Poġġejna l-magna 16-valve fuq is-"seba"

Fuq il-VAZ 2107, kienu installati biss unitajiet ta 'enerġija ta' 8 valvi fuq bażi regolari. Madankollu, is-sidien tas-"sevens" ħafna drabi għamlu b'mod indipendenti sostituzzjoni għal magni ta '16-il valv aktar b'saħħithom. Kif tagħmel tajjeb u l-għan jiġġustifika l-mezzi?

Magna għal VAZ 2107

Fil-fatt, strutturalment u teknikament, il-muturi tal-valv 8 u 16 ivarjaw b'mod serju ħafna. Prinċipalment, hemm differenzi fil-cylinder head (cylinder head), minħabba li huwa hemmhekk li l-camshafts tal-karozza huma ffissati.

Magna bi tmien valvi

Il-mutur ta 'dan id-disinn għandu camshaft wieħed biss. Installazzjoni bħal din hija ottimali għall-VAZ 2107, peress li tikkontrolla s-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil tal-arja f'mod li taħdem tajjeb u tneħħi l-egżost mhux meħtieġ.

Il-mutur ta 'tmien valv huwa implimentat kif ġej. Fir-ras taċ-ċilindru f'kull ċilindru hemm żewġ apparati tal-valv: l-ewwel jaħdem għall-injezzjoni tat-taħlita, it-tieni għall-gassijiet tal-egżost. Il-ftuħ ta 'kull wieħed minn dawn il-valvi f'kull ċilindru jipproduċi eżattament il-camshaft. Ir-romblu jikkonsisti f'diversi elementi tal-metall u waqt ir-rotazzjoni tagħfas fuq il-valvi.

It-tagħmir tal-fabbrika tal-VAZ 2107 huwa magna tal-kombustjoni interna b'camshaft wieħed

Magna ta’ sittax-il valv

Muturi bħal dawn huma tipiċi għal verżjonijiet aktar moderni tal-VAZ - pereżempju, għal Priora jew Kalina. Id-disinn tal-unità tal-qawwa ta '16-il valv huwa aktar ikkumplikat minn dak tal-valv 8 minħabba l-preżenza ta' żewġ camshafts, divorzjati f'direzzjonijiet differenti. Għaldaqstant, in-numru ta 'valvi fuq iċ-ċilindri jirdoppja.

Grazzi għal dan l-arranġament, kull ċilindru għandu żewġ valvi għall-injezzjoni u żewġ valvi għall-gassijiet tal-egżost. Dan jagħti lill-karozza aktar qawwa u ħoss imnaqqas waqt il-kombustjoni tat-taħlita tal-arja-karburant.

Tqassim aktar kumpless jippermettilek li żżid il-qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna

Il-vantaġġi kollha ta 'magna 16-valve għall-VAZ 2107

L-installazzjoni ta 'magna b'16-il valv aktar qawwija fuq is-"seba" tipprovdi l-vantaġġi li ġejjin:

1. Żieda fil-qawwa tal-unità tal-qawwa kemm fil-modi normali tas-sewqan kif ukoll waqt l-aċċelerazzjoni u s-sorpass.
2. It-tnaqqis tal-effetti tal-istorbju waqt is-sewqan (dan jinkiseb bl-installazzjoni ta 'ċinturin tal-katina tal-ħin tal-gomma flimkien).
3. Affidabbiltà tal-operat - muturi aktar moderni għandhom riżors akbar u disinn aktar maħsub.
4. Favurità ambjentali tal-emissjonijiet (żewġ sondi lambda huma installati fil-katalizzatur).

Żvantaġġi ta 'installazzjoni

Madankollu, bil-vantaġġi kollha li tissostitwixxi magna 8-valv b'waħda 16-valve, l-iżvantaġġi għandhom jiġu enfasizzati wkoll. Tradizzjonalment, is-sewwieqa jitkellmu dwar tliet żvantaġġi ta 'installazzjoni bħal din:

1. Il-ħtieġa li jittrasformaw diversi sistemi ta 'vetturi: brejkijiet, tagħmir elettriku, ignition, klaċċ.
2. L-ispiża għolja tal-magna ġdida ta '16-il valv.
3. Alterazzjoni tal-qfieli għall-bżonnijiet tal-mutur il-ġdid.

Għalhekk, l-installazzjoni ta 'magna 16-valve fuq VAZ 2107 mhijiex meqjusa bħala proċedura sempliċi. Se tieħu mhux biss esperjenza u għarfien speċjali, iżda wkoll l-organizzazzjoni xierqa tal-proċess kollu tax-xogħol, li fih l-għażla ta 'unità ta' enerġija xierqa mhix l-aħħar ħaġa.

