għalxiex hu u sinjali ta' ħsara
Il-klaċċ overrunning, jew kif jissejjaħ ukoll, it-tarjola tal-ġeneratur inerzjali huwa apparat żgħir, li grazzi għalih il-ħajja tas-servizz ta 'ċinturin ta' ħin tajjeb żdiedet minn 10-30 elf kilometru għal mitt elf. Fl-artiklu tal-lum fuq Vodi.su, se nippruvaw nittrattaw il-mistoqsija dwar għaliex il-klaċċ overrunning tal-ġeneratur huwa meħtieġ, liema skop iwettaq fil-magna.
Għan tal-klaċċ overrunning tal-ġeneratur
Jekk qatt rajt ġeneratur tal-karozzi, tajt attenzjoni lit-tarjola tagħha - biċċa tonda fil-forma ta 'ċilindru tal-metall jew tal-plastik, li fuqha jitqiegħed iċ-ċinturin tal-ħin. Taljola sempliċi hija biċċa waħda li hija sempliċement invitata fuq ir-rotor tal-ġeneratur u ddur magħha. Ukoll, reċentement ktibna fuq Vodi.su dwar iċ-ċinturin tal-ħin, li jittrasmetti r-rotazzjoni tal-crankshaft lill-ġeneratur u camshafts.
Iżda fi kwalunkwe sistema ta 'ħidma mekkanika hemm ħaġa bħal inerzja. Kif jintwera? Iċ-ċinturin jiżloq meta r-rotazzjoni tal-krankshaft tieqaf jew tibdel il-mod tagħha, pereżempju, meta l-veloċità tiżdied jew titnaqqas. Barra minn hekk, il-mutur ma jistax jaħdem b'mod lineari u stabbli. Anke jekk tkun qed issuq b'veloċità kostanti, il-krankxaft jagħmel żewġ jew erba' dawriet fiċ-ċilindri kollha matul ċiklu sħiħ ta 'dħul u exhaust. Jiġifieri, jekk tneħħi x-xogħol tal-magna u turiha b'mod bil-mod ħafna, allura naraw li taħdem bħallikieku f'daqqa.
Jekk ma 'dan inżidu żieda fin-numru ta' konsumaturi differenti tal-elettriku, jidher ċar li għandna bżonn ġeneratur aktar b'saħħtu, u għalhekk aktar massiv, li jkollu saħansitra aktar inerzja. Minħabba dan, tagħbijiet qawwija ħafna jaqgħu fuq iċ-ċinturin tal-ħin, minħabba li, jiżolqu fuq it-tarjola, tiġġebbed. U peress li ċ-ċinturini huma magħmula minn gomma rinfurzata speċjali, li ġeneralment m'għandhiex tiġġebbed, maż-żmien iċ-ċinturin sempliċement jinkiser. U għalxiex iwassal il-ksur tiegħu, iddeskrivejna fuq il-portal tal-Internet tagħna.
It-tarjola tal-inerzja jew il-klaċċ ta 'overrunning huwa ddisinjat speċifikament biex jassorbi din l-inerzja. Fil-prinċipju, dan huwa l-għan ewlieni tiegħu. Billi jtawwal il-ħajja taċ-ċinturin, b'hekk jestendi l-ħajja ta 'unitajiet oħra li qabel kienu affettwati minn żlieq. Jekk tagħti n-numri, allura t-tagħbija fuq iċ-ċinturin titnaqqas minn 1300 għal 800 Nm, li minħabba fiha l-amplitudni tat-tensjonijiet titnaqqas minn 8 mm għal żewġ millimetri.
Kif huwa rranġat il-klaċċ overrunning?
Huwa rranġat biex jiddisgrace sempliċement. L-espressjoni "għajbha" tintuża minn diversi bloggers biex turi li m'hemm xejn speċjali dwar it-taljola inerzjali. Madankollu, inġiniera mill-kumpanija magħrufa INA, li hija waħda mill-mexxejja dinjija fil-produzzjoni ta 'berings sempliċi u rolling, guessed qabel il-ħolqien tagħha biss fis-snin 90.
Il-klaċċ jikkonsisti f'żewġ klipps - esterni u interni. Dik ta 'barra hija konnessa direttament max-xaft tal-armatura tal-ġeneratur. Il-wieħed ta 'barra jaġixxi bħala taljola. Bejn il-gaġeġ hemm bearing tal-labra, iżda minbarra rombli konvenzjonali, jinkludi wkoll elementi ta 'qfil b'sezzjoni rettangolari jew kwadra. Grazzi għal dawn l-elementi ta 'qfil, l-akkoppjar jista' jdur biss f'direzzjoni waħda.
It-tiġrijiet ta 'barra u ta' ġewwa jistgħu jduru b'mod sinkroniku mar-rotor tal-ġeneratur jekk il-vettura tkun miexja b'mod stabbli. Jekk is-sewwieq jiddeċiedi li jibdel il-mod tas-sewqan, pereżempju, biex inaqqas, minħabba l-inerzja, il-klipp ta 'barra jkompli jdur ftit aktar malajr, li minħabba fih il-mument inerzjali jiġi assorbit.
Sinjali ta 'falliment tal-klaċċ u s-sostituzzjoni tiegħu
F'ċerti modi, il-prinċipju tat-tħaddim tal-klaċċ overrunning jista 'jitqabbel mas-sistema tal-brejk kontra l-illokkjar (ABS): ir-roti ma jimblukkawx, iżda scroll ftit, u għalhekk l-inerzja tintefa b'mod aktar effiċjenti. Iżda dan huwa fejn tinsab il-problema, peress li t-tagħbija taqa 'fuq l-elementi ta' qfil tat-tarjola inerzjali. Għalhekk, ir-riżors tax-xogħol tagħha bħala medja ma jaqbiżx il-100 elf kilometru.
Ta 'min jgħid li jekk il-klaċċ jimblokka, sempliċiment jaħdem bħal taljola tal-ġeneratur regolari. Jiġifieri, m'hemm xejn ħażin f'dan, ħlief li l-ħajja taċ-ċinturin tonqos. Sinjali ta' ħsara fil-klaċċ:
- rattle metalliku li ma jistax jiġi konfuż ma 'xejn;
- hemm vibrazzjonijiet partikolari f'veloċitajiet baxxi;
- f'veloċitajiet għoljin iċ-ċinturin jibda jsaffar.
Jekk jogħġbok innota li jekk il-klaċċ jitkisser, it-tagħbijiet inerzjali jiżdiedu fuq l-unitajiet l-oħra kollha li jsuqu ċ-ċinturin tal-ħin.
Mhuwiex diffiċli li tissostitwiha, għal dan għandek bżonn biss tixtri l-istess waħda, iżda waħda ġdida u tinstallaha minflok l-antik. Il-problema hija li biex tiżżarma, huwa meħtieġ sett speċjali ta 'ċwievet, li mhux kull sewwieq għandu. Barra minn hekk, ser ikollok tneħħi u, possibilment, tibdel iċ-ċinturin tal-ħin innifsu. Għalhekk, nirrakkomandaw li tikkuntattja lill-istazzjon tas-servizz, fejn kollox isir b'mod korrett u jagħtu garanzija.
Tagħbija…
