Tiswija tal-korp u l-unitajiet tal-VAZ 2106
Kontenut
Il-produzzjoni tal-VAZ "sitta" bdiet fl-1976. Karozzi ta’ dawk is-snin, u saħansitra aktar riċenti, anke b’manutenzjoni xierqa u f’waqtha, jeħtieġu tiswijiet perjodiċi. Skont il-kundizzjonijiet u l-intensità tal-użu, jista 'jkun meħtieġ li tissewwa kemm il-korp kif ukoll komponenti jew assemblaġġi individwali. Ħafna xogħlijiet jistgħu jsiru b'mod indipendenti, jekk għandek ċerta lista ta 'għodod u fehim ta' x'għandu jsir u f'liema ordni. Għalhekk, ta 'min jidħol f'aktar dettall fl-istadji varji tat-tiswija tal-VAZ 2106.
Il-ħtieġa li tissewwa l-VAZ 2106
Il-produzzjoni tal-VAZ "sitta" bdiet fl-1976. Karozzi ta’ dawk is-snin, u saħansitra aktar riċenti, anke b’manutenzjoni xierqa u f’waqtha, jeħtieġu tiswijiet perjodiċi. Skont il-kundizzjonijiet u l-intensità tal-użu, jista 'jkun meħtieġ li tissewwa kemm il-korp kif ukoll komponenti jew assemblaġġi individwali. Ħafna xogħlijiet jistgħu jsiru b'mod indipendenti, jekk għandek ċerta lista ta 'għodod u fehim ta' x'għandu jsir u f'liema ordni. Għalhekk, ta 'min jidħol f'aktar dettall fl-istadji varji tat-tiswija tal-VAZ 2106.
Tiswija tal-ġisem
Il-korp taż-Zhiguli huwa wieħed mit-tikek fil-griżmejn ta 'dawn il-karozzi. L-elementi tal-ġisem huma kontinwament esposti għal ambjenti aggressivi (kimiċi użati biex jittrattaw it-toroq fix-xitwa, ġebel, ramel, ħmieġ, eċċ.). Dan kollu jwassal għall-fatt li tkun kemm tkun ta 'kwalità għolja t-tiswija preċedenti, wara xi żmien, jibdew jidhru bwiet ta' korrużjoni fuq il-ġisem, li jitħassru minn ġo fih jekk ma jsir xejn. Il-preżenza tas-sadid mhux biss tiggrava d-dehra tal-karozza, iżda f'każ ta 'ħsara serja tnaqqas ukoll is-saħħa tal-ġisem, li jista' jkollha impatt negattiv f'każ ta 'inċident. Ħafna drabi, partijiet tal-ġisem bħal fenders, sollijiet, u bibien huma msewwija fuq is-"sitta" u "klassiċi" oħra. L-art u l-membri tal-ġenb huma mibdula jew imsewwija inqas ta 'spiss.
Tiswija tal-ġwienaħ
It-tiswija tal-fenders ta 'quddiem jew ta' wara tista 'tinvolvi diversi azzjonijiet, li jiddependu fuq il-grad ta' ħsara lill-element tal-ġisem. Jekk "tappijiet tal-ħalib taż-żagħfran" jidhru fuq il-wiċċ, jiġifieri, iż-żebgħa hija kemmxejn minfuħa u tidher sadid, allura f'dan il-każ tista 'tlaħħaq b'sempliċi tnaddaf iż-żona bil-ħsara b'sandpaper, twittija bi stokk, tapplika primer u żebgħa. Iżda fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, is-sidien tal-karozzi Zhiguli ma jagħtux ħafna attenzjoni lil dettalji bħal dawn u jibdew it-tiswijiet meta l-ġwienaħ ikunu diġà kompletament immuffati. Dan normalment jiġri fil-parti t'isfel u sabiex tevita li tissostitwixxi kompletament il-ġwienaħ, tista 'tinstalla inserzjonijiet speċjali ta' tiswija. Għal din il-proċedura ser ikollok bżonn il-lista li ġejja ta 'għodod u tagħmir:
- grinder (angle grinder);
- roti tal-qtugħ, roti tat-tħin, pinzell;
- drill b'6 mm drill bit;
- iwweldjar semi-awtomatiku;
- martell;
- chisel li jaqtgħu u rqiq;
- sandpaper P80;
- antisilikonju;
- primer epossidiku;
- konvertitur tas-sadid.
