UAZ

Werrej FundaturEmblema Storja tal-karozzi UAZ Ulyanovsk Automobile Plant (abbrevjazzjoni UAZ) hija intrapriża tal-karozzi tal-azjenda Sollers. L-ispeċjalizzazzjoni hija mmirata biex tipprijoritizza l-produzzjoni ta 'vetturi off-road b'all-wheel drive, trakkijiet, u minibuses. L-oriġini tal-istorja ta 'UAZ toriġina fi żminijiet Sovjetiċi, jiġifieri matul it-Tieni Gwerra Dinjija, meta matul l-invażjoni tal-armata Ġermaniża fit-territorju tal-USSR, ġie deċiż li jiġu evakwati b'mod urġenti organizzazzjonijiet ta' produzzjoni fuq skala kbira, fosthom il- Stalin Plant (ZIS). Ġie deċiż li l-ZIS tiġi evakwata minn Moska għall-belt ta 'Ulyanovsk, fejn dalwaqt bdiet il-produzzjoni ta' qxur għall-avjazzjoni Sovjetika. U fl-1942, diġà ġew prodotti diversi vetturi militari ZIS 5, aktar trakkijiet, u ġiet introdotta wkoll il-produzzjoni ta 'power units. Fit-22 ta’ Ġunju 1943, ittieħdet deċiżjoni mill-awtoritajiet Sovjetiċi biex joħolqu l-Impjant tal-Karozzi ta’ Ulyanovsk. Għall-iżvilupp tagħha, ġiet allokata skala kbira tat-territorju. Fl-istess sena, l-ewwel karozza, imsejħa UlZIS 253, telqet mill-linja tal-assemblaġġ. Fl-1954, inħoloq id-Dipartiment tad-Disinjatur Kap, inizjalment jaħdem mad-dokumentazzjoni teknika ta 'GAZ. U sentejn wara, ordni tal-gvern biex jinħolqu proġetti għal tipi ġodda ta 'karozzi. Inħolqot teknoloġija innovattiva li l-ebda kumpanija oħra tal-karozzi ma kellha. It-teknoloġija kienet tikkonsisti fit-tqegħid tal-kabina fuq il-power unit, li kkontribwixxa għaż-żieda fil-body, filwaqt li t-tul innifsu nżamm fl-istess post. L-istess 1956, ġie kommess avveniment importanti ieħor - id-dħul fis-suq, permezz tal-esportazzjoni ta 'karozzi lejn pajjiżi oħra. Il-firxa tal-produzzjoni ġiet estiża b'mod sinifikanti, l-impjant speċjalizzat fil-produzzjoni ta 'ambulanzi u vannijiet, minbarra t-trakkijiet. Wara s-snin 60, qamet il-mistoqsija dwar l-espansjoni tal-persunal u l-iktar kapaċità produttiva in ġenerali biex tiżdied il-produzzjoni tal-karozzi. Fil-bidu tas-snin 70, il-produzzjoni żdiedet, kif ukoll żieda sinifikanti fil-produzzjoni u numru ta 'mudelli. U fl-1974, ġie żviluppat mudell sperimentali ta 'karozza elettrika. Fl-1992, l-impjant ġie mibdul f'kumpanija b'ishma konġunti. F'dan l-istadju tal-iżvilupp tiegħu, UAZ huwa l-manifattur ewlieni ta 'vetturi off-road fir-Russja. Rikonoxxut bħala manifattur Russu ewlieni mill-2015. Ikompli l-iżvilupp ulterjuri fil-produzzjoni tal-karozzi. Il-fundatur tal-Impjant tal-Karozzi Ulyanovsk inħoloq mill-gvern Sovjetiku. Emblema Il-forma lakonika tal-emblema, kif ukoll l-istruttura tal-kromju tagħha, juru minimaliżmu u modernità. L-emblema nnifisha hija magħmula f'forma ta 'ċirku b'qafas tal-metall, ġewwa u fuq il-ġnub barra minnha, hemm ġwienaħ stilizzati. Taħt l-emblema hemm l-iskrizzjoni UAZ b'kuluri ħodor u font speċjali. Dan huwa l-logo tal-kumpanija. L-emblema nnifisha hija assoċjata mal-ġwienaħ mifruxa ta 'ajkla kburija. Dan jirrifletti x-xewqa li jitilgħu 'l fuq. L-istorja tal-karozzi UAZ L-ewwel karozza li ħarġet mill-linja tal-assemblaġġ hija t-trakk b'ħafna tunnellati UlZIS 