Sistema ta 'viżjoni bil-lejl għall-karozza

Id-dlam u n-nuqqas ta 'attenzjoni huma l-għedewwa ewlenin ta' traffiku fit-triq sikur, li ħafna drabi jikkawżaw inċidenti. Jekk fl-ewwel każ is-sewwieq u l-pedestrians jeħtieġu attitudni aktar responsabbli lejn kif iġibu ruħhom fit-triq, allura d-dlam huwa raġuni naturali li ma tistax tiġi eliminata.

Minkejja kemm is-sewwieq ikun attent waqt li jkun qed isuq bil-lejl, għajnejh għad għandha ċerti limitazzjonijiet, u huwa għalhekk li jista 'ma jarax l-ostaklu fit-triq. Biex tagħmilha aktar faċli għal sewwieqa moderni, manifatturi tal-karozzi rinomati żviluppaw is-sistema nva (night view assist), jew night vision assistant.

Ikkunsidra x'inhu inkluż f'dan l-apparat, kif jaħdem, liema tipi ta 'apparati jeżistu, kif ukoll il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom.

X'inhi sistema ta 'viżjoni bil-lejl

Għal ħafna li jisimgħu dwar din is-sistema, hija aktar assoċjata ma 'films ta' azzjoni. Fi stampi bħal dawn, suldati ta 'unitajiet elite jilbsu nuċċalijiet speċjali li jippermettulhom jaraw fid-dlam tal-pitch. Ta 'min jinnota li din is-sistema ntużat biss reċentement fil-karozzi. Qabel dan, kien verament użat minn strutturi militari.

Ħafna karozzi lussużi jirċievu dan l-apparat bħala standard. F'verżjonijiet għaljin, is-sistema ta 'sigurtà attiva u passiva tinkludi tagħmir ieħor. Pereżempju, il-karozza nnifisha tista 'tagħraf ostaklu u twissi dwar il-periklu fil-ħin jew saħansitra tevita kolliżjoni jekk is-sewwieq ma jirreaġixxix fil-ħin. Dan iżid is-sigurtà tal-vettura.

Fil-qosor, apparat ta 'viżjoni bil-lejl huwa apparat li jista' jagħraf oġġett kbir (jista 'jkun pedestrian, arblu jew annimal). Sensuri speċjali juru immaġni tat-triq fuq l-iskrin bħal kamera konvenzjonali, fil-biċċa l-kbira tal-mudelli biss l-istampa għandha inverżjoni ta 'kuluri iswed u abjad, u għażliet aktar għoljin juru immaġni bil-kulur.

Għalxiex

Is-sistema ta 'viżjoni bil-lejl tippermetti lis-sewwieq biex:

• Fid-dlam, ara ostaklu bil-quddiem u evita inċident;
• Jista 'jkun hemm oġġetti barranin fit-triq li ma jirriflettux id-dawl tal-karozzi bl-istess mod bħal sinjal tat-triq. Minħabba l-veloċità tat-trasport, il-firxa tal-fanali ta 'quddiem tista' ma tkunx biżżejjed biex is-sewwieq jirreaġixxi fil-ħin. Dan huwa speċjalment akut meta persuna tkun miexja tul il-ġenb tat-triq, u karozza oħra b’dawl qawwi tkun qed issuq fil-karreġġjata opposta.
• Anki jekk ix-xufier isuq il-karozza bir-reqqa, huwa diffiċli speċjalment fil-għabex, meta d-dawl tal-ġurnata għadu ma sparixxa, iżda lanqas dlam komplet ma ġie. Taħt dawn il-kundizzjonijiet, il-fanal ta 'quddiem tal-vettura jista' ma jarmix biżżejjed dawl biex jippermetti lis-sewwieq jikkontrolla l-konfini tat-triq. L-apparat jippermettilek tiddetermina b'mod aktar ċar fejn tispiċċa t-triq u jibda l-bankina.

Mhu l-ebda sigriet għal kulħadd li huma biss xi speċi ta 'annimali li jistgħu jaraw perfettament fid-dlam. Persuna m'għandhiex tali ħila, għalhekk, oġġetti li jirriflettu ħażin il-fanali ta 'quddiem huma periklu partikolari għat-traffiku tat-triq. L-għajn umana kapaċi tiddistingwi biss oġġetti kbar, u mbagħad biss f'distanza qasira.

