Irfinar VAZ 2102: titjib fil-ġisem, ġewwa, magna
Għajnuniet għal sewwieqa

Irfinar VAZ 2102: titjib fil-ġisem, ġewwa, magna

03.03.2023 /

Sal-lum, il-VAZ 2102 prattikament ma jiġbedx l-attenzjoni. Madankollu, jekk tissuġġetta dan il-mudell għall-irfinar, tista 'mhux biss ittejjeb id-dehra tiegħu, iżda wkoll iżżid il-livell ta' kumdità u tqandil. Biex tagħmel karozza differenti minn mudell ta 'produzzjoni, mhux meħtieġ li tonfoq somom kbar ta' flus. Ikun biżżejjed li jiġu installati diski moderni, lewn it-twieqi, tissostitwixxi l-ottika standard b'waħda moderna u taġġorna l-interjuri.

Irfinar VAZ 2102

VAZ 2102 fil-konfigurazzjoni tal-fabbrika għandha ħafna nuqqasijiet li għandhom x'jaqsmu kemm mal-magna, brejkijiet u sospensjoni. F'dawk is-snin meta dan il-mudell kien għadu qed jibda jiġi prodott, il-karatteristiċi tal-karozza kienu pjuttost tajbin. Jekk nqisu l-parametri tal-karozzi tal-lum, allura l-VAZ "tnejn" ma jistgħu jiftaħar b'xejn. Madankollu, xi sidien ta 'dawn il-karozzi m'għandhomx għaġla biex jinfirdu minnhom u jipprattikaw l-irfinar, itejbu d-dehra, kif ukoll ċerti karatteristiċi.

X'inhu l-irfinar

Taħt l-irfinar ta 'karozza, huwa normali li wieħed jifhem ir-raffinament kemm tal-komponenti individwali kif ukoll tal-assemblaġġi, u l-karozza kollha kemm hi għal sid speċifiku. Skont ix-xewqa tas-sid u l-kapaċitajiet finanzjarji tiegħu, il-qawwa tal-magna tista 'tiżdied, tista' tiġi installata sistema tal-ibbrejkjar aktar effiċjenti, sistema tal-egżost, it-trim ta 'ġewwa ġie mtejjeb jew immodifikat kompletament, u ħafna aktar. Meta tagħmel bidliet kardinali fil-karozza, tista 'tispiċċa b'karozza kompletament differenti, li tixbah biss mill-bogħod lill-oriġinal.

Gallerija tar-ritratti: VAZ "deuce" sintonizzat

Irfinar VAZ 2102: titjib fil-ġisem, ġewwa, magna
Irfinar jippermettilek li tenfasizza l-istil individwali u l-karattru tal-karozza
Irfinar VAZ 2102: titjib fil-ġisem, ġewwa, magna
Bi ftit xogħol fuq id-dehra tal-karozza, tista 'tagħtiha dehra kompletament differenti għal flus pjuttost raġonevoli.
Irfinar VAZ 2102: titjib fil-ġisem, ġewwa, magna
L-irfinar tal-ġisem jiftaħ opportunitajiet wiesgħa għar-realizzazzjoni ta 'ideat varji.
Irfinar VAZ 2102: titjib fil-ġisem, ġewwa, magna
L-installazzjoni ta 'diski moderni flimkien mal-espansjoni tal-arkati tiddistingwi l-karozza minn dawk simili.

