Sistema ta 'tqabbid VAZ 2105: dijanjostika u aġġustament

Is-sistema tat-tqabbid tintuża fi kwalunkwe karozza u tiżgura tħaddim bla xkiel tal-magna. Hekk kif il-vettura topera, iseħħu ħsarat fl-elementi tas-sistema, li jwassal għal ħsarat fl-impjant tal-enerġija. Is-sidien tal-karozzi Zhiguli jistgħu jidentifikaw u jiffissaw b'mod indipendenti problemi ta 'tqabbid, kif ukoll iwettqu xogħol ta' aġġustament mingħajr ma jikkuntattjaw ċentru ta 'servizz tal-karozzi.

Sistema ta' tqabbid VAZ 2105

Il-VAZ 2105, bħal mudelli Zhiguli klassiċi oħra, huwa mgħammar b'sistema ta 'tqabbid ta' kuntatt li teħtieġ aġġustament perjodiku. Dan huwa dovut għall-karatteristiċi tad-disinn ta 'sistema bħal din. Il-prestazzjoni tal-unità tal-enerġija, l-enerġija u l-konsum tal-fjuwil, jiddependu direttament fuq l-issettjar korrett tal-ħin tat-tqabbid. Ta 'min jagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn l-aġġustamenti u l-ħsarat ta' din is-sistema.

Fiex jikkonsisti

L-elementi ewlenin tas-sistema ta 'tqabbid tal-VAZ "ħames", li huma responsabbli għall-formazzjoni u t-tqabbid ta' spark, huma:

• ġeneratur;
• swiċċ tat-tqabbid;
• distributur;
• spark plug;
• kojl tat-tqabbid;
• wajers ta 'vultaġġ għoli;
• batterija akkumulatur.

Dijagramma tas-sistema ta 'ignition VAZ 2105: 1 - ġeneratur; 2 — swiċċ tal-ignition; 3 — distributur tal-ignition; 4 — breaker cam; 5 — spark plugs; 6 - ignition coil; 7 - batterija; 8 - wajers ta 'vultaġġ għoli

Ħsara ta' xi wieħed mill-apparati elenkati twassal għal ħsarat fit-tħaddim tal-impjant tal-enerġija.

Għal xiex inhu l-aġġustament?

It-tħaddim ta' vettura b'ignition aġġustata ħażin hija problema, kif muri mis-sintomi li ġejjin:

• għargħar l-ispark plugs, li jikkawża li l-magna tivjaġġa;
• il-qawwa tonqos;
• id-dinamika tintilef;
• il-konsum tal-fjuwil jiżdied;
• Il-magna ssir sħuna ħafna;
• F'idle, il-magna hija instabbli, eċċ.

Stalla tal-magna hija meta wieħed miċ-ċilindri ma jaħdimx, li jkun akkumpanjat minn ħoss karatteristika u tħaddim instabbli tal-unità.

Is-sinjali elenkati jindikaw li l-ħin tat-tqabbid huwa ssettjat ħażin u jeħtieġ li jiġi aġġustat. Madankollu, dawn is-sintomi jistgħu jindikaw ukoll problemi b'elementi oħra tas-sistema tat-tqabbid. Għalhekk, f'kull każ individwali, huwa meħtieġ studju aktar dettaljat tal-problema li nqalgħet.

Wajers BB

Wajers ta 'vultaġġ għoli (wajers HV) tas-sistema ta' tqabbid huma ddisinjati biex jittrasmettu impulsi ta 'vultaġġ għoli mill-coil ta' tqabbid għall-ispark plugs. Strutturalment, kejbil bħal dan huwa konduttur ċentrali tal-metall miksi b'saff ta 'insulazzjoni magħmul minn PVC, gomma jew polyethylene, kif ukoll saff speċjali li jżid ir-reżistenza tal-wajer għal influwenzi kimiċi (karburant, żejt). Illum, wajers splussivi tas-silikonju, li huma kkaratterizzati minn elastiċità għolja f'temperaturi baxxi, saru mifruxa. Kejbils bħal dawn jaħdmu tajjeb fi temp imxarrab u ma jisħnux iżżejjed.

Il-wajers tal-ispark plug jgħaqqdu l-ignition coil, id-distributur u l-ispark plugs

Ħsarat

L-okkorrenza ta 'problemi bil-wajers tal-ispark plug timmanifesta ruħha fil-forma ta' tħaddim instabbli tal-unità tal-enerġija:

• startjar problematiku tal-magna, speċjalment f'temp imxarrab;
• interruzzjonijiet fit-tħaddim tal-impjant tal-enerġija b'veloċitajiet medji u għoljin;
• jekk il-konduttur ċentrali jkun bil-ħsara, il-mutur jiċċaqlaq;
• il-qawwa tonqos;
• il-konsum tal-fjuwil jiżdied.

