Fanali ta 'quddiem VAZ 2106: regoli ta' installazzjoni u tħaddim
Kontenut
Il-karozza VAZ 2106, li ilha fuq il-linja tal-assemblaġġ għal mhux inqas minn 30 sena, hija waħda mill-aktar vetturi popolari fost is-sewwieqa li darba Sovjetiċi, u aktar tard Russi. Bħal ħafna mill-ewwel mudelli VAZ, is-"sitta" inħolqot f'kooperazzjoni mill-qrib ma 'disinjaturi Taljani. Is-sitt mudell VAZ kien verżjoni aġġornata ta '2103, li bħala riżultat tagħha kellu l-ottika qrib tiegħu: l-unika differenza esterna kienet il-qafas tal-headlight modifikat. X'inhuma l-karatteristiċi tal-ottika ta 'quddiem tal-VAZ 2106 u kif tagħmel il-fanali ta' quddiem tas-"sitta" rilevanti?
Liema fanali ta 'quddiem jintużaw fuq il-VAZ 2106
Meta wieħed iqis li l-produzzjoni tal-VAZ 2106 finalment waqfet lura fl-2006, huwa faċli li wieħed jassumi li ħafna partijiet u elementi strutturali tal-karozza, li tkompli tintuża b'mod attiv mis-sewwieqa Russi, jista 'jkollhom bżonn jiġu sostitwiti. Dan japplika bis-sħiħ għall-fanali ta 'quddiem: fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, l-ottika tal-fabbrika tal-VAZ 2106 eżawrixxa r-riżorsi tagħha, iżda hija pjuttost faċilment sostitwita b'komponenti ġodda u aktar rilevanti, primarjament lampi u nuċċalijiet alternattivi.
Lampi
Lampi regolari huma ħafna drabi sostitwiti b'bi-xenon jew LED.
Bixenon
L-użu tal-bozoz tal-kseno llum huwa meqjus bħala wieħed mill-għażliet l-aktar avvanzati għad-dawl ta 'barra kemm għal karozzi importati kif ukoll domestiċi, inkluż il-VAZ 2106. Il-bozza ta' lampa tal-kseno hija mimlija bil-gass, li toħloq tiddix wara li jkun hemm vultaġġ għoli. applikati għall-elettrodi. It-tqabbid u t-tħaddim regolari tal-lampa tal-kseno huma pprovduti minn unitajiet elettroniċi speċjali li jiġġeneraw il-vultaġġ tal-valur meħtieġ. It-teknoloġija bi-kseno hija differenti mill-kseno peress li tipprovdi raġġ baxx u raġġ għoli f'lampa waħda. Fost il-vantaġġi tal-kseno fuq tipi oħra ta 'dawl tal-karozzi, id-durabilità ta' lampi bħal dawn, l-ekonomija u l-effiċjenza tagħhom jissemmew ħafna drabi. L-iżvantaġġ tal-kseno huwa l-ispiża għolja tiegħu.
Meta tinstalla bi-xenon fuq VAZ 2106, tista 'tissostitwixxi kemm l-erba' fanali ta 'quddiem kif ukoll tnejn minnhom, pereżempju, dawk esterni (jiġifieri, raġġ baxx). Biex tħoss id-differenza bejn l-ottika standard u l-ottika li għadha kif ġiet installata, żewġ lampi bi-kseno huma ġeneralment biżżejjed: il-livell ta 'illuminazzjoni jsir tali li ma jkunx hemm bżonn li tixtri sett ieħor pjuttost għoli.
Lampi LED
Alternattiva oħra għall-ottika standard VAZ 2106 jistgħu jkunu lampi LED. Meta mqabbla mal-bozoz standard, il-bozoz LED "sitt" huma aktar reżistenti għall-vibrazzjoni u ħafna drabi jkollhom akkomodazzjoni li ma jgħaddix ilma minnha, li tippermettilhom li jintużaw b'suċċess pjuttost f'kundizzjonijiet ħżiena tat-toroq. Il-bozoz LED huma ħafna irħas minn dawk bi-kseno, u jistgħu jaħdmu l-ħajja kollha tal-karozza. L-iżvantaġġ ta 'dan it-tip ta' fanal huwa konsum għoli ta 'enerġija.
