Tesla Model Y - impressjonijiet wara l-ewwel kuntatt + kapaċità ta 'ġarr. Trid tmur u tara! [filmat…

It-tim ta’ www.elektrowoz.pl, wieħed mill-ftit uffiċċji editorjali fil-Polonja, ġie mistieden nhar il-Ġimgħa, 20 ta’ Awwissu, għall-ewwel wirja nazzjonali ta’ Tesla Model Y. Il-karozza kienet ipparkjata, ma saqniehiex, imma aħna setgħet taraha mill-qrib. Hawn huma l-impressjonijiet tagħna, ftit osservazzjonijiet u biċċa informazzjoni waħda li ħaddieħor fid-dinja m'għandu: Il-kapaċità tat-tagħbija ta' Tesla Y z skjeratdahar issettjat normalment.

Dan it-test huwa rekord ta’ impressjonijiet, storja dwar l-ewwel kuntatt mal-karozza, u għalhekk l-emozzjonijiet tal-awtur ipermeawh. Dan ċajta kategorizzata test u m'għandux jitqies bħala test. Kulħadd jista’ jidħol fix-showroom u jara l-Mudell Y mill-qrib. Inħeġġuk tifforma l-opinjoni tiegħek.

/ vidjows itwal se jiżdiedu aktar tard, xorta se jkunu kkompressati /

Tesla Y LR (2021) - impressjonijiet wara l-ewwel kuntatt

Tesla Model Y Speċifikazzjonijiet ta' Medda twila:

segment: D-SUV,

tul: 4,75 m,

bażi tar-rota: 2,89 m,

qawwa: 211 kW (287 HP)

issuq: Erba’ roti (1 + 1),

kapaċità tal-batterija: 74 (78) kWh?

akkoljenza: 507 biċċa. WLTP,

Verżjoni tas-softwer: 2021.12.25.7,

kompetizzjoni: Hyundai Ioniq 5, Mercedes EQC, BMW iX3, Mercedes EQB, kif ukoll Tesla Model 3, Kia EV6

PREZZ: minn PLN 299, f'konfigurazzjoni viżibbli mill-inqas PLN 990.

Introduzzjoni

Kollox beda b’telefonata mis-Sur Michal, Reader, li ċemplili l-Erbgħa wara nofsinhar:

– Sur Lukasz, Tesla stidinni għall-preview Tesla Model Y nhar il-Ġimgħa, 20 ta’ Awwissu. Inti wkoll?

“Oh le, ma naf xejn dwarha.

Il-konversazzjoni damet għal diversi minuti, is-Sur Michal qal li kien lest jieħu xi ritratti u jaqsam l-impressjonijiet tiegħu fit-triq lura. Fil-fatt, ma kontx sorpriż b'mod partikolari li ma ġejniex mistiedna, għaliex a) m'hemm l-ebda Tesla fl-uffiċċju editorjali, b) nafu l-approċċ ta 'Musk lejn il-midja. Sitwazzjoni aċċettabbli, iżda ... wara li spiċċajt il-konversazzjoni, qabżt fil-karozza u mort għand il-konċessjoni tal-karozzi biex niċċekkja jekk kienx hemm Tesle Mudell Y fil-parkeġġ.

Imbagħad ktibtlek li l-preżentazzjoni kienet “għall-elite fi tmiem il-ġimgħa,” għalkemm kont diġà kont naf li l-ispettaklu kien se jkun nhar il-Ġimgħa. Tirrabjax: ridt nuruk ħarsa aktar mill-qrib lejn il-karozza, biex tbigħ l-aħbarijiet, iżda mhux biex tikkawża problemi lill-informatur jew lis-salon, għalhekk biddilt id-data ftit:

Meta ċċekkjajt il-kaxxa tal-posta tal-kumpanija l-għada, kien hemm TEN mid-dominju tesla.com fost għexieren ta 'emails oħra. Stedina esklussiva għall-wirja tal-karozzi ta’ qabel il-premiere. Qabeż bil-ferħ. Kien jibred daqs li stieden lil Kia għall-ispettaklu EV6, Nissan biex tkellem lil Aria, Mercedes biex tiltaqa 'ma' l-EQC. Bħal stedina għal ħanut tal-għaġina għal tidwiq tal-fondant b’xejn... Ma stajtx nirrifjuta.

