Sistema ta 'tqabbid VAZ 2101: fiex tikkonsisti u kif taġġusta
Kontenut
Is-sistema ta 'ignition VAZ 2101 hija parti integrali mill-karozza, peress li taffettwa direttament il-bidu tal-magna u l-prestazzjoni tagħha. Perjodikament, għandha tingħata attenzjoni għall-iċċekkjar u l-aġġustament ta 'din is-sistema, li hija dovuta għat-tħaddim tal-elementi tagħha taħt influwenzi mekkaniċi, termali u oħrajn kostanti.
Sistema ta' tqabbid VAZ 2101
Mudelli Zhiguli klassiċi b'magni tal-karburatur huma mgħammra b'sistema ta 'tqabbid li teħtieġ aġġustament perjodiku. L-effiċjenza u t-tħaddim stabbli tal-unità tal-enerġija jiddependu fuq l-issettjar korrett tal-ħin tat-tqabbid u t-tħaddim bla xkiel ta 'din is-sistema. Peress li l-aġġustament tat-tqabbid huwa wieħed mill-aktar miżuri importanti għat-twaqqif ta 'magna, ta' min joqgħod fuq dan il-proċess, kif ukoll fuq l-elementi kostitwenti tas-sistema tat-tqabbid, f'aktar dettall.
X'hemm dan
Is-sistema ta 'tqabbid hija taħlita ta' diversi apparati u apparati li jipprovdu sparking u aktar tqabbid tat-taħlita kombustibbli fiċ-ċilindri tal-magna fil-ħin it-tajjeb. Din is-sistema għandha diversi funzjonijiet:
- Il-formazzjoni ta 'spark fil-mument tal-kompressjoni tal-pistun, skond l-ordni tat-tħaddim taċ-ċilindri.
- L-iżgurar tal-ħin tat-tqabbid f'waqtu skont l-aħjar angolu ta 'avvanz.
- Il-ħolqien ta 'tali spark, li huwa meħtieġ għat-tqabbid tat-taħlita tal-karburant-arja.
- Sparkjar kontinwu.
Il-prinċipju tal-formazzjoni tal-ispark
Fil-mument li l-ignixin jinxtegħel, il-kurrent jibda jgħaddi lejn il-kuntatti tad-distributur breaker. Matul il-bidu tal-magna, ix-xaft tad-distributur tal-ignition idur simultanjament mal-crankshaft, li jagħlaq u jiftaħ iċ-ċirkwit ta 'vultaġġ baxx bil-kam tiegħu. Pulses huma mitmugħa lill-coil ignition, fejn il-vultaġġ huwa kkonvertit għal vultaġġ għoli, wara li jiġi mitmugħ għall-kuntatt ċentrali tad-distributur. Imbagħad il-vultaġġ jitqassam permezz ta 'slider fuq il-kuntatti tal-għata u jiġi fornut lix-xemgħat permezz tal-wajers BB. B'dan il-mod, spark tiġi ffurmata u mqassma.
Għal xiex inhu l-aġġustament?
Jekk it-tqabbid ikun issettjat ħażin, jinqalgħu ħafna problemi:
- il-qawwa tintilef;
- Troit bil-mutur;
- il-konsum tal-fjuwil jiżdied;
- hemm pops u shots fis-silencer;
- idling instabbli, eċċ.
Biex jiġu evitati dawn id-diffikultajiet kollha, it-tqabbid jeħtieġ li jiġi aġġustat. Inkella, it-tħaddim normali tal-vettura ma jkunx possibbli.
Wajers BB
Wajers ta 'vultaġġ għoli, jew, kif jissejħu wkoll, wajers tax-xemgħa, huma differenti mill-oħrajn kollha installati fil-karozza. L-għan ta 'dawn il-wajers huwa li jittrasmettu u jifilħu l-vultaġġ li jgħaddi minnhom għall-ispark plugs u biex jipproteġu elementi oħra tal-vettura minn ċarġ elettriku.