Problemi bil-wajers ta 'vultaġġ għoli jinqalgħu prinċipalment minħabba tixjiħ. Maż-żmien, is-saff iżolanti jsir miksi bi xquq żgħar, li hija kkawżata minn bidliet fit-temperatura fil-kompartiment tal-magna. Bħala riżultat, jidher tnixxija ta 'kurrent fiż-żoni bil-ħsara: spark tkisser mal-art u m'hemmx biżżejjed elettriku għal sparking normali. Meta l-ħmieġ jakkumula fuq il-wiċċ tal-wajers u tappijiet protettivi, il-konduttività tal-wiċċ tal-insulazzjoni tiżdied, li twassal għal tnixxija kurrenti. Barra minn hekk, it-tnixxija hija wkoll possibbli minħabba l-ossidazzjoni tal-kuntatti tal-kejbil, meta l-issikkar tal-għatu protettiv jinkiser, pereżempju, jekk ikun bil-ħsara.

Waħda mill-ħsarat tal-wajers ta 'vultaġġ għoli hija waqfa

Kif tiċċekkja

Qabel ma tipproċedi b'dijanjosi aktar dettaljata ta 'wajers splussivi, għandek bżonn tispezzjonahom għal ħsara, bħal xquq, ksur, tiċrit f'tappijiet protettivi, eċċ. Wara dan, tista' tirrikorri għal wieħed mill-metodi li ġejjin:

1. Uża kejbil magħruf tajjeb. Biex tagħmel dan, aħna skonnettja l-wajers splussivi wieħed wieħed, tibdilhom b'wieħed spare. Jekk it-tħaddim stabbli tal-mutur jerġa 'jibda, dan jindika element bil-ħsara.
2. Stenna sakemm jidlam. Meta jiġi dlam, iftaħ il-kappa u ibda l-magna. Fil-każ ta 'ħsara tal-kejbil, spark tkun viżibbli b'mod ċar fuq l-element difettuż.
3. Uża wajer addizzjonali. Biex tagħmel dan, nużaw biċċa kejbil iżolata, tqaxxir iż-żewġt itruf. Aħna nqabbdu waħda minnhom mal-art, u tmexxi t-tieni waħda tul il-wajer tal-ispark plagg, speċjalment fil-postijiet tal-liwjiet u l-brieret. Jekk kejbil ta 'vultaġġ għoli jinkiser, se tidher spark fiż-żona problematika bejn il-wajer addizzjonali.
4. Dijanjostiċi b'multimetru. Bl-użu tal-apparat, niddeterminaw ir-reżistenza tal-kejbils billi nagħżlu l-mod tal-ohmmeter. Wara li skonnettja l-wajers mill-coil tat-tqabbid u d-distributur, nkejlu r-reżistenza waħda waħda. Wajer tax-xogħol għandu jkollu qari ta 'madwar 5 kOhm. Jekk il-qalba ċentrali tinkiser, il-valuri jkunu neqsin.

Jekk jinstab xi tip ta 'malfunzjoni mal-wajers tal-ispark plug, huwa meħtieġ li jiġu sostitwiti, u mhux biss il-kejbil problematiku, iżda s-sett kollu.

Vidjow: dijanjostika ta 'wajers ta' vultaġġ għoli

Wajers ta 'vultaġġ għoli. FL-OPINJONI TIEGĦI.

X'għandek tpoġġi

L-għażla tal-wajers splussivi hija impriża responsabbli, peress li jaffettwaw direttament il-prestazzjoni tal-impjant tal-enerġija, u prezz għoli mhux dejjem indikatur tal-kwalità. L-aħjar huwa li tagħti preferenza lill-wajers tal-ispark plug b'qalba ċentrali tar-ram. Ir-reżistenza għandha tkun madwar 4 kOhm. Wajers b'reżistenza żero iwasslu għal burnout rapidu tal-elettrodu ċentrali tal-ispark plug u l-falliment prematur tiegħu. Meta tagħżel, għandek tagħti attenzjoni lill-manifatturi li ġejjin:

• JIEN NIEĦU;
• NGK;
• PARTS-MALL;
• AMD;
• Bremen;
• Tesla Technics.

Illum hija offruta għażla kbira ta 'wajers tax-xemgħa, iżda huwa aħjar li tingħata preferenza lil manifatturi magħrufa.

Spark plug

Flimkien ma 'wajers ta' vultaġġ għoli, spark plugs huma komponent importanti fis-sistema tat-tqabbid. Il-VAZ 2105 għandu magna ta 'erba' ċilindri, għalhekk jintużaw erba 'spark plugs - wieħed għal kull ċilindru. L-għan tal-elementi tal-ispark plug huwa li jaqbad it-taħlita kombustibbli fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna, jiġifieri, il-formazzjoni ta 'spark bejn l-elettrodi ċentrali u tal-ġenb minħabba l-provvista ta' vultaġġ għoli. Strutturalment, din il-parti tikkonsisti mill-partijiet li ġejjin:

• virga tal-kuntatt;
• iżolatur;
• siġilli;
• reżistenza;
• parti bil-kamin;
• washer tas-siġillar;
• akkomodazzjoni;
• elettrodi ċentrali u tal-ġenb.