Vidjow: magna 16-valv għall-"klassiku" - huwa worth it jew le?

Magna ta' 16-il valv fuq (VAZ) Classic: Tajjeb jew le? permezz ta' reviżjoni awtomatika

Liema magni jistgħu jitpoġġew fuq il-VAZ "klassiku"

VAZ 2107, ovvjament, huwa meqjus bħala klassiku tal-industrija domestika tal-karozzi. Għalhekk, l-istess regoli "jaħdmu" għal dan il-mudell bħal għal-linja "klassika" kollha ta 'AvtoVAZ.

L-aħjar għażliet għas-"seba" jistgħu jitqiesu żewġ muturi:

• minn "Lada Priory";
• minn VAZ 2112.

Dawn il-magni b'16-il valv għandhom muntaturi kważi identiċi, li jeħtieġu ftit li xejn modifika għall-installazzjoni. Barra minn hekk (li huwa importanti wkoll), il-gearbox attwali mill-VAZ 2107 hija pjuttost adattata għal dawn il-muturi, u b'hekk is-sewwieq jiffranka ħin fuq l-installazzjoni tal-gearbox.

Huwa rakkomandabbli li tieħu l-unità tal-enerġija minn mudelli VAZ aktar tard minn 2112 jew Priors

U x-xiri ta 'tali magna huwa diġà spedjenti, li se jiffranka b'mod sinifikanti l-baġit eżistenti. Madankollu, mutur użat għandu jinxtara mingħand ħbieb jew mingħand bejjiegħ li jista 'jagħti garanzija fuq il-prodott tagħhom.

Kif tinstalla magna 16-valve fuq VAZ 2107

Biex tibda, għandek tipprepara tajjeb għall-proċedura:

• ingaġġa l-għajnuna ta 'żewġ persuni bil-quddiem jew qabbad parank biex tittrasferixxi magna tqila fil-kompartiment tal-magna;
• żarma l-mutur l-antik u l-annessi kollha;
• ipprepara sett komplut ta' wrenches u tornaviti;
• ipprepara martell u tnalji;
• issib turner tajjeb għat-tħaffir tal-flywheel (fuq mutur ġdid, ser ikollok bżonn tneħħi l-flywheel u itħan il-kuruna tiegħu minn ġewwa - dan huwa l-uniku mod biex tiżgura d-dħul ħieles tal-element tal-istartjar fil-klaċċ bil-flywheel) ;
  

  Kuruna bored biss definittivament tidħol fil-klaċċ mal-istartjar
• ibdel il-bearing tax-xaft tal-input fil-gearbox - minflokha, issuq il-bearing mill-VAZ 2101 fuq ir-romblu;
• tgħawweġ il-pallet fuq il-lemin taħt it-travu b'2 ċentimetri bi tnalji u martell - dan huwa meħtieġ sabiex il-magna taqa' f'postha;
• jixtru muntaturi tal-magna minn Lada Niva.

Proċess tax-xogħol

Jekk ikun installat mutur minn VAZ 2112 jew Lada Priora, allura ma jkunx meħtieġ li tinbidel il-basket tal-klaċċ, peress li l-magna l-ġdida se tħossha pjuttost komda bil-klaċċ il-qadim.

M'għandu jkun hemm xejn superfluwu fil-kompartiment tal-magna tal-karozza

Wara li tlesti x-xogħol preparatorju kollu, l-installazzjoni attwali tal-magna ta '16-il valv fuq is-"seba" ġej:

1. Fil-kompartiment tal-magna, installa muntaturi tal-magna mill-Niva.
   

   Mħaded minn "Niva" huma tajbin għall-installazzjoni ta 'magna ta' kombustjoni interna b'16-il valv fuq "klassika"
2. Poġġi 2 woxers ħoxnin fuq l-imħaded biex inlivellaw il-mutur. Huwa possibbli li fuq is-"seba" ikun meħtieġ li jiżdied in-numru ta 'washers, għalhekk għandek bżonn tkejjel inizjalment l-għoli tal-mutur il-ġdid u l-annessi kollha.
3. Waħħal il-gearbox "nattivi" bi tliet boltijiet. Il-bolt tax-xellug ta 'fuq mhux se jidħol fit-toqba tal-kaxxa minħabba li l-washers qed jiġu installati. Madankollu, il-gearbox se tkun imwaħħla perfettament fuq tliet muntaturi.
4. Poġġi l-istartjar fil-post.
   