L-irfinar tal-ġisem

Il-bidla tal-korp tat-"tnejn" hija waħda mill-miżuri ta 'prijorità għall-finalizzazzjoni tal-karozza. Dan huwa spjegat mill-fatt li huma l-bidliet esterni li immedjatament jaqbdu l-għajn, li ma jistax jingħad dwar il-modifiki tal-mutur jew tat-trasmissjoni. L-irfinar tal-ġisem jista 'jinqasam f'diversi stadji, li kull wieħed minnhom jinvolvi modifiki aktar serji:

  • dawl - b'din l-għażla, ir-roti tal-liga ħafifa huma installati, it-twieqi huma ikkuluriti, il-gradilja tar-radjatur tinbidel;
  • medju - wettaq airbrushing, immonta kit tal-ġisem, ibiddel l-ottika standard għal dawk moderni, neħħi l-mouldings u serraturi tal-bibien indiġeni;
  • fil-fond - qed titwettaq reviżjoni serja tal-ġisem, li fiha s-saqaf jitbaxxa jew isir aktar razzjonalizzat, il-bibien ta 'wara jitneħħew, u l-arkati jitwessgħu.

Huwa importanti li wieħed jifhem li jekk il-karrozzerija tal-karozza tkun fi stat deplorevoli, pereżempju, hija mħassra ħażina mill-korrużjoni jew għandha dens wara inċident, allura l-ewwel trid telimina n-nuqqasijiet u mbagħad biss tipproċedi biex tagħmel titjib.

Lewn tal-windskrin

Id-dimming tal-windskrin huwa pprattikat minn ħafna sidien tal-karozzi. Qabel ma tipproċedi b'tali irfinar, trid tkun taf li l-windskrin għandu jkollu kapaċità ta 'trażmissjoni tad-dawl ta' mill-inqas 70%. Inkella, jista' jkun hemm problemi mal-pulizija tat-traffiku. Il-vantaġġi ewlenin li tiskura l-windskrin huma kif ġej:

  • protezzjoni tal-kabina mir-radjazzjoni ultravjola;
  • prevenzjoni tat-tifrik tal-ħġieġ fi frammenti fil-każ ta' inċident;
  • eliminazzjoni ta 'blinding tas-sewwieq mid-dawl tax-xemx u fanali ta' quddiem tat-traffiku li ġej, li żżid is-sikurezza tas-sewqan.
Irfinar VAZ 2102: titjib fil-ġisem, ġewwa, magna
Il-lewn tal-windskrin jipproteġi l-kabina mir-radjazzjoni ultravjola u jnaqqas ir-riskju li tgħammix mit-traffiku li ġej minn quddiem

Windshields ikkuluriti u twieqi oħra m'għandhomx jikkawżaw problemi. Il-ħaġa prinċipali hija li tipprepara l-għodda meħtieġa u tiffamiljarizza ruħek mas-sekwenza ta 'azzjonijiet. Illum, wieħed mill-materjali tal-lewn l-aktar komuni huwa film. Huwa applikat għall-windskrin f'diversi stadji:

  1. Il-wiċċ tal-ħġieġ jitnaddaf minn ġewwa.
  2. Il-biċċa tal-film meħtieġa hija maqtugħa b'marġni.
  3. Is-soluzzjoni tas-sapun tiġi applikata fuq il-ħġieġ.
  4. Is-saff protettiv jitneħħa, wara li l-film innifsu jiġi applikat fuq il-ħġieġ u jittaffa bi spatula jew romblu tal-gomma.

Vidjow: kif lewn windskrin

Tinting tal-windskrin VAZ 2108-2115. Formazzjoni

bidla tal-headlight

Wieħed mill-elementi tal-irfinar estern VAZ 2102 huwa l-ottika. Ħafna drabi l-headlights jistabbilixxu d-disinn tal-karozza. Irfinar pjuttost popolari huwa l-installazzjoni ta '"għajnejn anġlu".

Dawn l-elementi huma ċrieki luminużi li huma mmuntati fl-ottika tar-ras. Ukoll, ħafna drabi fuq il-karozzi inkwistjoni, tista 'tara viżieri fuq il-fanali ta' quddiem, li tidher pjuttost sabiħa u attraenti. Biex tittejjeb il-kwalità tal-illuminazzjoni tat-triq, il-fanali ta 'quddiem tat-tip ġdid għandhom jiġu installati taħt il-bażi H4 (b'riflettur intern). Dan jippermettilek li tforni lampi aloġeni b'aktar qawwa (60/55 W) minn dawk regolari (45/40 W).