Struttura tal-plagg tal-ispark: 1. Virga ta 'kuntatt; 2. Iżolatur; 3. Siġill; 4. Resistor; 5. Waxer tas-siġillar; 6. Tinqix; 7. Elettrodu ċentrali; 8. Korp; 9. Elettrodu tal-ġenb

Illum l-ispark plugs jimxu għal 30 elf km. u iktar. Madankollu, trid tifhem li l-ħajja tas-servizz tagħhom tiddependi fuq il-kwalità tal-fjuwil użat u l-prodotti nfushom, kif ukoll fuq l-istil tas-sewqan tas-sid tal-karozza.

Ħsarat

Problemi bl-ispark plugs huma akkumpanjati mis-sintomi li ġejjin:

• Diffikultà biex tibda l-magna meta kiesħa. Dan il-fenomenu huwa dovut għall-formazzjoni ta 'kondensazzjoni fuq spark plugs kesħin, vojt kbir bejn l-elettrodi, kif ukoll tnaqqis fil-kapaċità tal-batterija, li hija speċjalment notevoli f'temp kiesaħ;
• żieda fil-konsum tal-fjuwil. Minħabba t-tqabbid mhux komplut tat-taħlita fiċ-ċilindru problema, l-enerġija titnaqqas, biex jimtela liema fjuwil żejjed jiġi fornut lil ċilindri oħra;
• ħsejjes meta l-magna tkun idling waqt it-tisħin;
• xemgħat imxarrbin;
• tnaqqis fl-indikaturi tal-qawwa minħabba li l-magna ma tiżviluppax veloċità.

Kif tiċċekkja

Hemm modi differenti biex jiġu identifikati spark plugs difettużi, għalhekk ta 'min iħares lejn kull wieħed minnhom f'aktar dettall.

Spezzjoni viżwali

L-ispezzjoni tal-kundizzjoni esterna tal-ispark plugs tippermettilek tiddetermina mhux biss il-parti difettuża, iżda wkoll tidentifika problemi bil-magna nnifisha. Skont il-kulur u n-natura tad-depożiti tal-karbonju fuq ix-xemgħa, dan jista 'jindika dan li ġej:

• kannella - element tax-xogħol b'vojt stabbilit b'mod korrett;
• nugrufun niexef - taħlita kombustibbli rikka hija fornuta liċ-ċilindri jew it-tqabbid huwa ssettjat għal tard. Isseħħ misfire, il-bidu tal-magna huwa diffiċli, u l-operat huwa instabbli. Huwa meħtieġ li tiċċekkja l-installazzjoni korretta tat-tqabbid u l-kundizzjoni tal-filtru tal-arja;
• Depożiti taż-żejt - il-kawża ewlenija hija ż-żejt li jidħol fil-kamra tal-kombustjoni. Dan jindika xedd tas-siġilli taz-zokk tal-valv, gwidi tal-valv jew ċrieki tal-pistun. B'tali malfunzjoni, il-magna tibda wkoll b'diffikultà, u l-operazzjoni hija akkumpanjata minn jerking. F'dan il-każ, it-tiswija tar-ras taċ-ċilindru jew tal-grupp tal-pistun tal-magna hija meħtieġa;
• depożiti li fihom partiċelli tal-metall - bl-użu ta 'gażolina b'addittivi. Maż-żmien, formazzjonijiet bħal dawn iwasslu għal misfires, tnaqqis fil-qawwa u żieda fil-konsum tal-fjuwil. Id-depożitu ma jistax jitneħħa mekkanikament, li jeħtieġ l-installazzjoni ta 'elementi ġodda tal-ispark plug u l-bidla tal-post tal-forniment tal-fjuwil;
• elettrodi imdewweb - tqabbid bikri. Huwa meħtieġ li jiġi aġġustat b'mod korrett l-angolu ta 'quddiem u tivverifika l-ispark plugs għall-konformità tat-tip.

Il-kulur normali ta 'l-elettrodi huwa sfumaturi kollha ta' kannella bi ħxuna minima ta 'plakka

Minbarra l-kundizzjonijiet elenkati tal-elementi tal-ispark plug, jistgħu jiġu skoperti xquq jew ċipep tal-iżolatur. Tkissir bħal dan jista 'jagħmel ħsara lill-pistun.

Dawk li jfasslu l-karozzi jirrakkomandaw li jiċċekkjaw l-ispark plugs mill-inqas darba fis-sena.

Alternattivament skonnettja wajers ta 'vultaġġ għoli

Il-proċedura tinvolvi skonnettjar sekwenzjali tal-wajers tal-ispark plaggs mill-ispark plugs waqt li l-magna tkun qed taħdem. Jekk, meta tiskonnettja l-wajer, jiġi żvelat li l-operazzjoni tal-magna ma nbidlitx, allura l-problema tinsab fl-ispark plagg jew fil-wajer fuq dan iċ-ċilindru. Jekk ikun hemm bidliet ovvji fit-tħaddim tal-magna, il-wajer għandu jiġi sostitwit u d-dijanjostika titkompla.

