Ħsara taċ-ċilindru VAZ 2106: kif tidentifikahom u tirranġahom

Ħsara fil-kap taċ-ċilindru tal-VAZ "sitt" iseħħu b'mod mhux frekwenti. Madankollu, meta jidhru, m'għandekx idewwem it-tiswijiet. Skont in-natura tat-tqassim, mhux biss jista 'jkun meħtieġ li kontinwament jiżdied iż-żejt jew il-likwidu li jkessaħ, iżda jista' wkoll inaqqas il-ħajja tal-magna.

Deskrizzjoni tar-ras taċ-ċilindru tal-VAZ 2106

Il-cylinder head (cylinder head) hija parti integrali ta 'kwalunkwe unità tal-qawwa tal-kombustjoni interna. Dan il-mekkaniżmu jikkontrolla l-provvista tat-taħlita kombustibbli għaċ-ċilindri u t-tneħħija tal-gassijiet tal-egżost minnhom. L-unità għandha ħsarat inerenti, li l-iskoperta u l-eliminazzjoni tagħhom ta 'min joqgħod fuqhom f'aktar dettall.

Għan u prinċipju ta' tħaddim

L-għan ewlieni tar-ras taċ-ċilindru huwa li jiżgura l-issikkar tal-blokka taċ-ċilindru, jiġifieri, li toħloq ostakli suffiċjenti biex il-gassijiet jaħarbu barra. Barra minn hekk, ir-ras tal-blokk issolvi firxa sħiħa ta 'kompiti li jiżguraw il-funzjonament tal-magna:

• jifforma kmamar tal-kombustjoni magħluqa;
• jipparteċipa fix-xogħol tal-Mużew tal-Istat Russu;
• jintuża fis-sistema tal-lubrikazzjoni u t-tkessiħ tal-magna. Għal dan il-għan, ir-ras għandha kanali korrispondenti;
• jipparteċipa fit-tħaddim tas-sistema tat-tqabbid, peress li l-ispark plugs jinsabu fir-ras taċ-ċilindru.

Ir-ras taċ-ċilindru tinsab fuq nett tal-magna u hija kopertura li tiżgura l-issikkar u r-riġidità tal-magna

Għas-sistemi kollha ta 'hawn fuq, ir-ras taċ-ċilindru hija element tad-djar li jiżgura r-riġidità u l-integrità tal-istruttura tal-unità tal-qawwa. Jekk isseħħ ħsara fir-ras taċ-ċilindru, it-tħaddim normali tal-magna jiġi mfixkel. Skont in-natura tat-tqassim, jista 'jkun hemm problemi kemm bis-sistemi ta' tqabbid, lubrikazzjoni u tkessiħ, li jeħtieġu tiswija fil-pront.

Il-prinċipju tat-tħaddim tar-ras taċ-ċilindru jinżel għall-passi li ġejjin:

1. Il-kamxaft huwa misjuq mill-crankshaft tal-magna permezz ta 'katina tal-ħin u sprocket.
2. Il-kams tal-camshaft jaġixxu fuq ir-rockers fil-mument it-tajjeb, jiftħu u jagħlqu l-valvoli tar-ras taċ-ċilindru fil-mument it-tajjeb, jimlew iċ-ċilindri bit-taħlita tax-xogħol permezz tal-manifold tad-dħul u jirrilaxxaw il-gassijiet tal-egżost permezz tal-egżost.
3. Il-valvi joperaw f'ċerta sekwenza, skond il-pożizzjoni tal-pistun (teħid, kompressjoni, stroke, exhaust).
4. L-operazzjoni kkoordinata tas-sewqan tal-katina hija żgurata minn apparat ta 'tensjoni u umidifikatur.

Fiex jikkonsisti

Ir-ras taċ-ċilindru tas-"sitta" hija 8-valv u tikkonsisti mill-partijiet strutturali li ġejjin:

• siegla tar-ras;
• mekkaniżmu tal-ħin;
• akkomodazzjoni tar-ras taċ-ċilindru;
• drive b'katina;
• il-kamra tal-kombustjoni;
• apparat tat-tensjoni;
• toqob tal-ispark plug;
• pjani għall-immuntar ta' manifolds tad-dħul u tal-egżost.