Ħsarat
Id-dehra ta 'problemi bil-wajers splussivi hija akkumpanjata mill-karatteristiċi karatteristiċi li ġejjin:
- problema biex tibda l-magna minħabba vultaġġ insuffiċjenti fuq ix-xemgħat;
- tiri fil-bidu u l-vibrazzjoni waqt tħaddim ulterjuri tal-mutur;
- idling instabbli;
- tgerbib perjodiku tal-magna;
- id-dehra ta 'interferenza waqt it-tħaddim tar-radju, li tinbidel meta tinbidel il-veloċità tal-magna;
- ir-riħa ta 'l-ożonu fil-kompartiment tal-magna.
Ir-raġunijiet ewlenin li jwasslu għal problemi bil-wajers huma xedd u kedd tal-insulazzjoni. Il-post tal-wajers ħdejn il-magna jwassal għal bidliet fit-temperatura, speċjalment fix-xitwa, bħala riżultat ta 'liema l-insulazzjoni gradwalment xquq, umdità, żejt, trab, eċċ jidħlu ġewwa mhux se jidħlu. Barra minn hekk, il-wajers ħafna drabi jonqsu fil-junction tal-konduttur ċentrali u l-konnetturi tal-kuntatt fuq ix-xemgħat jew il-coil tat-tqabbid. Biex tiġi evitata ħsara mekkanika, il-wajers għandhom ikunu mqiegħda sew u mwaħħla b'klampi speċjali.
Kif tiċċekkja
L-ewwel, għandek tispezzjona viżwalment il-kejbils għal ħsara lis-saff ta 'insulazzjoni (xquq, laqx, tidwib). Għandha tingħata attenzjoni wkoll lill-elementi ta 'kuntatt: m'għandux ikollhom traċċi ta' ossidazzjoni jew nugrufun. Il-verifika tal-qalba ċentrali tal-wajers BB tista 'ssir bl-użu ta' multimeter diġitali konvenzjonali. Meta ssir dijanjosi, tinstab waqfa fil-konduttur u titkejjel ir-reżistenza. Il-proċedura tikkonsisti fil-passi li ġejjin:
- Neħħi l-wajers tal-ispark plug.
Aħna iġbed tappijiet tal-gomma b'wajers minn xemgħat - Aħna nissettjaw il-limitu tal-kejl tar-reżistenza ta '3-10 kOhm fuq il-multimeter u sejjaħ il-wajers f'serje. Jekk il-wajer li jġorr il-kurrent jinkiser, ma jkun hemm l-ebda reżistenza. Cable tajjeb għandu juri madwar 5 kOhm.Wajers tal-ispark plaggs tajbin għandu jkollhom reżistenza ta 'madwar 5 kOhm
Ir-reżistenza tal-wajers mill-kit m'għandhiex tvarja b'aktar minn 2-3 kOhm.
Vidjow: verifika tal-wajers BB
X'għandek tpoġġi
Meta tagħżel u tixtri wajers ta 'vultaġġ għoli, għandek tagħti attenzjoni lill-immarkar tagħhom. Hemm ħafna manifatturi tal-elementi li qed jiġu kkunsidrati, iżda huwa aħjar li tingħata preferenza lil dawn li ġejjin:
- JIEN NIEĦU;
- NGK;
- PARTS-MALL;
- AMD;
- Bremen;
- Tesla Technics.
Riċentement, aktar u aktar sidien tal-karozzi jippreferu jixtru wajers tas-silikonju BB, li huma distinti minn saħħa ogħla u protezzjoni tas-saffi ta 'ġewwa minn temperaturi għoljin, brix, u kimiċi aggressivi.
Xemgħat
L-għan ewlieni tal-ispark plugs f'magna tal-gażolina huwa li taqbad it-taħlita tax-xogħol fil-kamra tal-kombustjoni. Dik il-parti tax-xemgħa, li tinsab ġewwa ċ-ċilindru, hija kontinwament esposta għal temperatura għolja, influwenzi elettriċi, kimiċi u mekkaniċi. Minkejja l-fatt li dawn l-elementi huma magħmula minn materjali speċjali, għadhom ifallu maż-żmien. Peress li kemm l-enerġija, il-konsum tal-fjuwil, kif ukoll il-bidu mingħajr problemi tal-magna jiddependu fuq il-prestazzjoni u l-kundizzjoni tax-xemgħat, għandha tingħata attenzjoni perjodikament għall-iċċekkjar tal-kundizzjoni tagħhom.
