Dwar l-ispeedometer fuq il-VAZ 2106: mill-għażla għat-tiswija
Għajnuniet għal sewwieqa

Dwar l-ispeedometer fuq il-VAZ 2106: mill-għażla għat-tiswija

03.03.2023 /

Fuq il-karozzi kollha, il-veloċità tal-moviment titkejjel b'apparat speċjali msejjaħ speedometers. Matul is-snin, żewġ tipi ta 'apparat bħal dan ġew installati fuq il-VAZ 2106, għalhekk is-sidien jista' spiss ikollhom mistoqsijiet dwar il-verifika u t-tiswija tal-ispeedometer.

Speedometer VAZ 2106

L-ispeedometer fuq kwalunkwe karozza huwa apparat li jintuża biex jiddetermina l-veloċità attwali. Barra minn hekk, għall-konvenjenza tas-sewwieq, l-apparat jirreġistra wkoll il-kilometraġġ kollu tal-karozza minn meta telqet mill-linja tal-assemblaġġ u jindika l-kilometraġġ għall-aħħar 24 siegħa.

Karatteristiċi ewlenin tal-ispeedometer fuq is-"sitta":

  • qari minn 0 sa 180 km/h;
  • veloċità mkejla - minn 20 sa 160 km / h;
  • proporzjon tal-ger - 1:1000.

Dan l-apparat huwa magħmul f'akkomodazzjoni: dan huwa l-aktar mod konvenjenti biex jintrama l-ispeedometer fuq il-pannell tal-istrumenti ta 'VAZ 2106 u, jekk meħtieġ, neħħih.

Interessanti, l-ewwel prototip ta 'speedometer modern inħoloq lura fl-1500s minn Leonardo da Vinci innifsu. Dan l-apparat kejjel il-veloċità tal-karozzini miġbuda miż-żwiemel. L-ispeedometers bdew jiġu installati fuq il-karozzi biss fl-1901.

Dwar l-ispeedometer fuq il-VAZ 2106: mill-għażla għat-tiswija
L-apparat huwa protett minn ħġieġ durabbli biex jelimina r-riskju ta 'ħsara

X'tipi ta' speedometers hemm?

Għaddew aktar minn mitt sena mill-1901. Matul dan iż-żmien, mhux biss il-karatteristiċi tad-disinn tal-karozzi nbidlu, iżda wkoll l-ispeedometers infushom. Illum hija d-drawwa li l-apparati kollha tal-karozzi jiġu rrekordjati u tkejjel il-veloċità tas-sewqan f'żewġ tipi ewlenin:

  • azzjoni mekkanika;
  • elettroniku.

Apparati mekkaniċi fuq il-VAZ 2106 jistgħu jkunu biss tat-tip tanbur. Jiġifieri, l-indikatur huwa applikat għal tanbur speċjali, li jdur skont il-veloċità tar-rotazzjoni tas-sett tar-roti. Jiġifieri, hemm konnessjoni mekkanika bejn l-apparat u x-xaft sekondarju tal-gearbox.

Dwar l-ispeedometer fuq il-VAZ 2106: mill-għażla għat-tiswija
In-numru ta' kilometri vvjaġġati huwa rifless fin-numri tat-tanbur

M'hemm l-ebda konnessjoni bħal din fl-ispeedometer elettroniku. Id-dejta dwar il-veloċità attwali tas-sewqan tiġi mis-sensor tal-veloċità, li huwa meqjus bħala qari aktar preċiż tal-informazzjoni kurrenti.

Dwar l-ispeedometer fuq il-VAZ 2106: mill-għażla għat-tiswija
Għal faċilità ta 'qari ta' informazzjoni, l-apparat huwa mgħammar bi skrin diġitali.

Għaliex qed jigdeb l-ispeedometer?

Fil-fatt, anke l-ispeedometer tal-karozzi l-aktar modern jista 'jgħawweġ l-indikaturi tal-veloċità reali. Bażikament, il-problemi huma assoċjati mal-kalibrazzjoni tal-apparat jew ma 'differenzi fl-operat ta' xaftijiet differenti waqt manuvri.

Is-sewwieq jeħtieġ li jkun jaf li r-raġuni ewlenija għal "qerq" tal-ispeedometers fuq il-VAZ 2106 hija d-daqs tar-roti u t-tajers. Iktar ma jkun kbir id-dijametru ġenerali tar-rota fuq il-karozza, akbar tkun id-distanza li s-"sitta" jivvjaġġaw f'revoluzzjoni 1 tad-drive shaft. Għaldaqstant, aktar kilometraġġ se juri l-apparat.

Vidjow: l-ispeedometer qed jimtedd - aħna żarmawh u nirranġawh

L-ispeedometer qed jigdeb. Ejja issolviha. Qed nittrattaw.

