Su-30MKI

Su-30MKI bħalissa huwa l-aktar tip massiv u ewlieni ta 'ajruplan tal-ġlied tal-Forza tal-Ajru Indjana. L-Indjani xtraw mir-Russja u liċenzjaw total ta '272 Su-30MKIs.

Settembru se jimmarka 18-il sena minn meta l-Forza tal-Ajru Indjana adottat l-ewwel ġellied Su-30MKI. F'dak iż-żmien, is-Su-30MKI sar l-aktar tip mifrux u ewlieni ta 'ajruplani tal-ġlied Indjan u, minkejja x-xiri ta' ġellieda oħra (LCA Tejas, Dassault Rafale), se jżomm dan l-istatus għal mill-inqas għaxar snin oħra. Il-programm liċenzjat ta 'xiri u produzzjoni għas-Su-30MKI saħħaħ il-kooperazzjoni militari-industrijali tal-Indja mar-Russja u bbenefika kemm l-industrija tal-avjazzjoni Indjana kif ukoll dik Russa.

F'nofs is-snin 80, fil-Bureau tad-Disinn. P. O. Sukhoya (Bureau tad-Disinn Sperimentali [OKB] P. O. Sukhoi) beda jfassal verżjoni ta 'ġlied b'żewġ sedili tal-ġlied Su-27 Sovjetiku ta' dak iż-żmien, maħsub għall-avjazzjoni tal-Forzi Nazzjonali tad-Difiża tal-Ajru (Difiża tal-Ajru). It-tieni membru tal-ekwipaġġ kellu jwettaq il-funzjonijiet ta 'navigatur u operatur tas-sistema tal-armi, u jekk meħtieġ (per eżempju, waqt titjiriet twal) jista' wkoll imexxi l-inġenju tal-ajru, u b'hekk jieħu post l-ewwel pilota. Peress li n-netwerk ta 'punti ta' gwida tal-ġlied ibbażati fuq l-art fir-reġjuni tat-Tramuntana tal-Unjoni Sovjetika kien rari ħafna, minbarra l-funzjoni ewlenija ta 'interċettur fuq medda twila, l-ajruplan il-ġdid kellu jservi wkoll bħala kontroll tat-traffiku tal-ajru (PU) punt għal ġellieda Su-27 b'inżul wieħed. Biex tagħmel dan, kellha tkun mgħammra b'linja ta 'skambju ta' data tattika, li permezz tagħha l-informazzjoni dwar miri ta 'l-ajru skoperti kellha tiġi trażmessa simultanjament sa erba' ġellied Su-27 (għalhekk id-deżinjazzjoni tal-fabbrika ta 'l-ajruplan il-ġdid 10-4PU).

Su-30K (SB010) minn Nru. 24 Squadron Hawks waqt l-eżerċizzju Cope India fl-2004. Fl-1996 u l-1998, l-Indjani xtraw 18-il Su-30K. L-ajruplani tneħħew mis-servizz fl-2006 u s-sena ta' wara ġew mibdula b'16-il Su-30MKI.

Il-bażi għall-ġlied il-ġdid, l-ewwel deżinjat b'mod mhux uffiċjali bħala s-Su-27PU u mbagħad is-Su-30 (T-10PU; kodiċi tan-NATO: Flanker-C), kienet il-verżjoni tat-trejners tal-ġlieda kontra żewġ sedili tas-Su-27UB. Żewġ prototipi (dimostraturi) tas-Su-27PU inbnew fl-1987–1988. fl-Impjant tal-Avjazzjoni Irkutsk (IAZ) billi timmodifika l-ħames u s-sitt prototipi tas-Su-27UB (T-10U-5 u T-10U-6). ; wara l-modifika ta 'T-10PU-5 u T-10PU-6; numri tad-denb 05 u 06). L-ewwel telaq fl-aħħar ta 'l-1988, u t-tieni fil-bidu ta' l-1989. Meta mqabbel mas-serje ta 'sedil wieħed Su-27, l-inġenju ta' l-ajru kienu mgħammra bi stand ta 'riforniment li jinġibed lura (fuq in-naħa tax-xellug tal-fuselage ta' quddiem), sistema ġdida ta’ navigazzjoni, u modulu biex iżidu l-firxa tat-titjir tagħhom, skambju ta’ data u sistemi modernizzati ta’ gwida u kontroll tal-armi. Ir-radar N001 "Xabla" u l-magni Saturn AL-31F (ispinta massima 76,2 kN mingħajr afterburner u 122,6 kN b'afterburner) baqgħu l-istess bħal fuq is-Su-27.

Sussegwentement, l-Assoċjazzjoni tal-Produzzjoni tal-Avjazzjoni Irkutsk (Assoċjazzjoni tal-Produzzjoni tal-Avjazzjoni Irkutsk, IAPO; l-isem IAP ġie assenjat fil-21 ta 'April, 1989) bniet żewġ Su-30s ta' qabel il-produzzjoni (numri tad-denb 596 u 597). L-ewwel wieħed minnhom telaq fl-14 ta’ April, 1992. It-tnejn li huma marru l-Istitut tar-Riċerka tat-Titjira. M. M. Gromova (Istitut ta 'Lotno-Riċerka msemmi wara M. M. Gromova, LII) f'Zhukovsky ħdejn Moska u f'Awwissu ġew ippreżentati għall-ewwel darba lill-pubbliku fil-wirjiet Mosaeroshow-92. Fl-1993-1996, IAPO pproduċiet sitt Su-30s tas-serje (numri tad-denb 50, 51, 52, 53, 54 u 56). Ħamsa minnhom (ħlief kopja Nru 56) ġew inklużi fit-tagħmir tal-54. Guards Fighter Aviation Regiment (54. Guards Fighter Aviation Regiment, GIAP) mill-148th Centre for Combat Use and Training of Flight Personnel (148. Center for Combat). Użu u Taħriġ tat-titjira tal-Persunal tat-Titjira c) CBP u PLS) avjazzjoni tad-difiża tal-ajru f'Savasleyk.