Ejja nħarsu lejn it-tiswija billi tuża l-eżempju tal-fender ta 'wara tax-xellug.
Aħna nwettqu x-xogħol fl-ordni li ġejja:
- Bl-użu ta 'grinder b'rota tat-tqattigħ, naqtgħu s-sezzjoni immuffata tal-ġwienaħ, wara li ppruvajna l-inserzjoni tat-tiswija.
Uża grinder biex taqta 'metall bil-ħsara - Bl-użu tal-istess rota u pinzell, aħna naddaf il-ġonta bil-fardal, l-arkata, u wkoll il-ġonta mal-art tar-rota żejda. Aħna nħaffru l-punti li jifdal mill-iwweldjar.
- Bl-użu ta 'skarpell u martell, inħabbtu l-metall li jifdal.
- Aħna naġġustaw l-inserzjoni tat-tiswija billi naqtgħu l-metall żejjed. Meta kollox ikun f'postu b'mod ċar, aħna nħaffru toqob fl-element il-ġdid fil-punti fejn il-weldjatura l-antika kienet imtaqqba qabel. Aħna naddaf iż-żoni futuri tal-welding mill-ħamrija, żebgħa, eċċ. Aħna npoġġu l-inserit tat-tiswija f'postha u weldjawh.Aħna iwweldja l-inserzjoni tat-tiswija tal-ġwienaħ b'magna semi-awtomatika
- Aħna naddaf il-punti tal-weldjatura.Naddaf tikek tal-weldjatura b'rota speċjali
- Bl-użu ta 'pinzell grinder, nittrattaw il-ħjatat iwweldjati, filwaqt li fl-istess ħin inneħħu l-ħamrija tat-tbaħħir. Wara dan, uża sandpaper P80-grit biex togħrok il-ħjata u l-element kollu tat-tiswija, u tagħmel grif. Dan huwa meħtieġ biex tittejjeb l-adeżjoni mal-ħamrija.Nagħmlu marki fuq l-inserzjoni tat-tiswija billi tuża sandpaper
- Aħna naddaf il-wiċċ mit-trab u nneħħi l-grass tal-parti kollha.
- Applika primer fuq il-wiċċ ittrattat.Aħna nkopru l-metall ippreparat b'saff ta 'primer, li jipprevjeni l-korrużjoni.
- Jekk meħtieġ, imbagħad ibdel bl-istess mod l-inserit tat-tiswija għall-parti ta 'quddiem tal-ġwienaħ.Aħna nibdlu l-parti ta 'quddiem tal-ġwienaħ bl-istess mod bħall-parti ta' wara
- Aħna nippreparaw l-element tal-ġisem għall-pittura billi napplikaw stokk, tqaxxir u primer.Wara l-iwweldjar, aħna nippreparaw il-korp għall-pittura
Tiswija ta 'limiti
Jekk il-limiti fuq VAZ 2106 jibdew jitmermru, allura, bħala regola, dan iseħħ mhux f'punt wieħed, iżda fl-element kollu. F'dan il-każ, huwa aktar loġiku li tissostitwixxi kompletament il-limitu aktar milli tinstalla garżi. L-għodod għal xogħol bħal dan se jkunu meħtieġa l-istess bħal meta jissewwew il-ġwienaħ, u għalkemm il-proċess innifsu huwa simili għal dak deskritt hawn fuq, xorta ta 'min joqgħod fuq il-punti ewlenin:
- Bl-użu ta 'grinder naqtgħu l-limitu l-antik.Aħna naqtgħu l-limitu immuffat bi grinder
- Aħna neħħi l-amplifikatur li jinsab ġewwa l-għatba, peress li fil-biċċa l-kbira tal-każijiet it-taħsir ukoll.
- Aħna naddaf kollox ġewwa b'pinzell ta 'grinder ċirkolari u nkopru l-wiċċ bil-primer.Aħna nkopru l-wiċċ ta 'ġewwa tal-limitu bi primer
- Aħna naġġustaw id-daqs tal-amplifikatur il-ġdid, inħaffru toqob fih u nittrattawha b'primer fuq ġewwa, u wara aħna weldjawh f'postu.Aħna iwweldjaw amplifikatur ta 'limitu ġdid
- Naddaf ħafif il-punti tal-weldjatura u għatti barra b'saff ta 'primer.
