Ħsara tipiċi tal-magni tal-gażolina. X'inhu l-aktar spiss jonqos fil-"karozzi tal-gażolina"?

Il-magni tal-gażolina kienu jissejħu magni armati. Id-drajvs moderni, għalkemm aktar b'saħħithom u b'rendiment aħjar, għandhom tendenza li ma jaħdmux aktar ħażin. Liema ħafna drabi jonqos fil-"karozzi tal-gażolina"? Aħna nippreżentaw il-ħsarat tipiċi tal-magni tal-gażolina.

X'se titgħallem minn din il-kariga?

• X'inhu l-aktar falliment komuni fil-magni tal-gażolina?

TL, д-

Fil-magni moderni tal-gażolina, l-elettronika ħafna drabi tfalli, u l-aktar importanti, kull tip ta 'sensors. Il-koljaturi tat-tqabbid u l-katina tal-ħin huma mikula, u l-valv tat-throttle kultant huwa emerġenza. L-akkumulazzjoni tal-karbonju hija wkoll problema fuq mudelli ta 'injezzjoni diretta.

Elettronika Capricious - problema b'sensors

Magni moderni tal-gażolina huma mgħammra b'elettronika li mhux biss ittejjeb il-kumdità tas-sewqan, iżda fuq kollox, itejjeb il-proċess tal-kombustjoni. Il-kompjuter abbord huwa l-moħħ tas-sistema kollha. Ibbażat fuq id-dejta dwar il-parametri tas-sewqan, jiddeċiedi dwar l-ammont ta 'fjuwil meħud u l-frekwenza tal-injezzjoni. Din l-informazzjoni hija pprovduta mis-sensors. Iktar ma jidhru sensuri fid-drajv, aktar data dettaljata tmur għall-kompjuter. Grazzi għal dawn l-elementi żgħar, il-vettura tikseb qawwa adegwata u kombustjoni ottimaliimma hekk huma l-akbar dgħjufija tal-magni tal-gażolina.

Sensuri jiġbru kull tip ta 'informazzjoni – dwar il-pressjoni u t-temperatura tal-likwidi, il-veloċità tar-rotazzjoni, il-fluss tal-gassijiet tal-egżost, u anke l-intensità tax-xita jew l-għabex li joqrob. Liema minnhom huma l-aktar importanti u kif ifallu?

• Sensor tal-massa tal-arjajew miter tal-fluss, jiġbor data dwar il-massa ta 'arja li tiċċirkola fil-magna, li fuq il-bażi tagħha l-kompjuter jieħu deċiżjoni tagħżel id-doża t-tajba ta 'fjuwil... Sinjal ta 'malfunzjoni tal-miter tal-fluss huwa idling irregolari tal-magna jew ebda qawwa waqt l-aċċelerazzjoni.
• Iġbed iċ-ċinturin - ibbażata fuq il-qari tagħha il-kompjuter tal-kontroll jaġġusta l-proporzjon tal-arja-karburantli taffettwa l-operat korrett tal-magna. Peress li dan is-sensor jaħdem f'kundizzjonijiet estremi (tisħin sa 300 grad Celsius), ħafna drabi jfalli. L-aktar sintomu ovvju ta 'problema huwa kombustjoni miżjuda b'mod sinifikanti kultant anke 50%.
• Sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft - l-informazzjoni li tipprovdi hija adattata għal, fost affarijiet oħra, tistabbilizza l-magna f'idle. Sinjal tal-falliment tiegħu huwa t-tħaddim irregolari tal-magna.

Injezzjoni diretta u problema tad-depożiti tal-karbonju

Fuq xi magni moderni injetturi huma installati direttament fil-kamra tal-kombustjoni... Din is-soluzzjoni tippermetti li tintuża f'magna. ammont mkejjel preċiż ta 'gażolinagrazzi li l-unità tal-qawwa tikseb dinamika eċċellenti b'inqas konsum tal-fjuwil. Konsum tal-fjuwil imnaqqas inaqqas ukoll l-emissjoni ta 'komposti ta' ħsara.