Wara l-kollass tal-Unjoni Sovjetika, il-Federazzjoni Russa fetħet aktar għad-dinja u l-kooperazzjoni internazzjonali, inkluż fil-qasam tal-armamenti. Minħabba t-tnaqqis radikali fl-infiq tad-difiża, l-avjazzjoni Russa dak iż-żmien ma ordnatx aktar Su-30s. Għalhekk, l-ajruplan ġie approvat għall-bejgħ barra minn Malta. Karozzi Nru 56 u 596, rispettivament, f'Marzu u Settembru 1993, tpoġġew għad-dispożizzjoni tal-Bureau tad-Disinn ta 'Sukhodzha. Wara l-modifika, servew bħala dimostranti għall-verżjoni tal-esportazzjoni tas-Su-30K (Kommercheky; T-10PK), li kienet differenti mis-Su-30 Russu prinċipalment f'tagħmir u armament. Dan tal-aħħar, bin-numru tad-denb il-ġdid 603, kien diġà ppreżentat fl-1994 fil-wirjiet tal-ajru u l-wirjiet tal-FIDAE f’Santiago de Chile, l-ILA f’Berlin u l-Farnborough International Air Show. Sentejn wara reġa’ deher f’Berlin u Farnborough, u fl-1998 fiċ-Ċilì. Kif mistenni, is-Su-30K ġibed interess konsiderevoli minn osservaturi barranin, analisti u utenti potenzjali.

Kuntratti Indjani

L-ewwel pajjiż li esprima x-xewqa li jixtri s-Su-30K kien l-Indja. Inizjalment, l-Indjani ppjanaw li jixtru 20 kopja fir-Russja u l-produzzjoni liċenzjata ta '60 kopja fl-Indja. Taħditiet Intergovernattivi Russu-Indjani bdew f'April 1994 waqt iż-żjara ta' delegazzjoni Russa f'Delhi u komplew għal aktar minn sentejn. Matulhom, ġie deċiż li dawn ikunu ajruplani f'verżjoni mtejba u modernizzata tas-Su-30MK (immodernizzat kummerċjali; T-10PMK). F'Lulju 1995, il-Parlament Indjan approva l-pjan tal-gvern li jixtri ajruplani Russi. Fl-aħħarnett, fit-30 ta 'Novembru 1996, f'Irkutsk, rappreżentanti tal-Ministeru tad-Difiża Indjan u l-istat Russu li jżommu Rosvooruzhenie (aktar tard Rosoboronexport) iffirmaw il-kuntratt Nru RW / 535611031077 li jiswew $ 1,462 biljun għall-produzzjoni u l-provvista ta' 40 inġenju tal-ajru. Su-30K u 32 Su- 30MK.

Jekk is-Su-30K kien differenti mis-Su-30 Russu biss f'xi elementi avjoniċi u ġew interpretati mill-Indjani bħala vetturi transitorji, allura s-Su-30MK - fil-forma finali tiegħu kien innominat bħala Su-30MKI (Indjan; fil-kodiċi tan-NATO: Flanker -H) - kellhom qafas ta 'l-ajru modifikat, propulsjoni u avjonika, firxa ferm usa' ta 'armi. Dawn huma ajruplani tal-ġlied b'ħafna rwoli tal-ġenerazzjoni 4+ li kapaċi jwettqu firxa wiesgħa ta' missjonijiet mill-ajru għall-ajru, mill-ajru għall-art u mill-ajru għall-baħar.

Taħt il-kuntratt, tmien Su-30Ks, nominati b'mod tentattiv bħala Su-30MK-I (f'dan il-każ, huwa n-numru Ruman 1, mhux l-ittra I), kellhom jiġu kkunsinnati f'April-Mejju 1997 u użati prinċipalment għat-taħriġ tal-ekwipaġġi. u servizz tekniku tal-persunal. Is-sena ta 'wara, l-ewwel lott ta' tmien Su-30MKs (Su-30MK-IIs), li għadhom mhux kompluti iżda mgħammra b'avjoniċi Franċiżi u Iżraeljani, kellu jiġi kkunsinnat. Fl-1999, it-tieni lott ta '12-il Su-30MKs (Su-30MK-IIIs) kellhom jiġu kkunsinnati, b'qafas tal-ajru rivedut b'unità tad-denb 'il quddiem. It-tielet lott ta '12-il Su-30MKs (Su-30MK-IVs) kellu jitwassal fl-2000. Minbarra x-xewk, dawn l-inġenji tal-ajru kellhom ikollhom magni AL-31FP b'żennuni li jiċċaqilqu, jiġifieri biex jirrappreżentaw l-istandard MKI tal-produzzjoni finali. Fil-futur, kien ippjanat li l-ajruplani Su-30MK-II u III jiġu aġġornati għal IV standard (MKI).