Aħna nsewwu b'mod indipendenti r-raġġ ta 'quddiem fuq il-VAZ 2107
Kontenut
Is-sospensjoni ta 'quddiem ta' karozza tal-passiġġieri hija waħda mill-aktar apparati mgħobbija. Hija hi li tieħu d-daqqiet kollha, hi "jiekol" irregolaritajiet żgħar fil-wiċċ tat-triq, u wkoll iżżomm il-karozza milli tinqaleb f'dawriet qawwija. Wieħed mill-aktar elementi kritiċi tas-sospensjoni huwa r-raġġ ta 'quddiem, li, minkejja l-istruttura massiva, jista' wkoll ifalli. Nista 'nsewwih jien? Iva. Ejja nsemmu kif dan isir.
Għan tar-raġġ
Il-kompitu ewlieni tar-raġġ trasversali huwa li jipprevjeni lis-"seba" milli jinqaleb f'foss meta jgħaddi d-dawra li jmiss b'veloċità għolja. Meta karozza tgħaddi minn dawra, forza ċentrifugali tibda taġixxi fuqha, li għandha t-tendenza li tarmi l-karozza barra mit-triq.
Ir-raġġ għandu element ta 'torsjoni elastika, li, meta sseħħ forza ċentrifugali, "jdawwar" ir-roti tas-"seba" u b'hekk imur kontra l-forza ċentrifugali. Barra minn hekk, ir-raġġ trasversali jipprovdi appoġġ addizzjonali għall-magna VAZ 2107 Huwa għalhekk li, meta tiżżarma, il-magna hija dejjem imdendla fuq blokka speċjali.
Deskrizzjoni u twaħħil tar-raġġ
Strutturalment, ir-raġġ huwa struttura massiva f'forma ta 'C magħmula minn żewġ folji tal-azzar ittimbrati wweldjati flimkien. Fit-truf tar-raġġ hemm erba 'studs li magħhom huma mwaħħla l-armi tas-sospensjoni. Il-brilli huma ppressati fil-kaxxi. Fuq il-studs hemm lugs b'diversi toqob. Il-boltijiet huma invitati f'dawn it-toqob, li magħhom ir-raġġ jiġi invitat direttament mal-korp tal-VAZ 2107.
Ħsarat bażiku tar-raġġ
L-ewwel daqqa t'għajn, ir-raġġ jidher li huwa element affidabbli ħafna li huwa diffiċli li ssir ħsara. Fil-prattika, is-sitwazzjoni hija differenti, u s-sidien ta '"sevens" għandhom ibiddlu t-travi aktar spiss milli jixtiequ. Hawn huma r-raġunijiet ewlenin:
- deformazzjoni tar-raġġ. Peress li r-raġġ jinsab taħt il-qiegħ tal-karozza, il-ġebel jista 'jidħol fih. Is-sewwieq jista 'wkoll jolqot it-triq bir-raġġ jekk ir-roti ta' quddiem jaqgħu f'daqqa f'toqba partikolarment profonda li s-sewwieq ma ndunax fil-ħin. Fl-aħħarnett, il-karozza jista 'jkollha l-camber u t-toe aġġustati ħażin. Ir-riżultat ta 'dan kollu se jkun l-istess: deformazzjoni tar-raġġ. Barra minn hekk, m'għandux għalfejn ikun kbir. Anke jekk ir-raġġ jitgħawweġ ftit millimetri biss, dan inevitabbilment jaffettwa l-immaniġġjar tal-karozza, u għalhekk is-sigurtà tas-sewwieq;
