarja għandu żewġ tankijiet li kapaċi jaħżnu sa 6 kg ta 'gass, kif ukoll ċelloli tal-fjuwil b'kapaċità sa 170 hp. Interessanti, BMW ingħaqdet ma 'Toyota. Il-mudell X5 li jaħdem bl-idroġenu huwa żviluppat bl-użu tal-istess teknoloġija bħall-karozzi tal-manifattur Asjatiku Hydrogen NEXT. 

Il-karozzi tal-idroġenu huma verament ħodor?

Il-vantaġġ ewlieni tal-karozzi tal-idroġenu huwa li huma favur l-ambjent. Madankollu, jekk dan huwiex fil-fatt il-każ jiddependi ħafna fuq kif jiġi prodott l-idroġenu. Fi żmien meta l-metodu ewlieni biex jinkiseb il-fjuwil huwa l-produzzjoni bl-użu tal-gass naturali, l-elettriku, li fih innifsu huwa ambjentali u ħieles mill-emissjonijiet, ma jnaqqasx it-tniġġis kollu li jseħħ waqt il-produzzjoni tal-idroġenu. Anke wara użu fit-tul tal-karozza. Karozza tal-idroġenu tista’ tissejjaħ kompletament ħadra jekk l-enerġija meħtieġa biex titħaddem tiġi kompletament minn sorsi rinnovabbli. Fl-istess ħin, il-vettura hija kompletament sigura għall-ambjent. 

Karozzi bl-idroġenu - sommarju

Il-vetturi elettriċi għandhom firxa li dejjem tiżdied u huma wkoll ta’ pjaċir ħafna biex issuqu. Madankollu, il-forniment tal-fjuwil tal-vetturi elettriċi jista 'jkun sfida. Karozzi b'sewqan bħal dan se juru lilhom infushom b'mod eċċellenti fil-viċinanza ta 'bliet kbar, bħal Varsavja.Għad hemm ftit stazzjonijiet tal-mili tal-idroġenu f’pajjiżna, iżda dan għandu jinbidel sal-2030, meta n-numru ta’ stazzjonijiet se jiżdied għal aktar minn 100, skont Orlen.