- Biex tinstalla l-għatba b'mod korrett, aħna hang il-bibien.
- Aħna drill toqob għall-iwweldjar fil-limitu l-ġdid, tallinja l-element tal-ġisem tul il-vojt bejn il-bibien, u mbagħad iwweldja l-parti.Aħna iwweldjaw il-limitu l-ġdid f'posthom bl-użu ta 'wweldjar semi-awtomatiku
- Wara l-iwweldjar, aħna naddaf u nipprepara l-element għall-pittura.
Vidjow: tissostitwixxi l-limitu fuq "klassiku"
Tiswija tal-art
Ir-restawr ta 'art jinvolvi wkoll xogħol storbjuż u mħawwad, jiġifieri qtugħ, tqaxxir u wweldjar tal-metall. Għal ħsara minuri fil-qiegħ, tista 'tirrikorri għal tiswijiet parzjali billi taqta' żoni immuffati u weldja biċċiet ta 'metall ġdid. Jekk il-ħsara lill-art hija sinifikanti, allura għandhom jintużaw elementi ta 'tiswija lesti.
Se jkunu meħtieġa materjali u għodda addizzjonali:
- siġillant tal-ħjata;
- Mastika tal-bitum;
- pinzell wiesa '.
Is-sekwenza tal-azzjonijiet hija simili għat-tiswija tal-ġisem deskritta hawn fuq, iżda għandha xi karatteristiċi:
- Aħna żarmaw kompletament l-intern (neħħu s-sedili, l-insulazzjoni tal-ħoss, eċċ.).Għal xogħol tal-karrozzerija fil-kabina, huwa meħtieġ li jitneħħew is-sedili, l-insulazzjoni tal-ħoss u kisi ieħor
- Uża grinder biex taqta 'ż-żoni bil-ħsara ta' l-art.Uża grinder biex taqta 'żoni immuffati ta' l-art
- Mill-metall ippreparat (folja ġdida ta 'metall jew elementi tal-ġisem qodma, pereżempju, fender jew bieb), naqtgħu irqajja' tad-daqs meħtieġ bi grinder b'marġni żgħir.
- Aħna naddaf il-garża minn żebgħa antika, jekk meħtieġ, aġġustaha f'postha bil-martell u wweldjaha bl-użu ta 'wweldjar semi-awtomatiku.Aħna iwweldja t-toqob li jirriżultaw b'inserzjonijiet ta 'tiswija jew garża
- Wara l-iwweldjar, aħna nkopru l-art bil-primer, nittrattaw il-ħjatat b'siġillant konġunt, u wara li tinxef, ikopru l-garża b'mastika jew materjal ieħor fuq iż-żewġ naħat skont l-istruzzjonijiet.Għatti l-art imsewwija b'mastika tal-bitum
- Meta l-mastika tkun nixef, aħna nistabbilixxu l-insulazzjoni tal-ħoss u niġbru l-intern.
Tiswija tal-magna
It-tħaddim korrett tiegħu, l-enerġija żviluppata, il-konsum tal-fjuwils u l-lubrikanti jiddependu direttament fuq il-kundizzjoni tal-unità tal-enerġija. Is-sintomi li ġejjin jindikaw li hemm problemi bil-magna:
- duħħan blu mill-pajp ta 'l-exhaust;
- żieda fil-konsum taż-żejt jew tal-fjuwil;
- kompressjoni baxxa f'wieħed miċ-ċilindri;
- iħabbtu waqt li l-magna tkun qed taħdem;
- tnaqqis fil-poter.
Il-fatturi li ġejjin jistgħu jwasslu għal problemi possibbli:
- tagħbijiet għoljin;
- bidla taż-żejt mhux f'waqtha;
- użu ta 'lubrikant ta' kwalità baxxa;
- sħana żejda tal-magna.
Tiswija tar-ras taċ-ċilindru
Il-ħtieġa li tissewwa r-ras taċ-ċilindru jew li jiġi żarmat dan il-mekkaniżmu jista 'jqum għal diversi raġunijiet. Waħda mill-aktar komuni hija ħsara lis-siegla bejn ir-ras u l-blokka. Dan jikkawża li l-likwidu li jkessaħ jidħol fil-kamra tal-kombustjoni jew fiż-żejt. Fl-ewwel każ, id-duħħan abjad joħroġ mill-egżost, u fit-tieni, meta tiċċekkja l-livell taż-żejt, emulsjoni tkun viżibbli fuq id-dipstick - sustanza griża u krema.