- qsim tar-raġġ. Peress li r-raġġ huwa apparat soġġett għal tagħbijiet li jalternaw, huwa suxxettibbli għal nuqqas ta 'għeja. Dan it-tip ta 'falliment jibda bid-dehra ta' xquq fuq il-wiċċ tar-raġġ. Dan id-difett ma jistax jidher bl-għajn. B'qasma, raġġ jista 'jaħdem għal snin, u s-sewwieq lanqas biss jissuspetta li hemm xi ħaġa ħażina mar-raġġ. Iżda f'xi punt, qasma tal-għeja tibda tippropaga fil-fond fl-istruttura, u l-propagazzjoni sseħħ bil-veloċità tal-ħoss. U wara tqassim bħal dan, ir-raġġ ma jistax jintuża aktar;Cross travi fuq il-VAZ 2107 ħafna drabi huma suġġetti għal nuqqas ta 'għeja
- tiċrit ir-raġġ. L-iktar punt dgħajjef tar-raġġ trasversali huwa l-boltijiet tal-immuntar u l-studs tal-armi tas-sospensjoni. Fil-mument ta 'impatt qawwi fuq ir-raġġ, dawn il-boltijiet u studs huma sempliċement maqtugħa mill-għajnejn tar-raġġ. Il-fatt hu li l-lugs huma soġġetti għal trattament speċjali tas-sħana, u wara l-ebusija tagħhom hija bosta drabi akbar mill-ebusija tal-qfieli. Bħala riżultat, ir-raġġ sempliċiment jintefa. Dan normalment jiġri biss fuq naħa waħda. Iżda f'xi każijiet (rari ħafna) ir-raġġ jinġibed 'il barra fuq iż-żewġ naħat.Bolt li ġie maqtugħ fin-nofs tal-għajn tal-membru trasversali
Tissostitwixxi r-raġġ trasversali fuq VAZ 2107
Qabel ma ngħaddi għad-deskrizzjoni tal-proċess, għandhom isiru ftit kjarifiki:
- l-ewwelnett, is-sostituzzjoni tar-raġġ trasversali fuq is-"seba" hija biċċa xogħol intensiva ħafna, għalhekk l-għajnuna ta 'sieħeb tkun utli ħafna;
- it-tieni nett, biex tneħħi r-raġġ ser ikollok bżonn hang il-magna. Konsegwentement, is-sewwieq jeħtieġ li jkollu jew parank jew unità manwali sempliċi fil-garaxx. Mingħajr dawn l-apparati, ir-raġġ ma jistax jitneħħa;
- it-tielet, l-unika għażla aċċettabbli għat-tiswija ta 'travu f'garaxx hija li tibdilha. Hawn taħt nispjegaw fid-dettall għaliex dan huwa hekk.
Issa għall-għodod. Hawn dak li għandek bżonn biex taħdem:
- travu trasversali ġdid għal VAZ 2107;
- sett ta' sokit heads u wrenches;
- 2 ġakkijiet;
- torċ;
- sett ta' ċwievet spanner;
- tornavit ċatt.
Sekwenza tax-xogħol
Biex taħdem, ikollok tuża t-toqba tal-ispezzjoni, u dan biss. Ix-xogħol fuq passaġġ ta 'triq mhux possibbli, peress li m'hemm imkien biex titwaħħal blokka biex hang il-mutur.
- Il-karozza hija installata fuq it-toqba tal-ispezzjoni. Ir-roti ta 'quddiem huma ġakkjati u mneħħija. L-appoġġi huma installati taħt il-ġisem (diversi blokki tal-injam f'munzelli fuq xulxin normalment jintużaw bħala appoġġ).
- Bl-użu ta 'wrenches open-end, il-boltijiet li jżommu l-kisi protettiv tal-magna t'isfel huma mħollija, u wara jitneħħa l-kisi (fl-istess stadju, tista' wkoll ħoll il-parafann ta 'quddiem, peress li jistgħu jinterferixxu ma' aktar xogħol).