Laqgħa Tesla Model Y

Il-karozzi ltaqgħu miegħi immedjatament wara li daħlu fil-konċessjoni tal-karozzi: fuq il-lemin, Tesla Model 3 Performance, fuq ix-xellug - Tesla Model Y Long Range fuq Diski ta 'Induzzjoni ta' 20''... L-ewwel impressjoni? Minkejja l-eċċitament tiegħi qabel, ma waqqatnix, kien is-soltuRajt it-Tesla Model 3 qabel, u l-Mudell Y huwa verżjoni mtejba tat-TM3. Għal xi ħadd li mhux interessat fil-karozzi minn manifattur ta 'Kalifornja, ikun diffiċli li tiddistingwi dawn il-karozzi fit-triq:

TMY - impressjonijiet ġenerali

Dawwart il-karozza, naraha minn inqas u aktar distanza. Fittixt kwistjonijiet li dawk li jikkummentaw fuq l-internet jixtiequ jiddeskrivuhom, bħall-adattament ħażin, il-ħsara fiż-żebgħa, eċċ. Ma sibt l-ebda. Aħna nassoċjaw iċ-Ċina ma 'oġġetti rħas li ma jissodisfawx l-istandards. Imma meta jidħol produttur u jgħid, "Il-flus mhumiex problema, irridu kwalità," kollox jinbidel. M'hemm xejn x'tilmenta fit-Tesla Model Y LR "Magħmul fiċ-Ċina", il-folji joqogħdu tajjeb, iż-żebgħa tidher kbira:

Kollox tajjeb fl-intern ukoll. Kif innutat is-Sur Michal, it-twaħħil tas-saqaf tal-ħġieġ u t-travi ta 'appoġġ tiegħu huwa ideali, anke jekk m'hemmx lok għal saba' u l-ebda drapp maħlul. Il-kabina tal-pilota hija axxetika, u għalhekk estetika, il-pożizzjoni hija komda, u l-isteering wheel tond huwa "biss id-dritt", għalkemm jidher żgħir wisq fir-ritratti. Ma nkunx offiż jekk ikun kemmxejn iċċattjat fil-qiegħ.

Il-materjali, għalkemm artifiċjali (kliem ta 'kummerċjalizzazzjoni: vegan), jagħmlu impressjoni tajba.aċċenti tal-kulur imqiegħda b'togħma. Għoġobni ħafna l-post għat-telefon, il-Mudell 3 u l-Mudell Y huma probabbilment l-uniċi karozzi li ma jipprovawx jisforzawni nuża biss is-sistema multimedjali tal-karozzi - is-sewwieq jara mill-inqas parti mill-wiri tal-ismartphone:

Is-sedil tas-sewwieq Tesla Model Y huwa kemm serħan il-moħħ kif ukoll serħan il-moħħ. Huwa diffiċli għalija li niddeskrivi b'mod preċiż dan is-sentiment, nesperjenza emozzjonijiet simili meta nsuq bil-lejl f'karozzi b'dawl naturali. Fihom, l-għajn hija attirata minn linji espressivi singoli ta 'xquq ħfief, il-bqija tad-dettalji jisparixxu fid-dlam. Fil-Mudell Y, ħassejtha anke matul il-ġurnata, nissuspetta li minħabba n-nuqqas ta 'buttuni, deflettori u lievi. L-ammont ta 'dettalji li jfixkluh huwa minimizzat, kważi l-linji kollha huma orizzontali:

Il-kabina tal-pilota Tesla Model Y mhix tfixkel, l-għan tas-sewwieq huwa li jiffoka fuq is-sewqan. Nispera li nista' nifhem dawn l-għażliet kollha moħbija x'imkien fuq l-iskrin 🙂

Huwa aktar faċli li tidħol fil-karozza mit-Tesla Model 3 minħabba li s-sedili huma ogħla. Fil-Mudell 3 ħadt l-impressjoni (ħadt l-impressjoni) li kont imdendel baxx fuq it-triq, fil-Mudell Y kienet "normali", i.e. fl-istil ta’ crossover jew minivan.

