Speċifikazzjonijiet, ħsarat u awto-tiswija tal-magna VAZ 2105

Il-popolarità tal-mudelli klassiċi VAZ tiddependi ħafna fuq l-affidabbiltà u l-mantenibbiltà tal-magni tagħhom. Huma ddisinjati fis-snin sebgħin imbiegħda tas-seklu li għadda, illum jibqgħu "jaħdmu". F'dan l-artikolu ser nitkellmu dwar l-impjanti tal-enerġija li kienu mgħammra bihom il-karozzi VAZ 2105. Se nikkunsidraw il-karatteristiċi tekniċi tagħhom, id-disinn, kif ukoll il-ħsarat ewlenin u kif nirranġawhom.

Liema magni kienu mgħammra b'"ħames"

Matul l-istorja tiegħu, il-VAZ 2105 ħareġ mill-linja tal-assemblaġġ b'ħames magni differenti:

• 2101;
• 2105;
• 2103;
• 2104;
• 21067;
• BTM-341;
• 4132 (RPD).

Huma kienu differenti mhux biss fil-karatteristiċi tekniċi, iżda wkoll fit-tip ta 'kostruzzjoni, it-tip ta' fjuwil ikkunsmat, kif ukoll il-metodu ta 'forniment lill-kmamar tal-kombustjoni. Ikkunsidra kull waħda minn dawn l-unitajiet tal-enerġija fid-dettall.

Il-magna VAZ 2105 għandha arranġament trasversali

Aktar dwar l-apparat u l-karatteristiċi tal-VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html

Magna VAZ 2101

L-ewwel unità installata fuq il-"ħames" kienet il-magna l-antika "penny". Ma kienx differenti fi kwalitajiet ta 'enerġija speċjali, iżda kien diġà ġie ttestjat u wera li kien eċċellenti.

Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-magna VAZ 2101

Isem karatteristiku	Indiċi
Arranġament taċ-ċilindri	Ringiela
Numru ta 'ċilindri	4
Tip ta 'fjuwil	Petrol AI-92
Numru ta 'valvi	8
Il-metodu tal-forniment tal-fjuwil liċ-ċilindri	Karburatur
Il-volum tal-unità tal-qawwa, ċm3	1198
Dijametru taċ-ċilindru, mm	76
L-amplitudni tal-moviment tal-pistun, mm	66
Valur tat-torque, Nm	89,0
Qawwa tal-unità, h.p.	64

Magna VAZ 2105

Għall-"ħames" kien iddisinjat apposta unità ta 'enerġija tagħha stess. Kienet verżjoni mtejba tal-magna VAZ 2101, li kienet distinta minn volum kbir ta 'ċilindri bl-istess stroke tal-pistun.

Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-magna VAZ 2105

Isem karatteristiku	Indiċi
Arranġament taċ-ċilindri	Ringiela
Numru ta 'ċilindri	4
Tip ta 'fjuwil	Petrol AI-93
Numru ta 'valvi	8
Il-metodu tal-forniment tal-fjuwil liċ-ċilindri	Karburatur
Il-volum tal-unità tal-qawwa, ċm3	1294
Dijametru taċ-ċilindru, mm	79
L-amplitudni tal-moviment tal-pistun, mm	66
Valur tat-torque, Nm	94,3
Qawwa tal-unità, h.p.	69

Magna VAZ 2103

Il-magna "trippla" kienet saħansitra aktar qawwija, madankollu, mhux minħabba żieda fil-volum tal-kmamar tal-kombustjoni, iżda minħabba disinn tal-crankshaft modifikat, li għamilha possibbli li tiżdied ftit il-puplesija tal-pistun. Crankshaft tal-istess disinn ġie installat fuq il-Niva. Il-magni VAZ 2103 mill-fabbrika kienu mgħammra kemm b'sistemi ta 'ignition ta' kuntatt kif ukoll mingħajr kuntatt.

Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-magna VAZ 2103

Isem karatteristiku	Indiċi
Arranġament taċ-ċilindri	Ringiela
Numru ta 'ċilindri	4
Tip ta 'fjuwil	Petrol AI-91, AI-92, AI-93
Numru ta 'valvi	8
Il-metodu tal-forniment tal-fjuwil liċ-ċilindri	Karburatur
Il-volum tal-unità tal-qawwa, ċm3	1,45
Dijametru taċ-ċilindru, mm	76
L-amplitudni tal-moviment tal-pistun, mm	80
Valur tat-torque, Nm	104,0
Qawwa tal-unità, h.p.	71,4

Magna VAZ 2104

L-unità tal-qawwa tar-raba 'mudell Zhiguli, li kienet installata fuq il-VAZ 2105, kienet differenti fit-tip ta' injezzjoni. Hawnhekk, mhux diġà ntuża karburatur, iżda żennuni kkontrollati elettronikament. Il-magna għaddiet minn xi bidliet fir-rigward tal-installazzjoni ta 'unitajiet għall-provvista tal-injezzjoni tat-taħlita tal-fjuwil, kif ukoll diversi sensors ta' monitoraġġ. Fl-aspetti l-oħra kollha, prattikament ma kienx differenti mill-mutur "tripplu" tal-karburatur.

Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-magna VAZ 2104

Isem karatteristiku	Indiċi
Arranġament taċ-ċilindri	Ringiela
Numru ta 'ċilindri	4
Tip ta 'fjuwil	Petrol AI-95
Numru ta 'valvi	8
Il-metodu tal-forniment tal-fjuwil liċ-ċilindri	Injezzjoni mqassma
Il-volum tal-unità tal-qawwa, ċm3	1,45
Dijametru taċ-ċilindru, mm	76
L-amplitudni tal-moviment tal-pistun, mm	80
Valur tat-torque, Nm	112,0
Qawwa tal-unità, h.p.	68

Magna VAZ 21067

Unità oħra li kienet mgħammra bil-"ħamsa" ġiet mislufa mill-VAZ 2106. Fil-fatt, din hija verżjoni modifikata tal-magna VAZ 2103, fejn it-titjib kollu tnaqqas għal żieda fil-qawwa billi jiżdied id-dijametru taċ-ċilindri. Iżda kienet din il-magna li għamlet is-"sitta" l-aktar karozza popolari minħabba l-proporzjon raġonevoli tal-ammont ta 'fjuwil ikkunsmat u l-qawwa żviluppata.

Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-magna VAZ 21067

Isem karatteristiku	Indiċi
Arranġament taċ-ċilindri	Ringiela
Numru ta 'ċilindri	4
Tip ta 'fjuwil	Petrol AI-91, AI-92, AI-93
Numru ta 'valvi	8
Il-metodu tal-forniment tal-fjuwil liċ-ċilindri	Karburatur
Il-volum tal-unità tal-qawwa, ċm3	1,57
Dijametru taċ-ċilindru, mm	79
L-amplitudni tal-moviment tal-pistun, mm	80
Valur tat-torque, Nm	104,0
Qawwa tal-unità, h.p.	74,5

Magna BTM 341

BTM-341 hija unità tal-qawwa tad-diżil, li kienet installata fuq VAZs klassiċi, inklużi l-"ħames". Bażikament, karozzi bħal dawn ġew esportati, iżda nistgħu wkoll niltaqgħu magħhom hawn. Il-magni BTM-341 ma kinux differenti la f'qawwa speċjali u lanqas f'konsum baxx ta 'fjuwil, u huwa apparentement għaliex id-diżil Zhiguli ma ħax għeruq fl-USSR.

Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-magna BTM 341

Isem karatteristiku	Indiċi
Arranġament taċ-ċilindri	Ringiela
Numru ta 'ċilindri	4
Tip ta 'fjuwil	Karburant tad-diżil
Numru ta 'valvi	8
Il-metodu tal-forniment tal-fjuwil liċ-ċilindri	Injezzjoni diretta
Il-volum tal-unità tal-qawwa, ċm3	1,52
Valur tat-torque, Nm	92,0
Qawwa tal-unità, h.p.	50

Magna VAZ 4132

Installat fuq il-magni "ħames" u rotatorji. Għall-ewwel, dawn kienu prototipi, u mbagħad produzzjoni tal-massa. L-unità tal-qawwa VAZ 4132 żviluppat id-doppju tal-qawwa mill-magni Zhiguli l-oħra kollha. Fil-biċċa l-kbira, "ħames" b'magni li jduru ġew ipprovduti minn unitajiet tal-pulizija u servizzi speċjali, iżda ċ-ċittadini ordinarji setgħu wkoll jixtruhom. Illum huwa rari, iżda xorta tista 'ssib VAZ b'magna 4132 jew simili.

Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-magna VAZ 4132

Isem karatteristiku	Indiċi
Il-metodu tal-forniment tal-fjuwil liċ-ċilindri	Karburatur
Tip ta 'fjuwil	AI-92
Il-volum tal-unità tal-qawwa, ċm3	1,3
Valur tat-torque, Nm	186,0
Qawwa tal-unità, h.p.	140

Liema magna tista 'tiġi installata fuq VAZ 2105 minflok waħda regolari

Il-"Ħames" jistgħu jiġu mgħammra faċilment b'unità ta 'enerġija minn kwalunkwe "klassiku" ieħor, kemm jekk ikun VAZ 2101 karburat jew VAZ 2107 ta' injezzjoni. Madankollu, dawk li jafu dan l-irfinar jippreferu magni minn karozzi barranin. L-aħjar għal dawn l-għanijiet huma impjanti tal-enerġija mill-"eqreb qarib" - ​​Fiat. Il-mudelli tiegħu "Argenta" u "Polonaise" huma mgħammra b'magni li jaqblu mal-VAZ tagħna mingħajr problemi.

Il-magna minn Fiat tista 'tiġi installata fuq il-"ħames" mingħajr alterazzjonijiet

Fannijiet ta 'muturi aktar qawwija jistgħu jippruvaw jinstallaw power unit minn Mitsubishi Galant jew Renault Logan b'volum ta' 1,5 sa 2,0 ċm³. Hawnhekk, ovvjament, ser ikollok tibdel il-muntaturi għall-magna nnifisha u għall-gearbox, madankollu, jekk kollox isir b'mod korrett, ir-riżultat sorpriżak. Iżda huwa importanti li ma żżejjed, għax kull korp huwa ddisinjat għal ċertu tagħbija, inkluża l-qawwa tal-magna.

Ukoll, għal dawk li jixtiequ jiċċaqilqu f'karozza unika, nistgħu nagħtuk parir biex tgħammar il-"ħames" tiegħek b'unità ta 'enerġija li ddur. L-ispiża ta 'tali magna llum hija 115-150 elf rublu, iżda l-installazzjoni tagħha ma teħtieġ l-ebda tibdil. Hija perfetta għal kwalunkwe VAZ "klassiku".

Magni rotanti kienu mgħammra b'karozzi tal-pulizija u servizzi speċjali

Iċċekkja wkoll l-apparat tal-ġeneratur VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2105.html

Il-ħsarat ewlenin tal-magni VAZ 2105

Jekk ma nqisux l-impjanti tal-enerġija BTM 341 u VAZ 4132, il-magni VAZ 2105 ftit ivarjaw minn xulxin. Huma għandhom disinn simili, u, għalhekk, għandhom l-istess ħsarat. Is-sinjali ewlenin li l-mutur ma jkunx tajjeb huma:

• l-impossibbiltà tat-tnedija tiegħu;
• idling instabbli;
• ksur tar-reġim tat-temperatura normali (sħana żejda);
• tnaqqis fil-poter;
• bidla fil-kulur tal-egżost (abjad, griż);
• l-okkorrenza ta 'storbju estranju fl-unità tal-enerġija.

Ejja nsiru nafu x'jistgħu jindikaw is-sintomi elenkati.

Inabbiltà li tibda l-magna

L-unità tal-enerġija mhux se tibda meta:

• nuqqas ta 'vultaġġ fuq l-ispark plugs;
• ħsarat fis-sistema tal-enerġija li jipprevjenu l-fluss tat-taħlita tal-fjuwil u l-arja fiċ-ċilindri.

In-nuqqas ta 'spark fuq l-elettrodi tax-xemgħat jista' jkun dovut għal malfunzjoni:

• ix-xemgħat infushom;
• Wajers ta' vultaġġ għoli;
• distributur tal-ignition;
• koljaturi tat-tqabbid;
• Interrutur (għal karozzi b'kuntatt ignition);
• swiċċ (għall-karozzi b'ignition mingħajr kuntatt)
• Sensor tas-sala (għal vetturi b'sistema ta' tqabbid mingħajr kuntatt);
• lock ignition.