Tinting u gradilja fuq it-tieqa ta 'wara

Meta titbaxxa t-tieqa ta 'wara fuq il-"deuce", l-istess għanijiet huma segwiti bħal fil-każ tal-windskrin. Il-proċess tal-applikazzjoni tal-film jikkonsisti f'passi simili. Jekk f'xi post ma jkunx possibbli li l-materjal jiġi livellat, tista 'tuża hair dryer tal-bini. Madankollu, trid toqgħod attent li ma tagħmilx ħsara lill-film bi fluss ta 'arja sħuna. Xi drabi s-sidien tal-klassika Zhiguli jinstallaw gradilja fuq it-tieqa ta 'wara. L-element huwa magħmul mill-plastik u jagħti ċerta aggressività lill-karozza. L-opinjonijiet tas-sewwieqa dwar tali dettall huma differenti: xi wħud iqisu l-gradilja bħala element skadut għall-irfinar, oħrajn, għall-kuntrarju, ifittxu li jinstallawha sabiex jagħtu aktar rigorożità lid-dehra. L-installazzjoni tal-grilja issolvi diversi problemi f'daqqa:

Mill-aspetti negattivi tal-installazzjoni tal-gradilja, ta 'min jenfasizza d-diffikultà li tnaddaf il-ħġieġ mill-ħmieġ u d-debris. Hemm żewġ modi kif tpoġġi l-element inkwistjoni:

gaġġa tas-sigurtà

Taħt il-gaġġa tas-sigurtà f'karozza, huwa soltu li wieħed jifhem struttura magħmula, bħala regola, minn pajpijiet u li tipprevjeni deformazzjonijiet serji tal-ġisem waqt ħabta jew meta l-karozza tinqaleb. Il-qafas huwa mmuntat ġewwa l-karozza u mwaħħal mal-korp. L-installazzjoni ta 'tali disinn hija mmirata biex issalva l-ħajja tas-sewwieq u l-ekwipaġġ tal-karozza f'każ ta' inċident. Inizjalment, intużaw frames biex jarmaw il-karozzi tar-rally, iżda aktar tard bdew jintużaw f'tipi oħra ta' tlielaq. Is-sistemi li qed jiġu kkunsidrati jistgħu jkunu ta’ disinji varji, li jvarjaw mill-aktar sempliċi fil-forma ta’ madmad-arkati fuq ir-ras tas-sewwieq u l-passiġġier għal skeletru kumpless li jgħaqqad tazzi tas-sospensjoni ta’ quddiem u ta’ wara, kif ukoll sollijiet tal-ġisem u ħitan tal-ġnub f’forma sħiħ wieħed.

Huwa importanti li tifhem li l-installazzjoni ta 'disinn simili fuq "żewġ" jew mudell klassiku ieħor se tiswa mill-inqas elf dollaru. Barra minn hekk, għal tali konverżjoni, ser ikollok biex iżarma kompletament l-intern kollu tal-karozza. Installazzjoni mhux korretta tista 'tikkawża korriment addizzjonali fil-każ ta' ħabta. Madankollu, wieħed mill-punti ewlenin huwa l-impossibbiltà li tirreġistra karozza b'tali disinn fil-pulizija tat-traffiku.

Irfinar tas-sospensjoni VAZ 2102

Jekk ikun hemm xewqa li jsiru bidliet fid-disinn tas-sospensjoni standard tal-VAZ 2102, allura tingħata attenzjoni prinċipalment biex titbaxxa l-ġisem u tiżdied l-ebusija tas-sospensjoni. L-irfinar jinvolvi l-installazzjoni tal-elementi li ġejjin:

Minbarra l-partijiet elenkati, ser ikollok bżonn taqra l-bumpers ta 'quddiem kompletament, u dawk ta' wara fin-nofs. Tibdil bħal dan fis-sospensjoni se jipprovdi immaniġġjar u stabbiltà aħjar tal-karozza, kif ukoll iżid il-kumdità waqt is-sewqan.

