Tipi ta 'trasmissjoni

It-trasmissjoni hija komponent importanti ta 'kwalunkwe vettura, li grazzi għaliha tista' faċilment:

• ibdel it-torque tal-magna;
• tikkontrolla l-veloċità u d-direzzjoni tal-vettura;
• sikur tkisser il-konnessjoni bejn il-magna u r-roti.

Tipi ta 'trasmissjoni

Il-verità hi li hemm ħafna tipi ta ’gearboxes li bihom huma mgħammra l-karozzi, u fil-qafas ta’ artiklu wieħed huwa diffiċli li jiġu kkunsidrati fid-dettall il-karatteristiċi ta ’kull waħda minnhom. Ejja nikkunsidraw bosta tipi bażiċi ta 'gearboxes li huma mgħammra b'ħafna karozzi moderni.

Sewqan tal-veloċità varjabbli

Dan it-tip ta 'trasmissjoni jissejjaħ ukoll trasmissjoni varjabbli kontinwament jew CVT. It-trasmissjoni CVT hija varjant tat-trasmissjoni awtomatika, u dak li jiddistingwiha mit-tipi l-oħra kollha hija l-aċċelerazzjoni bla xkiel.

Vantaġġi tas-CVT:

• użu effiċjenti tal-qawwa tal-magna minħabba aġġustament massimu tat-tagħbija tax-xażi bil-veloċità tal-krankxaft;
• tinkiseb l-aħjar effiċjenza tal-fjuwil;
• titwettaq trasmissjoni kontinwa tat-torque;
• livell eċċellenti ta 'kumdità waqt is-sewqan.

L-iżvantaġġi ta 'dan it-tip ta' gearbox huma:

• restrizzjonijiet fuq l-ammont ta 'torque trasmess;
• kumplessità teknoloġika għolja tad-disinn;
• huwa iktar għali biex jinżamm.

Bħalissa, il-gearboxes CVT jintużaw l-aktar f'karozzi tal-marki Nissan, Subaru, Honda, Fiat, Opel, Chrysler, Mini, Mitsubishi. Riċentement, kien hemm it-tendenza li jitwessa 'l-użu tal-gerboksers tal-varjatur.

Kif taħdem trasmissjoni CVT?

Ejja nagħtu ftit iktar attenzjoni lit-tħaddim tal-varjaturi, għax, għall-kuntrarju ta ’tipi oħra ta’ trasmissjonijiet li jittrasmettu t-torque bl-użu ta ’gerijiet, fil-varjaturi dan it-torque jiġi trasmess permezz ta’ ċinturin V flessibbli tal-azzar jew katina.

Il-varjatur taċ-ċinturin-V jikkonsisti f'wieħed jew, f'każijiet rari ħafna, żewġ ċinturini tas-sewqan. It-trasmissjoni tinkludi żewġ woxers oħra u żewġ diski għax-xejn li jħarsu lejn xulxin.

Il-pressjoni idrawlika, il-forza ċentrifugali u l-forza tar-rebbiegħa jintużaw biex iġibu l-koni eqreb lejn xulxin u biex jisseparawhom. Id-diski għax-xejn huma angolati 20 grad biex jgħinu liċ-ċinturin jimxi tul il-wiċċ tal-washer bl-inqas reżistenza possibbli.

Il-mekkaniżmu tal-varjatur huwa bbażat fuq bidla konsistenti fid-dijametri taċ-ċinturin skont il-kundizzjonijiet tat-tħaddim tal-magna. Id-dijametru tal-washer jinbidel bl-użu ta 'drive speċjali. Meta tistartja l-karozza, it-taljola tas-sewqan tal-varjatur għandha l-iżgħar dijametru (diski għax-xejn jinsabu kemm jista 'jkun' il bogħod).

Hekk kif tiżdied il-veloċità, iċ-ċinturin jimxi għad-dijametru akbar tar-romblu tas-sewqan. B'dan il-mod, it-trasmissjoni CVT tista 'żżomm l-aħjar veloċità tal-magna waqt li fl-istess ħin tipprovdi qawwa massima u tipprovdi dinamika tajba ħafna tal-vettura.

Fi kliem ieħor, il-varjatur tal-katina V jikseb effiċjenza massima bl-inqas telf ta 'enerġija possibbli waqt ir-rotazzjoni. Fil-kaxex tal-gerijiet tal-varjatur, tintuża sistema ta ’kontroll elettroniku, li minħabba fiha titwettaq bidla sinkronika fid-dijametru tal-woxers skont il-kundizzjonijiet tat-tħaddim tal-magna.

Is-CVT hija kkontrollata minn selettur tal-gerijiet, u l-modi ta 'kontroll huma simili għal dawk ta' trasmissjoni awtomatika, id-differenza hija li l-varjatur għandu funzjoni ta 'għażla ta' gerijiet fissa. Din il-funzjoni ssolvi l-aktar il-problema psikoloġika ta 'sewwieqa li jsibuha diffiċli biex jidraw veloċità kostanti tal-magna waqt is-sewqan. Din il-funzjoni għandha ismijiet differenti skont il-manifattur (Sportronic għal Mitsubishi, Autostick għal Chrysler, eċċ.)