Dan il-metodu ta 'kontroll għandu jintuża biss fuq karozza b'ignition ta' kuntatt. Jekk il-wajers fuq is-sistema mingħajr kuntatt huma skonnettjati, il-coil tat-tqabbid jista 'jfalli.

Vidjow: verifika tal-ispark plugs bil-magna taħdem

Test tal-ispark

Jekk l-għażla dijanjostika preċedenti ma pproduċietx riżultati, għandek tirrikorri għat-tieni metodu. Biex tagħmel dan ser ikollok bżonn issegwi dawn il-passi:

1. Ħoll l-ispark plagg mir-ras taċ-ċilindru u waħħal il-wajer splussiv miegħu.
2. Poġġi l-kaxxa tal-ispark plagg mal-art, pereżempju, fuq il-blokka tal-magna.
   

   Aħna ngħaqqdu l-parti bil-kamin tax-xemgħa mal-magna jew l-art
3. Ixgħel l-ignition u krank l-istartjar.
4. Spark qawwi għandu jaqbeż bejn il-kuntatti tal-ispark plugs. Jekk dan ma jseħħx jew l-ispark tkun dgħajfa wisq, il-parti ma tistax tintuża u teħtieġ sostituzzjoni.
   

   Jekk tixgħel it-tqabbid u dgħif ix-xemgħa mhux invitata fuq l-art, għandha taqbeż spark fuqha meta ddawwar l-istartjar

Multimetru

Hemm opinjoni fost is-sidien tal-karozzi li l-ispark plugs jistgħu jiġu ċċekkjati b'multimetru. Fil-fatt, dan huwa impossibbli li jsir. L-unika ħaġa li apparat bħal dan jista 'jgħin magħha hija li jidentifika ċirkwit qasir ġewwa l-element. Biex tagħmel dan, ser ikollok bżonn tagħżel il-mod ta 'kejl tar-reżistenza u waħħal is-sondi mal-kuntatti tal-ispark plug. Jekk ir-reżistenza hija inqas minn 10-40 megaohms, dan jindika tnixxija fl-iżolatur.

B'pistola speċjali

Bl-użu ta 'pistola speċjali, tista' tiddetermina l-problema tal-ispark plagg bl-aktar mod preċiż. L-għodda tippermettilek toħloq l-istess kundizzjonijiet li taħthom jaħdem l-element tal-ispark plug ġewwa ċ-ċilindru. Il-kontroll isir kif ġej:

1. Aħna ħoll l-ispark plagg mill-magna.
2. Aħna daħħalha fil-pistola skond l-istruzzjonijiet għall-apparat.
3. Aħna iġbed il-grillu.
4. Meta tidher l-indikazzjoni, l-ispark plagg jitqies operattiv. Jekk ma jkunx hemm tiddix, il-parti trid tiġi sostitwita.

Vidjow: dijanjostika ta 'spark plugs b'pistola

verifika tal-ispark plugs

X'għandek tpoġġi

Il-parametru ewlieni tal-ispark plugs huwa l-klassifikazzjoni tas-sħana, li tindika l-abbiltà tal-ispark plug li tneħħi s-sħana u tnaddaf b'mod indipendenti minn depożiti waqt it-tħaddim. Skont in-numru tas-sħana, l-elementi taħt konsiderazzjoni skont il-klassifikazzjoni Russa huma maqsuma fi:

• sħun (11-16). L-aktar applikazzjoni komuni hija magni ta 'enerġija baxxa u kompressjoni baxxa;
• standard (17–19). Xemgħat li huma l-aktar mifruxa u jintużaw ukoll fi "klassiċi";
• kesħin (20-26) huma l-oppost ta 'elementi sħan, peress li huma użati fuq unitajiet ta' enerġija qawwija bi proporzjon ta 'kompressjoni għoli.

Għal Zhiguli klassika, għandhom jintużaw xemgħat b'numru glow minn 17 sa 19.

Jekk tinstalla spark plugs fuq VAZ 2105 li ma jaqblux mal-klassifikazzjoni tas-sħana, l-impjant tal-enerġija ma jkunx jista 'jipproduċi effiċjenza massima. Ta 'min jikkunsidra li l-klassifikazzjonijiet Russi u barranin tax-xemgħat huma differenti minn xulxin, flimkien ma' kull manifattur japplika l-marki tiegħu stess. Għalhekk, meta tagħżel u tixtri l-elementi inkwistjoni għall-"ħames", għandek tqis id-dejta tabulari.

