Ford Fiesta test drive

Kienet dimenzja kbira li tistenna li l-Fiesta toħroġ mill-borra. Iżda l-bokkaport qabeż fit-triq bħallikieku ma kienx hemm silġ

It-triq kienet riħa ta’ klaċċijiet ħruq, u fil-bogħod daħal il-ħoss ta’ pali. Moska kienet miksija bil-borra u għalhekk kien ħafna aktar diffiċli li ssib karozza fil-bitħa milli fil-parkeġġ Mega. Is-sitwazzjoni ġiet aggravata minn trattur li jifred il-karozzi pparkjati mit-triq b’parapett għoli. "Ejja nippruvaw nixxenjaw, inkella ma taħdimx - għandna bżonn pala," il-ġar talab għall-għajnuna biex joħroġ l-istazzjon wagon tiegħu, iżda wara ħames minuti ta 'attentati għalxejn mar fil-bus stop. Li tistenna li l-Fiesta ċkejkna tiċċaqlaq kienet dimenzja pura, u f'daqqa waħda ħarġet minn snowdrift twil metru mingħajr kważi żlieq.

Fis-suq Russu, b'dawn il-bordijiet imħarbta ta 'skambjaturi tal-munita, il-Fiesta jkollha tiżloq aktar. Il-hatchback li ttestjajna jiswa $ 12 u għandna triq twila biex nidraw dawk in-numri. Anke bi prezz tal-bidu ta '$ 194. filwaqt li tqis kull tip ta 'skontijiet u benefiċċji, kif ukoll il-fehim ta' tħassib serju li issa ma nistgħux naffordjaw kważi dak kollu li ġeneralment huwa disponibbli fin-negozji tal-karozzi. Imma xi tgħid? Nistgħu ngħixu fix-xitwa. Barra minn hekk, sibna diversi raġunijiet f'daqqa għaliex il-Fiesta tlaħħaq mat-temp kiesaħ Russu għall-inqas mhux agħar minn SUVs oħra, li f'xi punt f'daqqa waħda saru sinonimi ma 'karozza tal-belt.
 

Jista 'jitneħħa malajr mill-borra

Diġà huma s-07: 50 fuq l-arloġġ, u barra dlam, bħal lejliet l-Ewwel tas-Sena. Snowblowers għadhom ma ħarsux fil-bitħa, allura dan żgur mhux l-aħjar ħin biex tmur taħdem. Is-sitwazzjoni hija aggravata mis-sidien tal-crossovers, li bla mistħija jaħslu l-borra bħal karozzi żgħar. Aħjar tistenna sakemm jinfirxu.

 

Ħadu 20 minuta, iżda t-tifla fil-ġakketta l-bajda bajda tas-silġ kompliet titbandal ix-xkupilja bil-qawwa. Preċedentement, deherli li s-sewwieqa tal-crossover huma l-aktar nies kuntenti, iżda fil-jiem wara borra, probabbilment huma iktar diffiċli minn oħrajn. L-ewwel li telqu mit-tarzna mhumiex SUVs: Smart u Opel Corsa qegħdin is-silġ, li hija qawwija, Peugeot 207 qed jipprova jitlaq ħdejn l-ispazju tal-parkeġġ.Ford Fiesta hija wkoll fost il-mexxejja: ftit daqqiet tal-pinzell huma biżżejjed biex poġġi bilqiegħda u ssuq. It-tieqa ta 'wara b'viżiera fuq il-ħames bieb hija mfassla b'tali mod li tkun prattikament inviżibbli, kif ukoll id-dwal. Is-saqaf jista 'jitnaddaf mingħajr ma jinqabeż il-hatchback, u l-borra tista' titneħħa mill-barnuża li taqa 'fi ftit passi biss.

Koppja ta 'minuti jkollhom jintefqu fuq it-tindif tal-ottika mis-silġ - il-headlights huma ddisinjati b'tali mod li l-ilma jiċċirkola kontinwament fuqhom mill-quċċata tal-kappa. Ikollok ukoll taħdem bi barraxa fuq it-twieqi ta 'quddiem - is-silġ spiss jifforma hawn ukoll minħabba settings tal-fluss tal-arja mhux effettivi ħafna. Jekk m'hemm l-ebda ħin jew enerġija biex tnaddaf il-ġisem, allura tista 'tmur u hekk, tfarfar il-borra biss mill-windskrin. Il-Fiesta għandha korp issimplifikat ħafna (koeffiċjent ta ’tkaxkir ta’ 0,33), allura borra li tfixkel il-veduta ttir lejn il-ġnub anke qabel ma l-bokkaporti taqbeż mill-bitħa.
 