Disinn tar-ras taċ-ċilindru VAZ 2106: 1 - pjanċa tar-rebbiegħa; 2 - kmiem gwida; 3 - valv; 4 - rebbiegħa interna; 5 - rebbiegħa ta 'barra; 6 - molla tal-lieva; 7 — bolt ta 'aġġustament; 8 — lieva tas-sewqan tal-valv; 9 - camshaft; 10 - għatu tal-mili taż-żejt; 11 — kopertura tar-ras taċ-ċilindru; 12 — spark plug; 13 - ras taċ-ċilindru

In-nodu in kwistjoni huwa komuni għal erba 'ċilindri. Is-sedili tal-ħadid fondut u l-boxxli tal-valv huma installati fil-ġisem. It-truf tax-xogħol tas-sedili jiġu pproċessati wara li jiġu installati fil-ġisem biex jiżguraw li l-valvi jkunu tajbin ċari. It-toqob fil-boxxli huma wkoll ipproċessati wara li tagħfas fir-ras taċ-ċilindru. Dan huwa meħtieġ sabiex id-dijametru tat-toqob fir-rigward tal-pjani tax-xogħol tas-sedili jkun preċiż. Il-boxxli għandhom skanalaturi spirali biex jillubrikaw iz-zokk tal-valv. Fuq il-boxxli hemm siġilli tal-valvi, li huma magħmula minn gomma speċjali u ċirku tal-azzar. L-għenuq joqogħdu sewwa fuq iz-zokk tal-valv u jipprevjenu li l-lubrikant jidħol fil-kamra tal-kombustjoni permezz tal-vojt bejn il-ħajt tal-boxxla u z-zokk tal-valv. Kull valv huwa mgħammar b'żewġ molol ċilindriċi, li huma sostnuti minn woxers speċjali. Fuq il-molol hemm pjanċa li żżomm żewġ crackers fuq iz-zokk tal-valv, għamla ta’ kon maqtugħin.

Il-mekkaniżmu tal-valv jiżgura d-dħul tat-taħlita tax-xogħol fiċ-ċilindri u l-gassijiet tal-egżost

Siegla tar-ras taċ-ċilindru

Is-siegla tar-ras tiżgura twaħħil issikkat tar-ras taċ-ċilindru mal-blokka taċ-ċilindru. Il-materjal użat biex jagħmel is-siġill huwa asbestos rinfurzat, li huwa kapaċi jiflaħ it-temperaturi għoljin li jinqalgħu waqt it-tħaddim tal-unità tal-enerġija. Barra minn hekk, l-asbestos rinfurzat jista 'jiflaħ pressjoni għolja taħt tagħbijiet differenti tal-magna.

Is-siegla tar-ras taċ-ċilindru tiżgura konnessjoni stretta bejn il-blokka taċ-ċilindru u r-ras

Mekkaniżmu taż-żmien

L-apparat tad-distribuzzjoni tal-gass jikkonsisti f'mekkaniżmu ta 'valv u drive ta' katina. L-ewwel wieħed minnhom huwa responsabbli għat-tħaddim tal-valvi u jikkonsisti f'elementi diretti ta 'dħul u exhaust, molol, lievi, siġilli, bushings u camshaft. Id-disinn tat-tieni jinkludi katina b'ringiela doppja, sprocket, umidifikatur, apparat ta 'tensjoni u żarbun.

Dijagramma tal-mekkaniżmu tas-sewqan tal-camshaft u unitajiet awżiljarji: 1 - sprocket tal-camshaft; 2 - katina; 3 - umidifikatur tal-katina; 4 — sprocket tax-xaft tas-sewqan tal-pompa taż-żejt; 5 - sprocket tal-crankshaft; 6 — limitu tas-saba '; 7 — żarbun tat-tensjoni; 8 — it-tensjoni tal-katina

Djar tar-ras taċ-ċilindru

Ir-ras taċ-ċilindru hija magħmula minn ligi tal-aluminju u hija mwaħħla mal-blokka taċ-ċilindru permezz ta 'siegla bl-użu ta' għaxar boltijiet, li huma ssikkati f'ċerta ordni u b'forza partikolari. Ir-ras taċ-ċilindru għandha spark plug bjar fuq in-naħa tax-xellug li fihom l-ispark plugs huma invitati. Fuq in-naħa tal-lemin tal-ġisem hemm kanali u pjani, li magħhom il-manifolds tas-sistema tad-dħul u l-egżost huma mwaħħla permezz ta 'siġill. Ir-ras hija magħluqa fuq nett b'għatu tal-valv, li jipprevjeni ż-żejt milli joħroġ mill-magna. It-tensjoni u d-drajv tal-ger tal-ħin huma mmuntati fuq quddiem.