Trasmissjoni sekwenzjali (sekwenzjali)

Sa ftit ilu, gerbokses sekwenzjali jew sekwenzjali kienu jintużaw primarjament fuq muturi u karozzi tat-tlielaq, iżda fl-aħħar snin ġew installati fuq karozzi għaljin ukoll.

Id-differenza ewlenija bejn il-gearboxes konvenzjonali u sekwenzjali hija li fil-gearboxes standard tista 'tagħżel kwalunkwe ger, b'gearboxes sekwenzjali tista' biss tagħżel u tbiddel il-gerijiet fil-viċin (ogħla jew inqas minn dak użat qabel).

Għalkemm simili fid-disinn u l-operat għal trasmissjonijiet mekkaniċi, sekwenzjali m'għandhomx pedala tal-klaċċ. Fi kliem ieħor, il-klaċċ mhuwiex ikkontrollat ​​mis-sewwieq, iżda mill-unità elettronika, li tirċievi sinjal mis-sensuri. Jattivaw l-irkaptu meħtieġ bil-pressjoni xierqa fuq il-pedala tal-aċċeleratur.

Pros:

• jipprovdu veloċità għolja u faċilità ta 'ċaqliq bejn il-gerijiet - grazzi għall-unità ta' kontroll elettroniku, il-ħin tal-bidla tal-gerijiet huwa minimizzat (sa 150 millisekondi);
• meta tbiddel il-gerijiet, il-veloċità ma tintilifx;
• konsum ekonomiku tal-fjuwil;
• l-għażla ta 'ċaqliq manwali jew awtomatiku tal-gerijiet (l-hekk imsejħa "modalità sportiva").

Cons:

• instabbiltà taħt tagħbijiet għoljin u xedd aktar mgħaġġel - l-elementi ta 'dan it-tip ta' gearboxes huma delikati ħafna u sensittivi, li jwassal għal xedd aktar mgħaġġel;
• jekk ma tafx kif timmaniġġa sew il-kaxxa, il-probabbiltà tat-tagħbija tagħha hija għolja ħafna, u għalhekk il-probabbiltà li jseħħu problemi hija wkoll għolja;
• it-trażmissjonijiet jistgħu jkunu ftit iktar skomdi u mhux bla xkiel ħafna waqt is-sewqan f'kundizzjonijiet urbani u b'veloċità baxxa;
• spejjeż ta 'manutenzjoni għolja - Gearboxes sekwenzjali huma magni b'disinn kumpless, li inevitabbilment iżid l-ispejjeż tal-manutenzjoni tagħhom.

Trasmissjoni awtomatika

Ħafna sewwieqa huma familjari mat-trasmissjoni awtomatika klassika. Ejja nikkunsidraw fil-qosor x'inhu. Fi trasmissjoni manwali, meta tibdel il-ger, trid tagħfas il-pedali tal-klaċċ u ċċaqlaq il-lieva għall-pożizzjoni xierqa. Fi trasmissjonijiet awtomatiċi, m'għandek għalfejn tagħmel kważi xejn, għax huma kkontrollati kompletament awtomatikament (permezz ta 'unità ta' kontroll elettroniku).

Pros:

• ċaqliq lixx u kompletament awtomatiku għal kumdità tas-sewqan inkredibbli;
• il-klaċċ m'għandux bżonn sostituzzjoni perjodika;
• il-karozza tista 'tadatta faċilment għall-mod tas-sewqan tiegħek;
• faċilità ta 'operazzjoni, li tippermetti anke lis-sewwieqa mingħajr esperjenza jitgħallmu malajr kif iħaddmu trasmissjoni awtomatika;
• Jipprovdi rispons aktar mgħaġġel għall-bidliet fl-irkaptu

Cons:

• apparat kumpless;
• prezz ogħla meta mqabbel ma 'trasmissjoni manwali;
• spejjeż ta 'manutenzjoni ogħla;
• konsum ogħla ta 'fjuwil u effiċjenza kemmxejn inqas meta mqabbla ma' trasmissjoni manwali.

Gearbox DSG

Il-kaxxa tal-gerijiet DSG, imsejħa wkoll trasmissjoni doppja tal-klaċċ, hija varjant tat-trasmissjoni awtomatika u hija waħda mit-tipi ta ’kaxxi tal-gerijiet li qed jiksbu interess dejjem akbar.

X'inhu speċjali dwar dan it-tip ta 'trasmissjoni? Is-sistema tuża żewġ klaċċijiet għal tibdil tal-irkaptu estremament mgħaġġel, u tagħmel bidliet sottili meta tbiddel il-gerijiet. Barra minn hekk, dan it-tip ta ’trażmissjoni ġeneralment ikun akkumpanjat minn lieva addizzjonali fuq l-isteering wheel tal-vettura, li tippermetti tibdil manwali tal-ger jekk is-sewwieq jiddeċiedi (paddle shifters).