- Issa l-barnuża titneħħa mill-karozza. Wara dan, apparat ta 'rfigħ b'kejbil huwa installat fuq il-magna. Il-kejbil huwa mdaħħal f'għajnejn speċjali fuq il-magna u tensjoni sabiex jipprevjeni li l-magna ma taqax wara li tneħħi r-raġġ.Il-magna tal-karozza hija mdendla fuq blokka speċjali bil-ktajjen
- L-armi tas-sospensjoni huma mħollija u mneħħija miż-żewġ naħat. Imbagħad il-molol ta 'shock absorber t'isfel jitneħħew (qabel ma tneħħi, trid tiżgura li huma kompletament rilassati, jiġifieri, fl-iktar pożizzjoni baxxa tagħhom).Biex tneħħi r-rebbiegħa, uża wrench open-end biex ħoll l-istand li fuqu tistrieħ ir-rebbiegħa.
- Issa hemm aċċess għar-raġġ. Il-ġewż li jwaħħal ir-raġġ mal-muntaturi tal-magna huma mħollija. Wara li tħoll dawn il-ġewż, ir-raġġ għandu jkun sostnut minn taħt b'xi ħaġa biex jipprevjeni kompletament l-ispostament tiegħu wara separazzjoni sħiħa mill-membri tal-ġenb.Biex tħoll il-ġewż fuq il-muntaturi tal-magna, tintuża biss spanner
- Il-boltijiet ewlenin tal-irbit tar-raġġ li jżommha mal-membri tal-ġenb huma mħollija. Barra minn hekk, l-ewwel dawk li jinsabu orizzontalment jinħallu, imbagħad dawk li jinsabu vertikalment. Imbagħad ir-raġġ jiġi skonnettjat bir-reqqa mill-ġisem u jitneħħa.Ir-raġġ jista 'jitneħħa biss billi tħoll il-qfieli kollha u tiddendel il-magna b'mod sikur
- Waħda ġdida hija installata minflok it-travu l-antik, u wara s-sospensjoni ta 'quddiem terġa' tiġi assemblata.
Vidjow: it-tneħħija tar-raġġ trasversali ta 'quddiem fuq "klassiku"
Dwar l-iwweldjar u l-iddrittar ta 'raġġ bil-ħsara
Bidu li jiddeċiedi li jwweldja xquq tal-għeja f'garaxx m'għandux it-tagħmir jew il-ħiliet xierqa biex jagħmel dan. L-istess japplika għall-proċess ta 'iddrittar ta' raġġ deformat: billi tipprova ddritta din il-parti fil-garaxx, kif jgħidu, "fuq l-irkoppa," dilettant tal-karozzi novizzi jista 'biss jiddeforma r-raġġ saħansitra aktar. U ċ-ċentru tas-servizz għandu apparat speċjali għall-iddrittar tar-raġġi, li jippermettilek tirrestawra l-forma oriġinali tar-raġġ litteralment 'l isfel sal-millimetru. M'għandniex ninsew punt ieħor importanti: wara li ssewwa r-raġġ trasversali, is-sewwieq jerġa 'jkollu jaġġusta l-camber u toe tar-roti. Jiġifieri, fi kwalunkwe każ ikollok tmur fiċ-ċentru tas-servizz għall-istand.
Meta wieħed iqis dan kollu hawn fuq, l-unika għażla ta 'tiswija razzjonali għal sewwieq novizzi hija li tissostitwixxi r-raġġ trasversali. U r-restawr ta 'raġġ bil-ħsara għandu jitwettaq biss minn speċjalisti bil-ħiliet u t-tagħmir xieraq.
Għalhekk, huwa possibbli li tissostitwixxi r-raġġ trasversali f'garaxx. Il-ħaġa prinċipali hija li twettaq l-operazzjonijiet preparatorji kollha b'mod korrett u taħt l-ebda ċirkostanza tneħħi r-raġġ mingħajr ma l-ewwel tiddendel il-magna. Huwa dan l-iżball li sewwieqa novizzi li huma ġodda għad-disinn tas-"seba" spiss jagħmlu. Ukoll, fir-rigward tar-restawr u l-irfinar tar-raġġ, is-sewwieq ikollu jikkuntattja speċjalisti.