Pompa tal-karburant bi pressjoni għolja: x'inhu f'karozza? Diżil u Petrol
F'artikli fuq il-websajt Vodi.su, nużaw diversi abbrevjazzjonijiet. Allura, f'artiklu reċenti dwar iċ-ċinturin tal-ħin, għidna li ċ-ċinturin tal-alternator jittrasmetti r-rotazzjoni mill-crankshaft għal diversi unitajiet, inkluża l-pompa tal-injezzjoni. X'inhu moħbi taħt din l-abbrevjazzjoni?
Dawn l-ittri jfissru: pompa tal-fjuwil bi pressjoni għolja, unità importanti ħafna li hija installata fuq kważi l-karozzi moderni kollha. Għall-ewwel, kien użat esklussivament fuq power units li jaħdmu bil-karburant tad-diżil. Sal-lum, jista 'jinstab ukoll f'magni tal-gażolina b'tip distribwit ta' injezzjoni.
Għaliex huwa meħtieġ it-TNVD?
Jekk tħares lejn l-istorja tal-industrija tal-karozzi, tista 'tara li l-karburatur kien l-ewwel responsabbli għad-distribuzzjoni tal-fjuwil fuq iċ-ċilindri. Iżda diġà mill-bidu tas-snin 80 tas-seklu XX, is-sistemi ta 'injezzjoni bdew ibiddluha. Il-ħaġa hija li l-karburatur għandu żvantaġġ wieħed sinifikanti - bl-għajnuna tiegħu huwa impossibbli li jiġu pprovduti porzjonijiet imkejla b'mod ċar tat-taħlita tal-karburant-arja fil-kmamar tal-kombustjoni tal-pistuni, u huwa għalhekk li r-rata tal-fluss kienet għolja.
L-injettur jipprovdi provvista ta 'taħlita individwali għal kull wieħed miċ-ċilindri. Grazzi għal dan il-fattur, il-karozzi bdew jikkunsmaw inqas fjuwil. Dan sar possibbli minħabba l-użu mifrux ta 'pompi tal-fjuwil bi pressjoni għolja. Minn hawn naslu għall-konklużjoni li l-għan ewlieni tal-pompa tal-fjuwil huwa li tforni l-porzjonijiet meħtieġa ta 'assemblaġġi tal-fjuwil għaċ-ċilindri. U peress li din il-pompa hija konnessa direttament mal-crankshaft, meta l-veloċità tinżel, il-volumi tal-porzjonijiet jonqsu, u meta aċċellerati, għall-kuntrarju, jiżdiedu.
Prinċipju ta 'tħaddim u apparat
L-apparat jista 'jidher ikkumplikat mal-ewwel daqqa t'għajn:
- pari ta' planġers li jikkonsistu fi planġer (pistun) u ċilindru (kmiem);
- il-fjuwil jiġi fornut lil kull par ta' planġer permezz ta' kanali;
- cam shaft bi klaċċ ċentrifugali - idur miċ-ċinturin tal-ħin;
- pushers tal-planġer - huma ppressati mill-kammijiet tax-xaft;
- molol ta 'ritorn - lura l-planġer għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu;
- valvoli tal-kunsinna, fittings;
- xtillieri tal-gerijiet u regolatur tal-modi kollha kkontrollati mill-pedala tal-gass.
Din hija skematika, l-aktar deskrizzjoni sempliċi ta 'pompa ta' injezzjoni fil-linja. Jafu l-apparat, mhuwiex diffiċli li raden kif din is-sistema kollha taħdem: ix-xaft tal-kam idur, il-kammijiet tiegħu jagħfas fuq il-pusters tal-planġer. Il-planġer jitla' miċ-ċilindru. Il-pressjoni togħla, li tiftaħ il-valv tal-kunsinna u l-fjuwil jgħaddi minnu lejn l-injettur.