L-akkomodazzjoni tar-ras taċ-ċilindru hija magħmula minn ligi tal-aluminju

Ħsara meta jkunu meħtieġa t-tneħħija u l-installazzjoni tar-ras taċ-ċilindru

Hemm numru ta 'ħsarat li minħabba fihom ir-ras taċ-ċilindru tal-VAZ "sitta" trid titneħħa mill-karozza għal aktar dijanjostika jew tiswijiet. Ejja nħarsu lejhom f'aktar dettall.

Siegla maħruqa

Is-sinjali li ġejjin jindikaw li s-siegla tar-ras taċ-ċilindru falliet (inħarqet jew ġiet imtaqqba):

• id-dehra ta ' tnixxijiet jew breakthrough tal-gass fil-junction bejn il-blokka tal-magna u r-ras. B'dan il-fenomenu, jidher storbju estranju fit-tħaddim tal-impjant tal-enerġija. Jekk il-qoxra ta 'barra tas-siġill tinqasam, jistgħu jidhru traċċi ta' lubrikant jew likwidu li jkessaħ;
• formazzjoni ta’ emulsjoni fiż-żejt tal-mutur. Dan jiġri meta l-likwidu li jkessaħ jidħol fiż-żejt permezz tal-gasket jew meta tifforma xaqq fil-BC;
  

  Il-formazzjoni ta 'emulsjoni tindika li l-likwidu li jkessaħ ikun daħal fiż-żejt.
• id-dehra tad-duħħan abjad mis-sistema tal-egżost. L-egżost abjad iseħħ meta l-likwidu li jkessaħ jidħol fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna. F'sitwazzjoni bħal din, il-livell tal-likwidu fit-tank ta 'espansjoni jonqos gradwalment. Tiswijiet mhux f'waqthom jistgħu jwasslu għal martell tal-ilma. Il-martell tal-ilma huwa malfunzjoni li hija kkawżata minn żieda qawwija fil-pressjoni fl-ispazju tas-sotto-pistun;
  

  Jekk is-siegla tkun bil-ħsara u l-likwidu li jkessaħ qed joħroġ fiċ-ċilindri, duħħan abjad oħxon joħroġ mill-pajp ta 'l-exhaust.
• dħul ta' lubrikant u/jew gassijiet ta' l-egżost fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna. Tista 'tiskopri jekk il-lubrikant daħalx fil-likwidu li jkessaħ bil-preżenza ta' tbajja taż-żejt fuq il-wiċċ tal-likwidu fit-tank ta 'espansjoni. Barra minn hekk, meta s-siġill tas-siegla jinkiser, jistgħu jidhru bżieżaq fit-tank, li jindikaw li l-gassijiet tal-egżost daħlu fis-sistema tat-tkessiħ.
  

  Id-dehra tal-bżieżaq tal-arja fit-tank tal-espansjoni tindika gassijiet tal-egżost li jidħlu fis-sistema tat-tkessiħ

Vidjow: Ħsara lis-siegla tar-ras taċ-ċilindru

Siegla tar-ras maħruqa, sinjali.

Ħsara lill-pjan tat-tgħammir tar-ras taċ-ċilindru

Ir-raġunijiet li ġejjin jistgħu jwasslu għall-formazzjoni ta 'difetti fil-wiċċ tat-tgħammir tar-ras tal-blokka:

• tħaddim fit-tul tal-unità tal-enerġija;
• sħana żejda tal-mutur;
• likwidu li jkessaħ ta 'kwalità fqira.

Difetti ta 'dan it-tip huma eliminati bl-ipproċessar tal-pjan, bi żarmar preliminari tar-ras.