Il-moviment tal-vetturi jkompli jiggrava s-sitwazzjoni - jekk ix-xufier ikollu ħin biex jirrikonoxxi ostaklu mill-qrib, huwa jkollu ftit wisq ħin biex jevita kolliżjoni. Biex jipproteġi lilu nnifsu mill-inkwiet, u l-karozza mill-impatt, is-sewwieq irid jew jinstalla dawl isbaħ, li jdejjaq ħafna lis-sewwieqa mit-traffiku li jkun ġej, jew imur bil-mod wisq.

L-installazzjoni ta 'apparat ta' viżjoni bil-lejl iġiegħlek tħossok aktar kunfidenti f'kundizzjonijiet bħal dawn. Skont il-mudell tal-apparat, is-sistema jew tinnotifika lis-sewwieq dwar ostaklu li jidher fit-triq tal-karozza, jew is-sewwieq jinnotah hu stess meta jħares lejn il-monitor. Id-distanza li fiha l-apparat jagħraf l-oġġetti tippermetti lis-sewwieq imur madwarhom jew ibbrejkja fil-ħin mingħajr manuvri f'daqqa.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Kundizzjoni importanti għat-tħaddim ta 'din is-sistema ta' sigurtà hija l-preżenza ta 'kamera speċjali. Huwa installat fuq quddiem tal-vettura, skont l-ispeċifiċità tal-apparat. Din tista 'tkun video camera separata mmuntata fil-gradilja tar-radjatur, fil-bamper jew ħdejn il-mera li turi wara.

Is-senser infra-aħmar jirreaġixxi għal ostakli f'firxa usa 'mill-għajn tal-bniedem. It-tagħmir tat-traċċar jittrażmetti d-dejta riċevuta lil monitor separat li jista 'jiġi installat fuq il-console jew id-daxxbord tal-magna. Xi mudelli ta 'apparat joħolqu projezzjoni fuq il-windskrin.

Meta tinstalla l-kamera, trid tiżgura li hija nadifa, għax dan jiddetermina d-distanza li fiha l-oġġetti jiġu rikonoxxuti. Il-biċċa l-kbira tal-apparati kapaċi jidentifikaw karozza pparkjata bid-dimensjonijiet mitfija (dwar għaliex il-karozza teħtieġ id-dwal tal-ipparkjar, huwa deskritt hawn) f'distanza ta 'madwar 300 metru, u persuna - madwar mitt metru.

Elementi strutturali

Kull manifattur jarma s-sistema li tipprovdi viżjoni bil-lejl ta 'oġġetti barranin b'elementi differenti, iżda l-partijiet ewlenin jibqgħu identiċi. Id-differenza ewlenija hija l-kwalità tal-partijiet individwali. L-apparat jinkludi:

• Senser infra-aħmar. Jista 'jkun hemm diversi minn dawn il-partijiet, u huma installati quddiem il-karozza, aktar spiss fl-ottika tar-ras. L-apparat jarmi raġġi infra-aħmar fuq distanza twila.
• Kamkorder. Dan l-element jiffissa t-triq quddiem il-karozza, u jiffissa wkoll ir-radjazzjoni riflessa mill-uċuħ.
• Unità ta 'kontroll li tgħaqqad dejta minn sensuri u vidjokamera. L-informazzjoni pproċessata hija riprodotta għas-sewwieq, skont liema jkun ir-raba 'element.
• Apparat li jirriproduċi. Jista 'jkun monitor jew wirja bil-kulur. F'xi mudelli, l-immaġni hija pproġettata fuq il-windskrin għal kontroll tat-triq aktar faċli.

 Matul il-ġurnata, xi apparat jista 'jaħdem bħal DVR regolari. Fid-dlam, l-apparat jipproċessa sinjali minn sensuri u jurihom bħala stampa fuq l-iskrin. B’konvenjenza ovvja, dan l-iżvilupp ma jiċħadx l-attenzjoni tas-sewwieq, għalhekk, mudelli bi projezzjoni fuq il-windskrin huma inqas prattiċi, peress li jtellfu mill-insegwiment tat-triq.