Is-sit ta' wara

Jien ma tantx nisapportja t-test “Inkun noqgħod wara lili”, għax uliedi normalment isuqu fis-sit ta’ wara f’seats tal-karozzi. Imma poġġejt bilqiegħda. Raġel ta’ 1,9 metri jinsab komdu warajh.... Kejjel ukoll li:

• wisa 'tal-sufan fin-nofs: Tesla Mudell Y = 130 ċm | Kia EV6 = 125 ċm | Skoda Enyaq iV = 130 ċm,
• wisa' tas-sedil taċ-ċentru (kejl bejn il-bokkli taċ-ċinturin): Tesla Mudell Y = 25 ċm | Kia EV6 = 24 ċm | Skoda Enyaq iV = 31,5 ċm,
• fond tas-sedil (dimensjoni tul l-assi tal-vettura): Tesla Model Y = 46 cm | Kia EV6 = 47 ċm | Skoda Enyaq iV = 48 ċm,
• distanza tas-sedil mill-art parallela mar-riġel t'isfel: Tesla Mudell Y = 37 ċm | Kia EV6 = 32 ċm | Skoda Enyaq iV = 35 ċm,
• għoli tad-dahar: Tesla Mudell Y = 97-98 ċm,
• Distanza tal-immuntar Isofix fuq wara: 47,5 tara.

Sejbiet? Is-sedil tas-sufan Tesla Model Y huwa l-istess bħal fl-Skoda Enyaq iV, iżda Tesla bbażat ruħha fuq il-kumdità tal-passiġġieri bilqiegħda fuq il-ġnub, għad-detriment tal-ispazju fin-nofs. Għalhekk se jkun l-aktar komdu li wieħed isuq f'konfigurazzjoni 2 + 2. It-tarf tas-sufan huwa ogħla minn dak tal-kompetituri, għalhekk is-saqajn tal-passiġġieri adulti jkunu aktar komdi milli f'Skoda, biex ma nsemmux Kia. Qed nitkellem dwar dak l-uġigħ ta’ sikkina tedjanti fil-koxox t’isfel li jibda jidher wara sagħtejn ta’ vjaġġ. L-irkopptejn ukoll ikunu komdi, għandhom mill-inqas 4 ċentimetri ta 'spazju.

Għadni ma nistax nikkonvinċi lili nnifsi li m'hemmx xkaffa wara dahar, għalkemm napprezza l-opportunità li nidħol fil-bagoll għal xi ħaġa.

Kapaċità tat-tronk tat-Tesla Model Y - dan il-parametru ma kienx magħruf minn ħadd. Sa issa

Tesla ma ssemmix il-volum tal-kompartiment tal-bagalji meta d-dahar jinfetaħ. Wara li jintwewhom, fadal 2 litri, imma kemm huwa b'setting normali? Staqsejt dwar dan u sibt it-tweġiba li ġejja:

Tesla ma tridx tiżvela l-kapaċità tat-tronk bid-dahar mitwija, sabiex ma tqarraqx lix-xerrejja. Il-konfigurazzjoni (angolu tad-dahar) tista 'tiġi mibdula.

L-ispjegazzjoni tagħmel sens, iżda Hyundai fl-Ioniqu 5 ilaħħqu magħha: sa fejn naf jien, tagħti l-inqas valur possibbli. L-istess, xejn ma jipprevjeni lil Tesla milli tagħti l-coupe, hux? Fi kwalunkwe każ, il-kejl tagħna wera dan Il-kapaċità tat-tagħbija ta' TMY hija:

• madwar 135 litru spazju taħt l-art,
• madwar 340 litru ta 'spazju prinċipali ebda inklinazzjonijiet,
• mhux inqas minn 538 litru wara li żżid il-valuri ta 'hawn fuq u l-inklinazzjoni tat-tailgate u s-sedili.

Nkejjel it-tronk. Se tisma 'l-valuri eżatti fil-video

Kif semmejt fil-video, fil-kejl standard tal-kapaċità tal-bagalji ma tużax tazza tal-kejl jew ilma virtwali, imma tuża briks biex tkeċċi l-ispazju disponibbli. Jekk il-briks mhux inkluż - mhuwiex inkluż - dak kollu. Ippruvaw jinkludu kejl fl-iktar postijiet dojoq possibbli (eż. bejn l-arkati tar-roti). Għalhekk, nemmen li dawn il-538 litru huma kejl onest.

Aħna hawnhekk, bħala l-bord editorjali ta 'www.elektrowoz.pl, nassumu li Volum tat-tronk Tesla Model Y LR (2021) - 538 litru fuq wara, flimkien ma 'cutouts tal-ġenb u boot fuq quddiem. Għal paragun: il-Ford Mustang Mach-E tagħtina 402 litru fuq wara, il-Mercedes EQC 500 litru u l-Audi e-tron 664 litru.