Minbarra siegla bil-ħsara, il-valvi taċ-ċilindru u s-sedili tagħhom (sedili) kultant jistgħu jinħarqu, is-siġilli taż-żejt jistgħu jintlibsu, jew il-katina tista 'tiġġebbed. Kważi x-xogħol ta 'tiswija kollu fuq ir-ras taċ-ċilindru jinvolvi t-tneħħija ta' din l-unità mill-magna, bl-eċċezzjoni tas-sostituzzjoni tas-siġilli tal-camshaft jew tal-valv. Għalhekk, aħna se nikkunsidraw kif u f'liema sekwenza biex isewwi r-ras taċ-ċilindru. Biex taħdem, għandek bżonn tipprepara ċerta lista ta 'għodod:
- pum b'estensjoni;
- Manki tar-ratchet;
- martell;
- irjus għal 10, 13 u 19;
- torque wrench għall-issikkar.
Is-sett ta' għodod jista' jvarja skond ix-xogħol ta' tiswija li jkun qed isir.
It-tneħħija u t-tiswija tal-mekkaniżmu tikkonsisti fil-passi li ġejjin:
- Ħoll il-plakek u ixxotta l-likwidu li jkessaħ mis-sistema.
- Aħna żarmaw il-filtru ta 'l-arja, il-karburatur, il-kopertura tal-valv, u wkoll ħoll il-qfil taż-żewġ manifolds, u wara nimxu l-manifold ta' l-egżost flimkien mal-pajp ta 'l-exhaust lejn il-ġenb.
- Aħna ħoll il-bolt u neħħi l-irkaptu tal-kamxaft, u mbagħad ix-xaft innifsu mir-ras taċ-ċilindru.Ħoll il-qfieli u neħħi l-camshaft mir-ras taċ-ċilindru
- Ħoll il-klampi u issikka l-pajpijiet li jmorru għall-heater, termostat u radjatur prinċipali.Aħna neħħi l-pajpijiet li jmorru għar-radjatur u termostat
- Neħħi t-terminal mis-sensorju tat-temperatura.Neħħi t-terminal mis-sensorju tat-temperatura
- Bl-użu ta 'wrench u l-irjus 13 u 19, ħoll il-qfil tar-ras taċ-ċilindru mal-blokka.Aħna ħoll l-irbit tar-ras tal-blokka bl-użu ta 'wrench b'ras
- Neħħi ċ-cylinder head mill-magna.Wara li ħoll il-qfieli, neħħi r-ras taċ-ċilindru mill-blokka taċ-ċilindru
- Jekk ikun hemm burnout tal-valvi, imbagħad l-ewwel neħħi r-rockers bil-molol, u mbagħad nixxef il-valvi.Bl-użu ta 'dessikant ikkompressa l-molol u neħħi l-crackers
- Aħna żarmaw il-valvi u nispezzjonaw l-uċuħ tax-xogħol tagħhom. Nissostitwixxu l-elementi maħruqa b'oħrajn ġodda, u nogħrokhom b'pejst tad-djamanti.Pejst li joborxu huwa applikat fuq il-wiċċ tal-imbornitura
- Jekk il-boxxli tal-valv u s-siġilli jintlibsu, kif muri mid-duħħan blu mill-pajp ta 'l-exhaust u l-puplesija trasversali taż-zokk tal-valv, nibdlu dawn il-partijiet. Is-siġilli taż-żejt jinbidlu bl-użu ta 'puller speċjali, u l-boxxli huma sostitwiti billi jinqatgħu elementi qodma u tagħfas elementi ġodda.Il-boxxla l-ġdida tiddaħħal fis-sedil u tagħfas b'martell u mandrin.
- Jekk il-magna saħnet iżżejjed, allura aħna niċċekkjaw il-pjan tar-ras taċ-ċilindru b'ħakkiem speċjali: jista 'jkollok itħan il-wiċċ.Uża ħakkiem tal-metall biex tivverifika l-flatness tar-ras.