Kif jaħdem DSG?

Kif diġà ssemma, dan it-tip ta 'gearbox għandu żewġ klaċċijiet. Meta klaċċ wieħed ikun involut fit-tagħmir kurrenti, il-klaċċ l-ieħor iħejji t-tagħmir li jmiss, u jnaqqas b'mod sinifikanti l-ħinijiet tal-bidla. Il-vetturi tal-klaċċ doppju m'għandhomx pedala tal-klaċċ peress li hija attivata u mneħħija awtomatikament.

Ħafna mill-gerijiet DSG jużaw selettur awtomatiku biex jibdlu l-modi tas-sewqan. Fil-modalità Drive jew Sport, it-trasmissjoni bi klaċċ doppju topera bħal trasmissjoni awtomatika standard. Fil-modalità "D", it-trażmissjoni togħla aktar kmieni biex timminimizza l-istorbju tal-magna u timmassimizza l-ekonomija tal-fjuwil, filwaqt li fil-modalità "S", it-tibdiliet 'l isfel jinżammu ftit itwal sabiex il-magna tkun tista' żżomm il-qawwa tagħha.

Id-DSG huwa disponibbli f'żewġ verżjonijiet - DSG 6 u DSG 7. L-ewwel verżjoni hija gearbox b'sitt veloċitajiet. Ġie rilaxxat mill-Volkswagen fl-2003, u l-partikolarità tiegħu hija li l-klaċċ doppju huwa mxarrab (jiġifieri, il-gerijiet tiegħu huma parzjalment mgħaddsa f'kontenitur taż-żejt).

L-iżvantaġġ ewlieni tad-DSG 6 huwa t-telf sinifikanti ta 'enerġija minħabba l-fatt li jaħdem fiż-żejt. Kien għalhekk li fl-2008 il-Volkswagen introduċiet il-verżjoni l-ġdida tagħha, id-DSG 7 (seven-speed dual-clutch transmission), li tuża clutch xott.

Parir! Jekk għandek għażla bejn żewġ għażliet (DSG 6 u DSG 7), agħżel l-ewwel waħda - huma aktar durabbli

Vantaġġi u żvantaġġi ta 'DSG:

L-iktar vantaġġ importanti ta 'trasmissjoni b'żewġ klaċċijiet huwa li għandu l-karatteristiċi ta' trasmissjoni manwali u jgħaqqadhom mal-kumdità u l-konvenjenza ta 'trasmissjoni awtomatika.

L-iżvantaġġ tiegħu huwa l-limitazzjoni tat-trasmissjoni. Peress li għandu numru fiss ta 'gerijiet, it-trasmissjoni mhux dejjem kapaċi żżomm l-aħjar veloċità tal-magna. Barra minn hekk, DSGs ma jistgħux jipprovdu konsum minimu ta 'fjuwil. Mal-iżvantaġġi, nistgħu nżidu prezz saħansitra ogħla u servizz għali.

Tiptronic

Tiptronic hija kaxxa li taħdem fuq prinċipju mekkaniku, id-differenza hija li m'hemm l-ebda pedala tal-klaċċ. Minflok, it-trażmissjoni pilotata għandha mekkaniżmi kkontrollati bil-kompjuter li jinżel u jqabbad il-klaċċ meta jkun hemm bżonn li jsiru xiftijiet.

Dan jippermetti lill-kompjuter biex jikkontrolla t-tibdil fl-irkaptu mingħajr ma jitlef is-sensazzjoni ta 'sewqan ta' vettura ta 'trasmissjoni manwali. Fost il-vantaġġi ta 'dan it-tip ta' gearbox:

• swiċċjar bla xkiel tal-veloċità;
• prezz raġonevoli.

Fost l-iżvantaġġi, wieħed jista 'jinnota li għandek bżonn ftit ħin biex tidra taħdem b'tiptronic.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kemm hemm gearboxes? Hemm żewġ tipi ta 'gearboxes b'kollox: awtomatiku jew manwali. Fir-rigward tal-mekkanika, tista 'tvarja f'xi dettalji. Kaxxi awtomatiċi jistgħu jkunu fundamentalment differenti.

X'tipi ta' trasmissjonijiet awtomatiċi hemm? Trażmissjonijiet awtomatiċi jinkludu: awtomatiku (b'konvertitur tat-torque - awtomatiku klassiku), varjatur (trasmissjoni kontinwament varjabbli) u robot (analogu awtomatiku tal-mekkanika).

X'inhi l-aħjar gearbox? Jiddependi fuq il-prestazzjoni mixtieqa mis-sewwieq. Għal kontroll sħiħ fuq il-proċess tas-sewqan - mekkanika. Għal min iħobb il-kumdità - waħda mill-għażliet awtomatiċi. Iżda s-sewqan sportiv huwa l-aktar effettiv fuq il-mekkanika.