Apparat tal-filtru taż-żejt
kull magna tal-kombustjoni interna tinkludi ħafna komponenti tal-metall li b'mod kostanti u attiv ħafna jinteraġixxu ma 'xulxin. Kulħadd huwa konxju sew li mekkaniżmu mhux lubrikat mhux se jaħdem b'mod effettiv u mhux se jdum ħafna. Il-partijiet tal-frizzjoni jintlibsu, li jirriżultaw f'ċipep żgħar li jinstaddu l-lakuni bejn il-partijiet u jagħmlu x-xogħol tal-mekkanika saħansitra aktar diffiċli. Dan kollu huwa akkumpanjat mir-rilaxx ta 'ammont kbir ta' sħana, li jista 'jwassal għal sħana żejda tal-magna tal-kombustjoni interna u fl-aħħar mill-aħħar tiddiżattivaha.
Il-lubrikazzjoni tgħin biex timminimizza l-effetti negattivi tal-frizzjoni. Iż-żejt li jiċċirkola fis-sistema tal-lubrikazzjoni jneħħi partiċelli tal-metall iffurmati minħabba frizzjoni, kif ukoll debris żgħir mill-magna tal-kombustjoni interna. Barra minn hekk, iċ-ċirkolazzjoni tal-lubrikant tgħin lis-sistema tat-tkessiħ tlaħħaq mat-tisħin tal-magna tal-kombustjoni interna, u tneħħi parzjalment is-sħana minnha. Ta 'min jiftakar ukoll li l-film taż-żejt fuq il-metall jipproteġih mill-korrużjoni.
L-unika problema hija li ċana tal-metall u impuritajiet mekkaniċi oħra ma jisparixxux mis-sistema magħluqa u jistgħu jerġgħu lura għall-magna tal-kombustjoni interna. Biex dan ma jseħħx, filtru speċjali tat-tindif huwa inkluż fiċ-ċirkwit taċ-ċirkolazzjoni. Hemm sett ta 'varjetajiet ta' filtri taż-żejt, iżda l-aktar spiss jintużaw apparati b'metodu ta 'filtrazzjoni mekkanika.
Id-disinn tal-filtru jista 'jkun mhux separabbli jew kollassabbli. Fl-istess ħin, l-istruttura interna m'għandhiex differenzi sinifikanti.
L-element li jintremew mhux separabbli huwa sempliċement sostitwit meta żejt frisk jitferra fis-sistema tal-lubrikazzjoni.
Id-disinn kollassabbli jippermettilek li tissostitwixxi element tal-filtru wieħed biss.
F'ħafna każijiet, il-filtru taż-żejt huwa full-flow, jiġifieri, il-volum kollu tal-lubrikant ippumpjat mill-pompa jgħaddi minnu.
Fl-antik, il-filtri tal-fluss parzjali kienu użati ħafna, li minnhom għaddiet parti mill-lubrikant - ġeneralment madwar 10%. Apparat bħal dan jista 'jkun l-uniku wieħed fis-sistema, jew jista' jiffunzjona b'mod parallel mal-filtru oħxon. Issa huma rari, deterġent u addittivi dispersant fil-biċċa l-kbira tal-gradi moderni ta 'żejt ICE jagħmluha possibbli li wieħed imur b'għażla waħda biss ta' fluss sħiħ.
Il-grad ta 'purifikazzjoni taż-żejt huwa kkaratterizzat minn tali parametru bħall-finezza tal-filtrazzjoni. Fil-prattika, normalment ifissru l-finezza tal-filtrazzjoni nominali, jiġifieri, id-daqs tal-partiċelli li l-filtru jiffiltra b'95%. Il-finezza assoluta tal-filtrazzjoni timplika żamma ta '100% ta' partiċelli ta 'ċertu daqs. Il-biċċa l-kbira tal-filtri taż-żejt moderni għandhom finezza ta 'filtrazzjoni nominali ta' 25...35 mikron. Dan, bħala regola, huwa pjuttost biżżejjed, peress li partiċelli iżgħar m'għandhomx effett negattiv serju fuq il-magna tal-kombustjoni interna.
L-akkomodazzjoni tal-filtru hija tazza tal-metall ċilindrika b'għatu tal-qiegħ, li hija wweldjata jew irrumblata f'disinn mhux separabbli. Sett ta 'daħliet huma mqiegħda tul ir-raġġ fil-qoxra, u żbokk b'ħajt ta' immuntar jinsab fiċ-ċentru. O-ring tal-gomma jipprevjeni t-tnixxija tal-grass.
Peress li matul it-tħaddim il-pressjoni ta 'spiss tista' tilħaq aktar minn 10 atmosferi, rekwiżiti serji huma imposti fuq is-saħħa tal-każ; ġeneralment ikun magħmul mill-azzar.
Ġewwa l-akkomodazzjoni hemm element ta 'filtru magħmul minn materjal poruż, li jista' jkun karta jew kartun ta 'gradi speċjali b'impregnazzjoni speċjali, feltru u sintetiċi varji. L-element tal-filtru korrugat għandu ippakkjar dens u jitqiegħed madwar kmiem protettiv imtaqqab. Dan id-disinn jippermettilek li toħloq żona ta 'filtrazzjoni kbira f'volum żgħir tal-ħġieġ. U l-klipp protettiv tal-metall jagħti saħħa addizzjonali u ma jippermettix li l-filtru jiġġarraf taħt qtar tal-pressjoni.
