Kemm-il darba tbiddel l-ispark plugs? Ħajja ta 'servizz estiża

Kwalunkwe sewwieq huwa interessat fil-mistoqsija: kemm jista 'jdum ispark plagg standard bħala medja? M'hemm l-ebda tweġiba definita, peress li l-ħajja tas-servizz tiddependi fuq ħafna fatturi. Barra minn hekk, ix-xemgħa tista 'tibqa' taħdem, iżda d-distakk bejn l-elettrodi jiżdied. Għaldaqstant, l-ispark se jkun dgħajjef wisq u mhux se jkun jista 'jaqbad it-taħlita tal-karburant-arja. Bħala riżultat, il-mutur se "troit", jiġifieri, se jkun hemm problemi fit-tħaddim ta 'ċilindru wieħed jew aktar. Dan huwa sinjal ċar li xi ħaġa trid tinbidel.

Fuq il-portal Vodi.su tagħna, darba ktibna artikli dwar l-immarkar tax-xemgħat u dwar l-għażla korretta tagħhom. Fil-materjal tal-lum, se nittrattaw il-kwistjoni tal-ħajja tas-servizz tagħhom.

Ħajja tas-servizz

Ifakkar li bħalissa hemm għażla kbira ta 'xemgħat. L-ewwelnett, huma differenti fil-materjal tal-manifattura:

• metall reżistenti għas-sħana (ram, kromju, nikil);
• iridju;
• platinum;
• bimetalliċi - il-partijiet prinċipali u tax-xogħol huma magħmula minn metalli jew ligi differenti.

Huma wkoll distinti bin-numru ta 'elettrodi u l-metodu ta' tqabbid tat-taħlita: żewġ elettrodi jew multi-elettrodi. Hemm ukoll xemgħat tat-torċ u tal-plażma-prechamber, li fihom iseħħ it-tqabbid minħabba d-dehra ta 'spark minn resonator tal-koni. Huma meqjusa bħala l-aqwa u l-aktar innovattivi, għalkemm hemm sewwieqa li se jgħidu li dan mhu veru xejn.

Għalhekk, il-ħajja tas-servizz tiddependi fuq il-materjal tal-manifattura u l-metodu ta 'xrar. Xemgħat multi-elettrodi tal-platinu u iridju, skond il-manifatturi, m'għandhomx għalfejn jiġu sostitwiti aktar minn 100 elf km. run. Fi kwalunkwe stazzjon ta 'servizz, jgħidulek li anke xemgħat avvanzati bħal dawn jeħtieġ li jinbidlu wara 20 elf. Jekk għandek l-orħos xemgħat mill-impjant Ufa, allura jivvjaġġaw mhux aktar minn 10 elf km.

"Sintomi" ta' spark plugs li jintlibsu

L-aħjar mod biex issir dijanjosi hija spezzjoni viżwali. Il-preżenza ta 'nugrufun fuq il-falda u l-iżolatur tindika problemi. Liema? Fuq il-websajt tagħna Vodi.su hemm artiklu dwar in-nugrufun, li jista 'jkollu sfumaturi differenti: kannella, aħmar, iswed. Iżda sabiex tħoll ix-xemgħat mill-blokka taċ-ċilindri ta 'karozza moderna, trid tqatta' ħin tpaxxija ma 'wrench tax-xemgħa. U mhuwiex fatt li mbagħad tissikka x-xemgħat b'mod korrett. Għalhekk, is-sewwieqa jagħtu attenzjoni lis-sinjali mogħtija mill-magna:

• fallimenti fix-xogħol, il-karozza tħawwad b'veloċitajiet baxxi, tistalli f'tagħmir newtrali - l-ispark jaqbeż b'mod irregolari f'pistuni individwali;
• żieda fil-konsum tal-fjuwil - minħabba spark dgħajfa, it-taħlita ma tinħaraqx kompletament;
• tnaqqis fil-qawwa u kompressjoni.

Naturalment, karozza moderna hija sistema kumplessa u dawn is-sinjali jistgħu wkoll jindikaw ħsarat u ħsarat oħra, bħal problemi bil-pompa tal-injezzjoni, is-sistema tat-tqabbid, jew filtru tal-arja misdud.