Tabella: isem tal-ispark plugs skont il-manifattur, is-sistema ta 'tqabbid u l-provvista tal-enerġija

Tip ta' provvista ta' enerġija u sistema ta' tqabbid	Skond il-klassifikazzjoni Russa	NGK, Ġappun	bosch, Il-Ġermanja	beru, Il-Ġermanja	Brijuż, Чехия
Karburatur, kuntatti mekkaniċi	A17DV, A17DVM	BP6E	W7D	W7D	L15Y
Karburatur, elettroniku	A17DV-10, A17DVR	BP6E, BP6ES, BPR6E	W7D, WR7DC, WR7DP	14–7D, 14–7DU, 14R-7DU	L15Y, L15YC, LR15Y
Injettur, elettroniku	A17DVRM	BPR6ES	WR7DC	14R7DU	LR15Y

Gap ta 'kuntatti ta' xemgħat

Wieħed mill-parametri tal-ispark plugs, li fuqu jiddependi l-operat stabbli tal-magna, huwa d-distakk bejn il-kuntatti. Huwa determinat mid-distanza bejn il-kuntatti ċentrali u laterali. Installazzjoni mhux korretta tirriżulta f'dan li ġej:

• tnedija problematika;
• tnaqqis fil-karatteristiċi dinamiċi minħabba tqabbid u kombustjoni mhux xierqa tat-taħlita;
• żieda fil-konsum tal-fjuwil.

Id-distakk tal-kuntatt tal-ispark plagg fuq il-VAZ 2105 jintgħażel skont is-sistema tat-tqabbid installata:

• kuntatt - 0,5–0,6 mm;
• mingħajr kuntatt - 0,7–0,8 mm.

Id-distakk bejn il-kuntatti tax-xemgħat għandu jkun 0,5-0,6 mm għat-tqabbid tal-kuntatt u 0,7-0,8 mm għal mingħajr kuntatt

Il-parametru inkwistjoni huwa aġġustat permezz ta' sett ta' sondi u wrench tal-ispark plug fis-sekwenza li ġejja:

1. Uża wrench biex ħoll l-ispark plugs mir-ras taċ-ċilindru.
   

   Aħna neħħi l-wajer u ħoll ix-xemgħa
2. Skont is-sistema tat-tqabbid installata, agħżel is-sonda u poġġiha bejn l-elettrodi tal-ispark plug. L-għodda għandha tidħol b'xi sforz.
   

   Aħna niċċekkjaw id-distakk bejn il-kuntatti tax-xemgħat b'gauge tal-fessu
3. Jekk id-distakk ivarja min-norma, aħna tgħawweġ jew tgħawweġ il-kuntatt tal-ġenb, billi nissettjaw il-valur mixtieq.
4. Bl-istess mod, aħna niċċekkjaw u aġġusta d-distakk fuq l-ispark plugs kollha.

ikkuntattja lid-distributur

Id-distributur huwa mezz li bih jiġi determinat il-mument tal-formazzjoni tal-ispark. Barra minn hekk, il-mekkaniżmu jqassam l-ispark fost iċ-ċilindri tal-magna. Il-funzjonijiet ewlenin imwettqa mid-distributur tal-ignition huma:

• interruzzjoni taċ-ċirkwit ta 'vultaġġ baxx tas-sistema ta' tqabbid;
• distribuzzjoni ta 'enerġija bejn xemgħat.

Is-sistema tat-tqabbid tal-kuntatt (CSI) jew id-distributur tal-kuntatt irċieva dan l-isem minħabba l-fatt li ċ-ċirkwit primarju jinkiser permezz ta 'kuntatti mekkaniċi mmuntati ġewwa l-apparat. Dan id-distributur kien oriġinarjament installat fuq il-VAZ 2105 u karozzi Zhiguli klassiċi oħra. Huwa mmexxi minn xaft li jdur mill-mekkaniżmi tal-mutur. Hemm cam fuq ix-xaft, li tikkawża li l-kuntatti jagħlqu u jinfetħu.

Id-distributur VAZ 2105 jikkonsisti fl-elementi li ġejjin: 1 - detentur tal-kopertura tar-rebbiegħa; 2 - regolatur tal-ħin tat-tqabbid bil-vakwu; 3 - piż; 4 - twaħħil tal-provvista tal-vakwu; 5 - rebbiegħa; 6 - rotor (runner); 7 - kopertura tad-distributur; 8 - elettrodu ċentrali b'terminal għall-wajer mill-coil tat-tqabbid; 9 - elettrodu tal-ġenb b'terminal għal wajer għal spark plug; 10 - il-kuntatt ċentrali tar-rotor (runner); 11 - resistor; 12 - kuntatt ta 'barra tar-rotor; 13 - pjanċa tal-bażi tar-regolatur tal-ħin tal-ignition; 14 - wajer li jgħaqqad id-distributur tal-ignition mal-output tal-koljatura primarja tal-coil tal-ignition; 15 - grupp ta 'kuntatt tal-breaker; 16 - każ tad-distributur; 17 - kapaċitatur; 18 - romblu tad-distributur

Проверка

Bħal kull parti tal-karozza, id-distributur tal-ignition jintlibes maż-żmien, li jaffettwa l-prestazzjoni tal-magna. Dan huwa espress f'bidu problematiku, twitching, żieda fil-konsum tal-fjuwil, u telf ta 'dinamika. Peress li sinjali bħal dawn ġeneralment jindikaw problemi bis-sistema tat-tqabbid, qabel ma tibda tiċċekkja d-distributur, trid tiżgura li l-elementi li jifdal (plugs, wajers) ikunu f'kundizzjoni tajba. Il-partijiet ewlenin li fuqhom jiddependu l-formazzjoni u d-distribuzzjoni ta 'spark huma l-kopertura u l-grupp ta' kuntatt, għalhekk għandek bżonn tiffoka fuq id-dijanjosi tagħhom l-ewwel.

