Tipi ta 'sistemi tal-brejkijiet: il-prinċipju tat-tħaddim tal-brejkijiet tanbur u diska

Is-sistema tal-ibbrejkjar hija mfassla biex tikkontrolla l-veloċità ta 'vettura, twaqqafha, u żżommha f'postha għal żmien twil billi tuża forza tal-ibbrejkjar bejn ir-rota u t-triq. Il-forza tal-ibbrejkjar tista 'tiġi pprovduta mill-brejk tar-rota, il-magna tal-vettura (imsejħa ibbrejkjar tal-magna), jew retarder idrawliku jew elettriku fit-trasmissjoni.

Biex jiġu implimentati dawn il-funzjonijiet, it-tipi ta' sistemi tal-brejkijiet li ġejjin huma installati fuq il-vettura:

• Sistema tal-brejk tax-xogħol. Jipprovdi tnaqqis ikkontrollat ​​fil-veloċità u l-waqfien tal-vettura.
• Sistema tal-brejkijiet żejda. Użat f'każ ta 'falliment u malfunzjoni tas-sistema tax-xogħol. Hija twettaq funzjonijiet simili bħas-sistema tax-xogħol. Is-sistema tal-brejk ta 'spare tista' tiġi implimentata bħala sistema awtonoma speċjali jew parti mis-sistema tal-brejk tas-servizz (wieħed miċ-ċirkwiti tas-sewqan tal-brejk).
• Sistema tal-brejk tal-ipparkjar. Iddisinjat biex iżżomm il-karozza f'postha għal żmien twil.

Is-sistema tal-ibbrejkjar hija l-aktar mezz importanti biex tiġi żgurata s-sikurezza attiva ta 'vettura. Karozzi u numru ta 'trakkijiet jużaw apparati u sistemi varji li jżidu l-effiċjenza tas-sistema tal-ibbrejkjar u l-istabbiltà meta l-ibbrejkjar.

Kif taħdem is-sistema tal-brejkijiet

Meta tagħfas il-pedala tal-brejk, it-tagħbija tiġi trasferita għall-booster, li toħloq forza addizzjonali fuq iċ-ċilindru prinċipali. Il-pistun taċ-ċilindru prinċipali jġiegħel il-fluwidu minn ġol-linji għaċ-ċilindri tar-rota. Dan iżid il-pressjoni tal-fluwidu fis-sewqan tal-brejk. Il-pistuni taċ-ċilindru tar-rota jmexxu l-pads tal-brejkijiet lejn id-diski (tnabar).

B'aktar ippressar tal-pedala, il-pressjoni tal-fluwidu tiżdied u l-mekkaniżmi tal-brejk jiġu attivati, li jwassal għal tnaqqis fir-rotazzjoni tar-roti u d-dehra ta 'forzi tal-ibbrejkjar fil-punt ta' kuntatt tat-tajers mat-triq. Aktar ma tiġi applikata forza fuq il-pedala tal-brejk, iktar ikun mgħaġġel u aktar effettiv ir-roti jiġu bbrejkjati. Il-pressjoni tal-fluwidu waqt l-ibbrejkjar tista 'tilħaq 10-15 MPa.

Meta jitlesta l-ibbrejkjar (il-pedala tal-brejk tiġi rilaxxata), il-pedala timxi għall-pożizzjoni oriġinali tagħha taħt l-influwenza tar-rebbiegħa tar-ritorn. Il-pistun taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk jiċċaqlaq għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu. Elementi tar-rebbiegħa jċaqalqu l-pads 'il bogħod mid-diski (tnabar). Il-fluwidu tal-brejk miċ-ċilindri tar-rota huwa sfurzat permezz ta 'pipelines fiċ-ċilindru prinċipali tal-brejk. Il-pressjoni fis-sistema tinżel.

Tipi ta' sistemi tal-ibbrejkjar

Is-sistema tal-brejk tgħaqqad il-mekkaniżmu tal-brejk u d-drajv tal-brejk. Il-mekkaniżmu tal-brejk huwa ddisinjat biex joħloq it-torque tal-ibbrejkjar meħtieġ biex inaqqas u jwaqqaf il-karozza. Il-karozzi huma mgħammra b'mekkaniżmi tal-brejk tal-frizzjoni, li t-tħaddim tagħhom huwa bbażat fuq l-użu tal-forzi tal-frizzjoni. Il-mekkaniżmi tal-brejk tas-sistema tax-xogħol huma installati direttament fir-rota. Il-brejk tal-ipparkjar jista' jkun jinsab wara l-gearbox jew il-kaxxa tat-trasferiment.

Skont id-disinn tal-parti tal-frizzjoni, hemm tanbur u diska mekkaniżmi tal-brejk.