Il-fjuwil ma jistax jidħol fil-karburatur, u minn hemm fiċ-ċilindri minħabba:

• imblukkar tal-filtru tal-fjuwil jew tal-linja tal-fjuwil;
• ħsara fil-pompa tal-fjuwil;
• ostruzzjoni tal-filtru tad-daħla tal-karburatur;
• funzjonament ħażin jew aġġustament mhux korrett tal-karburatur.

Operazzjoni instabbli tal-unità tal-enerġija waqt idle

Vjolazzjoni ta' l-istabbiltà ta' l-unità ta' l-enerġija f'idle jista' jindika:

• ħsarat fil-valv tas-solenojd tal-karburatur;
• falliment ta 'spark plugs wieħed jew aktar, tqassim ta' insulazzjoni jew ksur tal-integrità tal-qalba li ġġorr il-kurrent ta 'wajer ta' vultaġġ għoli;
• ħruq ta' kuntatti tal-interrutturi;
• aġġustament mhux xieraq tal-kwantità u l-kwalità tal-fjuwil użat biex tifforma t-taħlita tal-fjuwil u l-arja.

Aktar dwar is-sistema tat-tqabbid VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/kak-vystavit-zazhiganie-na-vaz-2105.html

Sħana żejda

It-temperatura normali ta 'magna VAZ 2105 li taħdem hija 87-95⁰C. Jekk il-prestazzjoni tagħha taqbeż il-limitu ta’ 95⁰C, il-magna qed tissaħħan iżżejjed. Dan jista 'jwassal mhux biss għall-ħruq tas-siegla tal-blokka taċ-ċilindru, iżda wkoll għall-iġġammjar ta' partijiet li jiċċaqalqu ġewwa l-unità tal-enerġija. Kawżi ta 'sħana żejda jistgħu jkunu:

• livell insuffiċjenti tal-likwidu li jkessaħ;
• kontra l-iffriżar ta 'kwalità baxxa (kontra l-iffriżar);
• Termostat difettuż (looping tas-sistema f'ċirku żgħir);
• radjatur tat-tkessiħ misdud (misdud);
• lock ta 'l-arja fis-sistema tat-tkessiħ;
• falliment tal-fann li jkessaħ ir-radjatur.

Tnaqqis tal-qawwa

Il-qawwa tal-magna tista' tonqos meta:

• użu ta' fjuwil ta' kwalità baxxa;
• ssettjat ħażin il-mument u l-ħin tat-tqabbid;
• ħruq ta' kuntatti tal-interrutturi;
• ksur tar-regolament tal-kwalità u l-kwantità tal-fjuwil użat biex tifforma t-taħlita tal-fjuwil u l-arja;
• xedd tal-partijiet tal-grupp tal-pistun.

Bidla tal-kulur tal-egżost

Il-gassijiet ta 'l-exhaust ta' unità ta 'enerġija li tista' tintuża huma fil-forma ta 'fwar u riħa esklussivament ta' gażolina maħruqa. Jekk il-gass abjad oħxon (blu) joħroġ mill-pajp ta 'l-exhaust, dan huwa sinjal żgur li ż-żejt jew il-likwidu li jkessaħ qed jinħaraq fiċ-ċilindri flimkien mal-karburant. Tali unità ta 'enerġija mhux se "tgħix" għal żmien twil mingħajr reviżjoni kbira.

Il-kawżi tal-egżost abjad oħxon jew blu huma:

• burnout (tqassim) tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru;
• ħsara (xquq, korrużjoni) tar-ras taċ-ċilindru;
• xedd jew ħsara lil partijiet tal-grupp tal-pistun (ħitan taċ-ċilindri, ċrieki tal-pistun).

Iħabbtu ġewwa l-magna

Unità ta 'enerġija li taħdem tagħmel ħafna ħsejjes differenti, li, jingħaqdu, jiffurmaw rumbling pjaċevoli, li jindika li l-komponenti u l-mekkaniżmi kollha qed jaħdmu bla xkiel. Imma jekk tisma 'ħsejjes estranji, b'mod partikolari, knocks, dan għandu javżak. Huma sinjal żgur ta’ problema serja. Fil-magna, ħsejjes bħal dawn jistgħu jsiru billi:

• valvi;
• pinnijiet tal-pistun;
• Berings tal-vireg tal-konnessjoni;
• berings prinċipali;
• issuq tal-katina tal-ħin.