- Wara li wettaq ix-xogħol ta 'tiswija, aħna niġbru u ninstallaw ir-ras f'ordni inversa, mingħajr ma ninsew li nissettjaw il-ħin u l-marki tat-tqabbid.
Għal kwalunkwe tiswija li tinvolvi t-tneħħija tar-ras taċ-ċilindru mill-magna, huwa meħtieġ li tissostitwixxi s-siegla tar-ras taċ-ċilindru.
Tissostitwixxi l-grupp tal-pistun
L-elementi tal-pistun tal-unità tal-qawwa "sitt" jaħdmu kontinwament taħt temperatura għolja u tagħbijiet mekkaniċi. Mhuwiex sorprendenti li wkoll ifallu maż-żmien: kemm iċ-ċilindri nfushom kif ukoll il-pistuni biċ-ċrieki jintlibsu. Bħala riżultat, huwa meħtieġ iż-żarmar tal-mutur u s-sostituzzjoni ta 'partijiet falluti. Is-sinjali ewlenin li jindikaw ħsara fil-grupp tal-pistun huma:
- duħħan qawwi mill-pajp tal-ventilazzjoni tal-crankcase;
- preżenza ta 'żejt fil-housing tal-filtru ta' l-arja;
- żieda fil-konsum taż-żejt;
- depożiti eċċessivi tal-karbonju fuq l-ispark plugs;
- żieda fil-konsum tal-fjuwil;
- tgerbib tal-mutur;
- duħħan blu mill-pajp tal-egżost.
Xi drabi l-magna tista 'tistall, li sseħħ meta jkun hemm malfunzjoni jew falliment sħiħ ta' wieħed miċ-ċilindri.
Jekk iseħħ xi wieħed mis-sintomi ta 'hawn fuq, għandek tikkunsidra li ssewwa l-unità tal-enerġija. Id-dewmien ta' din il-proċedura se jaggrava biss il-kundizzjoni tal-elementi interni, li jwassal għal spejjeż ogħla. Biex tiżżarma, issolvi l-problemi u tissewwa magna VAZ 2106, trid tipprepara l-għodod li ġejjin:
- sett ta' wrenches u sokits miftuħa;
- manovella;
- martell;
- wrench tat-torque;
- nutrometru;
- Crimp għall-installazzjoni ta' pistuni;
- Gap gauge;
- ċraret.
Il-grupp tal-pistun jinbidel fis-sekwenza li ġejja:
- Aħna żarmaw ir-ras taċ-ċilindru.
- Aħna neħħi l-għatu tas-sump, wara li qabel żarmaw il-protezzjoni tal-crankcase.Neħħi l-protezzjoni tal-crankcase u s-sump tal-magna
- Ħoll il-qfieli tal-pompa taż-żejt.Meta tissostitwixxi l-grupp tal-pistun, il-pompa taż-żejt tinħall
- Aħna ħoll il-vireg tal-konnessjoni u neħħihom flimkien mal-pistuni miċ-ċilindri.Il-vireg tal-konnessjoni huma mwaħħla mal-krankxaft bl-użu ta 'tappijiet speċjali
- Aħna neħħi l-bearings qodma u l-pinnijiet tal-vireg tal-konnessjoni, nisseparaw il-vireg tal-konnessjoni u l-pistuni.Liners huma installati fil-brieret tal-vireg tal-konnessjoni u l-vireg tal-konnessjoni nfushom
Bl-użu ta 'bore gauge, aħna nkejlu ċ-ċilindri f'punti differenti:
- 15 mm 'il bogħod mill-parti ta' fuq taċ-ċilindru;
- 45 mm mit-tarf ta 'fuq taċ-ċilindru;
- 80 mm mill-bord ta 'fuq.
Skont il-kejl miksub, huwa meħtieġ li tiġi kkumpilata tabella li minnha jkun possibbli li tiġi evalwata t-taper u l-ovalità taċ-ċilindri. Dawn il-valuri m'għandhomx ivarjaw b'aktar minn 0,02 mm. Inkella, il-blokka tal-magna jkollha tkun kompletament żarmata u bored. Aħna nkejlu d-dijametru tal-pistun fi pjan perpendikolari għall-assi tal-pin, li jitlaq 52,4 mm mill-qiegħ tal-element tal-pistun.