L-ewwel għandek tispezzjona l-għatu tal-unità in kwistjoni. Jekk jinstabu xquq, il-parti tiġi sostitwita b'waħda li tista 'tinservi. Kuntatti maħruqa huma mnaddfa b'sandpaper.

L-għatu tad-distributur m'għandux ikollu xquq jew kuntatti maħruqa ħażin.

Il-grupp ta 'kuntatt ta' distributuri mekkaniċi huwa "post fil-griżmejn" ta 'karozzi klassiċi Zhiguli, peress li l-parti tinħaraq kontinwament u teħtieġ aġġustament. Il-kuntatti maħruqa huma spezzjonati u mnaddfa. F'każ ta 'ħsara severa, huma sostitwiti.

F'każ ta 'xedd sever tal-kuntatti tal-breaker, għandhom jiġu sostitwiti.

Barra minn hekk, għandek tispezzjona s-slider tad-distributur u tiċċekkja r-reżistenza b'multimetru: għandu jkollha reżistenza ta '4-6 kOhm.

Is-slider tad-distributur m'għandux jinħaraq, u r-reżistenza għandu jkollha reżistenza ta '4-6 kOhm

Aġġustament tad-distakk tal-kuntatt

Id-distakk bejn il-kuntatti huwa determinat fl-istat miftuħ bl-użu ta 'sondi. L-aġġustament isir kif ġej:

1. Neħħi l-għatu tad-distributur u dawwar il-krankxaft għal pożizzjoni fejn id-distakk bejn il-kuntatti jkun massimu.
2. Bl-użu ta 'fessuer gauge, aħna niċċekkjaw id-distakk, li għandu jkun fil-medda ta' 0,35-0,45 mm.
   

   Aħna niċċekkjaw id-distakk bejn il-kuntatti b'sonda
3. Jekk id-distakk ivarja min-norma, uża tornavit ċatt biex tħoll il-qfil tal-grupp ta 'kuntatt.
4. Ħoll il-kamin ta 'aġġustament.
5. Billi ċċaqlaq il-pjanċa tal-kuntatt, aħna nagħżlu d-distakk meħtieġ, u mbagħad issikka l-qafla.
   

   Dehra tad-distributur minn fuq: 1 - li jġorr il-pjanċa tal-breaker mobbli; 2 - korp taż-żejt; 3 - viti għall-irbit tar-rack b'kuntatti tal-breaker; 4 - kamin tal-morsa tat-terminal; 5- pjanċa li jżommu li jġorru; b - kanal biex iċċaqlaq ir-rack b'kuntatti
6. Aħna niżguraw li d-distakk ikun issettjat b'mod korrett, issikka l-kamin tal-irbit tal-grupp ta 'kuntatt.
   

   Wara l-aġġustament u l-iċċekkjar tad-distakk, huwa meħtieġ li tissikka l-viti ta 'aġġustament u iffissar

Distributur bla kuntatt

Is-sistema ta 'tqabbid mingħajr kuntatt hija KSZ modernizzat. Id-differenza ewlenija tagħha hija n-nuqqas ta 'grupp ta' kuntatt, li minfloku jintuża sensor Hall. Il-vantaġġi ta 'tali distributur huma:

• l-ebda ħtieġa għal aġġustament perjodiku;
• startjar tal-magna aktar affidabbli;
• konsum imnaqqas tal-fjuwil;
• żieda fil-poter.

Distributur mingħajr kuntatt huwa meqjus bħala apparat aktar modern u affidabbli.

Is-sensor Hall huwa mmuntat fuq ix-xaft tad-distributur. Strutturalment, tikkonsisti minn kalamita permanenti, li għandha skrin speċjali bi slots. In-numru ta 'slots normalment jikkorrispondi man-numru ta' ċilindri. Hekk kif ix-xaft idur, it-toqob tal-iskrin jgħaddu mill-kalamita, u jikkawżaw bidliet fil-qasam tagħha. Waqt it-tħaddim tad-distributur tal-ignition, is-sensor jaqra r-rivoluzzjonijiet tax-xaft, u d-dejta riċevuta tiġi mitmugħa lil swiċċ, li permezz tiegħu s-sinjal jiġi kkonvertit f'kurrent.