Madankollu, it-tagħmir tal-magna b'sistema ta 'injezzjoni diretta għandu żvantaġġ serju. It-taħlita tal-karburant-arja tgħaddi direttament fil-kamra tal-kombustjoni, i.e. ma taħsilx il-valvi tal-ġbid u l-kanali tar-ras mill-akkumulazzjoni ta 'depożiti tal-karbonju fuqhom – sediment minn fjuwil mhux maħruq u partiċelli taż-żejt. Nugrufun akkumulat matul is-snin jista 'jwassal għal falliment sħiħ tal-magna kollha. Id-depożizzjoni tagħha hija affettwata mill-użu ta 'gażolina ta' kwalità baxxa u sostituzzjoni mhux frekwenti wisq taż-żejt tal-magna.

Ignition coils li jintlibsu

Is-sidien tal-karozzi tal-petrol spiss ikollhom iħabbtu wiċċhom ma 'coils tal-ignition bil-ħsara. Il-problema tista 'tkun frustranti għaliex malfunzjoni tfisser li ċ-ċilindru huwa mwaħħal... Id-disinn tal-magna ta 'erba' ċilindri f'xi vetturi jippermettilek li tasal fl-eqreb stazzjon tas-servizz f'emerġenza. Jekk coil wieħed iservi ċ-ċilindri kollha, isir meħtieġ li ssejjaħ trakk tal-irmonk.

Kawża komuni ta 'falliment tal-coil hija xedd tal-kejbils tat-tqabbid, jittraskuraw li jibdlu l-ispark plugs, jew sistema tal-gass installata ħażin. Il-ħsara timmanifesta ruħha b'mod ambigwu - tnaqqis fil-qawwa tal-magna, idling irregolari, jew problemi fil-bidu.

Valv tat-throttle bil-ħsara

Il-valv tat-throttle huwa responsabbli biex inaqqas jew iżid l-ammont ta 'arja li tidħol fil-manifold tad-dħul. Meta nagħfas 'l isfel fuq il-pedala tal-gass, it-tabs tagħha jinfetħu, iħallu l-arja, li tagħmilha il-magna tista 'taħdem aktar malajr, malfunzjoni tal-valv tat-throttle Dan jidher minn tħaddim irregolari tal-magna, speċjalment b'veloċità idle, kif ukoll għeluq mhux mistenni tal-magna waqt l-ibbrejkjar, pereżempju, meta nersqu lejn dawl tat-traffiku.

Katina taż-żmien - għal sostituzzjoni perjodika

Wara li bnew unitajiet tal-enerġija turbocharged, l-inġiniera reġgħu daru għall-ktajjen tal-ħin. F'karozzi anzjani, dawn l-elementi kienu kkunsidrati indistruttibbli - il-ħajja tas-servizz tagħhom laħqet 300 km. Madankollu, fil-karozzi moderni, għandhom jittrasmettu aktar qawwa u torque, li jagħmilhom huma taħt stress enormi... Is-sistemi tal-ħin huma attwalment ibbażati fuq it-tħaddim tal-katina. jeħtieġu spezzjoni perjodika u, sfortunatament, is-sostituzzjoni ta 'xi komponenti. Sfortunatament, peress li s-sostituzzjoni mhix biss limitata għall-katina, iżda wkoll jinkludi wkoll partijiet oħra - tarjola tal-ħin, tensjoni idrawlika u gwidi..

Aktar qawwa, prestazzjoni aħjar, kumdità u sigurtà - il-karozzi moderni joffru ħafna. Madankollu, peress li huma mgħammra bl-elettronika, jistgħu jkunu ta 'emerġenza. Spezzjonijiet regolari u l-eliminazzjoni ta 'malajr ta' difetti minuri huma l-bażi għaż-żamma ta 'karozza f'kundizzjoni teknika tajba.

Jirriżulta li l-karozza tiegħek jeħtieġ li tissewwa diversi drabi? Agħti ħarsa lejn avtotachki.com - grazzi għat-tfittxija għal spare parts skont il-marka, il-mudell u t-tip ta 'magna, issib malajr u faċilment dawk it-tajbin.

Tista' wkoll tkun interessat f'postijiet oħra fuq il-blog tagħna:

X'għandu jiġi ċċekkjat regolarment fil-karozza?

X'inhu l-aktar falliment komuni fil-magni diesel?

Kif tieħu ħsieb sew turbocharger?

autotachki.com,