Wieħed mit-tipi l-aktar popolari ta 'lampi dajowds li jarmu d-dawl (LED) għall-VAZ 2106 huwa Sho-Me G1.2 H4 30W. Id-durabilità u l-funzjonalità għolja ta 'tali fanal jinkisbu permezz tal-użu ta' tliet LEDs immuntati fiss fil-korp tal-apparat. F'termini ta 'luminożità, il-lampa mhix inferjuri għall-kseno, l-użu ta' Sho-Me G1.2 H4 30W huwa favur l-ambjent, ir-raġġ ta 'dawl iġġenerat ma jgħammex lis-sewwieqa li ġejjin minn quddiem, minħabba li huwa dirett f'angolu.
Nuċċalijiet
Minflok nuċċalijiet tal-fabbrika, tista 'tuża, pereżempju, akriliku jew polikarbonat.
Ħġieġ akriliku
Xi sidien ta 'karozzi VAZ 2106 jippreferu jinstallaw fanali ta' quddiem akriliċi minflok ħġieġ regolari. Dawn il-fanali ta 'quddiem ħafna drabi jsiru f'workshops privati bl-użu ta' heat shrink. Biex tagħmel dan, bħala regola, matriċi tal-ġibs titneħħa mill-ħġieġ l-antik u fanal ta 'quddiem ġdid magħmul minn akriliku (li m'hu xejn aktar minn plexiglass) jitfa' fuqha bl-użu ta' attrezzaturi magħmulin mid-dar. Il-ħxuna tal-headlight akriliku hija ġeneralment 3-4 mm. Għal sewwieq, fanal ta 'quddiem bħal dan se jiswa ħafna inqas minn wieħed standard, iżda waqt it-tħaddim jista' jsir imdardar u xquq pjuttost malajr.
Polikarbonat
Jekk is-sid tas-"sitta" għażel il-polikarbonat bħala l-materjal għall-ħġieġ tal-fanali ta 'quddiem, għandu jqis li:
- dan il-materjal huwa aktar għali minn, pereżempju, akriliku;
- il-vantaġġi ewlenin tal-polikarbonat meta mqabbla mal-akriliku huma r-reżistenza għall-impatt ogħla tiegħu u t-trażmissjoni akbar tad-dawl;
- polikarbonat għandu reżistenza għolja tas-sħana u reżistenza għall-preċipitazzjoni atmosferika;
- Il-fanali ta 'quddiem tal-polikarbonat jistgħu jiġu serviti biss bi sponża ratba; materjali li joborxu ma jistgħux jintużaw biex jieħdu ħsiebhom;
- polikarbonat huwa madwar 2 darbiet eħfef mill-ħġieġ.
Ħsarat u tiswija tal-headlight
Waqt it-tħaddim, is-sid tal-VAZ 2106 mhux dejjem jinnota li l-fanali ta 'quddiem qed isiru aktar ċari gradwalment, u jġiegħel lis-sewwieq iħares mill-qrib lejn it-triq. Ir-raġuni hija s-sħab inevitabbli tal-bozza tal-lampa wara ċertu żmien, għalhekk l-esperti jirrakkomandaw li jagħmluha drawwa li tissostitwixxi regolarment il-bozoz tad-dawl ta 'quddiem. Jekk lampi jew dwal individwali ma jixegħlux fil-karozza, dan jista' jkun minħabba:
- ħsara f'wieħed mill-fjusis;
- ħruq tal-lampa;
- ħsara mekkanika lill-wajers, ossidazzjoni tal-ponot jew tillaxka tal-wajers elettriċi.
Jekk ir-raġġ għoli jew baxx ma jaqilbux, allura, x'aktarx, ir-relay tar-raġġ għoli jew baxx ikun falla jew il-kuntatti tal-iswiċċ tal-kolonna tal-istering ikunu ossidizzati. Fiż-żewġ każijiet, bħala regola, hija meħtieġa sostituzzjoni - rispettivament, ir-relay jew is-swiċċ. Huwa wkoll meħtieġ li jissostitwixxi s-swiċċ bi tliet lievi jekk il-lievi tiegħu ma jissakkrux jew jaqilbu.
