Polarità tal-batterija dritta jew b'lura
Jekk din hija l-ewwel darba li tixtri batterija għall-karozza tiegħek, tista 'tkun konfuż mill-mistoqsija tal-bejjiegħ dwar il-polarità tal-batterija. X'inhi l-polarità xorta waħda? Kif tiddefinixxiha? X'jiġri jekk tixtri batterija b'polarità ħażina? Se nippruvaw inwieġbu dawn il-mistoqsijiet fl-artiklu tagħna tal-lum fuq il-portal Vodi.su.
Polarità tal-batterija 'l quddiem u b'lura
Kif tafu, il-batterija hija installata fis-sedil definit strettament tagħha taħt il-barnuża, li tissejjaħ ukoll il-bejta. Fil-parti ta 'fuq tal-batterija hemm żewġ terminali kurrenti - pożittivi u negattivi, wajer korrispondenti huwa konness ma' kull wieħed minnhom. Sabiex is-sewwieqa ma jħalltux aċċidentalment it-terminals, it-tul tal-wajer jippermettilek li tilħaq biss it-terminal kurrenti korrispondenti fuq il-batterija. Barra minn hekk, it-terminal pożittiv huwa eħxen minn dak negattiv, dan jista 'jidher anke bl-għajnejn, rispettivament, huwa kważi impossibbli li jsir żball meta tgħaqqad il-batterija.
Għalhekk, il-polarità hija waħda mill-karatteristiċi tal-batterija, li tindika l-post tal-elettrodi li jġorru l-kurrent. Hemm diversi tipi tiegħu, iżda tnejn biss minnhom huma l-aktar użati:
- dirett, "Russu", "xellug plus";
- reverse "Ewropea", "dritt plus".
Jiġifieri, batteriji b'polarità diretta jintużaw prinċipalment fuq magni magħmula domestiċi żviluppati fir-Russja. Għal karozzi barranin, jixtru batteriji b'polarità inversa tal-euro.
Kif tiddetermina l-polarità tal-batterija?
L-eħfef mod huwa li tħares bir-reqqa lejn l-istiker fuq quddiem u tagħmel il-marki:
- jekk tara d-denominazzjoni tat-tip: 12V 64 Ah 590A (EN), allura din hija l-polarità Ewropea;
- jekk ma jkunx hemm EN fil-parentesi, allura qed nittrattaw ma 'batterija konvenzjonali b'plus tax-xellug.
Ta 'min jinnota li l-polarità hija ġeneralment indikata biss fuq dawk il-batteriji li jinbiegħu fir-Russja u l-ex repubbliki tal-USSR, filwaqt li fil-Punent il-batteriji kollha jiġu b'polarità Ewropea, għalhekk mhix indikata separatament. Veru, fl-istess USA, Franza, u fir-Russja wkoll, tista 'tara fil-marki denominazzjonijiet bħal "J", "JS", "Asja", iżda m'għandhom x'jaqsmu xejn mal-polarità, jgħidu biss li qabel lilna batterija b'terminals irqaq speċjalment għal karozzi Ġappuniżi jew Koreani.
Jekk ma jkunx possibbli li tiġi ddeterminata l-polarità bl-immarkar, hemm mod ieħor:
- inpoġġu l-batterija lejna bin-naħa ta 'quddiem, jiġifieri dik fejn tinsab l-istiker;
- jekk it-terminal pożittiv ikun fuq ix-xellug, allura din hija polarità diretta;
- jekk plus fuq il-lemin - Ewropew.
Jekk tagħżel batterija tat-tip 6ST-140 Ah u 'l fuq, allura għandha forma ta' rettangolu tawwali u ċ-ċomb kurrenti jinsabu fuq waħda mill-ġnub dojoq tagħha. F'dan il-każ, dawwarha bit-terminali 'l bogħod minnek: "+" fuq il-lemin tfisser polarità Ewropea, "+" fuq ix-xellug tfisser Russu.
Ukoll, jekk nassumu li l-batterija hija antika u huwa impossibbli li tagħmel xi marki fuqha, allura tista 'tifhem fejn hu l-plus u fejn hu l-minus billi tkejjel il-ħxuna tat-terminals b'kalibru:
- il-ħxuna plus se tkun 19,5 mm;
- nieqes - 17,9.
Fil-batteriji Ażjatiċi, il-ħxuna tal-plus hija 12,7 mm, u l-minus hija 11,1 mm.
Huwa possibbli li jiġu installati batteriji b'polarità differenti?
It-tweġiba għal din il-mistoqsija hija sempliċi - tista '. Iżda l-wajers għandhom ikunu konnessi b'mod korrett. Mill-esperjenza tagħna stess, ejja ngħidu li fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi li nittrattaw magħhom, il-wajer pożittiv huwa biżżejjed mingħajr problemi. In-negattiv ikollu jiżdied. Biex tagħmel dan, ikollok tneħħi l-insulazzjoni u twaħħal biċċa wajer addizzjonali billi tuża t-terminal.
Fuq ħafna aktar karozzi moderni, prattikament m'hemm l-ebda spazju ħieles taħt il-barnuża, għalhekk jista 'jkun hemm problemi bil-bini tal-wajer, sempliċiment ma jkun hemm imkien biex titqiegħed. F'dan il-każ, batterija ġdida mingħajr ħsara tista 'tiġi rritornata fil-maħżen fi żmien 14-il jum. Tajjeb, jew ma' xi ħadd biex jinbidel.
Jekk tħallat it-terminals meta tikkonnettja
Il-konsegwenzi jistgħu jkunu differenti ħafna. L-eħfef konsegwenza hija li l-fjusijiet li jipproteġu n-netwerk abbord minn short circuits se jonfħu. L-agħar ħaġa hija nar li se jseħħ minħabba t-tidwib tan-nisġa tal-wajer u sparking. Ta 'min jinnota li biex jibda n-nar, il-batterija għandha tkun fl-istat konness ħażin għal żmien twil.
"Treġġigħ lura tal-polarità tal-batterija" huwa fenomenu interessanti, li bis-saħħa tiegħu xejn ma jista 'jhedded il-karozza tiegħek, l-arbli tal-batterija sempliċement jibdlu l-postijiet jekk ikunu konnessi b'mod żbaljat. Madankollu, dan jeħtieġ li l-batterija tkun ġdida jew għall-inqas f'kundizzjoni tajba. Madankollu, it-treġġigħ lura tal-polarità huwa ta 'ħsara għall-batterija nnifisha, peress li l-pjanċi se jitfarrku malajr u ħadd ma jaċċetta din il-batterija mingħandek taħt garanzija.
Jekk tissorvelja l-kundizzjoni teknika tal-karozza, allura konnessjoni żbaljata għal żmien qasir tal-batterija ma twassalx għal xi konsegwenzi katastrofiċi, peress li l-kompjuter, il-ġeneratur, u s-sistemi l-oħra kollha huma protetti minn fjusis.
Problemi ħafna aktar serji jistgħu jinqalgħu jekk tħallat it-terminals meta tixgħel karozza oħra - short circuit u fjusis minfuħa, u fiż-żewġ karozzi.
Tagħbija…
