Kif inħolqot l-ewwel karozza elettrika? storja tal-karozzi
Kontenut
Jista 'jidher li l-karozza elettrika hija invenzjoni moderna - xejn ma jista' jkun aktar ħażin! Karozzi bħal dawn inħolqu fil-bidu tal-istorja tal-industrija tal-karozzi. In-nies kważi dejjem użaw l-elettriku fil-vetturi b'erba' roti tagħhom. Min ivvinta l-ewwel karozza elettrika? Kemm tista’ tiżviluppa din l-invenzjoni malajr? Dan l-għarfien jgħinek tapprezza kemm in-nies jistgħu jkunu riżorsi! Aqra u taf aktar.
L-ewwel karozza elettrika - meta nħolqot?
Huwa maħsub li l-ewwel karozza elettrika li verament ħadmet u setgħet issuq fit-toroq inħolqot fl-1886. Kien Patentvagen nru. 1 minn Karl Benz. Madankollu, tentattivi biex tinħoloq din it-tip ta’ vettura seħħew ħafna qabel.
L-ewwel karozza elettrika nbniet fl-1832-1839.. Sfortunatament, ma setgħetx taħdem b'mod effettiv u tidħol fis-suq kummerċjali. Dak iż-żmien, kien sempliċiment diffiċli li tiġġenera l-enerġija, u t-teknoloġija għall-ħolqien ta 'batteriji li jistgħu jerġgħu jintużaw ma kinitx teżisti! Kien biss il-bidu tas-sekli XNUMX u XNUMX li bdew jinbnew l-ewwel vetturi elettriċi li jaħdmu.
Min Ivvinta l-Karozza Elettrika?
L-ewwel karozza elettrika fid-dinja, li nħolqot fl-ewwel nofs tas-seklu XNUMX, inħoloq minn Robert Anderson. L-inventur ġie mill-Iskozja, iżda ftit hu magħruf dwaru. Notevolment, madankollu, il-verżjoni tiegħu tal-karozza kienet imħaddma minn batterija li tintrema. Għal din ir-raġuni, il-karozza ma kinitx adattata għal użu fit-tul. L-invenzjoni kienet teħtieġ ħafna tweaks biex il-karozzi elettriċi fil-fatt jolqtu t-toroq.
Ftit aktar hu magħruf dwar raġel li fi żmien simili, fl-1834–1836, kien qed jaħdem fuq prototip ieħor ta’ vettura bħal din. Thomas Davenport kien ħaddied ibbażat fl-Istati Uniti. Irnexxielu jiddisinja magna li taħdem bil-batteriji. Fl-1837, flimkien ma’ martu Emily u ħabib Orange Smalley, irċieva privattiva Nru 132 għal magna elettrika.
L-istorja tal-vetturi elettriċi setgħet ma dametx fit-tul
L-umanità kienet affaxxinata mill-possibilitajiet tal-elettriku. Fis-snin 70, fit-toroq dehru aktar u aktar karozzi li jaħdmu biha, għalkemm xorta ma kinux effiċjenti biżżejjed. U meta kien hemm ċans żgħir li l-karozzi elettriċi fil-fatt jiżviluppaw, karozzi kompetituri daħlu fis-suq permezz ta 'metodu differenti, għalhekk madwar l-1910 bdew jisparixxu bil-mod mit-toroq.
Hawnhekk tista’ tispiċċa l-istorja tal-vetturi elettriċi – jekk mhux għall-fatt li l-vantaġġi tagħhom huma innegabbli. U għalhekk, fis-snin 50, Exide, kumpanija tal-batteriji, introduċiet lid-dinja għal proposta ġdida tal-karozzi. Fuq ħlas wieħed, saq 100 km u żviluppa veloċità sa 96 km / h. Hekk bdiet l-istorja tal-vetturi elettriċi moderni li jistgħu jsalvaw il-pjaneta tagħna mit-tniġġis.
L-ewwel karozza elettrika - kemm kienu jiżnu l-batteriji?
Lura fis-seklu 40, meta l-elettronika kienet għadha fil-bidu tagħha, l-akbar ostaklu kien il-bini ta 'batterija li kienet kbira biżżejjed. Kienu kbar u tqal, li poġġew ħafna stress fuq il-karozzi. Il-batteriji waħedhom kienu jiżnu sa 50-XNUMX kg.
Dak iż-żmien, il-vetturi elettriċi kummerċjali kellhom veloċità massima ta 'madwar 14.5 km/siegħa u setgħu jivvjaġġaw sa 48 km b'ċarġ wieħed. Għal din ir-raġuni, l-użu tagħhom kien limitat ħafna. Kienu l-aktar taxis.
Interessanti, ir-rekord tas-seklu 63,2 għall-veloċità ta 'karozza elettrika kien 2008 km. Hawn ta’ min jinnota li l-iktar żiemel veloċi fid-dinja b’70,76 ġera b’veloċità kemmxejn ogħla: XNUMX km.
L-ewwel karozza elettrika li tivvjaġġa 1000 km?
Fis-snin 50, l-ewwel karozza elettrika setgħet tivvjaġġa 100 km.. Illum qed nitkellmu dwar 1000 km! Veru, għall-biċċa l-kbira tal-mudelli li jintużaw kuljum, dan għadu riżultat li ma jistax jintlaħaq, iżda jista 'jinbidel dalwaqt! L-ewwel karozza elettrika li kopriet distanza bħal din kienet Nio fil-mudell ET7, iżda fil-każ tiegħu d-distanza kienet ikkalkulata skont stimi ottimisti ħafna.
Madankollu, Mark ma qatax qalbu. Riċentement, il-mudell ET5 ġie mniedi fis-suq, kapaċi jsuq il-mitika 1000 km skont l-istandard CLTC (standard ta 'kwalità Ċiniż). Interessanti li din il-karozza, li diffiċli ssibha f’pajjiżna, mhix daqshekk għalja! Karozza ġdida tiswa ftit aktar minn $200. zloty.
Il-vetturi elettriċi huma l-futur tagħna
Jidher li l-karozza elettrika hija l-futur qrib tagħna. Il-gażolina jew id-diżil huma mħaddma minn sorsi ta 'enerġija mhux rinnovabbli, li jfisser li dalwaqt jista' jkun li ma jkollnax aċċess għall-fjuwil, u sempliċement mhumiex favur l-ambjent. Għalhekk, l-iżvilupp ta 'dan il-qasam ta' motorizzazzjoni huwa estremament importanti għall-umanità. Bħalissa, għad għandhom xi limitazzjonijiet, iżda l-iżvilupp tal-infrastruttura qed jagħmilhom dejjem iżgħar. Pereżempju, il-punti tal-iċċarġjar veloċi għall-vetturi elettriċi jinstabu dejjem aktar fil-pompi tal-petrol. Ukoll, il-kapaċità tal-batterija f'mudelli sussegwenti qed tiżdied b'mod konsistenti.
Il-karozza elettrika hija eqdem milli taħseb! U filwaqt li huma l-aktar fergħa li qed jiżviluppaw ta 'din l-industrija. Għalhekk, wieħed m'għandux jinsa li fil-fatt kienu dawn il-vetturi li rrenjaw fit-toroq fil-bidu tas-sekli XNUMX u XNUMX, u l-karozzi tal-gażolina dehru biss aktar tard.