Tipi ta 'sistemi ta' viżjoni bil-lejl tal-karozzi

L-iżviluppaturi ta 'sistemi ta' viżjoni bil-lejl tal-karozzi ħolqu żewġ tipi ta 'apparati:

1. Mezzi b'modi operattivi attivi. Apparat bħal dan huwa mgħammar b'sensers li jindividwaw ir-radjazzjoni infra-aħmar, kif ukoll emittenti mibnija fil-headlights. Bozza infra-aħmar tiddi fid-distanza, ir-raġġi huma riflessi mill-wiċċ tal-oġġetti, u kamera b'sensers taqbadhom u tittrażmettihom lill-unità ta 'kontroll. Minn hemm l-istampa tmur fuq il-monitor. Il-prinċipju tat-tħaddim huwa simili għal dak tal-għajn tal-bniedem, biss fil-medda infra-aħmar. Il-partikolarità ta 'apparat bħal dan hija li stampa ċara b'riżoluzzjoni għolja tidher fuq l-iskrin. Veru, id-distanza ta 'sensing ta' modifiki bħal dawn hija ta 'madwar 250 metru.
2. L-analogu passiv jiġi attivat f'distanza itwal (sa 300m) minħabba l-fatt li s-sensuri fih jaħdmu fuq il-prinċipju ta 'termostatiku. L-apparat jiskopri radjazzjoni tas-sħana minn oġġetti, jipproċessaha u juriha fuq l-iskrin tal-apparat bħala immaġni f'inversjoni sewda u bajda.

M'hemmx għalfejn tuża apparat li jaqbad ir-raġġi minn oġġetti li jinsabu aktar minn 300 metru. Ir-raġuni hija li fuq il-monitor, oġġetti bħal dawn jintwerew sempliċement bħala tikek żgħar. M'hemm l-ebda kontenut ta 'informazzjoni minn preċiżjoni bħal din, għalhekk, l-effiċjenza massima tal-apparat tidher preċiżament f'din id-distanza.

Sistemi ta 'viżjoni bil-lejl żviluppati minn korporazzjonijiet kbar

Billi joħolqu sistema ta ’sigurtà innovattiva, il-manifatturi tal-karozzi qed jippruvaw jiżviluppaw apparat uniku li għandu vantaġġi fuq il-kontropartijiet minn kumpaniji oħra. Għalkemm il-nuċċalijiet għall-viżjoni bil-lejl għall-karozzi jaħdmu bl-istess mod, xi mudelli għandhom id-differenzi tagħhom stess.

Pereżempju, ejja nqabblu l-karatteristiċi tal-modifika minn tliet manifatturi famużi fid-dinja.

Night View Assist Plus minn Mercedes-Benz

Wieħed mill-iżviluppi uniċi ġie ppreżentat minn tħassib Ġermaniż, li jdawwar il-linja tal-assemblaġġ ta 'karozzi premium mgħammra b'assistenti tas-sewwieq, inkluż NVA. Biex tagħmel l-apparat differenti mill-kontropartijiet tiegħu, il-kelma plus ġiet miżjuda ma 'isimha. Iż-żieda hija li minbarra oġġetti barranin fit-triq, il-kamera kapaċi wkoll tiddistingwi bejn toqob.

L-apparat jaħdem skont il-prinċipju li ġej:

1. Sensuri infra-aħmar jiġbdu raġġi riflessi minn kwalunkwe wiċċ, inklużi toroq irregolari, u jittrasmettu informazzjoni lill-unità tal-kontroll.
2. Fl-istess ħin, il-video camera taqbad iż-żona quddiem il-karozza. Dan l-element fih diodes li jiġbdu d-dawl li jirreaġixxu għad-dawl tax-xemx. Din l-informazzjoni kollha tingħata wkoll lill-ECU tal-apparat.
3. L-elettronika tintegra d-dejta kollha, u tanalizza wkoll liema parti tal-ġurnata tiġi pproċessata d-dejta.
4. L-iskrin tal-console juri l-informazzjoni kollha li s-sewwieq għandu bżonn.