B'kont meħud tar-riżultati, id-distakk bejn il-pistun u ċ-ċilindru huwa determinat. M'għandux jaqbeż 0,06–0,08 mm. Id-distakk massimu permissibbli għal magna VAZ 2106 huwa meqjus bħala 0,15 mm. Għandhom jintgħażlu pistuni ġodda mill-istess klassi bħaċ-ċilindri. Il-klassi tad-dijametru taċ-ċilindru hija determinata mill-ittra mmarkata fuq il-pjan ta 'l-immuntar tat-taġen taż-żejt.
Jekk ikun hemm sinjali viżibbli li ċ-ċrieki tal-pistuni ma ħadmux (imwaħħla) jew huma kompletament miksura, nibdilhom b'oħrajn ġodda skont id-daqs tal-pistuni. Aħna niġbru l-grupp tal-pistun kif ġej:
- Aħna ninstallaw il-pin u ngħaqqdu l-virga tal-konnessjoni u l-pistun, wara li llubrikawha b'żejt tal-magna, u wara npoġġu ċ-ċirku li jżomm f'postu.Jintuża pin speċjali biex jgħaqqad il-virga tal-konnessjoni mal-pistun
- Aħna npoġġu ċrieki fuq il-pistun (żewġ kompressjoni u barraxa taż-żejt waħda).Il-pistuni huma mgħammra bi tliet ċrieki - żewġ kompressjoni u barraxa taż-żejt wieħed
- Jekk ikun hemm xedd kbir fuq l-inforri, nibdilhom b'oħrajn ġodda ta 'l-istess daqs kif indikat fuq in-naħa ta' wara ta 'l-elementi qodma.Il-marki huma applikati fuq wara tal-inserzjonijiet
- Aħna nikkompressaw iċ-ċrieki b'morsa speċjali u ninstallaw il-pistuni fiċ-ċilindri.Aħna nikkompressaw iċ-ċrieki tal-pistun b'morsa speċjali u mmuntaw l-element fiċ-ċilindru
- Aħna niffissaw l-għotjien tal-vireg tal-konnessjoni u niċċekkjaw il-faċilità tar-rotazzjoni tal-crankshaft.
- Aħna nibdlu s-siegla tal-qoxra tal-pan u ninstallaw il-pan innifsu.Jekk il-qoxra tat-taġen tneħħa, huwa rakkomandabbli li tissostitwixxi l-gasket b'waħda ġdida.
- Aħna mmuntaw ir-ras taċ-ċilindru u ninstallaw il-kisi tal-valvi.
- Aħna nimlew iż-żejt tal-magna, nibdew il-magna u niċċekkjaw it-tħaddim tagħha waqt idle.
Vidjow: tissostitwixxi l-pistun fuq "klassiku"
Tiswija tat-trażmissjoni
Il-VAZ "sitta" kienet mgħammra b'żewġ verżjonijiet ta 'trażmissjonijiet manwali - erba' u ħames veloċità. Iż-żewġ unitajiet huma interkambjabbli. Il-gearbox VAZ 2106 hija sempliċi u fl-istess ħin affidabbli, li tippermetti lis-sidien ta 'din il-karozza biex iwettqu t-tiswijiet huma stess f'każ ta' problemi. Il-ħsarat ewlenin tal-gearbox huma:
- tnixxija taż-żejt;
- iħabbtu wieħed mill-gerijiet;
- bidla tal-ger diffiċli;
- ħsejjes estranji waqt it-tħaddim.
