Test drive Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: barrani tajjeb

Sewqan ta ’Rexton W b’awtomatiku ġdid b’seba’ veloċitajiet

Fil-prinċipju, Ssangyong Rexton huwa wieħed mill-aktar mudelli SUV famużi fis-suq domestiku. L-ewwel ġenerazzjoni tagħha ilha saħansitra l-aktar mudell off-road li jinbiegħ f’pajjiżna. Imma jekk fil-bidu tal-produzzjoni dan il-mudell kien fil-quċċata tal-popolarità fost il-mudelli SUV ta 'żmien tiegħu, illum it-tielet ġenerazzjoni tiegħu hija rappreżentant ta' saff tal-karozzi li qed jiċkien gradwalment. Mhux għax il-kunċett tal-karozza huwa ħażin - anzi. Litteralment illum, SUVs klassiċi qed iċedu gradwalment għal kull xorta ta’ mudelli urbani ta’ SUVs, crossovers, crossover coupes u kunċetti innovattivi oħra li jiddependu fuq kollox ħlief off-road.

Riċetta antika tajba

Huwa għalhekk li llum is-Ssangyong Rexton W 220 e-XDI jixraqlu li jissejjaħ fenomenu interessanti u notevoli aktar minn qatt qabel. Sal-lum, tkompli tistrieħ fuq id-disinn tal-qafas tal-bażi klassiku, għandha distanza mill-art enormi ta '25 ċentimetru, u hija attwata wkoll minn buttuna ta' erba 'roti bil-kapaċità li tidħol mod ta' tnaqqis tat-trasmissjoni. U peress li qed nitkellmu dwar it-trasmissjoni - bil-varjant 220 e-XDI huwa aħjar minn qatt qabel. Il-magna b’seba’ veloċitajiet li l-Koreani diġà joffru flimkien mat-turbodiesel tagħhom ta’ 2,2 litri hija fil-fatt is-7G-Tronic magħruf li Mercedes ilha tuża f’firxa wiesgħa ta’ mudelli matul is-snin.

Aħjar minn qatt qabel

Il-magna ta’ erba’ ċilindri ta’ 2,2 litri tiżviluppa 178 horsepower u 400 Nm ta’ torque massimu, li jibqa’ kostanti fuq medda wiesgħa bejn 1400 u 2800 rpm. Jidher tajjeb fuq il-karta, iżda l-mod kif it-trażmissjoni tgħaqqad mat-trasmissjoni awtomatika tal-konvertitur tat-torque b'seba' veloċitajiet il-ġdid jaqbeż bil-bosta l-aspettattivi - b'dan is-sewqan, u f'dan l-istadju tal-maturità teknoloġika tiegħu, is-Ssangyong 220 e-XDI issa huwa l-aħjar Rexton qatt mibjugħa. Il-magna għandha rikba bla xkiel u ton li ma jxekklux, l-insulazzjoni tal-ħoss ġiet ottimizzata b'mod sinifikanti u tħalli impressjoni eċċellenti fuq vjaġġi twal, it-tħaddim tat-trażmissjoni huwa kważi imperċettibbli. Fl-istess ħin, it-trazzjoni hija kunfidenti, u r-reazzjonijiet għal "spurs" aktar serji huma aktar minn sodisfaċenti.

Karatteristika oħra li tagħmel din il-karozza malajr tirbaħ is-simpatija tal-passiġġieri hija l-kumdità tas-sewqan pjaċevoli kważi antikwata. Ħafna mill-ħotob fit-triq tas-Ssangyong Rexton W huma mxarrba mir-roti kbar ta '18-il pulzier shod b'tajers ta' profil għoli, u meta l-ħotob għadhom jilħqu x-chassis, dak kollu li fadal huwa ftit wobble tal-ġisem. U l-verità hija li, minħabba l-istat tal-biċċa l-kbira tat-toroq fir-realtà tad-dar tagħna, is-sensazzjoni ta 'kważi indipendenza minn "dettalji" bħal dawn hija tassew sabiħa. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, is-sewqan tar-roti ta 'wara huwa assolutament biżżejjed biex jiżgura t-tqandil xieraq tat-triq, iżda meta l-kundizzjonijiet isiru aktar problematiċi, is-sewqan b'żewġ roti huwa definittivament utli. B'distanza mill-art ta '25 ċentimetru, angolu ta' attakk ta '28 grad fuq quddiem u 25,5 gradi fuq wara, is-Ssangyong Rexton W huwa ppreparat tajjeb għal sfidi aktar serji.

M'hemm l-ebda żewġ opinjonijiet li ma jkunx xieraq li wieħed jistenna imġieba ta' sewqan ultra-dinamika minn karozza b'kunċett bħal dan, iżda oġġettivament, għal membru tar-razza tagħha, is-Ssangyong Rexton W 220 e-XDI joffri immaniġġjar assolutament adegwat u jagħmel. ma tinvolvi ebda kompromess b'magna attiva. sigurtà fit-toroq. Huwa interessanti li wieħed jinnota li anke l-imġieba spjaċevoli "dgħajsa f'baħar imqalleb" tipika ta 'numru ta' SUVs hija prattikament assenti hawn - iva, vibrazzjonijiet laterali tal-ġisem f'dawran huma notevoli, iżda ma jmorrux lil hinn minn dak raġonevoli u ma jmorrux. mur għal tendenza li tħawwad jew tbandal il-ġisem.

Valur impressjonanti għall-flus

Ta 'min isemmi wkoll li l-Ssangyong Rexton W 220 e-XDI jiġi bit-timjil massimu, inkluż tapizzerija tal-ġilda, sedil tas-sewwieq aġġustabbli bl-elettriku bil-memorja, rota msaħħna, fanali li jduru bi-xenon, saqaf tax-xemx u aktar. 70 000 leva bil-VAT. Jekk xi ħadd qed ifittex SUV ġdid reali, dan huwa ftehim kważi inkredibbli għall-prezz. Speċjalment meta wieħed iqis il-fatt li SUVs reali qed isiru inqas komuni fl-industrija tal-karozzi moderna.

KONKLUŻJONI

Is-Ssangyong Rexton W 220 e-XDI huwa l-aħjar Rexton disponibbli llum. Il-kombinazzjoni ta 'magna diesel ta' 2,2 litri u trasmissjoni awtomatika ta 'seba' veloċitajiet hija kbira, il-kumdità tal-karozza waqt is-sewqan hija wkoll denja ta 'rispett. Barra minn hekk, l-imġieba fit-triq hija pjuttost sigura, it-tagħmir huwa għani, u l-prezz huwa affordabbli.

Test: Bozhan Boshnakov

Ritratt: Melania Iosifova