Komponent importanti tal-filtru huwa valv ta 'bypass (overflow) b'molla. Meta l-pressjoni taqbeż ċertu limitu, il-valv tal-bypass jinfetaħ biex iħalli żejt mhux raffinat fis-sistema. Din is-sitwazzjoni tista 'sseħħ meta l-filtru jkun ikkontaminat ħafna jew il-viskożità tal-lubrikant tkun għolja, pereżempju, meta tibda magna ta' kombustjoni interna f'temp ġlata. Lubrikant mhux raffinat għall-magni tal-kombustjoni interna huwa ħażen ħafna inqas minn anke ġuħ taż-żejt għal żmien qasir.
Il-valv kontra d-drenaġġ (iċċekkja) jipprevjeni ż-żejt milli joħroġ mill-filtru wara li l-magna tieqaf. Għalhekk, il-lubrikant jitħalla kontinwament fis-sistema, li hija kważi immedjatament fornuta lill-magna tal-kombustjoni interna meta terġa 'tixgħel. Il-valv ta 'kontroll huwa fil-fatt ċirku tal-gomma li jagħlaq sewwa d-daħliet meta ma jintużax u jiftaħ taħt pressjoni meta tibda l-pompa taż-żejt.
Id-disinn jinkludi wkoll valv kontra d-drenaġġ li jipprevjeni ż-żejt milli jinfirex mill-housing tal-filtru waqt il-bidliet fil-filtru.
Hemm tipi oħra ta 'dan l-apparat li huma differenti fil-mod kif jitwettaq it-tindif.
Filtru manjetiku - normalment immuntat fil-pan taż-żejt u jiġbor ċipep tal-azzar bl-użu ta 'kalamita permanenti jew elettrokalamita. Perjodikament, għandek bżonn ħoll il-plagg manjetiku u naddafha.
Filtru-sump - hawn il-ħmieġ sempliċement joqgħod mal-qiegħ tas-sump taħt l-influwenza tal-gravità, għalhekk dan il-filtru jissejjaħ ukoll gravità. Hawnhekk, il-manutenzjoni titnaqqas biex tħoll il-plagg u tbattal ftit miż-żejt ikkontaminat. Fil-karozzi, filtri bħal dawn prattikament m'għadhomx jintużaw, peress li kważi l-ebda sediment ma jifforma f'tipi moderni ta 'żejt ICE.
Cleaner ċentrifugali (ċentrifuga) - apparat bħal dan spiss jintuża f'ICEs ta 'trakkijiet u unitajiet tal-karozzi, għalkemm kultant jista' jinstab ukoll fil-karozzi. Fiha, partiċelli tqal ta 'impuritajiet taħt l-azzjoni tal-forza ċentrifugali li sseħħ matul ir-rotazzjoni tar-rotor itiru fuq il-ħitan taċ-ċentrifuga u jibqgħu fuqhom fil-forma ta' preċipitat reżinuż. Iż-żejt jiġi mitmugħ fir-rotor permezz ta 'kanal fl-assi tiegħu taħt pressjoni u joħroġ b'veloċità għolja minn żennuni, u jidħol fis-sump taż-żejt. Ġettijiet ta 'lubrikant għandhom effett repulsiv fuq ir-rotor, li minħabba fih idur.
L-intervall rakkomandat għall-bidla tal-filtru taż-żejt jista 'jkun differenti skont il-mudell tal-karozza, iżda, bħala regola, huwa 10 ... 20 elf kilometru għal ICEs tal-gażolina, għal magni diesel - 1,5 ... 2 darbiet aktar spiss. Huwa aktar konvenjenti u prattiku li tagħmel dan fl-istess ħin ma 'sostituzzjoni ppjanata.
Jekk il-vettura titħaddem f'kundizzjonijiet diffiċli - sħana, trab, art muntanjuża, konġestjonijiet tat-traffiku frekwenti - allura l-intervall għall-bidla tal-lubrikant u l-filtru taż-żejt għandu jkun iqsar.
jista 'jvarja fil-volum (kapaċità), grad ta' purifikazzjoni (finezza tal-filtru), pressjoni tal-ftuħ tal-valv tal-bypass, kif ukoll id-dimensjonijiet tal-ġisem u l-ħajt intern. Dawn il-parametri huma relatati mal-pressjoni fis-sistema tal-lubrikazzjoni, it-tip, il-qawwa u l-karatteristiċi varji tad-disinn tal-magna tal-kombustjoni interna. Hemm ukoll filtri mingħajr valv ta 'bypass, huma użati f'każijiet fejn tali valv huwa preżenti fil-magna nnifisha.
Dan kollu għandu jitqies meta tagħżel shift minflok element minfuq. L-użu ta' filtru mhux xieraq jista' jwassal għal konsegwenzi serji għall-magna tal-kombustjoni interna. Huwa l-aktar raġonevoli li jiġu installati dawk il-filtri li jirrakkomanda l-awtomobbli.
Is-sostituzzjoni tal-filtru taż-żejt, bħala regola, mhix diffiċli - hija sempliċement invitata fuq twaħħil bil-kamin, li għandu jitnaddaf qabel l-installazzjoni. Iżda biex tinħoloq forza suffiċjenti, hija meħtieġa ċavetta speċjali.
Jekk iffurmat lock ta 'l-arja fis-sistema tal-lubrikazzjoni, il-pressjoni fiha tkun insuffiċjenti, għalhekk l-arja għandha tintrema. Huwa faċli li tagħmel dan - wara li tagħti ftit il-filtru, dawwar il-krankxaft bl-istartjar sakemm iż-żejt jibda jinfiltra, imbagħad issikka l-filtru mill-ġdid.