Il-valvi jħabbtu minħabba:

• żieda mhux regolata fid-distakk termali;
• xedd (għeja) tal-molol;
• lobi tal-kamxaft jilbsu.

Il-knock tal-pinnijiet tal-pistun normalment iseħħ meta l-ħin tat-tqabbid ma jkunx aġġustat b'mod korrett. Fl-istess ħin, it-taħlita tal-karburant-arja taqbad qabel iż-żmien, li tipprovoka l-okkorrenza ta 'detonazzjoni.

Il-virga tal-konnessjoni difettuż u l-bearings prinċipali tal-crankshaft jikkawżaw ukoll storbju estranju fil-magna. Meta jintlibsu, id-distakk bejn l-elementi li jiċċaqilqu tal-crankshaft jiżdied, li jikkawża logħob, akkumpanjat minn knock ta 'frekwenza għolja.

Fir-rigward tal-katina tal-ħin, tista 'toħloq ħsejjes estranji f'każijiet ta' tiġbid u malfunzjoni tal-umidifikatur.

Tiswija tal-magna VAZ 2105

Il-biċċa l-kbira tal-ħsarat tal-unità tal-enerġija jistgħu jiġu eliminati mingħajr ma titneħħa mill-karozza. Speċjalment jekk huma relatati ma 'sistemi ta' tqabbid, tkessiħ jew enerġija. Imma jekk qed nitkellmu dwar ħsarat fis-sistema tal-lubrikazzjoni, kif ukoll in-nuqqas tal-elementi tal-grupp tal-pistun, il-krankshaft, allura ż-żarmar huwa indispensabbli.

Tneħħi l-magna

Iż-żarmar tal-unità tal-enerġija mhuwiex proċess tant impenjattiv peress li jeħtieġ tagħmir speċjali, jiġifieri parank jew apparat ieħor li jippermettilek tiġbed magna tqila mill-kompartiment tal-magna.

Il-parank jippermettilek tneħħi l-magna mill-kompartiment tal-magna mingħajr ebda sforz

Minbarra t-telfer, ser ikollok bżonn ukoll:

• garaxx b'toqba tal-wiri;
• sett ta 'wrenches;
• sett ta 'tornaviti;
• reċipjent niexef b'volum ta 'mill-inqas 5 litri biex jitbattal il-likwidu li jkessaħ;
• Ġibs jew markatur biex isiru marki;
• par kutri qodma jew għata biex jipproteġu ż-żebgħa tal-fenders ta 'quddiem meta żarma l-mutur.

Biex tneħħi l-magna:

1. Issuq il-karozza ġo toqba tal-wiri.
2. Neħħi kompletament il-barnuża, wara li qabel immarka l-kontorni tal-kanupew b'markatur jew ġibs. Dan huwa meħtieġ sabiex meta tinstallah, ma jkollokx għalfejn tbati bl-issettjar ta 'lakuni.
3. Ixxotta l-likwidu li jkessaħ mill-blokka taċ-ċilindri.
   

   Biex ixxotta l-likwidu li jkessaħ, ħoll it-tapp tad-drenaġġ fuq il-blokka taċ-ċilindru
4. Skonnettja u neħħi l-batterija.
5. Ħoll il-klampi fuq il-pajpijiet kollha tas-sistema tat-tkessiħ, iżarma l-pajpijiet.
   

   Biex tneħħi l-pajpijiet, għandek bżonn tħoll il-klampi tal-irbit tagħhom.
6. Skonnettja l-wajers ta 'vultaġġ għoli mill-ispark plugs, coil, distributur ta' tqabbid, sensur tal-pressjoni taż-żejt.
7. Ħoll il-klampi fuq il-linji tal-fjuwil. Neħħi l-pajpijiet tal-fjuwil kollha li jmorru lejn il-filtru tal-fjuwil, il-pompa tal-fjuwil, il-karburatur.
   

   Il-linji tal-fjuwil huma wkoll assigurati bi klampi.
8. Ħoll il-ġewż li jwaħħal il-pajp tad-dħul mal-manifold.
   