Проверка

Il-verifika tal-mekkaniżmu mingħajr kuntatt tirrepeti l-istess passi bħas-sistema ta 'kuntatt, eskluż il-grupp ta' kuntatt. Minbarra l-għata u s-slider, jistgħu jinqalgħu problemi bl-iswiċċ. Is-sinjal ewlieni li jindika problemi magħha huwa n-nuqqas ta 'xrara fuq ix-xemgħat. Kultant xrar jista 'jkun preżenti, iżda dgħajfa ħafna jew jisparixxu perjodikament. Fl-istess ħin, il-magna taħdem b'mod intermittenti, tistalli f'idle, u l-qawwa tonqos. L-istess problemi jistgħu jseħħu jekk is-sensor Hall ma jaħdimx ħażin.

Aqleb

L-eħfef mod biex tittestja swiċċ huwa li tibdilha b'waħda tajba magħrufa. Peress li din il-possibbiltà mhix dejjem disponibbli, għażla dijanjostika oħra hija wkoll possibbli.

Waħda mir-raġunijiet għan-nuqqas ta 'spark fuq ix-xemgħat tista' tkun swiċċ difettuż.

Qabel ma tibda t-test, trid tiżgura li l-enerġija tiġi fornuta lill-coil tat-tqabbid u li s-sensorju Hall ikun f'kondizzjoni tax-xogħol. L-għodod li ser ikollok bżonn huma lampa tat-test u sett standard ta 'ċwievet. Aħna niċċekkjaw is-swiċċ fis-sekwenza li ġejja:

1. Itfi l-ignition.
2. Ħoll il-ġewż fuq il-kuntatt tal-coil "K" u skonnettja l-wajer kannella.
3. Aħna nqabbdu l-unità ta 'kontroll fid-distakk bejn il-wajer imneħħi u l-kuntatt tal-coil.
4. Ixgħel l-ignition u krank l-istartjar. L-indikatur tad-dawl se jindika li l-iswiċċ qed jaħdem sew. Jekk ma jkunx hemm dawl, is-swiċċ ikun jeħtieġ li jiġi sostitwit.

Vidjow: verifika tas-swiċċ tad-distributur tal-ignition

Kif tiċċekkja l-iswiċċ tal-ignition vaz

Biex tissostitwixxi l-apparat ta 'swiċċjar, sempliċiment ħoll il-muntatura mal-ġisem, skonnettja l-konnettur u ibdel il-parti li ma taħdimx b'waħda li taħdem.

Sensor tas-Sala

Is-sensor jinsab ġewwa d-distributur, għalhekk biex taċċessah ser ikollok tneħħi l-għatu.

Is-sensorju Hall ma jonqosx ħafna drabi, u jekk jiġri dan, allura l-ħsara tista 'tiġi skoperta min-nuqqas ta' spark

Tista 'tiċċekkja l-parti f'diversi modi:

• ibdel is-sensor b'wieħed magħruf tajjeb;
• uża multimeter biex tiċċekkja l-vultaġġ fil-ħruġ tal-element, li għandu jkun 0,4-11 V;
  

  Tista 'tiċċekkja s-sensor Hall b'multimetru billi tikkonnettja l-apparat mal-output tal-apparat
• immunta ċirkwit li jissimula l-operat tas-sensor billi tgħaqqad il-kuntatti 3 u 6 li jmorru għall-apparat li qed jiġi djanjostikat (id-dehra ta 'spark se tindika parti difettuża).

L-issettjar tal-angolu bil-quddiem

Jekk sar xogħol ta 'tiswija fuq id-distributur tal-ignition VAZ 2105 jew l-apparat ġie sostitwit, huwa meħtieġ aġġustament wara li tkun installata fuq il-karozza. Dan jista 'jsir b'modi differenti, li jiddependu fuq il-kundizzjonijiet u l-għodda għad-dispożizzjoni tiegħek. Qabel ma tibda l-proċess ta 'aġġustament, għandek bżonn tkun taf li ċ-ċilindri tal-magna joperaw fl-ordni li ġejja: 1-3-4-2, għadd mit-taljola tal-krankxaft.

Kontroll

Dan il-metodu jeħtieġ l-għodod u l-aċċessorji li ġejjin:

• Fanal tat-test 12 V b'żewġ wajers;
• ċavetta għal 13 u 38 biex iddawwar il-crankshaft.

L-aġġustament isir bil-magna mitfija u jikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Neħħi l-għatu mid-distributur tal-ignition.
2. Dawwar il-crankshaft sakemm il-marka fuq it-tarjola tikkoinċidi mal-marka tan-nofs fuq quddiem tal-magna.
   

   Qabel ma taġġusta t-tqabbid, huwa meħtieġ li tallinja l-marki fuq it-tarjola tal-krankxaft u l-qoxra ta 'quddiem tal-magna
3. Uża ċavetta 13 biex tħoll il-qfil tad-distributur.
   