Il-mekkaniżmu tal-brejk jikkonsisti f'partijiet li jduru u stazzjonarji. Bħala parti li ddur mekkaniżmu tanbur jintuża drum tal-brejk, il-parti wieqfa hija pads tal-brejkijiet jew meded.

Parti li ddur mekkaniżmu tad-disk rappreżentat minn diska tal-brejk, wieqfa - minn pads tal-brejkijiet. Bħala regola, il-brejkijiet tad-diska huma installati fuq il-fusien ta 'quddiem u ta' wara tal-karozzi tal-passiġġieri moderni.

Kif jaħdmu l-brejkijiet tanbur

Il-partijiet interni ewlenin tal-brejkijiet tanbur huma:

1. Tanbur tal-brejk. Element magħmul minn ligi tal-ħadid fondut ta 'saħħa għolja. Huwa installat fuq il-buttun jew ix-xaft ta 'appoġġ u jservi mhux biss bħala l-parti ta' kuntatt prinċipali li jinteraġixxi direttament mal-pads, iżda wkoll bħala akkomodazzjoni li fiha l-partijiet l-oħra kollha huma mmuntati. In-naħa ta 'ġewwa tat-tanbur tal-brejk hija mitħun biex tiżgura prestazzjoni massima tal-ibbrejkjar.
2. Pads. B'differenza mill-pads tal-brejkijiet tal-brejkijiet tad-diska, il-pads użati fil-mekkaniżmi tat-tanbur għandhom forma semicircular. Il-parti ta 'barra tagħhom għandha kisi speċjali ta' l-asbestos. Jekk il-pads tal-brejkijiet huma installati fuq par ta 'roti ta' wara, allura waħda minnhom tkun imqabbda wkoll mal-lieva tal-brejk tal-ipparkjar.
3. Molol tal-kompressjoni. Dawn l-elementi huma mwaħħla mal-partijiet ta 'fuq u t'isfel tal-pads, u jipprevjenuhom milli jiċċaqilqu f'direzzjonijiet differenti waqt idle.
4. Ċilindri tal-brejk. Dan huwa korp speċjali magħmul minn ħadid fondut, li fuq iż-żewġ naħat tiegħu huma mmuntati pistuni tax-xogħol. Huma attivati ​​minn pressjoni idrawlika ġġenerata wara li s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-brejk. Partijiet addizzjonali tal-pistuni huma siġilli tal-gomma u valv biex tneħħi l-arja maqbuda fiċ-ċirkwit.
5. Diska protettiva. Il-parti hija element immuntat fuq il-buttun li miegħu huma mwaħħla ċ-ċilindri tal-brejk u l-pads. Huma mwaħħla bl-użu ta 'klampi speċjali.
6. Mekkaniżmu ta 'awto-għalf. Il-bażi tal-mekkaniżmu hija wedge speċjali li tapprofondixxi hekk kif il-pads tal-brejkijiet huma mitħunin. L-għan tiegħu huwa li jiżgura pressjoni kostanti tal-pads mal-wiċċ tat-tanbur, irrispettivament mill-ilbies tal-uċuħ tax-xogħol tagħhom.

**Il-komponenti li elenkajna huma ġeneralment aċċettati. Ħafna mill-akbar manifatturi jużawhom. Hemm numru ta 'partijiet li huma installati privatament minn xi kumpaniji. Dawn, pereżempju, huma l-mekkaniżmu tal-provvista tal-kuxxinett, kull tip ta 'spacers, eċċ.

Prinċipju ta 'operazzjoni: Is-sewwieq jagħfas il-pedala jekk meħtieġ, u joħloq pressjoni akbar fiċ-ċirkwit tal-brejk. Idrawliċi agħfas fuq il-pistuni taċ-ċilindru prinċipali, li jingaġġaw il-pads tal-brejkijiet. Huma "diverġenti" mal-ġnub, jiġġebbed il-molol tat-tensjoni, u jilħqu punti ta 'interazzjoni mal-wiċċ tax-xogħol tat-tanbur. Minħabba l-frizzjoni li tqum f'dan il-każ, il-veloċità tar-rotazzjoni tar-roti tonqos u l-karozza tonqos. L-algoritmu operattiv ġenerali għall-brejkijiet tanbur jidher eżatt bħal dan. M'hemm l-ebda differenzi sinifikanti bejn sistemi b'pistun wieħed u tnejn.

Vantaġġi u Żvantaġġi tal-Brejkijiet tat-Tanbur

Fost vantaġġi Is-sistema tanbur tista 'tiġi distinta bis-sempliċità tad-disinn tagħha, żona ta' kuntatt kbira bejn il-pads u t-tanbur, prezz baxx, ġenerazzjoni ta 'sħana relattivament baxxa u l-possibbiltà li jintuża fluwidu tal-brejkijiet rħas b'punt ta' togħlija baxx. Ukoll, fost l-aspetti pożittivi hemm id-disinn magħluq, li jipproteġi l-mekkaniżmu mill-ilma u l-ħmieġ.