Kif tiżżarma headlight
Biex tiżżarma l-fanal ta 'quddiem VAZ 2106 (per eżempju, biex tissostitwixxi l-ħġieġ), huwa meħtieġ li s-siġillant madwar il-perimetru tiegħu jissaħħan b'hairdryer, u mbagħad neħħi l-ħġieġ b'tornavit irqiq jew sikkina. Hair dryer huwa għodda utli f'dan il-każ, iżda fakultattiva: xi nies isaħħnu l-fanal ta 'quddiem f'banju tal-fwar jew forn, għalkemm hemm riskju ta' sħana żejda tal-ħġieġ. Il-fanal ta 'quddiem huwa mmuntat fl-ordni bil-maqlub - jiġi applikat saff ta' siġillant u l-ħġieġ jiġi installat b'attenzjoni f'posthom.
Tissostitwixxi l-bozoz
Biex tissostitwixxi l-bozza tal-headlight VAZ 2106, trid:
- Neħħi t-trim tal-plastik billi tuża tornavit flathead.
- Permezz ta' tornavit Phillips, ħoll il-viti tal-irbit tar-rimm li jżomm il-fanal ta' quddiem.
Bl-użu ta 'tornavit Phillips, huwa meħtieġ li jinħallux il-viti tat-twaħħil tar-rimm li jżomm il-fanal ta' quddiem - Dawwar ir-rimm sakemm il-viti joħorġu mill-iskanalaturi.Ir-rimm għandu jiddawwar sakemm il-viti joħorġu mill-iskanalaturi
- Neħħi r-rimm u d-diffużur.Id-diffużur jitneħħa flimkien mar-rimm
- Neħħi l-headlight min-niċċa u skonnettja l-plagg tal-kejbil tad-dawl.Il-headlight għandu jitneħħa min-niċċa, u mbagħad skonnettja l-plagg tal-kejbil tad-dawl
- Neħħi r-retainer.Biex tissostitwixxi l-bozza tal-lampa ta 'quddiem VAZ 2106, ser ikollok bżonn tneħħi l-holder tal-lampa speċjali
- Neħħi l-bozza mill-headlight.Lampa falluta tista 'titneħħa mill-fanal ta' quddiem
L-assemblaġġ tal-istruttura wara li tissostitwixxi l-lampa titwettaq fl-ordni invers.
Poġġi franchement basal Ċiniż Philips 10090W, 250 rublu. għal wieħed. Ilni nsuq għal tlett ijiem - sakemm ma nfaqax jew ma nħaraq xejn. Jiddi aħjar minn dawk qodma, mingħajr ebda devjazzjonijiet. Tolqot l-għajnejn tat-traffiku li ġej minn quddiem ftit aktar fuq karozza mgħobbija, iżda ma tagħmx. Sar aħjar li shine wara li ssostitwixxa r-rifletturi - ħadt dawk bla isem, 150 rublu. ħaġa. Flimkien maċ-ċpar, id-dawl issa sar pjuttost tollerabbli.
Korrezzjoni tal-headlights
Apparat bħal korrettur tal-headlight ma jintużax kuljum, iżda jista 'jkun utli, pereżempju, meta ssuq bil-lejl b'bagoll mgħobbi żżejjed. Fl-istess ħin, in-naħa ta 'quddiem tal-karozza "tgħolli", u r-raġġ baxx huwa aktar bħal wieħed imbiegħed. F'dan il-każ, is-sewwieq jista 'juża l-korretur biex ibaxxi r-raġġ tad-dawl 'l isfel. Fis-sitwazzjoni opposta, meta l-korretur ikun ikkonfigurat għal bagoll mgħobbi, u l-karozza tkun vojta, tista 'twettaq il-manipulazzjoni inversa.