Metodi ta 'verifika
Hemm metodi differenti għall-iċċekkjar tax-xemgħat, iżda ħadd ma jiggarantixxi l-prestazzjoni tagħhom fuq il-magna.
Spezzjoni viżwali
Waqt spezzjoni ta 'rutina, pereżempju, jista' jiġi determinat li l-magna għandha problemi minħabba spark plug imxarrab, peress li l-fjuwil fil-kamra tal-kombustjoni ma jaqbadx. Barra minn hekk, l-ispezzjoni tippermettilek tidentifika l-kundizzjoni tal-elettrodu, il-formazzjoni tan-nugrufun u l-gagazza, l-integrità tal-ġisem taċ-ċeramika. Bil-kulur tan-nugrufun fuq ix-xemgħa, tista 'tiddetermina l-kundizzjoni ġenerali tal-magna u t-tħaddim korrett tagħha:
- kannella - xemgħa tax-xogħol normali;
- fin-nugrufun - jindika taħlita rikka wisq jew tqabbid tard;
- fiż-żejt - sinjal ċar li ż-żejt jidħol fiċ-ċilindru permezz tal-boxxli tal-valv jew permezz taċ-ċrieki tal-pistun;
- kuntatti mdewba - dan jiġri meta t-tqabbid ikun kmieni wisq;
- irmied fuq xemgħa - l-użu ta 'gażolina jew żejt b'addittivi li jidħol fiċ-ċilindri;
- iżolatur ikkrekkjat - l-użu ta 'gażolina ta' kwalità baxxa u aġġustament mhux korrett tas-sistema tat-tqabbid.
Fuq mutur li jaħdem
Id-dijanjostika bil-magna taħdem hija pjuttost sempliċi:
- Jibdew il-mutur.
- Wajers BB jitneħħew alternattivament mix-xemgħat.
- Jekk, meta wieħed mill-kejbils jiġi skonnettjat, it-tħaddim tal-unità tal-enerġija tibqa 'mhux mibdula, allura x-xemgħa jew il-wajer innifsu, li bħalissa huwa skonnettjat, huwa difettuż.
Vidjow: dijanjosi ta 'xemgħat fuq magna taħdem
Test tal-ispark
Tista 'tiddetermina l-ispark fuq xemgħa kif ġej:
- Skonnettja wieħed mill-wajers BB.
- Nagħtu x-xemgħa biex tiġi ċċekkjata u npoġġu kejbil fuqha.
- Aħna nxaqilbu l-parti tal-metall tal-element tax-xemgħa mal-magna.Aħna ngħaqqdu l-parti bil-kamin tax-xemgħa mal-magna jew l-art
- Nixgħel it-tqabbid u nagħmlu ftit dawriet bl-istartjar.
- Spark hija ffurmata fuq xemgħa li taħdem. In-nuqqas tiegħu jindika l-inadegwatezza tal-parti għall-operazzjoni.Jekk tixgħel it-tqabbid u dgħif ix-xemgħa mhux invitata fuq l-art, għandha taqbeż spark fuqha meta ddawwar l-istartjar
Vidjow: verifika ta' spark fuq xemgħa bl-użu ta' mutur ta' injezzjoni bħala eżempju
Qabel ma tħoll ix-xemgħa mir-ras tal-blokka, huwa meħtieġ li tnaddaf il-wiċċ madwar sabiex il-ħmieġ ma jidħolx ġewwa ċ-ċilindru.
Multimetru
Trid tifhem li bl-użu ta 'multimetru diġitali, ix-xemgħa tista' tiġi ċċekkjata biss għal ċirkwit qasir, li għalih il-mod ta 'kejl tar-reżistenza huwa ssettjat fuq l-apparat u s-sondi huma applikati għall-elettrodu ċentrali u l-ħajta. Jekk ir-reżistenza rriżulta li kienet inqas minn 10-40 MΩ, hemm tnixxija fl-iżolatur, li tindika malfunzjoni tax-xemgħa.