Ħsara lill-pjan tat-tgħammir bl-użu tal-eżempju tar-ras taċ-ċilindru Kalina

Xquq fir-ras tal-blokka

Ir-raġunijiet ewlenin li jwasslu għad-dehra ta 'xquq fir-ras taċ-ċilindru huma sħana żejda tal-magna, kif ukoll issikkar mhux xieraq tal-boltijiet tal-immuntar waqt l-installazzjoni. Skont in-natura tal-ħsara, ir-ras tista 'tissewwa billi tuża l-iwweldjar bl-argon. F'każ ta 'difetti serji, iċ-ċilindru se jkollu jiġi sostitwit.

Is-sħana żejda tal-magna tista 'twassal għal qasma fir-ras taċ-ċilindru.

Ilbes ta' bushings ta' gwida

B'kilometraġġ għoli tal-magna jew l-użu ta 'żejt tal-magna ta' kwalità baxxa, il-gwidi tal-valv jintlibsu, li jwassal għal ksur tal-issikkar bejn is-sedil u l-pjanċa tal-valv. Is-sinjal ewlieni ta 'tali malfunzjoni huwa żieda fil-konsum taż-żejt, kif ukoll id-dehra ta' duħħan blu mill-pajp ta 'l-exhaust. Il-problema tissolva billi tissostitwixxi l-boxxli tal-gwida.

Ilbes tas-sedil tal-valv

Is-sedili tal-valvi jistgħu jintlibsu għal diversi raġunijiet:

• użu ta 'fjuwil ta' kwalità baxxa;
• kilometraġġ twil tal-magna;
• Issettjar tal-ignition mhux korrett.

Il-ħsara tista 'tiġi solvuta billi ddritta jew tissostitwixxi s-sruġ. Barra minn hekk, is-sistema tat-tqabbid għandha tiġi kkontrollata.

Id-difetti tas-sedil iwasslu għal twaħħil tal-valv maħlul u telf tal-issikkar tal-kamra tal-kombustjoni.

spark plug miksur

Pjuttost rari, iżda jiġri li bħala riżultat tal-issikkar żejjed tal-ispark plagg, parti tinqasam fuq il-ħajta fit-toqba tal-ispark plagg. Biex tneħħi l-fdalijiet tal-element tal-ispark plagg tar-ras taċ-ċilindru, għandek bżonn iżarma l-parti bil-kamin u ħollha bl-użu ta 'għodod disponibbli.

CPG malfunzjonament

Jekk ikun hemm problema bil-grupp taċ-ċilindru-pistun tal-magna, ir-ras taċ-ċilindru trid titneħħa wkoll. L-aktar fallimenti komuni tas-CPG jinkludu:

• żieda fl-użu taċ-ċilindri, ċrieki u pistuni;
• ħsara fil-pistun;
• okkorrenza ta' ċrieki.

Jekk iċ-ċilindri jintlibsu b'mod eċċessiv, il-magna hija kompletament żarmata biex tissostitwixxi l-grupp tal-pistun, kif ukoll biex toqgħod il-kavità interna taċ-ċilindri fuq magna. Fir-rigward tal-ħsara lill-pistuni nfushom, għalkemm rarament jinħarqu. Dan kollu jwassal għall-ħtieġa li tiżżarma r-ras taċ-ċilindru u tissostitwixxi partijiet difettużi. Jekk iċ-ċrieki huma mwaħħla, it-tħaddim normali taċ-ċilindru u tal-magna kollha kemm hi jsir impossibbli.

Jekk iċ-ċrieki huma mwaħħla, it-tħaddim normali tal-magna jiġi mfixkel

It-twaħħil taċ-ċirku - ċrieki huma mwaħħla fl-iskanalaturi tal-pistun minħabba l-akkumulazzjoni ta 'prodotti tal-kombustjoni fihom. Bħala riżultat, il-kompressjoni u l-qawwa huma mnaqqsa, il-konsum taż-żejt jiżdied u sseħħ xedd irregolari taċ-ċilindru.

Tiswija tar-ras taċ-ċilindru

Jekk jinqalgħu problemi bir-ras taċ-ċilindru tas-sitt mudell Zhiguli li jeħtieġu t-tneħħija ta 'l-unità mill-karozza, imbagħad ix-xogħol ta' tiswija jista 'jsir f'garaxx, wara li jkunu ppreparati l-għodda u l-komponenti xierqa.