Żvantaġġi tal-brejkijiet tanbur:

• rispons bil-mod;
• instabbiltà tal-karatteristiċi tal-prestazzjoni;
• ventilazzjoni fqira;
• is-sistema topera f'tensjoni, li tillimita l-forza tal-pressjoni permissibbli taż-żraben fuq il-ħitan tat-tanbur;
• B'ibbrejkjar frekwenti u tagħbijiet għoljin, it-tanbur jista 'jiġi deformat minħabba tisħin qawwi.

Fil-karozzi tal-passiġġieri moderni, il-brejkijiet tanbur jintużaw dejjem inqas. Dawn huma prinċipalment installati fuq ir-roti ta 'wara f'mudelli tal-baġit. F'dan il-każ, jintużaw ukoll biex jimplimentaw brejkijiet tal-ipparkjar.

Fl-istess ħin, billi żżid id-daqs tat-tanbur, huwa possibbli li tiżdied il-qawwa tas-sistema tal-ibbrejkjar. Dan wassal għall-użu mifrux tal-brejkijiet tanbur fit-trakkijiet u l-karozzi tal-linja.

Kif jaħdmu l-brejkijiet tad-diska

Il-mekkaniżmu tal-brejk tad-diska jikkonsisti f'diska tal-brejk li ddur u żewġ pads fissi installati ġewwa l-kalibru fuq iż-żewġ naħat.

F'din is-sistema, il-pads installati fuq il-kalibru huma ppressati fuq iż-żewġ naħat kontra l-pjani tad-diska tal-brejk, li huwa mbarrat mal-buttun tar-rota u jdur miegħu. Il-pads tal-brejkijiet tal-metall għandhom kisi ta 'frizzjoni.

Il-kalibru huwa korp magħmul minn ħadid fondut jew aluminju fil-forma ta 'parentesi. Ġewwa hemm ċilindru tal-brejk b'pistun li jagħfas il-pads kontra d-diska waqt l-ibbrejkjar.

Il-parentesi (kalibru) jista 'jkun f'wiċċ l-ilma jew iffissat. Il-parentesi li jżomm f'wiċċ l-ilma jista 'jiġi mċaqlaq tul il-gwidi. Għandu pistun wieħed. Il-kalibru tad-disinn fiss fih żewġ pistuni, wieħed fuq kull naħa tad-diska. Dan il-mekkaniżmu huwa kapaċi jagħfas il-pads aktar diffiċli kontra d-diska tal-brejk u jintuża prinċipalment f'mudelli b'saħħithom.

Id-diski tal-brejk huma magħmula minn ħadid fondut, azzar, karbonju u ċeramika. Id-diski tal-ħadid fondut huma rħas, għandhom proprjetajiet ta 'frizzjoni tajba u reżistenza għall-ilbies pjuttost għolja. Għalhekk, huma l-aktar spiss użati.

L-istainless steel jittollera aħjar il-bidliet fit-temperatura, iżda l-proprjetajiet tal-frizzjoni tiegħu huma agħar.

Ir-roti tal-karbonju ħfief għandhom koeffiċjent għoli ta 'frizzjoni u jistgħu jifilħu tajjeb għal temperaturi għoljin. Iżda jeħtieġu tisħin minn qabel, u l-ispiża tagħhom hija għolja wisq. L-ambitu tal-applikazzjoni tad-diski tal-brejk tal-karbonju huwa karozzi sportivi.

Iċ-ċeramika hija inferjuri għall-karbonju f'termini ta 'koeffiċjent ta' frizzjoni, iżda taħdem tajjeb f'temperaturi għoljin, għandha saħħa sinifikanti u reżistenza għall-ilbies b'piż baxx. L-iżvantaġġ ewlieni ta 'diski bħal dawn huwa l-ispiża għolja tagħhom.

Vantaġġi u żvantaġġi tal-brejkijiet tad-diska

Vantaġġi tal-brejkijiet tad-diska:

• piż eħfef meta mqabbel ma 'sistema tanbur;
• faċilità ta 'dijanjosi u manutenzjoni;
• tkessiħ aħjar minħabba disinn miftuħ;
• Operazzjoni stabbli fuq firxa wiesgħa ta 'temperatura.

Żvantaġġi tal-brejkijiet tad-diska:

• ġenerazzjoni sinifikanti tas-sħana;
• il-ħtieġa għal amplifikaturi addizzjonali minħabba ż-żona ta 'kuntatt limitata tal-pads mad-diska;
• xedd relattivament rapidu tal-pads;
• l-ispiża hija ogħla minn dik ta 'sistema tanbur.