Sistemi EBD, BAS u VSC. Prinċipju ta 'operazzjoni

Is-sistemi EBD, BAS u VSC huma tipi ta' sistemi tal-ibbrejkjar tal-vetturi. Kull wieħed minnhom għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu. Meta tixtri karozza, oqgħod attent għal x'tip ta 'sistema ta' brejkijiet għandek. Il-funzjonalità ta 'kull wieħed minnhom hija differenti, rispettivament, sistema differenti ta' xogħol u disinn. Il-prinċipju ta 'operazzjoni huwa differenti f'irqaqat żgħar.

Prinċipju ta 'tħaddim u disinn ta' EBD

L-isem EBD jista 'jinftiehem bħala distributur elettroniku tal-brejkijiet. Tradott mir-Russu jfisser "sistema elettronika ta 'distribuzzjoni tal-forza tal-brejk." Din is-sistema topera fuq prinċipju ta 'fażi b'erba' kanali u kapaċità ABS. Din hija l-funzjoni ewlenija tas-softwer tagħha biż-żieda. L-addittiv jippermetti lill-karozza tqassam b'mod aktar effiċjenti l-brejkijiet fuq ir-rimmijiet taħt kondizzjonijiet ta 'tagħbija massima tal-vettura. Ittejjeb ukoll b'mod sinifikanti l-immaniġġjar u r-rispons tal-ġisem meta tieqaf fuq sezzjonijiet differenti tat-triq. Madankollu, meta tkun meħtieġa waqfa ta 'emerġenza, il-prinċipju bażiku tat-tħaddim huwa d-distribuzzjoni taċ-ċentru tal-massa fuq il-vettura. L-ewwel, jibda jimxi lejn in-naħa ta ’quddiem tal-karozza, imbagħad minħabba d-distribuzzjoni l-ġdida tal-piż, it-tagħbija fuq il-fus ta’ wara u l-korp innifsu hija mnaqqsa. 

Fil-każijiet fejn il-forzi kollha tal-ibbrejkjar ma jibqgħux jaġixxu fuq kulħadd, allura t-tagħbija fuq ir-roti kollha tkun l-istess. Bħala riżultat ta 'avveniment bħal dan, il-fus ta' wara huwa mblukkat u jsir inkontrollabbli. Sussegwentement, ikun hemm telf mhux komplut ta 'stabbiltà tal-ġisem waqt is-sewqan, bidliet huma possibbli, kif ukoll telf żgħir jew komplet tal-kontroll tal-vettura. Fattur ieħor obbligatorju huwa l-abbiltà li taġġusta l-forzi tal-ibbrejkjar meta tgħabbi l-karozza mal-passiġġieri jew bagalji oħra. F'sitwazzjoni fejn l-ibbrejkjar iseħħ meta jsir l-irkejjen (f'liema każ iċ-ċentru tal-gravità għandu jkun imċaqlaq lejn il-bażi tar-rota) jew meta r-roti jkunu qed jiċċaqalqu fuq il-wiċċ bi sforz trattiv differenti, f'din is-sitwazzjoni l-ABS waħdu jista 'ma jkunx biżżejjed. Ftakar li taħdem separatament ma 'kull rota. Il-kompiti tas-sistema jinkludu: il-grad ta 'adeżjoni ta' kull rota mal-wiċċ, żieda jew tnaqqis fil-pressjoni tal-fluwidu fil-brejkijiet u d-distribuzzjoni effettiva tal-forzi (għal kull sezzjoni tat-triq il-ġbid tagħha stess), stabbiltà u manutenzjoni ta 'kontroll sinkroniku u tnaqqis fil-veloċità li tiżżerżaq. Jew telf ta 'kontroll f'każ ta' waqfien f'daqqa jew normali.

L-elementi ewlenin tas-sistema

Id-disinn bażiku tas-sistema tad-distribuzzjoni tal-forza tal-brejk hija maħluqa u mibnija fuq il-bażi tas-sistema ABS u tikkonsisti fi tliet komponenti ewlenin: l-ewwel, sensuri. Jistgħu juru d-dejta kurrenti kollha u l-indikaturi tal-veloċità fuq ir-roti kollha individwalment. Juża wkoll is-sistema ABS. It-tieni hija unità ta 'kontroll elettroniku. Inkluż ukoll fis-sistema ABS. Dan l-element jista 'jipproċessa d-dejta tal-veloċità riċevuta, ibassar il-kundizzjonijiet kollha tal-ibbrejkjar u jattiva valvi u sensuri korretti u skorretti tas-sistema tal-brejk. It-tielet huwa l-aħħar, din hija unità idrawlika. Jippermettilek tirregola l-pressjoni, u toħloq il-forza tal-ibbrejkjar meħtieġa f'sitwazzjoni partikolari meta r-roti kollha jieqfu. Is-sinjali għall-unità idrawlika huma fornuti mill-unità tal-kontroll elettroniku.