Skont l-istatistika, l-ispeedometers fuq il-VAZ 2106 "jimteddu" b'5-10 km/h. Huwa minħabba din il-karatteristika li l-manifatturi ġeneralment jissottovalutaw kemmxejn il-kalibrazzjoni tal-apparat sabiex l-apparat juri qari kemmxejn aktar baxx milli fil-fatt.

Speedometer mekkaniku għal VAZ 2106

Mezzi mekkaniċi huma kkunsidrati sempliċi kemm jista 'jkun, peress li l-essenza tax-xogħol tagħhom tinsab fil-konnessjoni bejn l-elementi tal-karozza. Għalhekk, l-apparat mekkaniku fuq il-VAZ 2106 jaħdem fuq il-prinċipju li tgħaqqad il-labra tal-ispeedometer max-xaft tal-ħruġ tal-gearbox. Il-gearbox innifsu jirċievi forza tas-sewqan mir-rotazzjoni tas-sett tar-roti. Għalhekk, il-labra tirċievi enerġija mir-rota tal-karozza u tirrifletti l-valur korrispondenti fuq l-iskala tal-istrument.

Fil-kavità tat-trażmissjoni manwali "sitt" hemm romblu tal-ħruġ li fuqu huwa mmuntat l-irkaptu. Matul il-moviment, it-tagħmir idur fuq dan ir-romblu u jmiss il-kejbil tal-apparat. Il-kejbil huwa kejbil b'saħħtu ħafna mgeżwer fil-protezzjoni. Tarf wieħed tal-kejbil huwa mmuntat fit-toqba ta 'dan l-irkaptu, u l-ieħor huwa mqabbad ma' miter tal-veloċità.

Ħsarat

Il-ħaġa tajba dwar l-ispeedometer mekkaniku hija li huwa faċli li tidentifika problemi bl-operat tiegħu u tiddijanjostika l-ħsara. Konvenzjonalment, il-ħsarat kollha possibbli jistgħu jinqasmu f'żewġ tipi:

Ir-raġunijiet għal dawn il-ħsarat jinkludu:

  1. Malfunzjoni ġenerali tal-ispeedometer innifsu - f'dan il-każ, is-sostituzzjoni tal-apparat hija impossibbli.
  2. Ħoll tal-ġewż tat-tarf tax-xaft flex. Waqt is-sewqan fuq toroq irregolari, il-ġewż jista 'jinħall - sempliċement issikkahom it-triq kollha biex l-ispeedometer jibda juri dejta korretta.
  3. Tkissir tar-romblu flessibbli fil-gearbox. Din il-parti trid tiġi sostitwita.
  4. Ħsara lill-cable. Huwa impossibbli li tiġi restawrata l-integrità tagħha se jkollha tinbidel.

Jekk tħares lejn l-istatistika ta 'ħsarat tal-ispeedometer mekkaniku VAZ 2106, tista' tikkonkludi: numru kbir ta 'ħsarat huma assoċjati mal-kejbil u jistgħu jiġu eliminati biss billi jiġi sostitwit.

Xogħol ta’ tiswija

Sabiex tirrestawra l-funzjonalità tal-ispeedometer mekkaniku, ser ikollok bżonn:

Peress li l-parti tas-sewqan tal-gearbox VAZ 2106 hija mmuntata fil-parti t'isfel tal-karozza, ser ikollok tuża ħofra jew passaġġ għal tiswijiet.

L-ordni tax-xogħol hija kif ġej:

  1. Sikura l-karozza f'tali pożizzjoni li jkun konvenjenti li titkaxkar taħtha.
  2. Kun żgur li skonnettja l-wajer mit-terminal negattiv tal-batterija.
  3. Neħħi l-pannell tal-istrumenti fil-kabina billi aqbad it-tarf tal-plastik b'tornavit u tagħfas il-lukketti.
  4. Ħoll l-iskorfina li tassigura l-kejbil mal-apparat tal-ispeedometer.
  5. Orbot wajer ġdid mal-ġewż.
  6. Ħoll l-iskorfina li żżomm il-kejbil fil-kaxxa tal-gearbox.
  7. Aqla 'l-kejbil mill-kaxxa.
  8. Iġbed il-kejbil lejk, iġbedha 'l barra mill-karozza sabiex il-wajer ta' gwida marbut mal-ġewż jissostitwixxi l-kejbil.
  9. Qabel ma tinstalla kejbil ġdid, huwa meħtieġ li tillubrikha b'ġonta CV jew Litol.
  10. Iġbed il-kejbil il-ġdid tul il-wajer, imbagħad neħħi l-wajer.
  11. Wettaq l-azzjonijiet ulterjuri kollha biex tiffissa l-kejbil f'ordni inversa.

