Standards tat-Temperatura Operattiva tal-Magna Diżil

Kull magna b'kombustjoni interna għandha effiċjenza massima meta tilħaq ċerta temperatura. Fir-rigward tal-unità tal-gażolina, dan il-parametru diġà jeżisti reviżjoni separata... Issa ejja nitkellmu dwar il-karatteristiċi li għandha magna diesel.

Il-produzzjoni massima tagħha diġà tiddependi direttament fuq jekk ir-reġim tat-temperatura jinżammx fih jew le. Ejja nikkunsidraw għaliex ċerta temperatura tal-unità hija kundizzjoni importanti għat-tħaddim bla xkiel tagħha.

Proporzjon tal-kompressjoni

L-ewwel kundizzjoni li tiddetermina jekk il-magna tilħaqx it-temperatura mixtieqa hija l-proporzjon tal-kompressjoni. Dan it-terminu huwa deskritt fid-dettall. hawn... Fil-qosor, jiddependi fuq kemm l-arja fiċ-ċilindru hija kkompressata sewwa, jekk il-karburant tad-diżil fil-kamra jaqbadx jew le. F'unità tax-xogħol, dan il-parametru jista 'jilħaq 6-7 mijiet ta' gradi.

B'differenza minn unità tal-gażolina, magna diesel tipprovdi kombustjoni tal-fjuwil billi tinjetta porzjon fl-arja sħuna. Iktar ma jkun ikkompressat il-volum fiċ-ċilindru, iktar tkun għolja t-temperatura tiegħu.

Għal din ir-raġuni, il-mutur huwa sintonizzat sabiex il-proporzjon tal-kompressjoni tiegħu jippromwovi kombustjoni uniformi tal-karburant, aktar milli l-isplużjoni f'daqqa tiegħu, hekk kif tibda tisprejja. Jekk tinqabeż il-kompressjoni tal-arja permissibbli, allura t-taħlita tal-karburant-arja ma jkollhiex ħin biex tifforma. Dan iwassal għal tqabbid mhux ikkontrollat ​​tal-karburant tad-diżil, li jaffettwa ħażin il-karatteristiċi dinamiċi tal-magna tal-kombustjoni interna.

Magni li fihom il-proċess tax-xogħol huwa assoċjat mal-formazzjoni ta 'proporzjon ta' kompressjoni miżjud jissejħu sħan. Jekk dan l-indikatur jaqbeż il-limiti permissibbli, allura l-unità tesperjenza tagħbijiet termali lokali. Barra minn hekk, ix-xogħol tiegħu jista 'jkun akkumpanjat minn detonazzjoni.

Żieda fl-istress termali u mekkaniku twassal għal tnaqqis fil-ħajja tax-xogħol tal-mutur jew xi wħud mill-elementi tiegħu, pereżempju, il-mekkaniżmu tal-manovella. Għall-istess raġunijiet, l-injettur jista 'jfalli.

Temperaturi ta 'tħaddim permissibbli ta' magni diesel b'kombustjoni interna

Skond il-modifika ta 'l-unità ta' l-enerġija, it-temperatura operattiva ta 'unità waħda tista' tkun differenti minn dan il-parametru ta 'analogu ieħor. Jekk il-parametri tat-tisħin permissibbli ta 'l-arja kkompressata fiċ-ċilindru jintlaħqu, il-magna taħdem sewwa.

Xi sewwieqa jippruvaw iżidu l-proporzjon tal-kompressjoni biex jagħmluha aktar faċli li tistartja magna kiesħa fix-xitwa. Fil-powertrains moderni, is-sistema tal-fjuwil hija mgħammra bi glow plugs. Meta t-tqabbid jiġi attivat, dawn l-elementi jsaħħnu l-ewwel porzjon ta 'arja sabiex tkun tista' tipprovdi l-kombustjoni ta 'karburant diżil kiesaħ sprejjat waqt startjar kiesaħ tal-magna b'kombustjoni interna.

Meta l-magna tilħaq it-temperatura operattiva, il-karburant tad-diżil ma jevaporax daqshekk, u jixgħel fil-ħin. F'dan l-istadju biss tiżdied l-effiċjenza tal-magna. Ukoll, it-temperatura operattiva taċċellera t-tqabbid tal-HTS, li teħtieġ inqas fjuwil. Dan iżid l-effiċjenza tal-mutur. Iktar ma jkun żgħir l-ammont ta 'fjuwil, iktar ikun nadif l-egżost, li minħabba fih il-filtru tal-partikuli tad-diżil (u l-katalist, jekk preżenti fis-sistema tal-egżost) jaħdmu sew għal perjodu estiż.

It-temperatura operattiva tal-power unit hija kkunsidrata li tvarja minn 70-90^оC. L-istess parametru huwa meħtieġ għall-analogu tal-gażolina. F'xi każijiet, it-temperatura tista 'ma taqbiżx 97^оC. Dan jista 'jiġri meta t-tagħbija fuq il-mutur tiżdied.

Konsegwenzi ta 'temperatura baxxa tal-magna

Fil-każ ta 'ġlata, id-diesel irid jissaħħan qabel is-sewqan. Biex tagħmel dan, ibda l-unità u ħalliha taħdem fil-modalità wieqfa għal madwar 2-3 minuti (madankollu, dan l-intervall jiddependi fuq il-qawwa tal-ġlata - iktar ma tkun baxxa t-temperatura ta 'l-arja, iktar ma tiggrava l-magna). Tista 'tibda tiċċaqlaq meta l-vleġġa turi 40-50 fuq l-iskala tat-temperatura tas-sistema tat-tkessiħ^оC.

Fi ġlata qawwija, il-karozza tista 'ma tissaħħanx aktar, allura din it-temperatura hija biżżejjed biex tagħti tagħbija żgħira lill-magna. Sakemm tilħaq it-temperatura operattiva, ir-revoluzzjonijiet tagħha m'għandhomx jiżdiedu b'aktar minn 2,5 elf. Tista 'taqleb għal modalità aktar dinamika meta l-antifreeze jisħon sa 80 grad.

Hawn x'se jiġri jekk il-magna diesel taħdem f'modalità mtejba, u ma tissaħħanx biżżejjed:

1. Biex iżid il-veloċità, is-sewwieq ikollu bżonn jagħfas l-aċċeleratur iktar, u dan iwassal għal żieda fil-konsum tal-karburant tad-diżil;
2. Iktar ma jkun karburant fil-kamra, iktar ikun agħar. Dan jikkawża aktar nugrufun li jidħol fis-sistema tal-egżost, li jwassal għal depożiti ħoxnin fuq iċ-ċelloli tal-filtri tal-partikuli. Se jkollha tinbidel dalwaqt, u fil-każ ta 'xi karozzi din hija proċedura għalja;
3. Minbarra l-formazzjoni tal-plakka fuq il-filtru tal-partikuli, nugrufun jista 'jiġi nnutat fuq l-atomizzatur taż-żennuna. Dan jaffettwa l-kwalità ta 'atomizzazzjoni tal-fjuwil. F'xi każijiet, il-karburant tad-diżil jibda jimtela, u ma jitqassamx fi qtar żgħir. Minħabba dan, il-karburant jitħallat agħar ma 'l-arja, u m'għandux ħin biex jinħaraq qabel it-tmiem tal-puplesija tal-pistun. Sal-ftuħ tal-valv tal-egżost, il-karburant tad-diżil se jkompli jinħaraq, u dan iwassal biex il-pistun lokali jisħon iżżejjed. Malajr ħafna, f'din il-modalità, tifforma fistula fiha, li awtomatikament twassal għal reviżjoni maġġuri tal-unità;
4. Problema simili tista 'sseħħ b'valvi u O-rings;
5. Ċrieki tal-pistun falluti ma jipprovdux kompressjoni suffiċjenti, u huwa għalhekk li l-arja ma tisħonx biżżejjed għal kombustjoni attiva ta 'taħlita ta' arja u karburant tad-diżil.

Waħda mir-raġunijiet li l-mutur iddum wisq biex tilħaq it-temperatura operattiva hija kompressjoni insuffiċjenti. Dan jista 'jkun minħabba l-burnout tal-pistun, l-użu ta' l-anelli O, burnout ta 'valv wieħed jew aktar. Mutur bħal dan ma jibdiex sew meta jkun kiesaħ. Jekk mill-inqas jidhru xi wħud minn dawn is-sinjali, għandek tikkuntattja minder għal parir.

Vantaġġi u żvantaġġi ta 'magni diesel

Il-vantaġġi ta 'unità diesel jinkludu l-fatturi li ġejjin:

• Huma bla pretensjoni f'termini ta 'kwalità tal-fjuwil. Il-ħaġa ewlenija hija li l-filtru huwa tajjeb (jekk hemm għażla, allura ta 'min jieqaf fil-modifika bid-drenaġġ għall-kondensat);
• L-effiċjenza massima ta 'l-unità hija 40, u f'xi każijiet - 50% (l-analogu tal-gażolina huwa attivat minn tqabbid sfurzat, għalhekk l-effiċjenza tagħha hija massima ta' 30 fil-mija);
• Minħabba l-kompressjoni miżjuda, il-fjuwil jinħaraq b'mod aktar effiċjenti mill-verżjoni tal-gażolina, li jipprovdilha effiċjenza aħjar;
• It-torque massimu fihom jinkiseb b'veloċitajiet aktar baxxi;
• Minkejja kunċett żbaljat komuni, id-diżil għandu egżost li jirrispetta aktar l-ambjent minn magna petrol meta s-sistemi tal-karozzi jkunu fi stat tajjeb ta 'tħaddim.

Minkejja bosta vantaġġi fuq magna petrol, id-diesel għandu bosta żvantaġġi sinifikanti:

• Peress li l-mekkaniżmi, minħabba kompressjoni miżjuda u rkupru aktar qawwi b'veloċitajiet baxxi, jesperjenzaw tagħbijiet miżjuda, partijiet huma magħmula minn materjali durabbli, li jagħmel it-tiswija tal-unità iktar għalja meta mqabbla mal-kapital ta 'magna petrol;
• Jintuża aktar materjal biex partijiet ikunu kapaċi jifilħu għal tagħbijiet miżjuda, li jwassal għal żieda fil-massa tal-mekkaniżmi. L-inerzja f'tali unitajiet tonqos, u dan jaffettwa b'mod negattiv il-qawwa massima tal-unità;
• Il-ħbiberija ambjentali tal-magna diesel tippermettilha tikkompeti mal-kontroparti tal-gażolina, iżda fl-istess ħin mhix kompetittiva fir-rigward ta 'impjanti tal-enerġija elettrika, li reċentement saru dejjem aktar popolari;
• Il-karburant tad-diżil huwa kapaċi li jiffriża fil-kesħa, u f'xi każijiet anke jinbidel f'ġel, u huwa għalhekk li s-sistema tal-karburant ma tistax tforni l-porzjon meħtieġ lill-ferrovija. Għal din ir-raġuni, id-diesel huma inqas prattiċi fil-latitudnijiet tat-Tramuntana mill-'ħuthom 'li jaħdmu bil-petrol;
• Magni b'kombustjoni interna tad-diżil jeħtieġu żejt tal-magna speċjali.

F'aktar dettall dwar il-bażi ta 'magna diesel huwa deskritt f'dan il-video:

Diżil għall-manikini. Parti 1 - dispożizzjonijiet ġenerali.