   Biex skonnettja l-pajp tad-dħul, ħoll iż-żewġ ġewż
9. Skonnettja l-istartjar billi ħoll it-tliet skorfini li jwaħħlu mal-housing tal-klaċċ.
10. Ħoll il-boltijiet ta 'fuq li jassiguraw il-gearbox mal-magna (3 pcs).
    

    Fil-quċċata tal-gearbox hija mwaħħla bi tliet boltijiet
11. Skonnettja u neħħi l-attwaturi tal-arja u tat-throttle fuq il-karburatur.
12. Neħħi r-rebbiegħa tal-akkoppjar mit-toqba tal-ispezzjoni u ħoll il-boltijiet li jassiguraw iċ-ċilindru slave tal-klaċċ. Ħu ċ-ċilindru għall-ġenb sabiex ma jinterferixxix.
13. Ħoll il-boltijiet t'isfel li jassiguraw il-gearbox mal-magna (2 pcs).
    

    Fil-qiegħ tal-gearbox huwa mwaħħal b'żewġ boltijiet
14. Ħoll il-boltijiet li jiffissaw l-għatu protettiv (4 pcs).
    

    Il-qoxra protettiva tinżamm b'4 boltijiet.
15. Ħoll il-ġewż li torbot l-unità tal-enerġija mal-appoġġi.
    

    Il-magna hija mmuntata fuq żewġ appoġġi
16. Qaħħal sew il-ktajjen (ċinturini) tal-parank mal-magna.
    

    L-eħfef mod biex tneħħi l-magna huwa b'parank elettriku.
17. B'attenzjoni neħħi l-mutur, ħollha, biex tneħħih mill-gwidi.
18. Mexxi l-magna b'parank u poġġiha fuq bank tax-xogħol, mejda jew art.

Vidjow: tneħħija tal-magna

Teorija ICE: Kif tneħħi l-magna?

Tissostitwixxi l-earbuds

Biex tissostitwixxi l-inforri, trid:

1. Naddaf l-impjant ta 'l-enerġija minn trab, ħmieġ, qtar taż-żejt.
2. Billi tuża wrench hex 12, ħoll il-plagg tad-drenaġġ u ixxotta ż-żejt mis-sump.
   

   Il-plagg huwa mħoll b'wrench hex 12
3. Billi tuża wrench 10, ħoll it-12-il bolt li jwaħħlu l-pan mal-crankcase. Neħħi trej.
4. Neħħi d-distributur tal-ignition u l-karburatur mill-unità tal-enerġija.
5. Neħħi l-għatu tal-valv billi ħoll 8 ġewż b'10 wrench.
   

   Qoxra mwaħħla bi 8 ġewż
6. Liwja t-tarf tal-lock washer li tassigura l-bolt tal-immuntar tal-istilla tal-camshaft b'tornavit kbir slotted jew spatula tal-immuntar.
   

   Biex tħoll il-bolt, għandek bżonn tgħawweġ it-tarf tal-washer
7. Billi tuża wrench 17, ħoll il-bolt tal-istilla tal-camshaft.
   

   Biex tħoll il-bolt, għandek bżonn ċavetta għal 17
8. Billi tuża wrench 10, ħoll iż-żewġ skorfini li jassiguraw it-tensjoni tal-katina tal-ħin. Neħħi t-tensjoni.
   

   It-tensjoni huwa mwaħħal b'żewġ ġewż.
9. Neħħi s-sprocket tal-camshaft flimkien mal-katina drive.
10. Billi tuża 13 socket wrench, ħoll id-9 ġewż li jassiguraw is-sodda tal-camshaft. Neħħiha flimkien max-xaft.
    

    "Sodda" huwa ffissat b'9 ġewż
11. Billi tuża wrench 14, ħoll il-ġewż li jassigura l-brieret tal-vireg tal-konnessjoni. Neħħi l-għatu tad-dħul.
    

    Biex tneħħi l-għatu, għandek bżonn ċavetta għal 14
12. Neħħi l-vireg tal-konnessjoni mill-crankshaft, iġbed l-inforri kollha.
    

    Inserts jinsabu taħt l-għata
13. Billi tuża wrench 17, ħoll il-boltijiet li jassiguraw il-brieret tal-bearings prinċipali.
14. Żarma l-għata, neħħi ċ-ċrieki tal-ispinta.
15. Neħħi l-bearings prinċipali mill-blokka taċ-ċilindri u l-għata.
    