Il-partikolarità tal-iżvilupp mill-Mercedes hija li l-elettronika tieħu xi azzjonijiet indipendenti. Pereżempju, jekk karozza timxi b’veloċità ta ’aktar minn 45 kilometru / siegħa, u pedonali jidher fit-triq (id-distanza minnu għall-karozza ma taqbiżx it-80 metru), il-karozza b’mod indipendenti tagħmel bosta sinjali tad-dawl, billi tixgħel / tintefa’ r-raġġ għoli. Veru, din l-għażla ma taħdimx jekk ikun hemm fluss tat-traffiku li ġej fit-triq.

Spot tad-Dawl Dinamiku mill-BMW

L-uniku żvilupp Ġermaniż tiegħu, li huwa kkontrollat ​​b'mod intelliġenti. L-apparat sar aktar sikur għall-persuni mexjin. Il-partikolarità tal-apparat hija li minbarra sensuri infra-aħmar, hija mgħammra b'sensor tar-rata tal-qalb. Fi kliem ieħor, l-elettronika kapaċi tagħraf it-taħbit tal-qalb ta 'kreatura ħajja li tinsab mhux aktar minn 100 metru mill-karozza.

Il-bqija tal-apparat għandu sensuri, kamera u skrin simili. Barra minn hekk, is-sistema hija mgħammra b’LEDs addizzjonali li jwissu lill-pedestrians li l-karozza qed toqrob (il-fanali ta ’quddiem iteptpu diversi drabi, imma jekk m’hemmx karozza li ġejja).

Uniċità oħra tal-apparat hija li l-lenti LED tista 'ddur 180 grad. Grazzi għal dan, l-NVA kapaċi tagħraf anke lil dawk li qed joqorbu lejn it-triq u twissihom bil-quddiem dwar il-periklu.

Night Vision minn Audi

Fl-2010, għodda mill-Audi ġiet miżjuda ma 'l-armament ta' żviluppi avvanzati ta 'Night Vision. L-apparat huwa mgħammar b'immaġer termali. Il-kamera kienet installata f'wieħed miċ-ċrieki ta 'l-emblema (bil-mod, għaliex il-logo huwa rappreżentat b'erba' ċrieki huwa deskritt f ' storja tal-marka tal-karozza Audi).

Għall-konvenjenza fil-perċezzjoni, oġġetti ħajjin fit-triq huma enfasizzati bi lewn safrani fuq l-iskrin. L-iżvilupp ġie ssupplimentat bit-traċċar tat-trajettorja ta 'pedestrian. L-unità tal-kontroll tikkalkula f'liema direzzjoni miexja l-karozza, u f'liema - il-pedestrian. Ibbażat fuq din id-dejta, l-elettronika tiddetermina x-xenarju possibbli ta 'kolliżjoni. Jekk il-probabbiltà li taqsam it-trajettorji hija għolja, is-sewwieq jisma 'twissija tajba, u l-persuna (jew l-annimal) fuq il-wirja tkun ħamra.

Aħna qed nittestjaw apparat domestiku

Minbarra apparat standard, kull sewwieq li huwa lest li joħroġ madwar $ 250-500 għandu tagħmir disponibbli li jista 'jiġi installat fuq kwalunkwe karozza. Preċedentement, din l-għażla kienet disponibbli biss għal sidien ta 'karozzi lussużi. Ikkunsidra l-apparat domestiku "Kokka", li jaħdem fil-modalità bil-lejl mhux agħar minn mudelli għaljin minn kumpaniji ewlenin.

Il-kit jinkludi:

• Żewġ fanali ta 'quddiem b'emitters infra-aħmar. L-ewwel iferrex ir-raġġi ħdejn il-faċċata tal-vettura f'distanza ta 'madwar 80 m. It-tieni jidderieġi r-raġġ fid-distanza f'distanza ta' madwar 250 m. Jistgħu jiġu installati fil-kompartimenti tad-dawl taċ-ċpar jew imwaħħla separatament mal-bamper.
• Kamera tal-vidjow b'riżoluzzjoni għolja li l-lenti tagħha tieħu wkoll ir-raġġi infrared riflessi.
• Monitor. Minflok dak standard, tista 'tuża kważi kull skrin kompatibbli ma' sistemi ta 'sorveljanza bil-vidjo, li jintuża fil-karozzi. Il-kundizzjoni ewlenija hija li l-wirja għandha tkun mgħammra b'input analogu tal-vidjo.
• Filtru infra-aħmar. Jidher qisu skrin żgħir għal-lenti tal-kamera. L-iskop tiegħu huwa li jiffiltra l-interferenza li joħolqu l-mewġ tad-dawl.
• Unità ta 'kontroll li tipproċessa s-sinjali riċevuti.

