Karburant mill-ilma u dijossidu tal-karbonju
Il-kumpanija Ġermaniża tal-karozzi Audi bdiet tipproduċi fjuwil tad-diżil sintetiku mill-ilma u d-dijossidu tal-karbonju fi Dresden. Dan il-fjuwil tad-diżil huwa "aħdar" f'ħafna livelli, peress li s-CO₂ għall-proċess ġej mill-bijogass, u l-elettriku għall-elettroliżi tal-ilma ġej ukoll minn sorsi "nodfa".
It-teknoloġija tinvolvi l-elettroliżi tal-ilma f'idroġenu u ossiġnu f'temperatura ta 'XNUMX gradi Celsius. Skont Audi u s-sieħeb tagħha, dan l-istadju huwa ħafna aktar effiċjenti minn metodi elettrolitiċi magħrufa qabel, peress li parti mill-enerġija termali hija riċiklata. Fl-istadju li jmiss, f'reatturi speċjali, l-idroġenu jirreaġixxi mad-dijossidu tal-karbonju taħt pressjoni għolja u temperatura għolja. Jiġi prodott karburant ta’ idrokarburi ta’ katina twila msejjaħ Blue Crude Oil.
Skont il-manifattur, l-effiċjenza tal-proċess ta 'tranżizzjoni minn elettriku rinnovabbli għal fjuwil likwidu hija ta' 70%. Il-Blue Crude imbagħad jgħaddi minn proċessi ta’ raffinar simili għaż-żejt mhux raffinat biex jipproduċi karburant tad-diżil lest għall-użu fil-magni. Skont it-testijiet, huwa nadif ħafna, jista 'jitħallat ma' karburant tad-diżil tradizzjonali u dalwaqt jista 'jintuża waħdu.