253 fl-1944. Il-karozza kienet mgħammra b’power unit tad-diesel. Fil-ħarifa tal-1947, saret il-produzzjoni tal-ewwel trakk ta '1,5 tunnellati tal-mudell UAZ AA. Fl-aħħar tal-1954, iddebutta l-mudell UAZ 69. Ibbażat fuq ix-chassis ta 'dan il-mudell, ġie ddisinjat il-mudell UAZ 450 b'korp ta' biċċa waħda. Il-verżjoni kkonvertita fil-forma ta 'vettura tas-sanità kienet imsejħa l-UAZ 450 A. Ħames snin wara, inħolqot u ġiet prodotta l-UAZ 450 V, li kienet karozza tal-linja ta ’11-il post. Kien hemm ukoll verżjoni konvertita tal-mudell tat-trakk flatbed UAZ 450 D, li kellu kabina b'żewġ postijiet. Il-verżjonijiet kollha kkonvertiti mill-UAZ 450 A ma kellhomx bieb tal-ġenb fuq wara tal-karozza, l-unika eċċezzjoni kienet l-UAZ 450 V. Fl-1960, il-vettura off-road UAZ 460 ġiet prodotta. Il-vantaġġ tal-karozza kien qafas spar u unità ta 'enerġija qawwija mill-mudell GAZ 21. Sena wara, ġew prodotti trakk bir-roti ta 'wara UAZ 451 D, kif ukoll vann mudell 451. L-iżvilupp ta 'mudell sanitarju ta' karozza li kapaċi titħaddem fi ġlata qawwija sa -60 grad għaddej. Il-mudelli 450/451 D dalwaqt ġew sostitwiti b'mudell ġdid tat-trakk ħafif UAZ 452 D. Il-karatteristiċi ewlenin tal-karozza kienu power unit 4-stroke, kabina b'żewġ sedili, u korp magħmul mill-injam. L-1974 ma kinitx biss is-sena tal-produttività UAZ, iżda wkoll il-ħolqien ta 'proġett innovattiv biex jinħoloq mudell sperimentali ta' karozza elettrika U131. In-numru ta 'mudelli prodotti kien kemmxejn żgħir - 5 unitajiet. Il-karozza nħolqot fuq il-bażi tax-chassis mill-mudell 452. L-unità tal-qawwa asinkronika kienet bi tliet fażijiet, u l-batterija kienet iċċarġjata aktar minn nofs f'inqas minn siegħa. L-1985 hija kkaratterizzata mir-rilaxx tal-mudell 3151, li għandu data teknika tajba. Ta 'min jinnota wkoll kien unità ta' enerġija qawwija b'veloċità ta '120 km / h. Il-jaguar jew il-mudell UAZ 3907 kellhom korp speċjali mgħammar bi bibien issiġillati li għalqu. Differenza speċjali mill-karozzi l-oħra kollha kienet li kien proġett ta 'karozza militari f'wiċċ l-ilma fl-ilma. Verżjoni modifikata tal-31514 rat id-dinja fl-1992, mgħammra b'powertrain ekonomiku u barra mtejba tal-karozza. Il-mudell Bars jew il-3151 modernizzat ġie rilaxxat fl-1999. Ma kien hemm l-ebda tibdil speċjali, ħlief għal disinn kemmxejn modifikat tal-karozza, peress li kien itwal, u l-unità tal-qawwa. Il-mudell Hunter SUV ħa post it-3151 fl-2003. Karozza tal-proprjetà b'wiċċ tad-drapp (il-verżjoni oriġinali kellha top tal-metall). Wieħed mill-aħħar mudelli huwa l-Patriot, li għandu l-introduzzjoni ta 'teknoloġiji aktar ġodda. Id-disinn stess u l-karatteristiċi tekniċi jisseparawh b'mod ċar mill-mudelli UAZ rilaxxati preċedenti. Fuq il-bażi ta 'dan il-mudell, il-mudell Cargo ġie rilaxxat aktar tard. UAZ ma jwaqqafx l-iżvilupp tiegħu. Bħala wieħed mill-manifatturi ewlenin tal-karozzi Russi, huwa joħloq karozzi ta 'kwalità għolja u affidabbli. Mhux ħafna mudelli ta 'kumpaniji oħra tal-karozzi jistgħu jiftaħar b'tali durabilità u ħajja ta' servizz ta 'karozzi bħal UAZ, peress li l-karozzi ta' dawk is-snin għadhom jintużaw ħafna.