Ħajja tal-batterija estiża fuq ponot subgħajk
Ibdel il-batterija? Aħna spiss nittrattaw tali ħtieġa bħala destin. Madankollu, kuntrarjament għad-dehriet, ħafna jiddependi minna. L-immaniġġjar xieraq tal-batterija waqt it-tħaddim tagħha, kif ukoll il-kura għall-kundizzjoni tagħha, jistgħu jestendu b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz tagħha. X'għandek tagħmel biex il-batterija ddum kemm jista 'jkun, jagħtu parir esperti minn Jenox Accumulators, manifattur ta' batteriji taċ-ċomb-aċidu.
Batterija mejta hija sorpriża spjaċevoli għall-biċċa l-kbira tas-sewwieqa. L-aħbar tajba, madankollu, hija li fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, jekk nieħdu ħsieb il-batterija waqt li nużawha, nistgħu nżidu l-ħajja tagħha u nnaqqsu r-riskju ta 'falliment mhux mistenni. Ftakar, madankollu, li l-batterija, bħal kull batterija oħra, se jispiċċaw illum jew għada.
“Il-batteriji li qed jiġu prodotti llum jipprovdu aktar konsumaturi fil-karozza milli għandhom bżonn biex jiġu mitmugħa. Minbarra r-radju, kif kien ftit tas-snin ilu, hemm ukoll it-tisħin, is-seat heating, l-arja kundizzjonata, u sistema ta’ allarm. Huma li kontinwament jikkawżaw żieda fil-konsum tal-batterija, speċjalment meta l-magna tal-karozza ma tkunx qed taħdem u ma tkunx imħaddma minn ġeneratur, jgħid Marek Przystalowski, viċi president tal-bord u direttur tekniku ta 'Jenox Accu.
Batterija mhux użata, għalkemm ma taħdimx, teħtieġ kura xierqa. Huwa ma jħobbx kemm temperaturi għoljin kif ukoll baxxi. L-esperti ma jagħtux parir li toħroġha mill-karozza u tħalliha mhux użata fil-garaxx.
Tixtrix fl-istokk
– M'hemmx għalfejn tixtri batterija żejda u tħalliha fil-garaxx jew id-dar tistenna fil-każ. Il-batterija titlef il-prestazzjoni tagħha waqt il-ħażna, irrispettivament mill-kundizzjonijiet li taħthom tinħażen, jispjega Marek Przystalowski. - Wara kollox, fl-agħar kundizzjonijiet, b'umdità għolja, temperatura għolja, titlef dawn il-proprjetajiet aktar malajr. Batterija mhux użata hija wkoll soġġetta għal proċessi kimiċi li jbattuha. Għalhekk, jeħtieġ li jiġi ċċekkjat fi kwart jew tnejn, iżid Marek Przystalowski.
Il-batterija użata fil-karozza wkoll m'għandhiex titħalla waħedha. Kull darba li nħarsu taħt il-barnuża għal kwalunkwe skop, jew biex niċċekkjaw il-livell taż-żejt, jew biex inżidu fluwidu mal-washer, nispezzjonaw il-klampi (kemm jekk ikunu faded jew imdgħajfa) u niċċekkjaw jekk il-batterija hijiex maħmuġa.
- L-indafa tal-konnessjonijiet tal-pinnijiet tal-arbli, l-hekk imsejħa klamps, hija speċjalment importanti - mhumiex trab jew maħmuġin. Anke dawn id-dettalji żgħar huma importanti meta niġu għall-estrazzjoni tal-enerġija mill-batterija aktar malajr. Il-klamps, minbarra li jkunu nodfa, għandhom ukoll ikunu llubrikati bil-petroleum jelly tekniku. Il-wajers kollha fil-karozza għandhom ikunu ssikkati sew. M'għandhomx hang out, iwissi espert Jenox Accumulators. - Dawk maħlula jistgħu jikkawżaw xrar, speċjalment peress li l-idroġenu jew l-ossiġnu dejjem jinħeles f'batterija li taħdem. Anke spark waħda minn batterija tista 'tikkawża splużjoni. Għalhekk huwa perikoluż u mhux prattiku,” jispjega.
Il-manutenzjoni hija importanti
Irreferi għall-karta tal-garanzija għal istruzzjonijiet xierqa dwar il-kura tal-batterija. Mela ejja nsiru nafuhom biex ma jkunx hemm problemi biex tibda l-karozza. Parti sinifikanti tal-batteriji prodotti llum, pereżempju minn Jenox Accumulators, huma mingħajr manutenzjoni. Dan ifisser li m'għandekx bżonn tgħolli l-elettrolit b'ilma distillat, kif kien il-każ qabel.