    Il-bearings prinċipali jinsabu taħt l-għata u fil-blokka taċ-ċilindri
16. Żarma l-crankshaft.
17. Laħlaħ il-crankshaft fil-pitrolju, imsaħ b'ċarruta nadifa niexfa.
18. Installa berings ġodda u thrust washers.
19. Illubrikha l-bearings kollha biż-żejt tal-magna.
20. Installa l-crankshaft mal-blokka taċ-ċilindru.
21. Ibdel l-għotjien tal-bearings prinċipali. Issikka u ssikka l-boltijiet tal-irbit tagħhom b'torque wrench, billi tosserva t-torque tal-issikkar ta '64,8–84,3 Nm.
22. Installa l-vireg tal-konnessjoni fuq il-crankshaft. Issikka l-ġewż b'torque wrench, billi tosserva torque tal-issikkar ta '43,4–53,4 Nm.
23. Arma l-magna f'ordni inversa.

Vidjow: daħħal earbuds

Sostituzzjoni taċ-ċirku

Biex tissostitwixxi ċ-ċrieki tal-pistun, segwi p.p. 1-14 tal-istruzzjoni preċedenti. Li jmiss għandek bżonn:

1. Imbotta l-pistuni 'l barra miċ-ċilindri wieħed wieħed flimkien mal-vireg tal-konnessjoni.
2. Naddaf sewwa l-uċuħ tal-pistuni minn depożiti tal-karbonju. Biex tagħmel dan, tista 'tuża pitrolju, sandpaper fin u rag niexef.
3. Uża tornavit biex tneħħi ċ-ċrieki qodma.
   

   Ċrieki qodma jistgħu jitneħħew b'tornavit
4. Qiegħed ċrieki ġodda, osserva l-orjentazzjoni korretta tas-serraturi.
5. Bl-użu ta 'mandrin speċjali għal ċrieki (huwa possibbli mingħajru), imbotta l-pistuni fiċ-ċilindri.
   

   Pistons b'ċrieki ġodda huma aktar konvenjenti biex jiġu installati fiċ-ċilindri bl-użu ta 'mandrin speċjali

Iktar assemblaġġ tal-magna jitwettaq fl-ordni invers.

Vidjow: installazzjoni ċrieki tal-pistun

Tiswija tal-pompa taż-żejt

Ħafna drabi, il-pompa taż-żejt tonqos minħabba xedd fuq il-qoxra tagħha, issuq u gerijiet misjuqa. Malfunzjoni bħal din tiġi eliminata billi jiġu sostitwiti partijiet milbusa. Biex isewwi l-pompa taż-żejt, trid:

1. Mexxi p.p. 1-3 tal-ewwel istruzzjoni.
2. Billi tuża wrench 13, ħoll iż-2 boltijiet tal-immuntar tal-pompa taż-żejt.
   

   Il-pompa taż-żejt hija mwaħħla b'żewġ boltijiet.
3. Billi tuża wrench 10, ħoll it-3 boltijiet li jassiguraw il-pajp tad-dħul taż-żejt.
   

   Il-pajp huwa ffissat bi 3 boltijiet
4. Skonnettja l-valv li jnaqqas il-pressjoni.
   

   Il-valv jinsab ġewwa l-kaxxa tal-pompa
5. Neħħi l-għatu mill-pompa taż-żejt.
   

   Taħt il-qoxra hemm il-gerijiet tas-sewqan u misjuqa.
6. Neħħi d-drajv u l-gerijiet misjuqa.
7. Eżamina l-elementi tal-apparat. Jekk juru sinjali viżibbli ta 'xedd, ibdel il-partijiet difettużi.
8. Naddaf l-iskrin tal-ġbir taż-żejt.
   

   Jekk il-malja tkun misduda, għandha titnaddaf
9. Arma l-apparat f'ordni inversa.
10. Arma l-magna.

Vidjow: tiswija tal-pompa taż-żejt

Tiswija tal-assemblaġġ tal-pompa taż-żejt VAZ.

Kif tistgħu taraw, l-awto-tiswija tal-magna VAZ 2105 mhijiex partikolarment diffiċli. Jista 'jsir fil-kundizzjonijiet tal-garaxx tiegħek stess mingħajr l-involviment ta' speċjalisti.