Salon tal-irfinar VAZ 2102

Peress li s-sewwieq u l-passiġġieri jqattgħu ħafna mill-ħin tagħhom fil-karozza, l-intern jingħata importanza konsiderevoli. Li tagħmel bidliet fil-kabina tippermetti mhux biss li tittejjeb, iżda wkoll li tiżdied il-kumdità, li fil-VAZ "żewġ" tħalli ħafna x'tixtaq.

Nibdlu l-pannell ta 'quddiem

It-torpedo fuq il-klassika Zhiguli jista 'jinbidel jew jinbidel bi prodott minn karozzi oħra, pereżempju, Mitsubishi Galant u Lancer, Nissan Almera u anke Maxima. Madankollu, l-aktar popolari huwa l-pannell minn BMW (E30, E39). Naturalment, il-parti in kwistjoni minn karozza barranija se jkollha tinbidel u tiġi ffinalizzata skont id-daqs tal-intern "żewġ".

Fir-rigward tal-pannell nattiv, jista 'jiġi mirqum bil-ġilda, alcantara, vinil, eko-ġilda. Għal titjib, it-torpedo se jkollu jitneħħa mill-karozza. Minbarra l-qadd, apparati ġodda ħafna drabi huma mmuntati f'pannell standard, pereżempju, voltmeter, sensor tat-temperatura. Ukoll, xi kultant tista 'ssib Zhiguli bi skali ta' strumenti moderni li jagħtu ċertu stil sportiv u jagħmlu l-qari aktar leġibbli.

Vidjow: ġbid tal-pannell ta' quddiem bl-użu tal-VAZ 2106 bħala eżempju

Bidla fit-tapizzerija

Il-biċċa l-kbira tal-karozzi inkwistjoni għandhom trim ta 'ġewwa, li ilu skadut u fi stat imdejjaq. Biex taġġorna l-interjuri, l-ewwel trid tagħżel skema ta 'kuluri u tiddeċiedi dwar il-materjal tal-irfinar.

sedili

Illum hemm ħafna kumpaniji li huma involuti fil-manifattura ta 'għata u tapizzerija tas-sedili. Il-prodotti jistgħu jsiru kemm għal mudell speċifiku tal-magna, kif ukoll skont ix-xewqat individwali tal-klijent. Madankollu, wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-installazzjoni ta 'għata tas-sedili hija soluzzjoni temporanja, peress li jiġġebbed u jibdew fidget. L-ikkuttunar tas-siġġijiet huwa għażla, għalkemm mhux irħis, iżda aktar affidabbli. Fost il-materjali komuni għal proċedura bħal din hemm:

Il-kombinazzjoni ta 'materjali tippermettilek tikseb prodotti oriġinali.

Karti tal-bibien

Huwa pjuttost loġiku wara l-aġġornament tas-sedili biex jintemm il-karti tal-bibien. Inizjalment, dawn l-elementi kienu miksija bil-ġilda sewda, kif ukoll plastik ta 'kwalità baxxa. Biex ittejjeb din il-parti tal-kabina, ser ikollok bżonn tneħħi t-trim tal-bieb, neħħi l-materjal il-qadim, tagħmel mudell minn dak il-ġdid u waħħalha mal-qafas. Il-materjali elenkati hawn fuq jistgħu jintużaw bħala finitura.

Saqaf

Is-saqaf fiż-"Zhiguli" huwa wkoll suġġett ta '"griżmejn", peress li spiss jinżel, jitħammeġ u jinkiser. Tista' taġġorna l-limitu fil-modi li ġejjin:

Bħala materjal tas-saqaf, ħafna sidien tal-VAZ 2102 u Zhiguli oħra jużaw tapit.

