Test: Suzuki V-Strom 1000 XT – Dr. Big ltqajna suċċessur
Test Drive MOTO

Test: Suzuki V-Strom 1000 XT – Dr. Big ltqajna suċċessur

26.05.2022 /

Suzuki kienet pjuttost tard meta kkonnettjat l-enduro l-kbir tagħha max-xena tal-muturi fis-snin 800 u XNUMXs, billi ħadet l-essenza tagħha mir-rally Afrikan. Madankollu, il-magna kbira b'ċilindru wieħed, li laħqet il-qofol tagħha fil-verżjoni XNUMX ċentimetri kubi, rebħet il-qlub ta 'dawk kollha li riedu magna li kienet xi ħaġa speċjali.

Test: Suzuki V-Strom 1000 XT - Dr. Big kiseb suċċessur




Sasha Kapetanovich


Issa, tliet deċennji wara, ftit inbidel. Muturi tal-enduro tat-triq huma moderni u estremament utli, u huwa għalhekk li huma popolari, u Suzuki rnexxielha żżomm dehra pjuttost tajba li flirtiet mal-klassiċi "żgħażagħ" tal-lum. Għal dawk minnkom li ma kinux jafu, bis-saqaf doppju jew il-munqar popolari quddiem il-fanali ta ’quddiem, l-ewwel wieħed deher fix-xena. Suzuki DR Kbirmhux il-BMW GS, li llum hija l-protagonista ta ’dan id-dettall tad-disinn.

Matul l-aħħar aġġornament, il-V-Strom 1000 irċieva elettronika kemmxejn imtejba u dehra aġġornata, li hija riflessa fil-verżjoni XT b'dehra aktar off-road. Minbarra r-roti spoked, hemm ukoll ilqugħ tal-idejn affidabbli, li huma aktar kożmetiċi, iżda xorta, għall-inqas għal kuntatt minuri mal-art, ilqugħ tal-magna tal-plastik huwa adattat. Il-kombinazzjoni tal-isfar, li hija l-kulur uffiċjali ta ’Suzuki għall-motocross u l-enduro, hija tassew impressjonanti.

Test: Suzuki V-Strom 1000 XT - Dr. Big kiseb suċċessur

Żewġ ċilindri, Magna ta '1.037 cc Cm huwa kapaċi ta '100 "horsepower" li ċertament mhux overkill f'dawn il-jiem, iżda rrid nirrimarka li minħabba t-torque sabiħa u l-kurva tal-qawwa tagħti rikba rilassata u dinamika. Il-gearbox preċiża b'sitt veloċitajiet taħdem tajjeb mal-magna, għalhekk hemm biżżejjed qawwa għal żewġ vjaġġi. Iżda, kif diġà ntqal, ma joffrix surplus. Il-brejkijiet huma prestazzjoni kbira u l-magna tiżen 228kg. Is-sospensjoni u l-qafas joffru kompromess tajjeb bejn il-kumdità u l-ebusija sportiva għal riding dinamiku, kif ukoll li jibqgħu kalmi fuq il-linja mfassla waqt dawriet twal fuq l-inklinazzjoni. Madankollu, jħobb it-tarmak rilassat aktar milli d-dawriet sportivi.

Test: Suzuki V-Strom 1000 XT - Dr. Big kiseb suċċessur

Bħala dilettant tas-sewqan off-road, meta saq fuq is-sejjieħ u anke triq tal-foresta, kont sorpriż kemm kont kunfidenti li rnexxieli ndawwar it-throttle. Itfih għal pjaċir massimu sistema ta 'kontroll ta' żlieq tar-rota ta 'wara (li altrimenti jaħdem b'mod sempliċi ħafna u tajjeb għal sewqan off-road) u fetaħ it-throttle fit-triq kollha. F'dak il-punt, kull ma ridt nagħmel kien li poġġih fit-tajers off-road minn qabel. Fuq is-sejjieħ, isuq mill-kantunieri bħal enduro reali. Ħassejtni tajjeb wara l-isteering wiesa 'u rrid nindika l-aġġustamenti tal-windskrin tal-Plexiglas sempliċi imma effettivi. Għall-għoli tiegħi ta '180cm, il-protezzjoni mir-riħ kif ukoll il-kumdità bilqiegħda kienet biżżejjed, imma naħseb li rikkieba ta' livell ogħla jkollhom jgħinu lilhom infushom b'xi aċċessorji fil-forma ta 'sedil mgħolli u protezzjoni addizzjonali mir-riħ.

B'tank mimli karburant, tivvjaġġa minn 280 sa 320 kilometru, li huwa pjuttost aċċettabbli għal mutur bħal dan. Imma l-aħjar minn kollox huwa l-prezz u l-affidabbiltà notorji tiegħu. Tista 'tikseb eżattament dak li tara għal € 12.300 u teħodha miegħek fuq vjaġġ likwidu fid-Dolomiti jew tul it-traċċi tat-trab fin-Nofsinhar tal-Balkani.

Test: Suzuki V-Strom 1000 XT - Dr. Big kiseb suċċessur

Bottom Line: Din hija magna verament kbira bi prezz tajjeb. Jekk int it-tip ta 'persuna li mhux lest li jħallas madwar $ 20K għal roti kbar tal-enduro tat-touring, din hija l-aħjar alternattiva.

test: Petr Kavchich

ritratt: Саша Капетанович

  • Aqra wkoll: Test: Suzuki V-Strom 650

  • Dejta tal-kaptan

    Bejgħ: Suzuki Slovenja

    Prezz tal-mudell bażi: 12.390 €

    Spiża tal-mudell tat-test: 12.390 €

  • Informazzjoni teknika

    magna: 1037 cc, b'żewġ ċilindri f'forma ta 'V, imkessħa bl-ilma

    Qawwa: 74 kW (101 km) f'8.000 rpm

    Torque: 74 kW (101 km) f'8.000 rpm

    Trasferiment tal-enerġija: Gearbox b'6 veloċitajiet, katina, kontroll tal-ġbid bħala standard

    Qafas: aluminju

    Brejkijiet: quddiem 2 koljaturi 310 mm, wara 1x 260 mm koljatura

    Sospensjoni: furketta teleskopika fuq quddiem, swingarm doppju fuq wara

    Tajers: qabel 110/80 R19, wara 150/70 R17

    Għoli: 850 mm

    Spazju mill-art: 170 mm

    Tank tal-karburant: 20

Infaħħru u nirrifjutaw

mhux importanti għas-sewqan

vista off road

Żid kumment