Jekk il-karozza ma tkunx mgħammra b'korretur, dan l-apparat jista 'jiġi installat b'mod indipendenti. Skont it-tip ta 'sewqan, il-korreturi huma maqsuma f'idrawliċi u elettromekkaniċi.. Idrawliku jikkonsisti minn ċilindru prinċipali u ċilindri tas-sewqan tal-fanali ta 'quddiem, kif ukoll sistema ta' tubi u regolatur manwali, li huwa installat fuq il-pannell tal-istrumenti. Elettromekkaniċi - minn servo drive, wajers u regolatur. Il-fanali ta 'quddiem huma aġġustati b'korretur idrawliku billi tinbidel il-pressjoni tal-fluwidu tax-xogħol (li għandu jkun mhux iffriżat) fiċ-ċilindri. Il-korretur elettriku jibdel il-pożizzjoni tal-bozoz ta 'quddiem bl-użu ta' servo drive, li jikkonsisti f'mutur elettriku u gear tad-dudu: wara li japplika vultaġġ għall-mutur elettriku, il-moviment rotazzjonali jinbidel f'translazzjoni, u l-virga konnessa mal-fanal ta 'quddiem b' ball joint jibdel l-angolu ta 'inklinazzjoni tiegħu.
Vidjow: tħaddim tal-kontroll elettromekkaniku tal-firxa tal-fanali ta 'quddiem fuq il-VAZ 2106
Tindif tal-ottika
Tindif perjodiku huwa meħtieġ mhux biss fuq barra, iżda wkoll fuq ġewwa tal-bozoz ta 'quddiem VAZ 2106. Jekk għandek bżonn teħles mill-ħmieġ u t-trab akkumulat waqt it-tħaddim, tista' tuża waħda mill-ħafna tindif speċjali. Huwa importanti fl-istess ħin li l-prodott ma jkunx fih alkoħol, li jista 'jagħmel ħsara lill-kisi tar-riflettur u l-ottika trid tinbidel. F'xi każijiet, toothpaste jew remover tal-lustrar tad-dwiefer micellari kosmetiku jista 'jkun biżżejjed biex jitnaddaf il-wiċċ tal-headlight. Biex taħsel il-wiċċ ta 'ġewwa tal-headlight mingħajr ma tneħħi l-ħġieġ, għandek bżonn tneħħi l-lampa mill-headlight, ferra l-ilma dilwit b'aġent tat-tindif fih u ħawwadha sew diversi drabi, imbagħad laħlaħ il-kontenitur b'ilma nadif u nixxfu.
Għandi wkoll sitta bil-headlights li jħobb ikun kapriċjuż, rarament, iżda jista ': kollox huwa ċar, iżda ma jixgħelx la tax-xellug, imbagħad il-lemin, allura huwa kompletament skur ... amperaġġ, ta' kors. Il-ġodda huma miġnun, ma kienx il-jumper innifsu li dewweb fuq il-bogħod, iżda l-kaxxa tal-plastik naqset u d-dawl intefa, tħares - hija sħiħa, imma meta tiġbed 'il barra tkun imkemmxa u m'hemmx kuntatt. Issa sibt dawk qodma, dawk taċ-ċeramika, il-problema spiċċat.
Dijagramma elettrika
Id-dijagramma tal-wajers għall-konnessjoni tal-fanali ta 'quddiem VAZ 2106 tinkludi:
- Attwalment headlights.
- Circuit breakers.
- Indikatur tar-raġġ għoli fuq l-ispeedometer.
- Relay ta 'raġġ baxx.
- Swiċċ tal-mod.
- Relay tar-raġġ għoli.
- Ġeneratur.
- Swiċċ tad-dawl ta 'barra.
- Аккумулятор.
- Tqabbid.
shifter ta 'sottosterer
Is-sewwieq jista' jixgħel il-fanali ta' quddiem dipped u main beam bis-swiċċ tal-kolonna tal-istering. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li l-buttuna għall-iswiċċ tad-dawl ta 'barra tiġi ppressata. Madankollu, anki jekk din il-buttuna ma tiġix ippressata, is-sewwieq jista 'qosor ixgħel ir-raġġ prinċipali (per eżempju, biex jixgħel sinjal tad-dawl) billi jiġbed il-lieva zokk lejh: dan huwa possibbli minħabba l-fatt li l-kuntatt tad-dawl zokk huwa mħaddem direttament mis-swiċċ tat-tqabbid.