Kif tagħżel xemgħat
Meta tagħżel spark plugs għal "penny" jew kwalunkwe "klassiku" ieħor, trid tagħti attenzjoni lill-immarkar fil-forma ta 'valur numeriku, li jindika n-numru glow. Dan il-parametru jindika l-abbiltà tax-xemgħa li tneħħi s-sħana u tnaddaf lilha nnifisha mid-depożiti tal-karbonju waqt it-tħaddim. Skont il-klassifikazzjoni Russa, l-elementi li qed jiġu kkunsidrati huma differenti fin-numru inkandexxenti tagħhom u huma maqsuma fil-gruppi li ġejjin:
- minn 11 sa 16 - xemgħat "sħan". Jintużaw f'magni bi proporzjon baxx ta 'kompressjoni u qawwa baxxa;
- minn 17 sa 19 - l-aktar xemgħat komuni, li jintużaw ukoll fuq il-"klassiku";
- minn 20 sa 26 - xemgħat "kesħa" użati fuq magni b'saħħithom bi proporzjon għoli ta 'kompressjoni.
L-installazzjoni ta 'elementi ta' xemgħa "kiesaħ" jew "sħan" fuq il-VAZ 2101 se twassal għall-fatt li l-impjant tal-enerġija mhux se jkun jista 'jaħdem b'effiċjenza għolja. Peress li l-klassifikazzjoni tal-ispark plugs Russi u barranin hija differenti u kull kumpanija għandha tagħha, meta tagħżel il-partijiet, għandek taderixxi mal-valuri tat-tabella.
Tabella: manifatturi tal-ispark plaggs u d-denominazzjoni tagħhom għal sistemi ta 'enerġija u tqabbid differenti
| Tip ta' provvista ta' enerġija u sistema ta' tqabbid | Skond il-klassifikazzjoni Russa | NGK, Ġappun | bosch, Il-Ġermanja | beru, Il-Ġermanja | Brijuż, Чехия |
| Karburatur, kuntatti mekkaniċi | A17DV, A17DVM | BP6E | W7D | W7D | L15Y |
| Karburatur, elettroniku | A17DV-10, A17DVR | BP6E, BP6ES, BPR6E | W7D, WR7DC, WR7DP | 14–7D, 14–7DU, 14R-7DU | L15Y, L15YC, LR15Y |
| Injettur, elettroniku | A17DVRM | BPR6ES | WR7DC | 14R7DU | LR15Y |
Gap ta 'kuntatti ta' xemgħat
Id-distakk fix-xemgħat huwa parametru importanti. Jekk id-distanza bejn l-elettrodu tal-ġenb u taċ-ċentru hija ssettjata ħażin, dan iwassal għal dan li ġej:
- problema biex tibda l-magna;
- tnaqqis fil-prestazzjoni dinamika minħabba tqabbid mhux xieraq tat-taħlita;
- żieda fil-konsum tal-fjuwil.
Peress li l-"Lada" tal-ewwel mudell tintuża kemm b'sistemi ta' tqabbid ta' kuntatt kif ukoll mingħajr kuntatt, il-lakuni huma stabbiliti skond is-sistema użata:
- għal apparat ta' kuntatt, id-distakk għandu jinżamm f'0,5–0,6 mm;
- għal mingħajr kuntatt - 0,7–0,8 mm.
Biex taġġusta, ser ikollok bżonn wrench tax-xemgħa u sett ta 'sondi. Il-proċedura tikkonsisti fil-passi li ġejjin:
- Ħoll ix-xemgħa.Aħna neħħi l-wajer u ħoll ix-xemgħa
- Skont is-sistema installata fuq il-karozza, aħna nagħżlu s-sonda tal-ħxuna meħtieġa u daħħalha fid-distakk bejn il-kuntatti ċentrali u tal-ġenb. L-għodda għandha tidħol bi ftit sforz. Jekk dan ma jkunx il-każ, allura aħna tgħawweġ jew, bil-maqlub, tgħawweġ il-kuntatt ċentrali.Aħna niċċekkjaw id-distakk bejn il-kuntatti tax-xemgħat b'gauge tal-fessu
- Nirrepetu l-istess proċedura mal-bqija tax-xemgħat, u wara ninstallawhom fil-postijiet tagħhom.
