Il-karozza tibda u tieqaf immedjatament jew wara ftit sekondi: x'għandek tagħmel?

Is-sitwazzjoni meta l-magna tal-karozza tibda, u wara ftit sekondi tieqaf, hija familjari għal ħafna sewwieqa. Ġeneralment tieħdok b'sorpriża, iħawwad u jġiegħlek nervuż.

L-ewwel, ikkalma u l-ewwel iċċekkja l-ovvju.:

• Livell tal-fjuwil. Dan jista 'jidher iblah għal xi wħud, iżda meta r-ras tkun mgħobbija b'ħafna problemi, huwa pjuttost possibbli li tinsa dwar l-aktar sempliċi.
• Ċarġ tal-batterija. B'batterija mejta, xi komponenti, bħal pompa tal-fjuwil jew relay tal-ignition, jistgħu jaħdmu ħażin.
• Iċċekkja x'tip ta 'fjuwil jitferra' fit-tank tal-karozza tiegħek. Biex tagħmel dan, ferra ftit f'kontenitur trasparenti u ħalli joqgħod għal sagħtejn sa tliet sigħat. Jekk il-gażolina fiha l-ilma, gradwalment tissepara u tispiċċa fil-qiegħ. U jekk ikun hemm impuritajiet barranin, is-sediment jidher fil-qiegħ.

Jekk jirriżulta li l-problema tinsab fil-fjuwil, allura trid iżżid fjuwil ta 'kwalità normali mat-tank u mbagħad tibda l-karozza. F'xi każijiet, dan ma jgħinx u trid tbattal kompletament fjuwil ta 'kwalità baxxa. U fil-futur ta 'min isib post aktar affidabbli għar-riforniment.

Diżil jibda u jmut? Jekk għandek magna diesel u tistalla wara li tibda fi temp ġlata, allura huwa possibbli li l-karburant tad-diżil sempliċement iffriża. Jista 'jkun hemm raġunijiet oħra għall-bidu inċert tal-mutur.

Karozza tibda u tmut wara ftit sekondi: pompa tal-fjuwil

Iċċekkja l-bidu tal-pompa tal-fjuwil mill-widna, billi tpoġġi widnejk mal-għonq miftuħ tat-tank tal-fjuwil. Ikollok bżonn assistent biex iddawwar iċ-ċavetta tal-ignition. F'dan il-każ, fl-ewwel ftit sekondi, il-ħoss karatteristiku ta 'pompa li taħdem għandu jinstema'.

Jekk le, allura l-ewwelnett għandek bżonn tiċċekkja l-fjus tal-pompa tal-fjuwil u, jekk meħtieġ, tibdilha. Jekk il-fjus ikun intatt jew wara s-sostituzzjoni jerġa' jinħaraq, allura l-pompa x'aktarx ma tkunx qed taħdem u trid tiġi sostitwita.

Jekk il-pompa tibda u tieqaf wara ftit sekondi, allura x'aktarx il-kompjuter abbord itfi l-provvista ta 'enerġija għaliha. Dan jiġri meta ma jkun hemm l-ebda sinjal mis-sensor tal-crankshaft.

L-ewwel trid tiżgura li kollox huwa fl-ordni mas-sensor, u mbagħad iċċekkja jekk il-fjuwil hux dieħel fis-sistema.

Il-pompa tal-fjuwil għandha filtru fin fil-forma ta 'malji żgħar li jaqbdu partiċelli żgħar ta' ħmieġ. Il-fouling tal-grilja normalment jieħu effett fix-xitwa meta l-fjuwil u l-ħmieġ isiru aktar viskużi. Dan il-filtru għandu jitneħħa u jitnaddaf perjodikament. Jekk jinstadd spiss wisq, ta 'min jitnaddaf it-tank tal-fjuwil mill-ħmieġ.

Il-karozza tibda u immedjatament tieqaf: filtru tal-fjuwil

Inqas fjuwil jgħaddi minn filtru maħmuġ. Wara li tibda l-magna, ma jidħolx biżżejjed fjuwil fiċ-ċilindri, u l-magna, hekk kif tibda, tieqaf. Is-sostituzzjoni tal-filtru tal-fjuwil tista 'ssolvi l-problema. Hawnhekk huwa xieraq li wieħed ifakkar għal darb'oħra l-kwalità tal-fjuwil.

Jibda u jieqaf meta kiesaħ: throttle

Sors komuni ta 'problemi tal-bidu huwa l-valv tat-throttle. L-ammont ta 'arja fit-taħlita arja-karburant li hija fornuta liċ-ċilindri ta' magna tat-tip ta 'injezzjoni jiddependi minnu. Prodotti tal-kombustjoni u qtar taż-żejt jistgħu joqgħodu fuq l-umidifikatur. Valv misdud jew ma jinfetaħx għal kollox u jħalli arja insuffiċjenti tgħaddi minnu, jew jibqa' magħluq mhux kompletament u jkun hemm wisq arja fit-taħlita tal-arja-karburant.

Huwa possibbli li tnaddaf il-valv tat-throttle innifsu direttament mid-depożiti tal-karbonju mingħajr ma tneħħi l-assemblaġġ, iżda fl-istess ħin, il-ħmieġ se jibqa 'fuq il-ħitan u l-kanali tal-arja, għalhekk wara ftit il-problema terġa' tqum.