Jisħon malajr

Fit-08: 13 kont diġà barra fit-triq ewlenija, imma kien skomdu ħafna li ngħid bonjour lill-ġar skinny tiegħi fuq it-Touareg, li kellu jaħdem bil-borra għall-inqas sa nofsinhar: kien skomdu ħafna li toqgħod fi Fiesta ġakketta tax-xitwa. Is-sit dejjaq ifixkel il-moviment - tajjeb li l-bokkaporti tagħna jkollha "awtomatiku".

 

Iżda ġewwa l-Fiesta huwa ħafna iktar sħun minn SUV, fejn ir-riħ qed jonfoħ: hemm bżonn ħafna ħin biex issaħħan dawn il-metri kubi ta 'spazju ħieles. Taħt il-barnuża, il-ħames bibien tagħna għandhom magna aspirata ta '1,6 litri b'120 horsepower. Il-qawwa tagħha hija biżżejjed biex iġġiegħel il-borra tal-borra, iżda fuq triq niexfa l-eċitament tal-magna għadu mhux biżżejjed.

Minbarra konsum modest ta ’fjuwil (fi -20 grad Celsius, il-Fiesta taħraq 9 litri ta’ petrol fil-belt), il-magna tilħaq it-temperatura operattiva malajr ħafna. Filwaqt li l-ġirien tiegħek bit-TSIs mgħobbija bilqiegħda f'karozzi kesħin għal nofs siegħa, tista 'tibda l-Fiesta u tmur hemm dritt. Arja sħuna tidħol fil-kompartiment tal-passiġġieri fi ftit minuti. Is-sigriet jinsab, fost affarijiet oħra, fil-kompartiment tal-magna skomdu. Il-magna Fiesta tissaħħan għat-temperatura operattiva f'5-7 minuti.

"Għażliet sħan"

Minuta wara, il-Fiesta daħlet f'ġamm tat-traffiku ta 'Burgundy, u saq total ta' metru 300-400, iżda fil-hatchback kienet diġà Tashkent. U dan minkejja l-fatt li l-magna għadha ma laħqitx it-temperatura ottima. Is-sedili msaħħna tal-Ford jaħdmu aktar malajr minn stufi tal-elettriku. Din l-għażla hija disponibbli fil-verżjonijiet kollha li jibdew minn Trend Plus (minn $ 9). Spirali saħansitra saħħan il-parti t'isfel tad-dahar, iżda s-sistema għandha ftit modi ta 'tħaddim - tnejn biss. Fl-ewwel każ, is-sedil bilkemm huwa sħun, u fit-tieni, huwa sħun wisq. Minħabba settings żbaljati, trid kontinwament tixgħel u titfi t-tisħin.

 

It-tellief ewlieni tas-sena mhix l-Ingliża li ħaslet il-biljett tal-lotterija rebbieħa, imma x-xerrej tal-Fiesta li ordna l-bokkaporti mingħajr windskrin imsaħħan. Barra minn hekk, din l-għażla, bħal siġġijiet imsaħħna, hija diġà fil-verżjoni tan-nofs ta 'Trend Plus. Madankollu, m'għandekx tistenna li l-ispirali jdubu malajr is-silġ fuq il-windskrin - jaħdmu bil-mod ħafna, għalhekk huwa aħjar li tgħin it-tisħin billi ddawwar il-wipers u taħsel il-ħġieġ b'anti-freeze.

Iżda l-Fiesta m'għandhiex żennuna tal-washer imsaħħna (għażla komuni fost l-impjegati tal-istat) f'ebda wieħed mill-livelli ta 'tapizzerija. Kienet speċjalment nieqsa fit-Triq taċ-Ċirku ta 'Moska, fejn ma kien hemm xejn x'jagħmel mingħajr fluwidu tal-ħasil din ix-xitwa.
 

Huwa diffiċli li teħel

Siegħa wara, Fiesta ffaċċjat biċċa xogħol aktar diffiċli – li ssib spazju ħieles fil-parkeġġ tal-uffiċċju, fejn it-triq kienet ilha ma titnaddaf mis-sena l-oħra. Fuq borra verġni, il-bokkaport iġib ruħu bħal crossover kompatt - sempliċement agħfas il-gass bi sforz kbir, u l-karozza immedjatament tegħleb l-ostaklu. Fuq bankina mneħħija b'korsiji tas-silġ, il-Fiesta hija ħafna aktar diffiċli - it-tajers irqaq ma jeħlux sew mas-silġ. U jkun sabiħ jekk il-problemi kienu biss fil-lott tal-parkeġġ, iżda l-hatchback, u fuq awtostradi tiżloq, kull darba ppruvaw jimxu 'l barra mill-mogħdija, jaqtgħu l-ġbid bis-sistema ta' stabbilizzazzjoni.