ikkuntattja lid-distributur
It-tħaddim stabbli tal-magna huwa impossibbli mingħajr kombustjoni f'waqtha tat-taħlita tax-xogħol. Wieħed mill-komponenti ewlenin fis-sistema tat-tqabbid huwa d-distributur, jew id-distributur tal-ignition, li għandu l-funzjonijiet li ġejjin:
- billi tiskonnettja l-kuntatti fl-apparat, il-bidu tal-isparking huwa stabbilit;
- il-vultaġġ għoli ffurmat fil-coil ignition huwa mqassam lill-ispark plagg mixtieqa;
- il-bidu tal-mument tal-formazzjoni tal-ispark jinbidel;
- l-akkumulazzjoni u l-iskariku tal-enerġija fil-coil hija żgurata.
Id-distributur jissejjaħ kuntatt minħabba li f'tali apparat iċ-ċirkwit ta 'vultaġġ baxx li huwa fornut lill-coil ta' tqabbid jinkiser permezz tal-grupp ta 'kuntatt. Ix-xaft tad-distributur huwa mmexxi mill-mekkaniżmi tal-mutur korrispondenti, li b'riżultat ta 'dan tiġi applikata spark fuq ix-xemgħa mixtieqa f'ċertu punt fil-ħin.
Проверка
Sabiex it-tħaddim tal-impjant tal-enerġija jkun stabbli, il-kontroll perjodiku tad-distributur huwa meħtieġ. L-elementi ewlenin tal-assemblaġġ li huma soġġetti għal dijanjostiċi huma l-għata, is-slajder u l-kuntatti. Il-kundizzjoni ta 'dawn il-partijiet tista' tiġi determinata permezz ta 'spezzjoni viżwali. M'għandu jkun hemm l-ebda sinjali ta 'ħruq fuq is-slider, u r-reżistenza għandu jkollha reżistenza fil-medda ta' 4-6 kOhm, li tista 'tiġi ddeterminata b'multimetru.
L-għatu tad-distributur għandu jitnaddaf u jiġi spezzjonat għal xquq. Il-kuntatti maħruqa tal-qoxra huma mnaddfa, u jekk jinstabu xquq, il-parti tinbidel b'waħda sħiħa.
Il-kuntatti tad-distributur huma wkoll spezzjonati, huma mnaddfa b'sandpaper fin mill-ħruq u d-distakk huwa aġġustat. F'każ ta 'xedd sever, huma wkoll sostitwiti. Skont is-sitwazzjoni, jistgħu jkunu meħtieġa dijanjostiċi aktar dettaljati, li matulha jistgħu jiġu identifikati problemi oħra.
Aġġustament tad-distakk tal-kuntatt
Id-distanza bejn il-kuntatti fuq distributur standard VAZ 2101 għandha tkun 0,35–0,45 mm. F'każ ta 'devjazzjonijiet, is-sistema ta' tqabbid tibda tfalli, li hija riflessa fit-tħaddim ħażin tal-mutur:
- il-qawwa ma tiżviluppax;
- il-karozza jerks;
- il-konsum tal-fjuwil jiżdied.
Il-problemi tal-interruttur iseħħu minħabba li l-kuntatti qed jaħdmu kontinwament. Għalhekk, l-aġġustament irid isir spiss, madwar darba fix-xahar. Il-proċedura titwettaq b'tornavit ċatt u wrench 38 fl-ordni li ġejja:
- Bil-magna mitfija, neħħi l-għatu mid-distributur.
- Aħna nduru l-crankshaft b'ċavetta speċjali u nissettjaw il-cam tal-breaker f'pożizzjoni li fiha l-kuntatti jkunu miftuħa kemm jista 'jkun.