Is-swiċċ tal-kolonna ta 'l-istering innifsu (li jissejjaħ ukoll tubu) fuq is-"sitta" huwa bi tliet lievi (raġġ għoli, raġġ dipped u dimensjonijiet) u huwa mwaħħal b'morsa mal-bracket tax-xaft ta' l-istering. Jekk tkun meħtieġa tiswija jew sostituzzjoni tat-tubu, allura, bħala regola, huwa meħtieġ li tiżżarma l-kolonna ta 'l-istering, u l-ħsarat l-aktar tipiċi tas-swiċċ tal-kolonna ta' l-istering huma l-falliment tal-kuntatti tiegħu (b'riżultat ta 'dan, per eżempju , raġġ għoli jew baxx ma jaħdimx) jew ħsara mekkanika lit-tubu innifsu.
Relay tal-headlight
Fil-karozza VAZ 2106, oriġinarjament intużaw relays tal-fanali ta 'quddiem tat-tip RS-527, li aktar tard ġew sostitwiti minn relays 113.3747–10. Iż-żewġ relays jinsabu fil-kompartiment tal-unità tal-enerġija fuq il-fand fuq il-lemin fid-direzzjoni tal-vettura. Skont il-karatteristiċi tekniċi tagħhom, ir-rilejs tar-raġġ dipped u main beam huma identiċi:
- vultaġġ ta 'attwazzjoni - 8 V (f'20-30 °C);
- distakk bejn il-kuntatti - 2 mm;
- reżistenza għall-istralċ - 85 Ohm (f'20 ° C).
Fl-istat normali, il-kuntatti tar-relay tal-headlight huma miftuħa: l-għeluq iseħħ meta r-raġġ dipped jew main beam jinxtegħel bl-iswiċċ tal-kolonna tal-istering. Tiswija ta 'rilejs meta jfallu ħafna drabi hija imprattikabbli: minħabba l-ispiża baxxa tagħhom, huwa aktar faċli li jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda.
Fanali ta 'quddiem awtomatiċi
Ir-rilevanza li jinxtegħlu l-fanali ta 'quddiem fil-modalità awtomatika hija dovuta għall-fatt li ħafna sewwieqa jinsew li jixegħlu r-raġġ dipped bi nhar (li huwa preskritt mir-regoli tat-traffiku) u bħala riżultat jirċievu multi. Fir-Russja, rekwiżit bħal dan deher għall-ewwel darba fl-2005 u għall-ewwel applikat biss għal moviment barra mill-insedjamenti. Mill-2010, is-sewwieqa kollha huma meħtieġa li jixegħlu d-dipped beam jew id-dimensjonijiet waqt is-sewqan: din il-miżura hija mfassla biex ittejjeb is-sikurezza fit-toroq.
Dawk is-sewwieqa li ma jafdawx il-memorja tagħhom stess iwettqu modifika sempliċi taċ-ċirkwit elettriku VAZ 2106, li b'riżultat tagħha r-raġġ baxx tal-karozza jinxtegħel awtomatikament. Tista 'twettaq tali aġġornament f'ħafna modi, u ħafna drabi t-tifsira tar-rikostruzzjoni hija li tiżgura li r-raġġ dipped jinxtegħel wara li tibda l-magna. Dan jista 'jinkiseb, pereżempju, billi jiġi inkluż relay tar-raġġ baxx fiċ-ċirkwit tal-ġeneratur: dan ikun jeħtieġ żewġ relays addizzjonali, li grazzi għalihom ikun possibbli li jiġu kkontrollati l-fanali ta' quddiem meta l-magna tkun mixgħula.
Sabiex ma tisforzax il-memorja u ma ninsewx li tixgħel il-proxxmu, waqqaft lili nnifsi magna awtomatika)) Dan "apparat" jidher bħal dan. Prinċipju ta 'tħaddim: Started il-magna - dik dipped mixgħula, mitfiha - tefgħet. Huwa għolla l-handbrake bil-magna mixgħula – il-fanali ta’ quddiem intefgħu, inħelsu – xegħlu. Id-diżattivazzjoni tal-mogħdija bil-brejk tal-idejn mgħolli huwa konvenjenti meta l-awtostartjar. Jiġifieri, id-dawl tal-brejk tal-idejn mitfi tneħħa u ġie miżjud swiċċ tal-enerġija, rispettivament, tneħħa relay wieħed. Ir-raġġ baxx jinxtegħel wara li tibda l-magna u jintefa meta l-ignition tintefa. Ir-raġġ għoli jinxtegħel minn swiċċ tal-kolonna ta 'l-istering regolari, iżda meta jinxtegħel, ir-raġġ baxx ma jintefax, jirriżulta li r-raġġ għoli jiddi fid-distanza, u r-raġġ baxx addizzjonalment idawwal l-ispazju ta' quddiem tal-karozza.