 

Fil-kantunieri twal, huwa aħjar li tnaqqas il-veloċità għal veloċità tar-rota ta '20-30 km / h, inkella hemm iċ-ċans li ttir barra. Il-Fiesta hija fejn tajers bil-klieb huma neċessarji. Ford tħossha ferm iktar kunfidenti f'ambjent fejn is-sedan tas-sewqan tar-roti ta 'wara ma jispiċċax pulzier.

Il-hatchback għandu spazju kbir mill-art skont l-istandards tal-klassi (167 mm) u overhangs qosra ħafna, sabiex kull darba Fiesta ssuq saħansitra minn borra laxka profonda. Il-bamper ta 'quddiem jaġixxi bħala l-istandard hawnhekk - il-bokkaport jibda jħaffer biss jekk il-bamper jistrieħ kontra l-borra. Fi kwalunkwe sitwazzjoni oħra, Ford issuq.

Il-Fiesta għandha bażi tar-roti qasira ħafna ta '2 mm, sabiex tkun tista' ġġiegħel il-snowdrifts waqt is-sewqan. Madankollu, il-Fiesta tista 'tkun saħansitra aktar passabbli jekk is-sistema ta' kontroll tal-ġbid tkun mitfija. Meta ssuq minn post mgħotti bil-borra fil-bitħa, ir-roti ta 'quddiem jaqgħu fuq il-passaġġ ikklerjat, u r-roti ta' wara jeħlu fil-poriġ tas-silġ. Jidher li ftit iktar gass - u l-hatchback se jaqbeż fit-triq, iżda l-elettronika bejn wieħed u ieħor tnaqqas it-trazzjoni. Irridu nerġgħu nippruvaw, din id-darba b'veloċità ogħla.

 

Hekk kif il-borra tinħall, il-Fiesta nnifisha tinbidel. M’hemmx iktar nervożità fil-veloċitajiet tal-belt - il-bokkaporti tiżfen b’fiduċja jig fuq irregolaritajiet, tgħaddas bil-kuraġġ ġo rut fuq it-TTK u tibni mill-ġdid permezz ta ’2 ringieli, mingħajr ma titħawwad fit-trajettorja tagħha stess.
 

Il-bibien ma jiffriżawx

Taf is-sitwazzjoni meta karozza sħuna, wieqfa fil-kesħa, tkun mgħottija b'saff irqiq ta 'silġ, u fl-istess ħin il-manki u s-siġilli jkunu ffriżati mejta? Din l-istorja mhix dwar il-Fiesta. Anki jekk taħsel il-bokkaporti lejliet ġlata qawwija, is-serraturi ma jiffriżawx. Mankijiet ħoxnin (simili għal dawk installati fuq il-Focus u l-Mondeo anzjani) huma dejjem niexfa fil-kesħa, u l-buttuni tad-dħul mingħajr keyl huma gomma u jaħdmu fi kwalunkwe sitwazzjoni. L-istess japplika għall-manku tal-ħames bieb - huwa wiesa 'u jibqa' funzjonali f'temp kiesaħ ferm lil hinn minn -20 grad.

Fil-bidu ta 'Jannar fil-pompa tal-petrol kien hemm kju separat ta' dawk li ma setgħux jiftħu l-flap tal-mili tal-fjuwil wara waqfa twila. Sewwieqa sfortunati li għandhom għatu fuq klipp. Fuq il-Fiesta, il-bokkaport hawn huwa msakkar ċentralment, allura din il-problema ma tikkonċernahx lanqas. Il-hatchback ukoll m'għandux tapp tal-mili tal-fjuwil, iżda minflok huwa installat valv. Anki jekk il-karozza kollha tkun mgħottija bi qoxra tas-silġ, il-fjuwil mill-ġdid mhux se jkun diffiċli. Iżda hemm problema waħda: it-tank tal-Fiesta, mibni fuq il-pjattaforma Mazda2, jinsab fuq ix-xellug, sabiex il-ġakketta tax-xitwa tkun tista 'tinħamm faċilment fuq il-pompa tal-petrol.