Żarmar tar-ras

Biex tneħħi r-ras taċ-ċilindru ser ikollok bżonn l-għodda li ġejja:

• pum b'estensjoni;
• sett ta 'ċwievet;
• Manki tar-ratchet;
• irjus għal 13 u 19.

Is-sekwenza tal-azzjonijiet għaż-żarmar tal-unità hija kif ġej:

1. Ixxotta l-likwidu li jkessaħ mis-sistema tat-tkessiħ.
2. Aħna nneħħu l-filtru ta 'l-arja b'akkomodazzjoni, karburatur, għata tal-valv, skonnettja l-manifolds tad-dħul u ta' l-egżost, nimxu l-aħħar lejn il-ġenb flimkien mal-"qliezet".
3. Aħna ħoll l-irbit u neħħi s-sprocket mill-camshaft, u mbagħad il-camshaft innifsu mir-ras taċ-ċilindru.
   

   Ħoll il-qfieli u neħħi l-camshaft mir-ras taċ-ċilindru
4. Ħoll il-morsa u issikka l-pajp tal-provvista tal-likwidu li jkessaħ mal-heater.
   

   Ħoll il-morsa u issikka l-pajp tal-provvista tal-likwidu li jkessaħ mal-stufi
5. Bl-istess mod, neħħi l-pajpijiet li jmorru lejn it-termostat u r-radjatur.
   

   Aħna neħħi l-pajpijiet li jmorru għar-radjatur u termostat
6. Neħħi t-terminal mis-sensorju tat-temperatura.
   

   Neħħi t-terminal mis-sensorju tat-temperatura
7. Bl-użu ta 'sokit 13 u 19 b'wrench u estensjoni, ħoll il-boltijiet li jassiguraw ir-ras taċ-ċilindru mal-blokka.
   

   Aħna ħoll l-irbit tar-ras tal-blokka bl-użu ta 'wrench b'ras
8. Aħna nerfgħu l-mekkaniżmu u neħħih mill-magna.
   

   Wara li ħoll il-qfieli, neħħi r-ras taċ-ċilindru mill-blokka taċ-ċilindru

Żarmar tar-ras tal-blokka

Iż-żarmar sħiħ tar-ras taċ-ċilindru huwa meħtieġ għal tiswijiet bħal sostituzzjoni ta 'valvi, gwidi jew sedili tal-valvi.

Jekk is-siġilli tal-valv fallew, allura m'hemmx bżonn li titneħħa r-ras taċ-ċilindru - is-siġilli tax-xufftejn jistgħu jiġu sostitwiti billi jitneħħew biss il-camshaft u jinxfu l-valvi.

Mill-għodod li ser ikollok bżonn:

• ċavetta f'17 u 21;
• dessikant;
• remover tas-siġill taż-żejt;
• pinzetta;
• virga tal-istann tal-landa d = 8 mm;
• martell;
• tnalji tal-imnieħer twil jew manku manjetiku.

Aħna żarmaw in-node f'din l-ordni:

1. Aħna żarmaw il-rockers flimkien mal-molol tal-qfil.
   

   Tneħħi rockers u molol mir-ras taċ-ċilindru
2. Aħna nikkompressaw il-molol ta 'l-ewwel valv b'dessikant u neħħi l-crackers bi tnalji b'imnieħer twil.
   

   Bl-użu ta 'dessikant ikkompressa l-molol u neħħi l-crackers
3. Neħħi l-pjanċa tal-valv u l-molol.
   

   Aħna żarmaw il-pjanċa u l-molol mill-valv
4. Uża puller biex tiġbed is-siġill taż-żejt.
   

   L-għatu tal-barraxa taż-żejt jitneħħa miż-zokk tal-valv permezz ta 'tornavit jew puller
5. Aħna neħħi l-valv mill-kmiem tal-gwida.
   

   Neħħi l-valv mill-kmiem tal-gwida
6. Aħna nwettqu proċedura simili bil-valvi li fadal.
7. Ħoll u neħħi l-kamin ta 'aġġustament.
   

   Ħoll u neħħi l-kamin tal-aġġustament
8. Aħna ħoll il-boxxli tal-viti ta 'aġġustament b'wrench 21.
   