Dawk is-sewwieqa li ma jafdawx il-memorja tagħhom stess iwettqu modifika sempliċi taċ-ċirkwit elettriku VAZ 2106, li b'riżultat tagħha r-raġġ baxx tal-karozza jinxtegħel awtomatikament
Hemm għażliet oħra biex jinxtegħlu awtomatikament il-fanali ta 'quddiem, pereżempju, permezz ta' sensorju tal-pressjoni taż-żejt, u kull dilettant tal-karozzi jista 'jagħżel l-aktar metodu adattat għalihom infushom.
Vidjow: wieħed mill-modi kif tiġi awtomatizzata l-inklużjoni tar-raġġ baxx fuq il-VAZ 2106
Aġġustament tal-headlight
Il-karozzi VAZ 2106 li jħallu l-linja tal-assemblaġġ jaqgħu f'idejn is-sidien tal-karozzi b'ottika aġġustata tal-fabbrika. Madankollu, waqt it-tħaddim, l-aġġustamenti jistgħu jinkisru, b'riżultat li s-sigurtà u l-kumdità tas-sewqan huma mnaqqsa. Ħafna drabi, il-kwistjoni tal-aġġustament tal-fanali ta 'quddiem tqum wara inċidenti jew tiswijiet assoċjati mas-sostituzzjoni ta' partijiet tal-ġisem, molol, struts tas-sospensjoni, eċċ.
Hemm diversi modi biex jiġu aġġustati l-fanali ta 'quddiem tal-VAZ 2106, l-aktar preferibbli minnhom hija r-regolamentazzjoni bl-użu ta' stands ottiċi ta 'preċiżjoni għolja.. It-tħaddim ta 'apparat bħal dan huwa bbażat, bħala regola, fuq l-iffukar ta' raġġ ta 'dawl (li ġej minn fanal ta' quddiem tal-karozza) b'lenti ottika fuq skrin mobbli b'marki aġġustabbli. Bl-użu tal-istand, tista 'mhux biss tissettja l-angoli meħtieġa ta' inklinazzjoni tar-raġġi tad-dawl, iżda wkoll tkejjel l-intensità tad-dawl, kif ukoll tiċċekkja l-kundizzjoni teknika tal-fanali ta 'quddiem.
Jekk ma jkunx possibbli li taġġusta l-fanali ta 'quddiem f'workshop speċjalizzat bl-użu ta' stand ottiku, tista 'tagħmel it yourself. Għall-aġġustament, ser ikollok bżonn pjattaforma orizzontali, li t-tul tagħha jkun ta 'madwar 10 m, il-wisa' - 3 m. Barra minn hekk, għandek bżonn tipprepara skrin vertikali (jista 'jkun ħajt jew tarka tal-plywood li tkejjel 2x1 m) , li fuqhom se jiġu applikati marki speċjali. Qabel ma tipproċedi bl-aġġustament tad-dawl ta 'quddiem, għandek tiżgura ruħek li l-pressjoni tat-tajer hija korretta, u poġġi tagħbija ta' 75 kg fis-sedil tas-sewwieq (jew poġġi assistent). Wara dan għandek bżonn:
- Poġġi l-karozza strettament faċċata tal-iskrin f'distanza ta '5 m minnha.