Jiġri, madankollu, li l-installazzjonijiet fil-karozzi ma jaħdmux b'mod korrett, speċjalment f'dawk qodma miġjuba minn barra, jista 'jkun hemm parametri ta' ċċarġjar stabbiliti b'mod żbaljat, installazzjoni elettrika ineffiċjenti jew ġeneratur eżawrit. Dan jikkawża li l-ilma fl-elettrolit jevapora, iħalli l-aċidu lura u jżid il-konċentrazzjoni tal-elettrolit. Għalhekk, il-pjanċi tal-batterija huma esposti quddiemna u l-batterija hija sulfatata.
– Hemm drabi meta klijent jirreklama batterija, u l-batterija ġewwa hija kompletament niexfa. Madankollu, irridu noqogħdu attenti u, jekk ikollna l-opportunità, iċċekkja l-livell tal-elettroliti u l-vultaġġ tal-batterija minn żmien għal żmien, jgħid Marek Przystalowski.
Kun konxju li meta tixgħel id-dwal, tuża r-radju jew is-sits imsaħħna waqt li tkun wieqfa tagħmel ħsara lill-batterija u tista 'tixxottaha.
- Jekk il-vultaġġ jaqa 'taħt il-limitu ta' qtugħ ta '12,5 volt, allura trid issir taf x'inhi l-kawża tal-waqgħa. Il-punt huwa fl-installazzjoni jew f'reloads qosra wisq. Fil-każ ta 'l-aħħar, tista' terġa 'tiċċarġja l-batterija. Kif tagħmel dan huwa deskritt fid-dettall fil-karta tal-garanzija. Ta 'min jiftakar ukoll li l-garanzija għall-batteriji tal-karozzi konvenzjonali hija ta' 24 xahar, iżid Marek Przystalowski.
Il-garanzija tagħti fiduċja
Jekk matul dan iż-żmien il-batterija tfalli, tista' tressaq ilment. Naturalment, għandek bżonn turi l-karta tal-garanzija tiegħek, prova tax-xiri u twieġeb mistoqsijiet minn tekniku tas-servizz. Il-problemi tal-batterija mhux bilfors għandhom ikunu relatati ma 'difett.
“L-aktar ilmenti komuni li niltaqgħu magħhom huma relatati mad-drain tal-batterija. Il-ħajja ta 'batterija taċ-ċomb-aċidu hija affettwata ħafna mit-tħaddim tagħha. Aqra u segwi l-istruzzjonijiet għall-użu pprovduti mal-prodott. Speċjalment jekk il-batterija tintuża prinċipalment f'ċikli urbani bi bidu frekwenti tal-magna, l-istat tal-ħlas għandu jiġi ċċekkjat perjodikament, iwissi Andrzej Wolinski, Jenox Accu Service Technician. U jżid: “Kull darba li tibda l-magna tal-karozza, tieħu minnha ammont kbir ta’ merkanzija, li trid titwassal mill-ġeneratur waqt is-sewqan. Jekk il-ħin bejn il-bidu tal-magna huwa qasir, il-batterija ma jkollhiex ħin biex tiċċarġja. Barra minn hekk, jekk il-karozza jkollha arja kondizzjonata addizzjonali, il-fanali ta 'quddiem u r-radju huma mixgħula, il-ġeneratur mhux se jagħti t-tagħbija meħtieġa f'tali żmien qasir. Dan iwassal għal ħruġ gradwali tal-batterija, minkejja l-installazzjoni effiċjenti tal-iċċarġjar fil-karozza. L-użu ta 'batterija taċ-ċomb-aċidu parzjalment skarikat, minħabba n-natura tar-reazzjonijiet elettrokimiċi li jseħħu fiha, jikkawża tnaqqis gradwali fil-parametri tiegħu u jnaqqas drastikament il-ħajja tal-batterija, iwissi Andrzej Wolinski.
L-esperti jissuġġerixxu li tiċċekkja l-batterija mill-inqas darba kull tliet xhur, li tiċċekkja l-vultaġġ idle b'voltmetru sempliċi. Dan jista 'jsir jew f'workshop speċjalizzat, jew f'workshop mekkaniku regolari, jew fil-garaxx tiegħek jekk għandek voltmeter.
Barra minn hekk, ta 'min iċċekkja wkoll il-batterija qabel ix-xitwa. Arja umda u temperaturi baxxi jagħmlu din id-darba test għall-batteriji.