   Billi tuża wrench 21, ħoll il-boxxli tal-viti ta 'aġġustament
9. Neħħi l-pjanċa tal-qfil.
   

   Ħoll il-muntatura, neħħi l-pjanċa tal-qfil
10. Wara li tlesti l-proċedura tat-tiswija, aħna niġbru r-ras taċ-ċilindru fl-ordni bil-maqlub.

Valvoli ta' lapping

Meta tissostitwixxi valvoli jew sedili, huwa meħtieġ li l-elementi jiġu misħuq flimkien biex jiżguraw issikkar. Biex taħdem ser ikollok bżonn:

• Pejst tad-djamanti;
• drill elettriku b'kontroll tal-veloċità.

Aħna itħan il-valvi kif ġej:

1. Applika pejst tal-ħakk mal-pjanċa tal-valv.
   

   Pejst li joborxu huwa applikat fuq il-wiċċ tal-imbornitura
2. Aħna daħħal il-valv fil-kmiem tal-gwida u clamp il-virga fil-ċokk tat-drill elettriku.
3. Ixgħel it-drill b'veloċitajiet baxxi, agħfas il-valv mas-sedil u dawwar l-ewwel f'direzzjoni waħda, imbagħad fl-oħra.
   

   Il-valv biż-zokk ikklampjat fiċ-ċokk tat-tħaffir huwa lapped b'veloċità baxxa
4. Aħna itħan il-parti sakemm tidher marka lixxa matta fuq is-sedil u ċ-ċanfrin tal-pjanċa tal-valv.
   

   Wara t-tħin, il-wiċċ tax-xogħol tal-valv u tas-sedil għandhom isiru matte
5. Aħna naħslu l-valvi u s-sedili bil-pitrolju, poġġihom f'posthom, billi nibdlu s-siġilli.

Sostituzzjoni tas-sruġ

Biex tissostitwixxi s-sedil, ikun jeħtieġ li jitneħħa mir-ras taċ-ċilindru. Peress li f'kundizzjonijiet ta 'garaxx m'hemm l-ebda tagħmir speċjali għal dawn l-għanijiet, l-iwweldjar jew għodod improvizzati jintużaw għat-tiswijiet. Biex tiżżarma s-sedil, il-valv il-qadim jiġi wweldjat miegħu u mbagħad jiġi knocked out bil-martell. Il-parti l-ġdida hija installata fis-sekwenza li ġejja:

1. Aħna saħħan iċ-ċilindru għal 100˚C, u kessaħ is-sedili fil-friża għal jumejn.
2. Uża għodda xierqa biex issuq il-partijiet fil-ġisem tar-ras.
   

   Is-sarġ il-ġdid huwa mmuntat b'adapter ta 'daqs xieraq
3. Wara li r-ras taċ-ċilindru tkun tkessaħ, aħna nsemmu s-sedili.
4. Aħna naqtgħu ċ-chamfers bi cutters f'angoli differenti.
   

   Biex tnaqqas iċ-chamfer fuq is-sedil tal-valv, jintużaw cutters b'angoli differenti.

Vidjow: tissostitwixxi s-sedil tal-valv tar-ras taċ-ċilindru

Sostituzzjoni ta 'boxxli

Il-gwidi tal-valvi huma sostitwiti bl-użu tas-sett ta 'għodod li ġej:

• martell;
• Mandrin għat-tqattigħ u l-ippressar ta' bushings;
• żvilupp f'8.025 mm;
• open-end wrench għal reamer.

Il-proċess ta' sostituzzjoni tal-boxxla jikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Aħna knock out il-boxxla l-antika bl-użu ta 'martell u adapter adattat.
   

   Boxxli qodma huma ppressati b'mandrin u martell
2. Qabel ma tinstalla partijiet ġodda, poġġihom fil-friġġ għal 24 siegħa, u saħħan ir-ras tal-blokka fl-ilma f'temperatura ta '+60˚C. Aħna martell il-boxxla bil-martell sakemm jieqaf, wara li l-ewwel poġġiet it-tapp.
   

   Il-boxxla l-ġdida tiddaħħal fis-sedil u tagħfas b'martell u mandrin.
3. Bl-użu ta 'reamer, nagħmlu toqob skond id-dijametru taż-zokk tal-valv.
   