Sabiex il-volum tat-taħlita jikkorrispondi mal-modi operattivi tal-magna, jintuża tagħmir addizzjonali. Għalhekk, minħabba r-rotazzjoni tal-planġer, mhux it-taħlita kollha tal-fjuwil hija diretta lejn l-injetturi, iżda biss parti minnha, filwaqt li l-bqija jitlaq mill-kanali tad-drenaġġ. Il-klaċċ bil-quddiem tal-injezzjoni ċentrifugali jintuża biex iforni l-fjuwil lill-injetturi fil-mument eżatt fil-ħin. Jintuża wkoll regolatur tal-modalità kollha, imqabbad permezz ta 'molla mal-pedala tal-gass. Jekk tgħaddi fuq il-gass, aktar fjuwil jiġi injettat fiċ-ċilindri. Jekk iżżomm il-pedala f'pożizzjoni stabbli jew ħoll, l-ammont ta 'taħlita jonqos.
Ta 'min jinnota li f'karozzi aktar moderni, l-aġġustamenti kollha jsiru mhux mekkanikament mill-pedala, il-volumi tal-injezzjoni huma mmonitorjati minn elettronika assoċjata ma' diversi sensuri. Jekk, pereżempju, għandek bżonn taċċellera, l-impulsi korrispondenti jintbagħtu lill-attwaturi, u ammont ta 'karburant imkejjel b'mod strett jidħol fiċ-ċilindri.
Tipi
Dan is-suġġett huwa pjuttost estensiv. Hawn fuq, iddeskrivejna biss l-aktar tip sempliċi ta 'pompa ta' injezzjoni in-line. L-industrija tal-karozzi ma tieqafx u llum jintużaw ħafna tipi differenti ta 'pompi ta' pressjoni għolja:
- distribuzzjoni - ikollhom planġer wieħed jew tnejn biex ifornu t-taħlita lill-ferrovija tal-fjuwil, hemm inqas pari ta 'planġers minn ċilindri fil-magna;
- Common Rail - sistema tat-tip prinċipali simili fil-prinċipju għall-pompi ta 'injezzjoni tad-distribuzzjoni, iżda hija differenti f'apparat aktar kumpless u pressjoni għolja tal-provvista tal-fjuwil;
- Pompa tal-karburant bi pressjoni għolja b'akkumulatur idrawliku - TVS jidħol fl-akkumulatur idrawliku mill-pompa, u mbagħad jiġi sprejjat miż-żennuni miċ-ċilindri.
Interessanti, huma pompi ta 'injezzjoni in-line ordinarji li huma rikonoxxuti bħala l-aktar affidabbli u durabbli. Min-naħa tagħhom, is-sistemi tat-tip Common Rail huma distinti minn struttura kumplessa ħafna u rekwiżiti stretti għall-kwalità tal-karburant tad-diżil. Pompi tal-karburant bi pressjoni għolja b'akkumulatur idrawliku mhumiex użati ħafna.
Naturalment, minħabba l-użu ta 'injetturi b'valvi tas-solenojd f'sistemi komuni tal-ferrovija li joperaw skont programmi kumplessi, magni bħal dawn huma ekonomiċi. Magni diesel ta 'dan it-tip jikkunsmaw litteralment 3-4 litri ta' karburant tad-diżil anke fil-belt.
Iżda l-manutenzjoni hija għalja wisq:
- dijanjostika regolari;
- l-użu ta 'żejt tal-magna għali rakkomandat mill-manifattur;
- jekk ikun hemm anke l-iċken partiċelli mekkaniċi u abrażivi fil-karburant, allura partijiet ta 'preċiżjoni u pari ta' planġer ifallu malajr ħafna.
Għalhekk, nirrakkomandaw li r-riforniment biss f'netwerks ta 'stazzjonijiet tal-petrol ippruvati b'diżil ta' kwalità għolja jekk għandek karozza b'sistema Common Rail.
Tagħbija…