Proċess ta 'distribuzzjoni tal-forza tal-brejk

It-tħaddim tas-sistema elettronika kollha tad-distribuzzjoni tal-forza tal-brejk iseħħ f'ċiklu bejn wieħed u ieħor simili għat-tħaddim tal-ABS. Twettaq paragun tas-saħħa tal-brejk tad-diska u analiżi tal-adeżjoni. Ir-roti ta 'quddiem u ta' wara huma kkontrollati mit-tieni apparat li jaġġusta. Jekk is-sistema ma tlaħħaqx mal-kompiti assenjati jew taqbeż il-veloċità tal-għeluq, allura s-sistema tal-memorja EBD tkun imqabbda. Il-flaps jistgħu jingħalqu wkoll jekk iżommu ċerta pressjoni fir-rimmijiet. Meta r-roti jkunu msakkra, is-sistema tista 'tikxef l-indikaturi u tissakkarhom fil-livell mixtieq jew xieraq. Il-funzjoni li jmiss hija li tnaqqas il-pressjoni meta jinfetħu l-valvi. Is-sistema kollha tista 'tikkontrolla kompletament il-pressjoni. Jekk dawn il-manipulazzjonijiet ma għenux u rriżultaw li ma kinux effettivi, allura tinbidel il-pressjoni fuq iċ-ċilindri tal-brejk tax-xogħol. Jekk ir-rota ma taqbiżx il-veloċità tal-kantunieri u tinsab fil-limitu, allura s-sistema għandha żżid il-pressjoni fuq il-katina minħabba l-valvi tad-dħul miftuħa tas-sistema. Dawn l-azzjonijiet isiru biss meta s-sewwieq japplika l-brejk. F'dan il-każ, il-forzi tal-ibbrejkjar huma kontinwament immonitorjati u l-effiċjenza tagħhom tiżdied fuq kull rota individwali. Jekk hemm merkanzija jew passiġġieri fil-kabina, il-forzi jaġixxu b'mod ugwali, mingħajr spostament qawwi taċ-ċentru tal-forzi u l-gravità.

Kif jaħdem l-Assistenza għall-Ibbrejkjar

Is-Sistema tal-Assistenza tal-Ibbrejkjar (BAS) ittejjeb il-kwalità u l-prestazzjoni tal-brejkijiet. Din is-sistema tal-ibbrejkjar hija attivata minn matriċi, jiġifieri bis-sinjal tagħha. Jekk is-senser jiskopri depressjoni mgħaġġla ħafna tal-pedala tal-brejk, allura jibda l-ibbrejkjar l-iktar mgħaġġel possibbli. F'dan il-każ, l-ammont ta 'likwidu jiżdied għal massimu. Iżda l-pressjoni tal-fluwidu tista 'tkun limitata. Spiss, karozzi bl-ABS jipprevjenu l-illokkjar tal-bażi tar-roti. Ibbażat fuq dan, BAS joħloq ammont għoli ta 'fluwidu fil-brejkijiet fl-ewwel stadji ta' waqfien ta 'emerġenza tal-vettura. Il-prattika u t-testijiet urew li s-sistema tgħin biex tnaqqas id-distanza tal-ibbrejkjar b'20 fil-mija jekk tibda l-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h. Fi kwalunkwe każ, din żgur hija naħa pożittiva. F'każijiet kritiċi fit-triq, dan l-20 fil-mija jista 'jbiddel ir-riżultat b'mod radikali u jsalva l-ħajja tiegħek jew ta' nies oħra.

Kif jaħdem VSC

Żvilupp relattivament ġdid imsejjaħ VSC. Fih l-aqwa kwalitajiet kollha ta 'mudelli tal-passat u qodma, dettalji żgħar irqaq u irqaqat, żbalji fissi u nuqqasijiet, hemm funzjoni ABS, sistema ta' trazzjoni mtejba, kontroll ta 'stabbiltà miżjud u kontroll waqt il-ġbid. Is-sistema ġiet riveduta kompletament u ma riditx tirrepeti n-nuqqasijiet ta 'kull sistema preċedenti. Anke fuq sezzjonijiet diffiċli tat-triq, il-brejkijiet iħossuhom tajbin u jagħtu kunfidenza waqt is-sewqan. Is-sistema VSC, flimkien mas-sensuri tagħha, jistgħu jipprovdu informazzjoni dwar it-trasmissjoni, il-pressjoni tal-brejk, l-operazzjoni tal-magna, il-veloċità tar-rotazzjoni għal kull waħda mir-roti u informazzjoni oħra meħtieġa dwar l-operazzjoni tas-sistemi ewlenin tal-vettura. Wara li d-dejta tkun ġiet traċċata, tiġi trażmessa lill-unità tal-kontroll elettroniku. Il-mikrokompjuter VSC għandu ċ-ċipep żgħir tiegħu stess, li, wara l-informazzjoni riċevuta, waqt li jieħu deċiżjoni, jivvaluta s-sitwazzjoni kemm jista 'jkun korretta għas-sitwazzjoni. Imbagħad tittrasferixxi dawn il-kmandi għall-blokka tal-mekkaniżmi ta 'eżekuzzjoni. 