Irfinar tal-magna "deuce"

VAZ 2102 kien mgħammar b'magni tal-karburatur b'volum ta '1,2-1,5 litri. Il-qawwa ta 'dawn l-impjanti tal-enerġija tvarja minn 64 sa 77 hp. Illum huma skaduti u m’hemmx għalfejn nitkellmu dwar xi tip ta’ dinamika tal-karozzi. Dawk is-sidien li mhumiex sodisfatti bil-qawwa tal-mutur jirrikorru għal diversi modifiki.

Karburatur

L-aktar alterazzjonijiet minimi jistgħu jibdew bil-karburatur, peress li bidliet fit-taħlita kombustibbli li tidħol fil-kmamar tal-kombustjoni tal-magna sa grad jew ieħor jaffettwaw il-karatteristiċi dinamiċi tal-karozza. Il-karatteristiċi tal-karburatur jistgħu jinbidlu kif ġej:

  1. Aħna neħħi r-rebbiegħa fl-attwatur tat-throttle tal-vakwu, li se taffettwa b'mod pożittiv id-dinamika u żżid ftit il-konsum tal-fjuwil.
  2. Id-diffużur tal-kamra primarja mmarkata 3,5 jinbidel għal diffużur 4,5, simili għat-tieni kamra. Tista 'wkoll tissostitwixxi l-isprejer tal-pompa tal-aċċeleratur minn 30 sa 40. Fil-bidu tal-aċċelerazzjoni, id-dinamika tkun partikolarment notevoli, b'mili tal-gass kważi mhux mibdul.
  3. Fil-kamra primarja, aħna nibdlu l-ġett tal-fjuwil prinċipali (GTZH) għal 125, il-ġett tal-arja prinċipali (GVZH) għal 150. Jekk ikun hemm nuqqas ta 'dinamika, allura fil-kamra sekondarja nbiddlu l-GTZH għal 162, u l-GVZH sa 190.

Ġettijiet aktar speċifiċi jintgħażlu għall-magna li hija installata fuq il-karozza.

Jekk trid tagħmel bidliet drastiċi fis-sistema tal-provvista tal-fjuwil, tista 'tikkunsidra li tinstalla żewġ karburaturi. F'dan il-każ, il-fjuwil se jitqassam b'mod aktar uniformi fuq iċ-ċilindri. Għal titjib, ser ikollok bżonn żewġ manifolds tad-dħul minn Oka, kif ukoll żewġ karburaturi identiċi, pereżempju, Ożonu.

Sistema ta 'tqabbid

Fis-sistema ta 'tqabbid, bħala regola, jibdlu d-distributur ta' kuntatt għal wieħed mingħajr kuntatt bl-installazzjoni ta 'elementi relatati (xemgħat, wajers, swiċċ). Wajers tax-xemgħa huma ta 'kwalità tajba (Finwhale, Tesla). It-tagħmir tal-mutur b'sistema ta 'tqabbid mingħajr kuntatt se jiżgura mhux biss startjar faċli, iżda wkoll tħaddim ġeneralment mingħajr problemi tal-unità tal-enerġija, peress li m'hemm l-ebda kuntatt mekkaniku fid-distributur mingħajr kuntatt li jridu jitnaddfu u jiġu aġġustati minn żmien għal żmien.

Finalizzazzjoni tar-ras taċ-ċilindru

Fil-proċess tal-irfinar tal-magna, ir-ras tal-blokka ma titħallax mingħajr attenzjoni. F'dan il-mekkaniżmu, il-kanali huma illustrati kemm għad-daħla tal-fjuwil kif ukoll għall-gassijiet tal-egżost. Matul din il-proċedura, mhux biss tiżdied is-sezzjoni trasversali tal-kanali, iżda wkoll il-partijiet kollha li jisporġu 'l barra jitneħħew, u jagħmlu t-tranżizzjonijiet bla xkiel.