   Wara l-installazzjoni tal-boxxli ta 'gwida fir-ras, huwa meħtieġ li jitwaħħlu bl-użu ta' reamer

Vidjow: tissostitwixxi gwidi tal-valv

Tissostitwixxi l-boxxli ta 'gwida tal-valvi VAZ b'mezzi improvizzati

Installazzjoni ta 'cylinder head

Meta t-tiswija tar-ras taċ-ċilindru titlesta jew is-siegla tiġi sostitwita, il-mekkaniżmu għandu jerġa 'jiġi installat. Ir-ras taċ-ċilindru hija mmuntata bl-użu tal-għodod li ġejjin:

• irjus fi 13, 17, 19;
• pum b'estensjoni;
• torque wrench.

Il-proċedura ta 'installazzjoni hija kif ġej:

1. Aħna nimsaħ il-wiċċ tar-ras taċ-ċilindru u nibblokka b'ċraret nadif.
2. Poġġi siegla ġdida fuq il-blokka taċ-ċilindru.
   

   Is-siegla ġdida taċ-ċilindru hija installata f'ordni inversa.
3. Aħna niċċentraw is-siġill u r-ras tal-blokka billi tuża żewġ bushings.
   

   Hemm żewġ bushings fuq il-blokka taċ-ċilindru ddisinjati biex jallinjaw is-siegla u s-cylinder head.
4. Aħna nissikkaw il-boltijiet Nru 1–10 b'torque wrench b'forza ta '33,3–41,16 N.m, u mbagħad finalment issikkah b'torque ta' 95,9–118,3 N.m. Fl-aħħarnett, issikka l-bolt Nru 11 ħdejn id-distributur b’forza ta’ 30,6–39 N.m.
5. Aħna nissikka l-boltijiet f'ċerta sekwenza, kif muri fir-ritratt.
   

   Ir-ras taċ-ċilindru hija ssikkata f'ċerta sekwenza
6. Aħna nwettqu aktar assemblaġġ tar-ras taċ-ċilindru fl-ordni invers taż-żarmar.

Vidjow: issikkar tar-ras taċ-ċilindru fuq "klassiku"

Kif tissikka l-boltijiet tar-ras taċ-ċilindru sabiex ma tittaqqabx is-siegla?!

Ċaħda tal-boltijiet tar-ras taċ-ċilindru

Huwa rakkomandat li tbiddel il-boltijiet li jżommu r-ras tal-blokka kull darba li l-unità tiġi żarmata. Madankollu, dan isir pjuttost rari u huwa limitat għal spezzjoni ordinarja tal-ħajta. Jekk huwa fl-ordni, allura l-boltijiet jerġgħu jintużaw. Għandu jitqies li l-bolt il-ġdid għandu daqs ta '12 * 120 mm. Jekk it-tul ivarja b'mod sinifikanti jew il-qafla hija diffiċli biex tiġi kamin meta tipprova tiġbor fil-blokka taċ-ċilindri, allura dan jista 'jindika tiġbid u l-ħtieġa li tissostitwixxi l-bolt. Meta tissikka r-ras taċ-ċilindru b'bolt li hija ovvjament imġebbda, hemm possibbiltà ta 'ksur tagħha.

Huwa rakkomandat li l-boltijiet tar-ras taċ-ċilindru jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda kull darba li titneħħa r-ras.

Jekk il-bolt imġebbda ma jinkiserx waqt l-installazzjoni tar-ras taċ-ċilindru, din mhix garanzija li se tipprovdi l-forza tal-issikkar meħtieġa waqt it-tħaddim tal-vettura. Wara xi żmien, ir-ras taċ-ċilindru tista 'tillaxka, li twassal għal falliment tal-gasket.

Jekk isseħħ ħsara fir-ras taċ-ċilindru ta 'VAZ 2106, li b'riżultat ta' dan it-tħaddim normali tal-unità tal-enerġija jiġi mfixkel, tista 'tiffissa l-problema lilek innifsek mingħajr ma żżur ċentru tas-servizz tal-karozzi. Biex tagħmel dan, għandek bżonn tħejji l-għodda xierqa, aqra u segwi l-istruzzjonijiet pass pass.