   Qabel ma taġġusta l-ignition, huwa meħtieġ li tinħall il-ġewż tal-immuntar tad-distributur
4. Aħna nqabbdu wajer wieħed mill-lampa mal-art, l-ieħor għaċ-ċirkwit ta 'vultaġġ baxx fid-distributur.
5. Ixgħel it-tqabbid billi ddawwar iċ-ċavetta fis-serratura u dawwar l-apparat xellug u lemin sakemm tidher il-bozza tad-dawl. Meta tixgħel, waħħal id-distributur bil-qfieli xierqa.

It-tqabbid huwa aġġustat b'mod aktar preċiż waqt is-sewqan, peress li l-ħin meħtieġ tat-tqabbid jiddependi direttament fuq il-kwalità tal-fjuwil.

Vidjow: issettja l-ignition bl-użu ta 'dawl ta' twissija

Installazzjoni ta 'ignition fuq il-Bozza!!!

B'smigħ

L-iktar għażla sempliċi u aċċessibbli għall-issettjar tal-ignition hija bil-widna. Dan il-metodu huwa speċjalment indispensabbli fil-kundizzjonijiet tal-qasam. L-aġġustament jikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Ejja nibdew il-magna.
2. Ħoll ħafif il-muntatura tad-distributur, u żżomm l-apparat milli jdur b'idejk.
3. Nippruvaw inbiddlu d-distributur fuq naħa waħda.
   

   Meta taġġusta, id-distributur huwa mdawwar lejn il-lemin jew ix-xellug
4. Insibu pożizzjoni li fiha l-magna topera b'veloċità massima.
5. Dawwar id-distributur ftit lejn l-arloġġ.
6. Aħna clamp l-irbit tal-mekkaniżmu.

Vidjow: installazzjoni tal-ignition Zhiguli bil-widna

Aħna naġġustaw il-ħin tat-tqabbid, id-dar Distributur VAZ.

Bix-xrar

Is-sekwenza tal-azzjonijiet meta tissettja l-angolu tal-ispark anticipat tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Aħna ninstallaw il-krankshaft skont il-marki, bħal fil-pass 2 meta naġġustaw bl-użu ta 'bozza tad-dawl, filwaqt li s-slider tad-distributur għandu jkun dirett lejn l-ewwel ċilindru. Jekk qed iħares lejn ir-raba 'ċilindru, allura jeħtieġ li jqabbad il-krankxaft ftit aktar.
   

   Il-pożizzjoni tas-slider tad-distributur: 1 - kamin tad-distributur; 2 - il-pożizzjoni tas-slajder fuq l-ewwel ċilindru; a - il-post tal-kuntatt tal-ewwel ċilindru fil-qoxra
2. Aħna neħħi l-kejbil ċentrali mill-għatu tad-distributur u poġġi l-kuntatt qrib l-art.
3. Aħna ħoll l-irbit tad-distributur, nixgħel it-tqabbid u dawwar il-mekkaniżmu sakemm spark jaqbeż bejn il-wajer splussiv u l-art.
4. Nimxu d-distributur ftit ftit kontra l-arloġġ u nsibu pożizzjoni li fiha ma tidhirx spark, u wara nassiguraw id-distributur.

Permezz ta 'strobe

Tista 'tissettja bl-aktar mod preċiż il-ħin tat-tqabbid fuq il-"ħames" billi tuża dawl strobe. It-teknika ta 'aġġustament tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Ħoll ħafif il-qfieli tad-distributur.
2. Aħna nqabbdu l-kuntatt negattiv tal-apparat mal-art, qabbad il-wieħed plus mal-parti ta 'vultaġġ baxx tal-coil tal-ignition, u waħħal il-morsa strobe mal-kejbil tal-ewwel ċilindru.
3. Nibdew il-magna u nixgħel l-apparat, nippuntawha lejn it-tarjola tal-crankshaft. B'azzjonijiet bħal dawn, il-marka tkun viżibbli.
4. Aħna ddawwar id-distributur u niżguraw li l-marka mid-dawl strobe taqbel mal-marki fuq il-magna.
5. Aħna nikkontrollaw il-veloċità tal-magna, li għandha tkun 800-900 rpm.
6. Aħna niffissaw il-mekkaniżmu aġġustabbli.

Vidjow: l-issettjar tal-angolu taċ-ċomb bl-użu ta 'dawl strobe

Issettjar tal-ignition bi stroboskopju. VAZ 2106

Is-servizz ta 'kull element tas-sistema ta' tqabbid għandu impatt dirett fuq il-funzjonament tal-magna. Għalhekk, għandha tingħata attenzjoni għall-iċċekkjar tagħhom perjodikament. Jekk iseħħu ħsarat fit-tħaddim tal-mutur, jeħtieġ li tkun tista 'ssib il-kawża tal-ħsara u teliminaha. Biex tagħmel dan, huwa biżżejjed li tipprepara lista minima ta 'għodod, tiffamiljarizza ruħek ma' l-azzjonijiet pass pass u twettaqhom waqt li taħdem.