   Huwa aħjar li tieħu l-istartjar mill-mudell tal-magna li huwa installat fuq il-VAZ 2107
5. Immonta l-manifold tal-ħruġ b'żewġ sondi lambda b'analoġija mal-installazzjoni tal-manifold "nattivi" mill-VAZ 2107.
6. Iġbed il-cable tal-klaċċ u waħħalha mal-attwatur tat-throttle.
7. Installa pompa "nattiva", ġeneratur u aċċessorji oħra - m'hemmx bżonn ta 'tibdil.
   

   Wara l-installazzjoni, ser ikollok bżonn li b'mod korrett (skond il-marki) tissikka ċ-ċinturin tal-ħin
8. Lock il-mutur il-ġdid f'postu.
   

   L-ICE l-ġdid għandu jkun imwaħħal sew fuq l-imħaded
9. Qabbad il-linji kollha.
10. Kun żgur li l-marki u l-talji kollha jaqblu, li l-pajpijiet u l-pajpijiet kollha huma ssiġillati sew.
    

    Huwa importanti li ma tagħmilx żball mal-konnetturi u l-manek, inkella l-magna tista 'tiġi mħassra meta tibda.

Titjib meħtieġ

Madankollu, l-installazzjoni ta 'magna 16-valve ma tispiċċax hemm. Se jkunu meħtieġa għadd ta’ xogħlijiet biex titjieb is-sistema kollha. U huwa aħjar li tibda bl-elettriku.

Tibdil ta' elettriċisti

Għal tħaddim ta 'kwalità għolja tal-unità tal-enerġija l-ġdida, ser ikollok tissostitwixxi l-pompa tal-gażolina. Tista 'tieħu dan il-mekkaniżmu kemm mill-"Priora" kif ukoll mit-"tnax", jew tista' tiffranka l-flus u tixtri pompa mill-mudell tal-injettur tas-"seba". Il-pompa tal-fjuwil hija konnessa skont l-algoritmu tas-soltu u ma teħtieġ l-ebda tibdil.

Fuq il-VAZ 2107, il-mutur huwa konness bi tliet wajers biss. Il-magna l-ġdida teħtieġ konnessjoni kwalitattivament differenti. L-ewwelnett, ser ikollok bżonn timla l-passi li ġejjin:

1. Installa l-unità ta 'kontroll tal-magna (per eżempju, mill-mudell VAZ 2112).
2. Qabbad is-sensuri kollha inklużi fil-kit magħha - il-wajers għandhom jinġibdu tul l-istess postijiet fejn huma mġebbda fuq il-VAZ 2107 (f'xi każijiet, ser ikollok bżonn testendi l-wajers standard).
   

   Kull sensor għandu l-konnettur tal-kulur tiegħu stess
3. Biex tgħaqqad il-"kontroll" fuq id-dashboard, installa LED u qabbad wajer mill-unità ta 'kontroll miegħu.
4. Ipprogramma l-ECU (huwa rakkomandabbli li tagħmel dan fuq il-bażi ta 'ħanut tat-tiswija tal-karozzi jekk ma jkunx hemm esperjenza fl-issettjar ta' tagħmir elettroniku).

Huwa rakkomandat li jitwettqu l-konnessjonijiet u n-neoplażmi kollha fuq il-VAZ 2107 bl-istess mod kif isir fuq il-VAZ 2107 b'magna ta 'injezzjoni.

Sistema tal-brejkijiet

Il-mutur il-ġdid għandu karatteristiċi ta 'qawwa ogħla, li jfisser li l-karozza se ttella' veloċità aktar malajr u brejk aktar bil-mod. F'dan ir-rigward, huwa rakkomandat li tiġi rfinata s-sistema tal-ibbrejkjar fuq il-VAZ 2107. Biex tagħmel dan, huwa biżżejjed li tinbidel iċ-ċilindru prinċipali għal wieħed aktar b'saħħtu, u wkoll, jekk meħtieġ, ibdel iċ-ċilindri kollha jekk ikunu mikula ħafna. .

Sistema ta 'tkessiħ

Bħala regola, il-potenzjal eżistenti tas-sistema tat-tkessiħ standard fuq is-"seba" huwa biżżejjed biex tkessaħ il-magna qawwija ġdida f'waqtha. Madankollu, jekk il-mutur jonqosx it-tkessiħ, tkun meħtieġa alterazzjoni żgħira: ferra 'fl-espansjoniиIt-tank tal-ġisem mhuwiex antifreeze, iżda antifreeze aħjar.

Għalhekk, l-installazzjoni ta 'magna 16-valve fuq VAZ 2107 hija proċedura kkumplikata, peress li teħtieġ mhux biss sforz fiżiku sinifikanti, iżda wkoll ħsieb ta' azzjonijiet. Id-diffikultà ewlenija ta 'din l-operazzjoni hija li tikkonnettja l-wajers u tirfina s-sistema.