Barra minn hekk, ir-ras taċ-ċilindru hija mgħammra b'kamxaft sportiv. Xaft bħal dan għandu kammijiet li jaqtgħu, li permezz tagħhom il-valvi jinfetħu aktar, li jikkontribwixxi għal skambju aħjar tal-gass u żieda fil-qawwa tal-magna. Fl-istess ħin, għandhom jiġu installati molol aktar iebsa, li jipprevjenu l-valvi milli jeħel.

Wieħed mit-titjib tar-ras tal-blokka huwa l-installazzjoni ta 'ger tal-kamxaft maqsum. Dan id-dettall jippermettilek taġġusta b'mod aktar preċiż il-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass u b'hekk iżżid il-qawwa tal-impjant tal-enerġija.

Blokk tal-magna

It-titjib fil-blokka tal-mutur huwa mmirat biex iżid il-volum ta 'dan tal-aħħar. Volum akbar iżid il-qawwa u d-dinamika tal-magna. Qawwa ogħla waqt it-tħaddim tal-vettura tipprovdi kumdità, peress li t-torque għoli jippermettilek li ddawwar il-mutur inqas minħabba l-fatt li t-trazzjoni tidher b'veloċitajiet aktar baxxi. Tista 'żżid il-volum tax-xogħol bil-modi li ġejjin:

L-irfinar tal-magna VAZ 2102 jista 'jsir kemm bl-għajnuna ta' partijiet tas-serje, kif ukoll bl-użu ta 'elementi speċjali ddisinjati speċifikament biex itejbu l-prestazzjoni tal-mutur. Jekk inqisu bħala eżempju unità ta 'enerġija "penny", allura ċ-ċilindri jistgħu jiġu mtaqqba sa dijametru ta' 79 mm, u mbagħad jistgħu jiġu installati elementi tal-pistun minn 21011. Bħala riżultat, niksbu magna b'volum ta '1294 cm³ . Biex iżżid il-puplesija tal-pistun, ser ikollok bżonn tinstalla crankshaft mit-"troika", u l-puplesija tal-pistun issir 80 mm. Wara dan, jinxtraw vireg tal-konnessjoni mqassra b'7 mm. Dan jippermettilek tikseb magna b'volum ta '1452 cm³. Jekk fl-istess ħin toqgħod u żżid il-puplesija, tista 'żżid il-volum tal-magna VAZ 2102 għal 1569 ċm³.

Wieħed għandu jżomm f'moħħu li, irrispettivament mill-blokka installata, boring ta 'aktar minn 3 mm mhuwiex rakkomandat, peress li l-ħitan taċ-ċilindru jsiru rqaq wisq u l-ħajja tal-magna titnaqqas b'mod sinifikanti, u hemm ukoll possibbiltà ta' ħsara lis-sistema tat-tkessiħ kanali.

Minbarra l-proċeduri deskritti, huwa meħtieġ li jiġu installati pistuni mqassra u tuża gażolina b'rata ogħla ta 'ottan.

Vidjow: żieda fid-daqs tal-magna fuq il-"klassika"

Introduzzjoni ta 'turbocharging

Waħda mill-għażliet ta 'rfinar għal Zhiguli klassika hija l-installazzjoni ta' turbina. Bħal kull modifika kbira oħra għall-karozza, l-installazzjoni ta 'turbocharger teħtieġ investiment konsiderevoli (madwar 1 elf dollaru). Dan il-mekkaniżmu jipprovdi provvista ta 'arja liċ-ċilindri taħt pressjoni permezz tal-gassijiet ta' l-egżost. Minħabba l-fatt li magna tal-karburatur hija installata fuq il-"deuce", dan jikkawża ċerti diffikultajiet:

  1. Peress li l-provvista tat-taħlita kombustibbli għaċ-ċilindri sseħħ permezz ta 'ġettijiet, huwa pjuttost problematiku li jintgħażel l-element meħtieġ biex jiġi żgurat it-tħaddim normali tal-magna fil-modi kollha.
  2. Fuq magna turbocharged, il-proporzjon tal-kompressjoni jiżdied, li jeħtieġ żieda fil-volum tal-kamra tal-kombustjoni (installazzjoni ta 'gaskits addizzjonali taħt ir-ras taċ-ċilindru).
  3. L-aġġustament korrett tal-mekkaniżmu jkun meħtieġ sabiex l-arja tiġi fornuta skont il-veloċità tal-magna. Inkella, il-volum ta 'l-arja jkun eċċessiv jew insuffiċjenti fir-rigward tal-volum ta' karburant fil-manifold tad-dħul.

Irfinar tas-sistema tal-egżost VAZ 2102

Matul l-irfinar tal-klassika "tnejn", is-sistema ta 'l-egżost għandha wkoll titjieb. Qabel ma tibda tagħmel bidliet, trid tiddeċiedi dwar l-għanijiet li għandhom jiġu segwiti. Hemm diversi modi biex tiġi rranġata s-sistema tal-egżost:

Manifold tal-egżost

Il-finalizzazzjoni tal-manifold tal-egżost, bħala regola, tinvolvi l-ipproċessar tal-kanali u t-tħin tagħhom b'fajl u cutters. Huwa wkoll possibbli li tinstalla fabbrika "brimba". Strutturalment, parti bħal din hija magħmula minn pajpijiet interkonnessi u interkonnessi. L-installazzjoni tal-prodott tippermettilek tnaddaf u tnaddaf aħjar iċ-ċilindri mill-gassijiet tal-egżost.

Qliezet

Il-downpipe, jew kif ħafna sewwieqa jsejħulu "pants", huwa ddisinjat biex jgħaqqad il-manifold tal-egżost mar-resonatur. Meta tinstalla silencer b'fluss dirett fuq VAZ 2102, il-pajp tal-egżost ikollu jiġi sostitwit minħabba ż-żieda fid-dijametru tas-silencer. Għalhekk, il-gassijiet tal-egżost se joħorġu mingħajr reżistenza.

Fluss 'il quddiem

Muffler ko-kurrent jew fluss dirett huwa element tas-sistema ta 'l-exhaust, li permezz tiegħu huwa possibbli li tiġi evitata l-okkorrenza ta' kontrokurrent, jiġifieri, il-prodotti tal-kombustjoni jimxu f'direzzjoni waħda. Is-silencer straight-through jidher sbieħ u ħsejjes impressjonanti. Il-prodott taħt konsiderazzjoni huwa magħmul minn pajpijiet ta 'dijametru miżjud u għandu liwjiet twitti u numru iżgħar ta' weldjaturi. M'hemm l-ebda assorbitur tal-ħoss fil-pajp, u l-istorbju huwa direttament imtaffi mill-ġeometrija tal-pajp innifsu.

Id-disinn tal-fluss 'il quddiem huwa mmirat li jagħmel il-gassijiet tal-egżost joħorġu mill-mutur aktar faċilment, li għandu effett pożittiv fuq iż-żieda fl-effiċjenza u l-qawwa, għalkemm mhux b'ħafna (sa 15% tal-qawwa tal-mutur).

Ħafna sidien tal-karozzi huma impenjati fl-irfinar tal-karozzi tagħhom, u mhux biss karozzi barranin, iżda wkoll Zhiguli qodma. Illum, għażla wiesgħa ta 'diversi elementi hija offruta biex itejbu u jimmodifikaw il-karozza. Ibbażat fuq il-kapaċitajiet u l-bżonnijiet tiegħek, tista 'toħloq il-karozza perfetta għalik innifsek. Jista 'jsir ħafna rfinar b'idejk stess. Madankollu, jekk niġu biex tbiddel il-karatteristiċi tekniċi tal-karozza, allura huwa aħjar li dan ix-xogħol jiġi fdat lil speċjalisti.

Żid kumment