Għalhekk, is-sostituzzjoni tal-kejbil tista 'tieħu sa nofs siegħa. Fil-każijiet l-oħra kollha, huwa rakkomandabbli li immedjatament jissostitwixxi l-ispeedometer innifsu - apparat mekkaniku biss jista 'jiġi installat għal tħaddim korrett.

Vidjow: tiswija do-it-yourself

Speedometer elettroniku

It-tendenza lejn l-elettronika tal-vetturi affettwat ukoll l-industrija domestika tal-karozzi. Fuq karozzi VAZ 2107 aktar moderni, speedometers elettroniċi kienu diġà installati fil-fabbrika.

Dan l-apparat huwa mgħammar b'kalamita li hija mwaħħla mar-romblu tal-ħruġ tat-trasmissjoni manwali. Barra minn hekk, l-ispeedometer għandu wkoll unità elettronika, għalhekk il-kalamita, li ddur tul iċ-ċirkonferenza tagħha, tgħaddi ħdejn l-unità u tittrasmetti sinjal dwar il-veloċità tar-roti tar-roti lilha. Jiġifieri, il-kalamita taġixxi bħala sensor. Min-naħa tagħha, il-blokka tuża algoritmu biex tikkalkula l-veloċità attwali tal-karozza u tittrasmetti d-dejta lil apparat diġitali ġewwa l-karozza.

Huwa maħsub li l-ispeedometers elettroniċi huma aktar preċiżi minn dawk mekkaniċi, peress li minħabba t-tħaddim tal-kalamita jistgħu jaqraw qari tal-veloċità minn 0 km/h.

Ħsarat

Il-problemi bl-apparat elettroniku huma ġeneralment ikkawżati minn:

Min-naħa tagħhom, dawn il-ħsarat iwasslu għall-fatt li l-ispeedometer jibda "jiddeb" bil-qawwa, il-wiri jteptep u juri informazzjoni mhux korretta dwar il-veloċità.

Dijanjostika u tiswija

Ikun xi ftit aktar diffiċli li tirrestawra l-funzjonalità ta 'apparat elettroniku milli wieħed mekkaniku, peress li jkollok bżonn tagħmir speċjali fil-forma ta' tester u oxxilloskopju (jew skaner). Ikollok bżonn ukoll tipprepara minn qabel:

Ħafna drabi, il-problemi bl-operat tal-ispeedometer elettroniku jinqalgħu minħabba l-umdità jew il-ħmieġ li jdaħħal it-terminals. Għalhekk, id-dijanjostika għandha tibda bi spezzjoni tal-konnessjonijiet ta 'kuntatt.

Sussegwentement, jekk il-kuntatti huma nodfa, tista 'tipproċedi għal dijanjostiċi u tiswijiet aktar dettaljati:

  1. Spezzjona l-wajers għal telf ta 'saff iżolanti jew kinks. Jekk meħtieġ, ser ikollok bżonn tissostitwixxi l-wajer b'wieħed simili.
  2. Uża tester biex tivverifika l-operat tal-elementi kollha li joperaw fis-sistema tal-kejl tal-veloċità. Sensor tal-moviment li jaħdem għandu jipproduċi vultaġġ ta 'mill-inqas 9 V u frekwenza ta' 4 sa 6 Hz. Inkella, huwa meħtieġ li s-sensor jiġi sostitwit b'wieħed ġdid (daħħal l-apparat fis-sokit).
  3. Oxxilloskopju jiċċekkja s-saħħa tas-sinjal bejn is-sensor u l-unità.

Vidjow: kif tiċċekkja malajr l-ispeedometer

Bħala tali, it-tiswija ta 'speedometer elettroniku tista' tikkonsisti biss fit-tibdil sħiħ tiegħu, peress li jekk il-komponenti u l-wajers kollha huma fl-ordni, allura hija meħtieġa sostituzzjoni. It-tibdil tal-apparat mhuwiex diffiċli: sempliċement neħħi d-daxxbord u ħoll il-qfieli tal-ispeedometer l-antik.

Kif tneħħi l-pannell tal-istrumenti huwa deskritt fi kwalunkwe Murzilka. Fil-qosor, hemm żewġ lukketti fil-qiegħ fis-sena tal-mudell tiegħek, x'aktarx ikollok tuża sikkina biex taqbadha mill-vojt, sporġenza waħda fuq nett, ħoll il-kejbil tagħha mill-ispeedometer - u issa l-apparat huwa mdendel; fuq il-wajers. Aktar tul Murzilka.

Għalhekk, is-"sitta" hija mgħammra mill-fabbrika jew b'speedometers mekkaniċi jew elettroniċi, li kull wieħed minnhom rari jonqos. Bħala regola, il-ħsarat kollha ta 'dawn l-apparati huma assoċjati ma' ħajja twila ta 'servizz u xedd u kedd naturali tal-elementi.

Żid kumment