Għal tindif effettiv, huwa meħtieġ li titneħħa l-assemblaġġ li jinsab bejn il-manifold tad-dħul u l-filtru tal-arja. Għat-tindif, huwa aħjar li tuża tneħħija tan-nugrufun speċjali, li tista 'tinxtara minn ħanut tal-karozzi. Evita li jkollok kimiċi fuq partijiet tal-gomma.

Sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil maħmuġin tista' wkoll tkun il-ħati għal karozza li tibda u mbagħad tistalla immedjatament. Huwa possibbli li taħsel b'kimiċi, iżda l-ħmieġ jista 'jidħol f'partijiet oħra tal-unità u jwassal għal problemi ġodda. Għalhekk, huwa aħjar li tiżżarma l-injettur u tnaddafha mekkanikament.

Karozza tibda u tmut wara ftit sekondi: sistema ta 'l-exhaust

Sistema ta 'l-exhaust misduda hija kawża komuni oħra ta' problemi fil-bidu tal-magna. Eżamina l-muffler. Jekk meħtieġ, neħħi l-ħmieġ minnha. Fix-xitwa, jista 'jiġi misdud bil-borra jew bis-silġ.

Għandek bżonn ukoll li tiċċekkja l-katalizzatur li jinsab fil-qiegħ bejn is-silencer u l-manifold tal-egżost. Jista 'jkun maħmuġ jew deformat. It-tneħħija tal-katalist hija pjuttost diffiċli, għal dan għandek bżonn fossa jew lift. Kultant twaħħal fissattiv, u allura ma tistax tagħmel mingħajr "grinder". L-ispeċjalisti tas-servizz tal-karozzi jistgħu jiċċekkjaw il-katalizzatur mingħajr ma jneħħuh billi jużaw tester tal-mutur.

Il-karozza tibda u immedjatament tieqaf: timing belt jew katina

Il-magna tista 'toqgħod ftit wara li tibda, ukoll minħabba aġġustament ħażin jew xedd taċ-ċinturin tal-ħin (katina).

Il-ħin jissinkronizza t-tħaddim tal-pistuni u l-valvi tal-unità tal-qawwa. Bis-saħħa tal-ħin, it-taħlita tal-arja u l-fjuwil tiġi fornuta liċ-ċilindri tal-magna bil-frekwenza meħtieġa. Is-sinkronizzazzjoni tista 'tinkisser minħabba ċinturin (katina) bil-ħsara jew installat b'mod żbaljat li jgħaqqad il-camshaft u l-crankshaft ma' xulxin.

Fl-ebda każ m'għandha tiġi injorata din il-problema, peress li ċinturin miksur jew maqlugħ, speċjalment f'veloċitajiet għoljin, x'aktarx jista 'jirriżulta f'reviżjoni kbira tal-magna.

Sensuri u ECU

Minbarra s-sensor tal-crankshaft, sensor tal-pożizzjoni tat-throttle difettuż jista 'jipprevjeni li l-magna tibda b'mod normali. Fiż-żewġ każijiet, dan normalment ikun indikat mill-indikatur tal-Magna tal-Iċċekkjar.

L-unità ta 'kontroll elettroniku (ECU) tista' wkoll tkun il-ħati għall-waqfien tal-magna wara li tibda. Il-ħsarat tal-ECU mhumiex daqshekk rari, iżda dan mhuwiex dejjem rifless fuq id-dashboard. Dijanjostiċi tal-kompjuter mingħajr tagħmir speċjali mhux se jaħdmu. Afdaha f'idejn speċjalisti tas-servizz.

Il-karozza tibda u taħdem bil-gass?

Hemm diversi raġunijiet għall-falliment, iżda l-aktar komuni hija tisħin fqir tal-gearbox. Din hija konsegwenza ta 'organizzazzjoni mhux xierqa tas-sistema ta' skambju tas-sħana mit-throttle. Huwa meħtieġ li tgħaqqad l-istufi mat-tisħin b'pajpijiet tal-fergħat ta 'dijametru suffiċjenti.

Raġuni oħra meta l-karozza tieqaf meta taqleb għall-gass hija pressjoni miżjuda fil-linja, li jeħtieġ li tinġieb għan-normal. Ukoll, ħsara tista 'sseħħ minħabba idling mhux aġġustat. Din il-problema tiġi eliminata billi ddawwar il-kamin tar-reducer, li tirrilaxxa l-pressjoni tal-provvista.

Fost ir-raġunijiet għalfejn karozza bil-gass tibda u tistalli jistgħu jkunu:

• Żennuni u filtri misduda;
• Kondensat f'taħlita ta' gass;
• Malfunzjoni tal-valv tas-solenojd;
• Ksur tal-issikkar tal-HBO, tnixxijiet tal-arja.

L-agħar għażla

Is-sintomi in kwistjoni jistgħu jseħħu wkoll fil-każ ta 'xedd ġenerali tal-magna. F'servizz tal-karozzi, tista 'tkejjel il-livell ta' kompressjoni fiċ-ċilindri. Jekk tkun baxxa wisq, allura l-magna tkun eżawrit ir-riżorsa tagħha u għandek bżonn tipprepara għal reviżjoni għalja.