Tabella: difetti ewlenin tal-gearbox VAZ 2106 u modi biex jiġu eliminati
| Kawża ta 'malfunzjoni | Rimedju |
| Preżenza ta' storbju fil-gearbox (jista' jisparixxi jekk tagħfas il-pedala tal-klaċċ) | |
| Nuqqas ta 'żejt fil-crankcase | Iċċekkja l-livell u żid iż-żejt. Iċċekkja għal tnixxijiet taż-żejt, naddaf jew ibdel nifs |
| Berings jew gerijiet milbusa | Ibdel elementi bil-ħsara jew mikula |
| M'hemm l-ebda storbju, iżda l-veloċitajiet huma diffiċli biex jinxtegħlu | |
| Il-lieva tal-bidla hija bil-ħsara, il-washer sferiku, il-kamin li jillimita l-ivvjaġġar tal-lieva tal-gearbox huma mikula, il-lieva hija mgħawġa | Ibdel il-partijiet bil-ħsara |
| Il-ġamm tal-ġonta tal-lieva | Ibdel l-element milbus, illubrika l-ġonta bil-lubrikant rakkomandat |
| Rusks u ħmieġ jeħlu fis-sokits tal-vireg tal-furketta | Ibdel il-partijiet |
| Il-moviment tal-akkoppjar fuq il-buttun huwa diffiċli | Naddaf l-isplines, neħħi burrs |
| Il-frieket huma deformati | Ibdel b'oħrajn ġodda |
| Il-klaċċ mhux se jinħall | Issolvi l-problemi tal-klaċċ |
| Bejn it-tielet u r-raba' ger m'hemm l-ebda mod kif tissakkar il-lieva tal-bidla tal-ger fin-newtrali | |
| Molla ta 'rilaxx miksur | Ibdel ir-rebbiegħa jew ibdelha jekk tkun inqalgħet |
| Tfigħ tal-irkaptu spontanju | |
| Telf ta 'elastiċità tal-klampi, xedd ta' blalen jew sedili tal-vireg | Ibdel il-partijiet |
| Ċrieki sinkronizzaturi milbusa | Ibdel il-partijiet |
| Is-snien tal-klaċċ jew iċ-ċirku sinkronizzatur huma mikula | Ibdel il-partijiet bil-ħsara |
| Ir-rebbiegħa tas-sinkronizzatur falliet | Installa rebbiegħa ġdida |
| Hemm ħoss, crackling jew squealing ħoss meta jaqilbu l-gerijiet | |
| Rilaxx mhux komplut tal-klaċċ | Issolvi l-problemi tal-klaċċ |
| Livell taż-żejt insuffiċjenti fil-crankcase | Iċċekkja għal tnixxijiet taż-żejt, żid iż-żejt, naddaf jew ibdel in-nifs |
| Snien tal-gerijiet jintlibsu | Ibdel il-partijiet |
| Iċ-ċirku sinkronizzatur ta 'tagħmir partikolari huwa mikula | Ibdel ċirku milbus |
| Preżenza tax-xaft play | Issikka l-qfieli tal-bearings, ibdel dawk li jintlibsu |
| Tnixxija taż-żejt | |
| Pulzieri jintlibsu | Ibdel l-elementi milbusa. Naddaf jew ibdel in-nifs |
| Ilbes tax-xaftijiet u nicks f'postijiet fejn il-pulzieri huma installati | Ramel b'sandpaper qamħ fin. Ibdel il-pulzieri. Jekk ikun hemm xedd sever, ibdel il-partijiet |
| In-nifs misdud (żieda fil-pressjoni taż-żejt) | Naddaf jew ibdel in-nifs |
| Qoxra dgħajfa tal-crankcase, gaskits milbusa | Issikka l-irbit jew ibdel is-siegli |
| It-tappijiet tad-drenaġġ jew tal-mili taż-żejt mhumiex issikkati għal kollox | Issikka t-tappijiet |
It-tiswija tal-gearbox titwettaq wara t-tneħħija tagħha mill-karozza u titwettaq bl-użu ta 'għodod standard (sett ta' ċwievet u sokits, tornavit, martell, wrench).
Vidjow: Tiswija tal-gearbox VAZ 2106
Tiswija tal-fus ta’ wara
Il-fus ta 'wara "sitt" huwa unità pjuttost affidabbli. Ħsara magħha jseħħu b'kilometraġġ għoli, tagħbija intensa fit-tul u manutenzjoni mhux f'waqtha. Il-problemi ewlenin tan-nodi li jiffaċċjaw is-sidien ta 'dan il-mudell huma:
- tnixxija taż-żejt;
- hum taħt u mingħajr tagħbija;
- ħsejjes estranji, iħabbtu, tħin.
Iż-żejt mill-kaxxa tal-gearbox jew l-istokk tal-fus ta 'wara prinċipalment jibda jnixxi minħabba l-użu tas-siġilli tax-xaft tax-xewk jew tal-fus, li jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Is-siġill tal-gearbox jinbidel bl-użu tal-għodod li ġejjin:
- ċavetta fuq 13;
- tornavit ċatt;
- ras 24;
- torque wrench.