- Aħna nistmaw id-distakk bejn il-kuntatti ma 'sonda. Jekk ma tikkorrispondix mal-valur meħtieġ, imbagħad ħoll il-viti ta 'twaħħil korrispondenti.Aħna niċċekkjaw id-distakk bejn il-kuntatti b'sonda
- Aħna daħħal tornavit ċatt fl-islott "b" u dawwar il-bar tal-interruttur għall-valur mixtieq.Dehra tad-distributur minn fuq: 1 - li jġorr il-pjanċa tal-breaker mobbli; 2 - korp taż-żejt; 3 - viti għall-irbit tar-rack b'kuntatti tal-breaker; 4 - kamin tal-morsa tat-terminal; 5- pjanċa li jżommu li jġorru; b - kanal biex iċċaqlaq ir-rack b'kuntatti
- Fl-aħħar tal-aġġustament, aħna nagħlaq il-kamin tal-iffissar u tal-aġġustament.Wara l-aġġustament u l-iċċekkjar tad-distakk, huwa meħtieġ li tissikka l-viti ta 'aġġustament u iffissar
Distributur bla kuntatt
Id-distributur tat-tqabbid tat-tip VAZ 2101 mingħajr kuntatt huwa prattikament mhux differenti mit-tip ta 'kuntatt, ħlief li jintuża sensor Hall minflok interrutur mekkaniku. Tali mekkaniżmu huwa modern u aktar affidabbli, peress li m'hemmx bżonn li kontinwament tiġi aġġustata d-distanza bejn il-kuntatti. Strutturalment, is-sensor jinsab fuq ix-xaft tad-distributur u huwa magħmul fil-forma ta 'kalamita permanenti bi skrin u slots fiha. Meta x-xaft idur, it-toqob tal-iskrin jgħaddu mill-kanal tal-kalamita, li jwassal għal bidliet fil-qasam tagħha. Permezz tas-sensor, jinqraw ir-rivoluzzjonijiet tax-xaft tad-distributur, u wara l-informazzjoni tintbagħat lill-iswiċċ, li jikkonverti s-sinjal f'kurrent.
Diagnostics
Id-distributur tal-ignition mingħajr kuntatt huwa ċċekkjat bl-istess mod bħal dak ta 'kuntatt, bl-eċċezzjoni tal-kuntatti nfushom. Minflok, tingħata attenzjoni lis-sensor Hall. Jekk ikun hemm problemi magħha, il-mutur jibda jaħdem b'mod instabbli, li jimmanifesta ruħu fil-forma ta 'idle f'wiċċ l-ilma, bidu problematiku, u twitching waqt l-aċċelerazzjoni. Jekk is-sensor ifalli kompletament, il-magna ma tibdax. Fl-istess ħin, il-problemi ma 'dan l-element iseħħu rarament. Sinjal ċar ta 'sensor Hall miksur huwa n-nuqqas ta' spark fil-kuntatt taċ-ċentru tal-coil ta 'l-ignition, għalhekk mhux se taħdem xemgħa waħda.
Tista 'tiċċekkja l-parti billi tissostitwiha b'waħda tajba magħrufa jew billi tqabbad voltmetru mal-output tal-element. Jekk irriżulta li qed jaħdem, allura l-multimetru juri 0,4-11 V.
L-issettjar tal-angolu bil-quddiem
Wara li twettaq xogħol ta 'tiswija jew tissostitwixxi d-distributur ta' l-ignition fuq il-"penny", huwa meħtieġ li jiġi stabbilit iż-żmien ta 'ignition korrett. Peress li dan jista 'jsir b'modi differenti, se nikkunsidraw l-aktar komuni minnhom, filwaqt li huwa importanti li tkun taf f'liema ordni jaħdmu ċ-ċilindri: 1-3-4-2, li tibda mit-taljola tal-krankxaft.
Mill-bozza tad-dawl
Dan il-metodu huwa adattat jekk ma jkunx hemm għodda speċjali fil-idejn. Għandek bżonn biss lampa ta '12 V, pereżempju, minn sinjali tad-dawran jew dimensjonijiet b'żewġ wajers issaldjati magħha bi truf imqaxxra u ċavetta għal 38 u 13. L-aġġustament huwa kif ġej:
- Aħna ħoll l-element tax-xemgħa tal-ewwel ċilindru.
- Aħna nduru l-crankshaft b'ċavetta 38 sakemm tibda l-puplesija tal-kompressjoni fl-ewwel ċilindru. Biex tiddetermina dan, it-toqba għax-xemgħa tista 'tiġi mgħottija b'saba', u meta sseħħ forza, tibda l-kompressjoni.