Fatt divertenti: dwal ta' wara

F'Awwissu 2020, iddeskrivejna l-fanali ta 'wara fuq it-Tesla Model Y. Diġà ħabbru li se jemigraw lejn it-Tesla Model 3, u stennejna li jkollnahom mhux aktar tard mill-ewwel kwart tal-2021. Immaġina s-sorpriża tagħna meta, f'Lulju 2021, irriżulta li t-Tesle Model 3, disponibbli fil-vetrina, għad għandu mudell ta 'dawl antik b'dawl tal-ġenb kbir tul it-tarf, dawl tal-brejk dejjaq u indikatur ċkejken (inattiv hawn taħt) :

U xi ngħidu dwar is-serje li se tolqot l-ispettaklu f’Awwissu? Hekk kif iddeskrivejna sena ilu. Aħna ltqajna d-dwal tal-brejk integrati mat-tarf ta 'barra tad-dwal tal-ġenb, u l-linji dojoq ġewwa d-dawl kienu kollha dwar is-sinjali tad-dawran. Fanali ġodda ilhom fit-Tesla Model Y mill-bidu, u issa qegħdin f'Tesla Model 3. Aħjar, ara biss:

Ta 'min jiftakar din id-differenza, se tkun utli fil-futur biex tevalwa ż-żmien tar-rilaxx tal-karozzi fis-suq sekondarju.

Sommazzjoni

Kont qed nistenna bil-ħerqa dan l-ispettaklu. Jekk biss għax konna se naraw il-Mudell Y fl-Ewropa qabel, ngħidu aħna, Bjorn Nyland. Ġejt, rajt il-magna ħawwadli moħħi. Dan huwa crossover solidu tas-segment D-SUV b'bagoll ġgant, spazju intern kbir, kabina estetika, u materjali solidi. Biex ma nsemmux il-firxa, is-softwer jew l-aċċess għas-Supercharger - il-vantaġġi innegabbli tal-karozzi mill-manifattur Kalifornjan.

Imma hekk kif kont nara lin-nies l-oħra fix-showroom, rajt li kienu qed jersqu bil-kesħa u attenti lejn il-karozza. Nemmen li hemm żewġ raġunijiet. L-ewwel huwa d-dehra: it-Tesla Model Y mhix l-aktar mudell sabiħ fis-segment - għalkemm kont affaxxinat bis-siluwett ta 'wara - u mingħajr test drive huwa diffiċli li nammira l-ħeffa tagħha jew il-kapaċitajiet tas-software.

It-tieni, imblokk aktar importanti jista 'jiġi bi spiża. 300 PLN 50 għall-varjant LR bażiku huwa ħafna flus. Anke nies li għandhom dawk it-tip ta’ flus jistaqsu jekk verament iridux jonfquhom, peress li għandhom Tesla Model 3 LR għal PLN XNUMX orħos – karozza b’siluwett aktar sportiv, li fl-istess ħin toffri parametri kemmxejn aħjar (aċċelerazzjoni, riżerva ta’ enerġija. ). .

Ħaġa oħra hija li il-prezz tat-Tesla Model Y LR (minn PLN 299) ifisser li Jaguar I-Pace u Mercedes EQC m'għandhom l-ebda ċans, jitilfu fuq il-post... Ford Mustang Mach-E jista' jipprova jindirizza s-siluwett u s-sewqan tar-roti ta' wara orħos, BMW iX3 b'intern premium u perċezzjoni ġenerali tad-ditta, Hyundai Ioniq 5 b'dehra u prezz, Mercedes EQB b'seba' siġġijiet, vetturi Volkswagen fuq pjattaforma MEB bi prezz u aktar dimensjonijiet kompatti (segmenti tal-fruntiera C- u D-SUV). Ukoll, anke t-Tesla Model Y LR li tidher hawn tista 'titlef lil ħutha li jħallu l-impjant ta' Berlin.

Ngħirak b'qalbi kollha li trid tagħmel din l-għażla... U se naħdem biex fl-aħħar nistgħu nibdew nagħmlu flus reali għax dawn il-mudelli Y disponibbli immedjatament jitħajjar :)

Hawn kuntatt rapidu ta' 360 grad mal-karozza:

Dan jista' jinteressak: