Ssangyong

Werrej Emblema Storja tal-Karozzi SsongYong SsangYong Motor Company tappartjeni għall-kumpanija tal-manifattura tal-karozzi tal-Korea t'Isfel. Il-kumpanija tispeċjalizza fil-produzzjoni ta 'karozzi u trakkijiet, kif ukoll karozzi tal-linja. Il-kwartieri ġenerali jinsab f'Seoul. Il-kumpanija twieldet fil-proċess ta 'għaqda u akkwist tal-massa ta' diversi kumpaniji, li waqqfet pedament sod għall-produzzjoni. Il-kumpanija tmur lura għall-1963, meta l-kumpanija riorganizzat żewġ kumpaniji f'Na Dong hwan Motor Co, li l-ispeċifiċitajiet ewlenin tagħha kienet il-produzzjoni ta 'SUVs militari għall-Amerika. Il-kumpanija ħolqot ukoll karozzi tal-linja u trakkijiet. Fl-1976 kien hemm espansjoni tal-firxa tal-produzzjoni tal-karozzi, u s-sena d-dieħla - bidla fl-isem għal Dong A Motor, li dalwaqt saret ikkontrollata minn SsangYong u fl-1986 reġgħet bidlet isimha għal SsangYong Motor. Sussegwentement, SsangYong takkwista Keohwa Motors, manifattur ta 'vetturi off-road. L-ewwel rilaxx wara l-akkwist kien is-SUV Korando b'magna qawwija, li min-naħa tagħha għenet biex tirbaħ il-fama tal-kumpanija fis-suq, kif ukoll tagħmilha popolari u tattira l-attenzjoni ta 'Daimler-Benz, id-diviżjoni Ġermaniża ta' Mercedes-Benz . Il-kollaborazzjoni ħallset, peress li esponiet lil SsangYong għal ħafna teknoloġiji u metodi ta 'produzzjoni Mercedes-Benz. U fl-1993, l-esperjenza miksuba ġiet implimentata fis-SUV Musso rilaxxat, li kiseb popolarità konsiderevoli. Fil-futur, ġiet rilaxxata ġenerazzjoni modernizzata ta 'dan il-mudell, il-kwalità għolja tal-karatteristiċi tekniċi għamlitha possibbli li tirbaħ diversi drabi fir-rally tat-tlielaq fl-Eġittu. Fl-1994, infetaħ impjant ieħor ta 'produzzjoni fejn inħoloq mudell ġdid ta' daqs żgħir Istana. Fil-bidu tal-1997, il-kumpanija saret ikkontrollata minn Daewoo Motors, u fl-1998 SsangYong akkwista Panther. Fl-2008, il-kumpanija ffaċċjat diffikultajiet finanzjarji sinifikanti, li wassluha għall-falliment, u wara ftit snin, beda l-offerti għall-kumpanija. Ħafna kumpaniji ġġieldu għall-akkwist tal-ishma ta 'SsangYong, iżda fl-aħħar mill-aħħar ġew akkwistati mill-kumpanija Indjana Mahindra & Mahindra. F'dan l-istadju, il-kumpanija tinsab fl-erba 'mexxejja tal-Korea t'Isfel fil-produzzjoni tal-karozzi. Jippossjedi diversi diviżjonijiet fil-pajjiżi tas-CIS. Emblema L-isem stess tal-marka SsangYong fit-traduzzjoni jfisser "Żewġ Dragons". L-idea li jinħoloq logo li jinkludi dan l-isem toriġina minn leġġenda antika dwar żewġ aħwa Dragun. Fil-qosor, it-tema semantika tgħid li dawn iż-żewġ Dragons kellhom ħolma kbira, iżda biex iwettquha, kellhom bżonn żewġ ħaġar prezzjuż. Kien nieqes wieħed biss, u kien mogħti lilhom mill-alla tas-sema. Wara li kisbu żewġ ġebel, huma rrealizzaw il-ħolma tagħhom. Din il-leġġenda tinkorpora x-xewqa tal-kumpanija li timxi 'l quddiem. Inizjalment, karozzi ta 'din il-marka kienu prodotti mingħajr emblema. Iżda ftit wara, ħarġet idea fil-ħolqien tagħha, u fl-1968 inħolqot l-ewwel emblema. Hija personifikat is-simbolu tal-Korea t'Isfel "Yin-yang" magħmul bil-kuluri aħmar u blu. Fl-1986, l-isem stess "Żewġ Dragons" sar is-simbolu tal-logo, li jissimbolizza t-tkabbir mgħaġġel tal-kumpanija. Ftit wara, ġie deċiż li tiżdied l-iskrizzjoni SsangYong taħt l-emblema. L-istorja tal-karozzi SsongYong L-ewwel karozza prodotta mill-kumpanija kienet il-vettura off-road Korando Familly, prodotta fl-1988. Il-karozza kienet mgħammra b’unità ta’ qawwa tad-diesel, u ftit wara nħolqu żewġ verżjonijiet modernizzati ta’ dan il-mudell ibbażati fuq power units minn Mercedes-Benz u Peugeot. Il-verżjoni modernizzata ta 'Korando mhux biss akkwistat unità ta' enerġija qawwija, iżda wkoll trasmissjoni żviluppata bl-użu ta 'teknoloġiji avvanzati. Karozzi kienu fid-domanda minħabba l-prezz baxx. Iżda l-prezz innifsu ma kienx proporzjonat mal-kwalità, li kienet fuq nett. Is-SUV komdu Musso ġie żviluppat flimkien ma 'Daimler-Benz, u kien mgħammar b'unità ta' enerġija qawwija minn Mercedes-benz, li għaliha ġiet akkwistata liċenzja minn SsangYong. Il-karozza kienet prodotta fl-1993. Sentejn wara, mudell Istana ta 'daqs żgħir ħareġ mill-linja tal-assemblaġġ. Ibbażat fuq il-marka tal-karozzi Mercedes-Benz, iċ-Chairman luxurious ġie rilaxxat fl-1997. Dan il-mudell tal-klassi eżekuttiva kien jistħoqqlu attenzjoni minn nies aktar sinjuri. Fl-2001, il-vettura off-road Rexton rat id-dinja, li għaddiet għall-klassi premium u kienet distinta minn kumdità u data teknika. Fil-verżjoni modernizzata tagħha, ġiet introdotta aktar tard fl-2011, id-disinn kien imtejjeb b'mod sinifikanti u l-magna diesel kienet 4 ċilindri u ddominata minn qawwa għolja. Musso Sport, jew karozza sportiva b’karozzerija tal-ġbid, iddebutta fl-2002 u kienet fid-domanda minħabba l-funzjonalità tagħha u l-karatteristiċi tekniċi innovattivi. Is-sena ta 'wara, iċ-Chairman u Rexton ġew aġġornati, u d-dinja rat mudelli ġodda bl-introduzzjoni ta' teknoloġiji ġodda. Fl-2003 ukoll, ġiet iddisinjata serje ġdida ta ’Rodius bi station wagon, kienet ikkunsidrata bħala minivan kompatt, u mill-2011 iddebutta makro van ta’ ħdax-il siġġu minn din is-serje, mgħammra b’funzjonalità. Fl-2005, il-vettura off-road Kyron ġiet rilaxxata, li tissostitwixxi l-SUV Musso. Bid-disinn avant-garde tagħha, ġnien spazjuż, powertrains turbocharged, huwa rebaħ l-attenzjoni tal-pubbliku. L-Acyon rivoluzzjonarju ħa post ukoll il-Musso, fil-bidu ħa post is-SUV u wara l-Musso Sport fl-2006.