Il-proċedura biex tissostitwixxi l-pulzieri hija kif ġej:
- Aħna ħoll il-muntatura tal-kardan mal-flanġ tal-fus ta 'wara u ċċaqlaq ix-xaft lejn il-ġenb.Il-kardan huwa mwaħħal mal-gearbox tal-fus ta 'wara bl-użu ta' erba 'boltijiet u skorfini
- Ħoll il-ġewż tax-xewk u neħħi l-flanġ.Bl-użu ta 'sokit ta' 24mm, ħoll l-iskorfina li tassigura l-flanġ tal-gearbox
- Uża tornavit biex tneħħi u neħħi s-siġill taż-żejt il-qadim.Oħroġ is-siġill taż-żejt il-qadim b'tornavit ċatt
- Aħna ninstallaw siġill ġdid fil-post tiegħu.
- Aħna npoġġu l-flanġ f'postu u ssikkah b'torque ta '12-26 kgf.m.
Jekk ikun hemm tnixxija fis-siġill tax-xaft tal-fus, allura biex tissostitwiha huwa meħtieġ li żarma x-xaft tal-fus innifsu. Il-proċess ta 'sostituzzjoni mhuwiex diffiċli. Biex telimina ħsarat oħra fil-gearbox, ser ikollok bżonn tneħħi l-mekkaniżmu mill-karozza u żarmah kompletament biex issolvi l-problemi.
B'dan il-mod biss jista' jiġi determinat liema element falla u jeħtieġ li jiġi sostitwit. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, hum u ħsejjes oħra estranji jidhru meta l-gerijiet tal-par prinċipali, kif ukoll gerijiet tal-fus, satelliti, berings tal-gerijiet jew xaftijiet tal-fus jintlibsu.
Jekk il-gearbox tal-fus ta 'wara tkun ġiet żarmata, wara li tissostitwixxi l-elementi bil-ħsara, huwa imperattiv li l-mekkaniżmu jiġi aġġustat b'mod korrett, jiġifieri, issettja l-ispazju bejn il-gerijiet u l-preload tal-bearings.
Reviżjoni ta 'VAZ 2106
Ir-reviżjoni tas-sitt mudell Zhiguli jew kwalunkwe karozza oħra ġeneralment tinftiehem bħala żarmar sħiħ tal-unitajiet jew tal-korp sabiex jiġu eliminati ċerti ħsarat. Jekk qed nitkellmu dwar it-tiswija tal-ġisem, allura matul l-implimentazzjoni tagħha kwalunkwe difett (korrużjoni, dents, eċċ.) Jiġi eliminat kompletament, segwit mill-preparazzjoni tal-karozza għal trattament u pittura kontra l-korrużjoni.
Meta titwettaq tiswija sħiħa ta 'kwalunkwe unità, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, siegli, siġilli tax-xufftejn, berings, gerijiet (jekk għandhom rata kbira ta' xedd) u elementi oħra jiġu sostitwiti. Jekk din hija magna, allura waqt reviżjoni kbira l-crankshaft u ċ-ċilindri huma mtaqqba, il-camshaft u l-grupp tal-pistun jinbidlu. Fil-każ tal-fus ta 'wara, il-par prinċipali tal-gearbox jew l-assemblaġġ tal-kaxxa differenzjali huwa mibdul, kif ukoll il-bearings u s-siġilli tax-xaftijiet tal-fus. Jekk il-gearbox tkisser, l-gerijiet u ċrieki sinkronizzaturi ta 'ger partikolari jiġu sostitwiti, u xi kultant ix-xaftijiet ta' input u output jinbidlu.
VAZ 2106 hija karozza faċli biex tinżamm. Kważi kull sid ta 'din il-karozza jista' jsewwi l-korp jew kwalunkwe mekkaniżmu b'idejh, u dan ma jeħtieġx għodda speċjali u għaljin, bl-eċċezzjoni ta 'magna tal-iwweldjar u kwalunkwe strument tal-kejl. Madankollu, tista 'wkoll tissellefhom mingħand il-ħbieb. Jekk għandek ċerti ħiliet fit-tiswija tal-karozzi, allura r-restawr tal-funzjonalità tal-vettura personali tiegħek mhux se jkun diffiċli.