- Agħmel marki fuq l-iskrin billi tiġbed linja orizzontali permezz tal-punti li jikkoinċidu maċ-ċentri tal-fanali ta 'quddiem, kif ukoll linji orizzontali addizzjonali li għandhom jgħaddu miċ-ċentri ta' spots tad-dawl (separatament għal fanali ta 'quddiem interni u esterni - 50 u 100 mm taħt il- orizzontali prinċipali, rispettivament). Iġbed linji vertikali li jikkorrispondu maċ-ċentri tal-fanali ta 'quddiem ta' ġewwa u ta 'barra (id-distanza bejn iċ-ċentri tal-fanali ta' quddiem ta 'ġewwa hija ta' 840 mm, dawk ta 'barra huma 1180 mm).Biex taġġusta l-fanali ta 'quddiem tal-VAZ 2106, huma meħtieġa marki speċjali fuq l-iskrin vertikali
- Għatti l-headlights tal-lemin b'materjal opak u ixgħel ir-raġġ dipped. Jekk il-fanal ta 'quddiem ta' barra tax-xellug jiġi aġġustat b'mod korrett, allura l-bord ta 'fuq tal-post tad-dawl għandu jikkoinċidi fuq l-iskrin b'linja orizzontali mfassla 100 mm taħt l-orizzontali li tikkorrispondi għaċ-ċentri tal-fanali ta' quddiem. Il-linji tal-konfini tal-partijiet orizzontali u inklinati tal-post tad-dawl għandhom jaqsmu f'punti li jikkorrispondu maċ-ċentri tal-fanali ta' quddiem ta' barra.
- Jekk meħtieġ, aġġusta l-headlight ta 'barra tax-xellug orizzontalment billi tuża tornavit u l-kamin ta' aġġustament speċjali li jinsab taħt it-trim fuq il-headlight.L-aġġustament orizzontali tal-headlight ta 'barra tax-xellug jitwettaq b'kamin li jinsab fuq il-headlight
- Wettaq aġġustament vertikali bil-kamin li jinsab fuq ix-xellug tal-headlight.L-aġġustament vertikali tal-headlight ta 'barra tax-xellug jitwettaq b'kamin li jinsab fuq ix-xellug tal-headlight
- Agħmel l-istess mal-headlight ta 'barra tal-lemin.L-aġġustament vertikali tal-headlight ta 'barra tal-lemin jitwettaq b'kamin li jinsab fuq il-lemin tal-headlight
Imbagħad għandek bżonn tiċċekkja l-aġġustament tal-headlights interni. Biex tagħmel dan, ikopri b'materjal opak mhux biss wieħed mill-fanali ta 'quddiem kompletament, iżda wkoll il-lampa ta' barra tat-tieni fanal ta 'quddiem, u mbagħad ixgħel ir-raġġ għoli. Jekk il-fanal ta 'quddiem ta' ġewwa jiġi aġġustat b'mod korrett, allura ċ-ċentri tal-linji tad-dawl se jikkoinċidu mal-punti ta 'intersezzjoni tal-linja miġbuda 50 mm taħt l-orizzontali li jikkorrispondi għaċ-ċentri tal-fanali ta' quddiem u l-vertikali li jgħaddu mill-punti li jikkorrispondu għaċ-ċentri ta ' il-fanali ta 'quddiem ta' ġewwa. Jekk ikun meħtieġ aġġustament tal-fanali ta' quddiem ta' ġewwa, dan isir bl-istess mod bħall-bozoz ta' quddiem ta' barra.
Id-dwal taċ-ċpar
F'kundizzjonijiet ta 'viżibilità fqira kkawżata minn fenomeni atmosferiċi, bħal ċpar jew borra ħoxna, jista' jkun diffiċli li wieħed jgħaddi mingħajr żieda utli bħal din ma 'ottika standard bħal dwal taċ-ċpar. Dan it-tip ta 'fanali ta' quddiem jiffurmaw raġġ tad-dawl direttament fuq it-triq u ma jleqqux fuq il-ħxuna tal-borra jew taċ-ċpar. L-aktar mitluba mis-sidien tal-VAZ 2106 huma domestiċi PTF OSVAR u Avtosvet, kif ukoll Hella u BOSCH importati.
Meta tinstalla PTF, wieħed għandu jkun iggwidat mir-regoli tat-traffiku, li skonthom m'għandux ikun hemm aktar minn tnejn minn dan it-tip ta 'lampi fuq karozza tal-passiġġieri u għandhom ikunu jinsabu mill-inqas 25 ċm mill-wiċċ tat-triq. PTF għandu jaħdem flimkien mad-dimensjonijiet u l-illuminazzjoni tal-pjanċa tal-liċenzja. Huwa meħtieġ li tgħaqqad il-PTF permezz ta 'relay, peress li jiġi fornut lilhom kurrent kbir, li jista' jiskonnettja l-iswiċċ.
Ir-relay għandu jkollu 4 kuntatti, numerati u konnessi kif ġej:
- 85 - buttuna tal-qawwa;
- 87 - permezz tal-fjus fuq il-batterija;
- 86 - massa;
- 30 — PTF.
Vidjow: immuntar PTF fuq VAZ 2106
Irfinar
Bl-għajnuna ta 'l-irfinar ta' l-ottika, tista 'mhux biss iżejnu l-fanali ta' quddiem, iżda wkoll timmodernizzahom u ttejjebhom xi ftit. Elementi tal-irfinar, bħala regola, jinbiegħu f'konċessjonarji tal-karozzi f'sett komplut lest għall-installazzjoni. Bħala l-irfinar ta 'headlights VAZ 2106 huma l-aktar użati:
- pads u rifletturi addizzjonali;
- tipi aktar moderni ta 'headlights, per eżempju, bil-lentijiet;
- qafas LED;
- toning;
- bi-kseno, eċċ.
Huwa importanti fl-istess ħin li l-bidliet li saru ma jikkontradixxux ir-rekwiżiti tar-regoli tat-traffiku.
Kif tafu, mill-lineup tal-klassiċi, it-triples u s-sitta kienu distinti minn dawl tajjeb, peress li l-qrib u l-bogħod huma spazjati minn xulxin minn headlights differenti, li jikkontribwixxi għal iffissar tad-dawl aħjar. Imma m'hemm l-ebda limitu għall-perfezzjoni u nixtieq id-dawl aħjar bħal f'karozza barranija. Biex tpoġġi l-gdim tal-ottika linzovannaya fuq il-but, is-sostituzzjoni tal-ottika standard bl-Infern tiġi għall-għajnuna tal-għażla tal-baġit. L-ottiki tal-infern huma mgħammra b'diflector differenti, u għalhekk id-dawl bl-istess bozoz aloġenu jvarja b'mod sinifikanti għall-aħjar mill-ottika standard. L-ottika tal-infern, bl-issettjar it-tajjeb, tipprovdi post tajjeb ħafna u qawwi tal-fluss tad-dawl kemm fuq il-karreġġjata kif ukoll fuq il-ġenb tat-triq, filwaqt li ma jgħammarx it-traffiku li ġej. Jekk ma taħfirx flus għal bozoz tad-dawl tajbin, allura tista 'tikkompeti ma' lenti lenti. Meta tinstalla bozoz b'numru 'l fuq minn 4200 kelvins, id-dawl idawwal tajjeb ħafna l-asfalt imxarrab, li hija problema akbar għall-ottika standard, u tkisser sew iċ-ċpar. Għal dan, min iħobb dawl tajjeb u moviment sikur fid-dlam, nagħtik parir biex tinstalla din l-ottika.
Minkejja l-fatt li l-VAZ 2106 ma ġiex prodott għal 12-il sena, in-numru ta 'dawn il-karozzi fit-toroq Russi għadu pjuttost impressjonanti. Is-sewwieq domestiku "sitt" waqa 'fl-imħabba tiegħu bla pretenzjoni, l-adattament għat-toroq Russi, l-affidabbiltà u l-ispiża aktar minn aċċettabbli. Minħabba l-età tal-biċċa l-kbira tal-magni ta 'din il-marka, huwa faċli li wieħed isib li l-ottiki użati fihom setgħu tilfu l-karatteristiċi oriġinali tagħhom u ħafna drabi jeħtieġu rikostruzzjoni jew sostituzzjoni. Huwa possibbli li tiġi żgurata sewqan sikur u komdu, kif ukoll tiġi estiża l-ħajja tal-fanali ta 'quddiem VAZ 2106 minħabba l-operat xieraq tagħhom u l-manutenzjoni f'waqtha.