Ukoll, din is-sistema tal-ibbrejkjar tista 'tgħin lis-sewwieq f'sitwazzjonijiet differenti. Li jvarjaw minn emerġenza għal esperjenza insuffiċjenti tas-sewwieq. Pereżempju, ikkunsidra sitwazzjoni qawwija tal-kantunieri. Il-karozza timxi b’veloċità għolja u tibda tinbidel f’kantuniera mingħajr ibbrejkjar preliminari. F'każijiet ta 'tidwir, is-sewwieq jifhem li mhux se jkun jista' jdur hekk kif il-karozza tibda tiżloq. Li tagħfas il-pedala tal-brejk jew li ddawwar l-isteering fid-direzzjoni opposta se tiggrava biss din is-sitwazzjoni. Iżda s-sistema tista 'faċilment tgħin lis-sewwieq f'din is-sitwazzjoni. Is-sensuri VSC, meta jaraw li l-karozza tilfet il-kontroll, jittrażmettu d-dejta lill-mekkaniżmi ta 'eżekuzzjoni. Ma jippermettux ukoll li r-roti jissakkru, imbagħad aġġusta mill-ġdid il-forzi tal-ibbrejkjar fuq kull waħda mir-roti. Dawn l-azzjonijiet jgħinu lill-karozza żżomm il-kontroll u tevita li ddawwar l-assi.

Vantaġġi u żvantaġġi

L-iktar vantaġġ importanti u ewlieni tad-distributur elettroniku tal-forza tal-brejk huwa l-effiċjenza massima tal-ibbrejkjar fuq kwalunkwe parti tat-triq. U wkoll it-twettiq tal-potenzjal li jiddependi fuq fatturi esterni. Is-sistema ma teħtieġx attivazzjoni jew diżattivazzjoni mix-xufier. Huwa awtonomu u jaħdem fuq bażi permanenti kull darba li s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-brejk. Iżomm l-istabbiltà u l-kontroll waqt kantunieri twal u jipprevjeni ż-żliq. 

Fir-rigward tal-iżvantaġġi. L-iżvantaġġi tas-sistemi tal-ibbrejkjar jistgħu jissejħu distanza tal-ibbrejkjar akbar meta mqabbla mal-ibbrejkjar klassiku mhux mitmum tas-soltu. Meta tkun qed tuża tajers tax-xitwa, ibbrejkjar bl-EBD jew is-Sistema ta 'Assistenza tal-Ibbrejkjar. Sewwieqa li għandhom sistemi tal-ibbrejkjar anti-lock jiffaċċjaw l-istess problema. B’mod ġenerali, l-EBD jagħmel ir-rikba tiegħek aktar sigura u affidabbli u huwa żieda tajba għal sistemi oħra tal-ABS. Flimkien jagħmlu l-brejkijiet aħjar u aħjar.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif tfisser EBD? EBD tfisser Distribuzzjoni Elettronika tal-Forza tal-Brejk. Dan il-kunċett huwa tradott bħala sistema li tqassam il-forzi tal-ibbrejkjar. Ħafna karozzi bl-ABS huma mgħammra b'din is-sistema.

X'inhu ABS b'funzjoni EBD? Din hija ġenerazzjoni innovattiva ta 'sistema tal-ibbrejkjar bl-ABS. B'differenza mill-ABS klassika, il-funzjoni EBD taħdem mhux biss waqt l-ibbrejkjar ta 'emerġenza, iżda tqassam il-forzi tal-ibbrejkjar, u tipprevjeni li l-karozza tiskiddja jew tiċċaqlaq.

Xi jfisser l-iżball EBD? Ħafna drabi sinjal bħal dan jidher meta jkun hemm kuntatt fqir fil-konnettur tal-pannell tal-istrumenti. Huwa biżżejjed li tagħfas il-blokki tal-wajer sewwa. Inkella, agħmel dijanjostika.