Jekk tiddeċiedi li tħoll ix-xemgħat u teżaminahom bir-reqqa, allura l-fatti li ġejjin jindikaw il-ħtieġa għal sostituzzjoni:

• qasma miżjuda - skond it-tip, m'għandux ikun aktar minn ftit millimetri (ftakar li d-distakk huwa indikat fl-immarkar);
• il-preżenza tan-nugrufun;
• il-preżenza ta 'xquq fl-iżolatur taċ-ċeramika;
• il-formazzjoni ta '"dublett" ta' kulur kannella.

Oqgħod attent għal dan il-punt: jekk in-nugrufun huwa l-istess fuq ix-xemgħat kollha, dan jista 'jindika tqabbid issettjat ħażin. Jekk il-kulur tiegħu huwa differenti jew hemm depożiti tal-karbonju fuq waħda biss mix-xemgħat, allura jeħtieġ li jiġi sostitwit. Għalkemm, jekk il-mili huwa għoli, allura tista 'tbiddel il-kit kollu.

Għaliex l-ispark plugs ifallu qabel iż-żmien?

Ir-raġuni ewlenija għal xedd rapidu hija l-addittivi varji fil-karburant. L-ewwelnett, huwa kubrit, li minħabba fih l-elettrodi tal-ġenb huma mgħottija b'kisja kannella wara ftit eluf ta 'kilometri. Jekk il-kontenut ta 'kubrit fil-karburant (kemm gażolina kif ukoll diesel) huwa 'l fuq minn 0,1 fil-mija, allura l-ħajja tal-plakek titnaqqas bin-nofs. Minħabba depożiti ta 'gagazza fuq l-elettrodi, il-proċess ta' sparking jiggrava u d-distakk jiżdied.

Ħafna drabi, il-gażolina fiha addittivi anti-knock, li jżidu n-numru tal-ottan. Iżda fl-istess ħin, il-kontenut għoli wisq tagħhom iwassal għall-formazzjoni ta 'depożiti taċ-ċomb fuq il-ħitan ta' ġewwa taċ-ċilindru, valvi u spark plugs.

Is-sewwieqa jiffaċċjaw ukoll fenomeni bħal tqassim ta 'xemgħa għall-art, ħsarat ġewwa iżolatur. Dan huwa, għal darb'oħra, minħabba l-formazzjoni ta 'depożiti tal-karbonju li fihom partiċelli tal-metall. Is-suġġett huwa pjuttost kumpless, huwa deskritt fid-dettall fil-letteratura teknika. Minħabba ħsarat bħal dawn, ma sseħħx skariku, rispettivament, it-taħlita tal-karburant-arja ma taqbadx f'wieħed miċ-ċilindri.

Jekk ix-xemgħat "jtiru" spiss wisq, din hija okkażjoni biex tmur għal dijanjostika sħiħa tal-magna. L-ilbies tal-magna jaffettwa l-operat tas-sistemi kollha tagħha, inkluż l-ignition. L-esperti jistgħu jelenkaw ħafna raġunijiet: problemi bil-coil ta 'l-ignition, distributur, siġilli ta' zokk tal-valv. Barra minn hekk, f'kull każ, ir-raġunijiet jistgħu jkunu differenti ħafna.

Għażla tax-xemgħat it-tajba

Fil-prinċipju, l-eħfef mod biex tagħżelhom b'mod korrett huwa l-għażla bl-immarkar. Tista 'tinstalla xemgħat ta' kwalità aħjar, bħal iridju jew platinu, torċa jew laser. Ikkunsidra wkoll in-numru ta 'lewn, id-distakk u d-dimensjonijiet ġenerali.

L-ispark plagg se jkun jista 'jaħdem il-perjodu kollu ddikjarat mill-manifattur biss f'kundizzjonijiet ideali. Aħna m'għandniex dawk. Għalhekk, kun ippreparat għall-fatt li jkollok tibdelhom qabel.

Meta tibdel l-ispark plugs? Għaliex huwa importanti?

Tagħbija…