Toyota Urban Crusier - persuna li tgħix fil-belt mhix fil-but ta' Pol?
Meta wieħed iħares lejn il-kwalità tat-toroq Pollakki, mhuwiex diffiċli li wieħed jikkonkludi li għas-sewqan ta 'kuljum ta' karozza żgħira b'sospensjoni ogħla minn dik ta '"ċittadini" tipiċi tkun utli, li jagħmilha aktar faċli biex jingħelbu ħofor u bankini estremament għoljin. Fortunatament, il-manifatturi tal-karozzi diġà ħejjew ħafna mudelli li jgħaqqdu l-karatteristiċi ta 'karozza kompatta u SUV. Waħda minnhom hija t-Toyota Urban Cruiser.
Il-karrozzerija qasira, ta 'inqas minn erba' metri tagħmilha l-vettura ideali għall-belt, u s-sewqan mhux obbligatorju fuq ir-roti kollha (magna diesel biss) jippermettilek issuq b'mod komdu u sikur anke fuq uċuħ li jiżolqu jew nodfa. Naturalment, Urban Crusier mhuwiex Land Crusier, għalhekk is-sewqan barra mit-triq imsawta mhix idea tajba, iżda f'tajn mhux wisq fil-fond jew ftit ċentimetri ta 'borra, iċ-ċkejkna Toyota tista' tieħu ħsiebha. Bħala tali, hija l-vettura ideali għall-ivvjaġġar minn postijiet fejn rari jinstabu snow blower. Is-sewqan lejn il-fus ta 'wara jinxtegħel awtomatikament biss meta r-roti ta' quddiem jiżolqu.
L-istil tat-Toyota jidher pjuttost kontroversjali. Id-disinjaturi kellhom bżonn juru l-muskolużità ta 'SUV f'korp żgħir. Irnexxielhom? Fl-opinjoni tiegħi, il-karozza tidher ftit skomda, forsi anke ftit letarġika, iżda tibqa 'qrib biżżejjed tal-linja stilistika tal-manifattur Ġappuniż li huwa diffiċli li twaħħalha għad-dehra eċċentrika tagħha. Il-mistoqsija, madankollu, hija, Urban Crusier huwa verament tajjeb meta mqabbel mal-kompetituri tas-seminarju tiegħu? Għandi dubji dwarha.
Taħt il-barnuża tal-orħos verżjoni tal-Urban Crusier hemm il-magna magħrufa Yaris 1,33 Dual VVT-i b'99 hp, li tippermetti li karozza li tiżen ftit aktar minn tunnellata taċċellera għal mijiet fi 12,5 sekondi. Il-konsum tal-verżjoni tal-gażolina huwa relattivament baxx - fil-belt, Toyota għandha tkun kontenuta b'inqas minn seba 'litri ta' gażolina (ordni - 6,7 litri), u fuq l-awtostrada, il-konsum tal-fjuwil jista 'jinżel għal ħames litri. Iċ-champion fl-effiċjenza hija magna diesel 90 hp. u torque deċenti ħafna (205 Nm). Il-prestazzjoni tad-diżil hija simili għall-verżjoni tal-petrol - fil-verżjoni ta 'quddiem tar-rota, id-diżil se jaċċellera l-Urban Crusier għal 100 km / h fi 11,7 sekondi, filwaqt li l-mudell 4x4 se jkollu bżonn ftit aktar minn nofs sekonda aktar . Irrispettivament mill-verżjoni tal-magna, it-Toyota urbana tista 'tilħaq veloċitajiet sa 175 km/h. Bla dubju, il-powertrains flimkien ma 'trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet ma jikkawżawx li l-freaks tal-karozzi jkollhom palpitazzjonijiet tal-qalb, iżda jipprovdu dinamika li għandha tkun biżżejjed f'kundizzjonijiet urbani. Fis-suq tal-Istati Uniti, il-klonu Urban Crusier Scion xD jinbiegħ b'magna 128 hp 1.8, li ċertament hija ħafna aktar kapaċi fuq ring roads u awtostradi.
Глядя на прайс-лист Toyota и других конкурентов, мы быстро приходим к выводу, что стоимость покупки Urban Crusier ужасно высока. Базовую версию (бензиновый двигатель 1.3) можно приобрести примерно за 67 тысяч. PLN, что является значительной суммой для этого сегмента, но чтобы иметь возможность пользоваться полным приводом, вам нужно приобрести 1,4-литровый дизель, который вместе с дополнительным приводом 4 × 4 стоит минимум 91 евро. тысяча. злотый! Самая дешевая версия с дизельным двигателем и приводом только на переднюю ось стоит 79 тысяч злотых. злотый. Эти деньги можно потратить на два передних привода Data Duster! Более того: за 83 тысячи мы можем получить Kia Sportage гораздо большего размера с двухлитровым дизелем (163 л.с.) и полным приводом. Suzuki Grand Vitara, Nissan Qashqai и Hyundai ix35 также стоят меньше, чем маленькая Toyota. Кто-то может сказать, что Тойота солидная, поэтому стоит доплатить, но стоит подумать, не лучше ли выбрать только 9. более дорогой Toyota RAV4 с двухлитровым дизелем вместо покупки Urban Crusier в версии 4×4. Интересно — базовую модель Scion xD в США можно купить чуть более чем за 15 42. долларов (без учета налогов), что по сегодняшнему курсу составляет около тыс. злотый.
Madankollu, trid tammetti li kull Urban Crusier li jħalli l-vetrina Pollakka huwa mgħammar bis-sħiħ. Minbarra elementi ovvji ta 'tagħmir standard bħal airbags u purtieri ta' l-arja jew ABS, l-abitanti tal-belt żgħira tiftaħar ukoll għażliet addizzjonali li ma jeħtieġux ħlas addizzjonali, bħas-sistema Start & Stop (biss bil-verżjoni tal-petrol), is-sistema awdjo . sistema, kompjuter abbord u arja kundizzjonata. Veru, Toyota ħejjiet żewġ għażliet ta 'konfigurazzjoni (Luna u Sol), iżda huma differenti biss fi ftit għażliet. Tagħmir ifqar għandu arja kondizzjonata manwali u roti tal-azzar. Neqsin ukoll il-pumi tal-bibien bil-lakka, id-dwal taċ-ċpar, it-twieqi ta’ wara bil-qawwa, il-Bluetooth, il-ġilda shifter u l-istering ikkontrollat bir-radju. L-unika ħaġa li tista 'tinxtara għaż-żewġ tipi ta' tagħmir hija żebgħa metallika (PLN 1800) u l-pakkett Life (sensor tar-rivers, sollijiet tal-bibien u bamper ta 'wara).
Minħabba l-prezz għoli tagħha, it-Toyota Urban Cruiser hija u se tkun komuni fil-Polonja daqs il-konvertibbli ta’ nofs il-firxa. Sfortunatament, il-prezz minfuħ ma jippermettix li ssir bestseller, bħall-Yaris jew il-Corolla. Ċertament jaħdem tajjeb fl-element naturali tiegħu - il-belt, iżda jiswa dak it-tip ta 'flus? Il-biċċa l-kbira tal-Pollakki ma jistgħux jaffordjaw spejjeż daqshekk għoljin għall-karozzi tal-belt.