- Aħna nissettjaw il-marki fuq it-tarjola tal-krankxaft u l-għatu tal-ħin oppost lil xulxin. Jekk il-karozza titħaddem fuq it-92 gażolina, allura għandek tagħżel il-marka tan-nofs.Qabel ma taġġusta t-tqabbid, huwa meħtieġ li tallinja l-marki fuq it-tarjola tal-krankxaft u l-qoxra ta 'quddiem tal-magna
- Neħħi l-għatu tad-distributur. Ir-runner għandu jħares lejn il-ġenb l-ewwel ċilindru fuq il-qoxra.Il-pożizzjoni tas-slider tad-distributur: 1 - kamin tad-distributur; 2 - il-pożizzjoni tas-slajder fuq l-ewwel ċilindru; a - il-post tal-kuntatt tal-ewwel ċilindru fil-qoxra
- Aħna ħoll il-ġewż li jżomm il-mekkaniżmu.Qabel ma taġġusta l-ignition, huwa meħtieġ li tinħall il-ġewż tal-immuntar tad-distributur
- Aħna nqabbdu l-wajers mill-bozza tad-dawl mal-art u l-kuntatt tad-distributur.
- Nixgħel it-tqabbid.
- Indawru d-distributur sakemm il-lampa tixgħel.
- Aħna nikklampjaw l-irbit tad-distributur, poġġi l-għatu u x-xemgħa f'posthom.
Vidjow: issettja l-ignition fuq VAZ b'bozza tad-dawl
Permezz ta 'strobe
Bi stroboskopju, it-tqabbid jista 'jiġi ssettjat b'mod preċiż, mingħajr il-ħtieġa li titneħħa l-għatu fuq id-distributur innifsu. Jekk xtrajt jew ssellef dan l-istrument, is-setup isir fl-ordni li ġejja:
- Ħoll id-distributur.
- Aħna nqabbdu l-minus ta 'l-istroboskopju ma' l-art, il-wajer pożittiv mal-parti ta 'vultaġġ baxx tal-coil ta' tqabbid, u l-morsa mal-kejbil BB ta 'l-ewwel ċilindru.
- Nibdew il-magna u nixgħel l-apparat, tidderiġih lejn it-tarjola tal-krankxaft, u se tintwera marka li tikkorrispondi għall-mument tat-tqabbid.
- Aħna tiskrollja l-korp tal-apparat aġġustabbli, billi niksbu l-koinċidenza tal-marki fuq it-tarjola tal-crankshaft u fuq il-qoxra ta 'quddiem tal-mutur.
- Il-veloċità tal-magna għandha tkun madwar 800-900 rpm. Jekk meħtieġ, aħna naġġustawhom bil-viti korrispondenti fuq il-karburatur, iżda peress li m'hemm l-ebda takometru fuq il-VAZ 2101, aħna nissettjaw il-veloċità minima stabbli.
- Aħna clamp il-muntatura tad-distributur.
Vidjow: issettjar ta 'ignition strobe
Fil-ħsejjes
Jekk sar meħtieġ li t-tqabbid jiġi aġġustat, iżda ma kien hemm l-ebda bozza tad-dawl jew apparat speċjali fil-idejn, l-aġġustament jista 'jsir bil-widna. Ix-xogħol jitwettaq fuq magna sħuna fis-sekwenza li ġejja:
- Ħoll ftit il-muntatura tad-distributur u dawwarha bil-mod lejn il-lemin jew ix-xellug.Meta taġġusta, id-distributur huwa mdawwar lejn il-lemin jew ix-xellug
- F'angoli kbar, il-mutur se stall, f'angoli żgħar, se jikseb momentum.
- Matul ir-rotazzjoni, niksbu rivoluzzjonijiet stabbli fi żmien 800 rpm.
- Aħna nirranġaw id-distributur.
Vidjow: taġġusta l-ignition fuq il-"klassiku" mill-widna
Minkejja l-kumplessità apparenti tas-sistema tat-tqabbid, tista 'tagħmel it yourself biex tiddetermina l-problema, kif ukoll taġġusta l-formazzjoni u d-distribuzzjoni tal-ispark fil-ħin it-tajjeb. Biex tagħmel dan, għandek bżonn taqra l-istruzzjonijiet pass pass u ssegwihom fil-proċess li ssib problemi, tiffissahom, kif ukoll twettaq xogħol ta 'aġġustament.