Jekk inqabblu l-effiċjenza tal-apparat u d-dawl mill-headlights, allura l-apparat huwa verament kapaċi li jagħmilha aktar faċli għas-sewwieq biex jagħraf oġġetti mbiegħda fid-dlam. Test għar-rikonoxximent ta 'żewġ oġġetti, sakemm l-ottika tkun qed taħdem fil-modalità ta' raġġ baxx, u l-assistenti jkunu wieqfa fuq triq tal-ħmieġ:

• Distanza 50m. Fil-fanali ta ’quddiem, is-sewwieq jinnota biss siluwetti, iżda waqt moviment bil-mod jistgħu jiġu evitati. L-iskrin tal-apparat juri biċ-ċar li hemm żewġ persuni fit-triq.
• Distanza 100m. Is-siluwetti saru kważi inviżibbli. Jekk il-karozza miexja malajr (madwar 60 km / h), allura s-sewwieq għandu ftit ħin biex jirreaġixxi biex inaqqas ir-ritmu jew jipprepara għal dawra. L-istampa fuq l-iskrin ma tinbidilx. L-unika ħaġa hi li ċ-ċifri saru ftit iżgħar.
• Distanza 150m. L-assistenti ma jidhru xejn - trid tixgħel ir-raġġ għoli. Fuq il-monitor tal-apparat, l-istampa għadha ċara: il-kwalità tal-wiċċ tat-triq hija viżibbli, u s-siluwetti saħansitra naqsu, iżda huma viżibbli b'mod ċar fuq l-isfond muri.
• Id-distanza massima hija 200m. Anki l-headlights tar-raġġ għoli ma jgħinux biex jinnutaw oġġetti barranin fit-triq. Il-kamera infra-aħmar xorta għarfet żewġ oġġetti separati. L-unika ħaġa hi li d-daqs tagħhom naqas.

Kif tistgħu taraw, anke apparat baġitarju jista 'jagħmilha aktar faċli għas-sewwieq, speċjalment jekk il-karozza tiegħu għandha bozoz standard. Jekk tibdilhom b'analogu isbaħ, per eżempju, wieħed aloġenu, dan jista 'jdejjaq parteċipanti oħra fit-traffiku li jkun ġej. Peress li l-għajn tal-bniedem ma tistax tiskopri raġġi infra-aħmar, emittenti qawwija jistgħu jintużaw f'apparat ta 'viżjoni bil-lejl. Mhumiex se jfixklu lis-sewwieqa tal-karozzi li jkunu ġejjin, iżda l-oġġetti jkunu jistgħu jintgħarfu minn vidjokamera.

Kif tinstalla karozza viżjoni bil-lejl?

Ħafna moduli ta 'viżjoni bil-lejl jixbħu sing cam. Irrispettivament mill-mudell, għandhom jikkonsistu fi tliet elementi ewlenin: skrin, blokka u kamera (tista 'taħdem fuq il-prinċipju ta' termostatiku jew b'emitters infra-aħmar). Kultant dawn l-elementi kollha huma magħluqa f'kaxxa waħda, u b'hekk l-installazzjoni hija aktar faċli.

Is-sistema hija installata skont l-iskema li ġejja. L-installazzjoni tal-camcorder tiddependi fuq it-tip ta 'apparat. Uħud jistgħu jiġu installati barra l-magna. F'dan il-każ, huwa importanti li żżomm il-lenti nadifa. Modifiki oħra huma ddisinjati għall-immuntar fiż-żona tal-mera li turi wara jew fuq daxxbord.

Is-sors tal-enerġija huwa prinċipalment batterija tal-karozza, iżda hemm ukoll għażliet b'batterija individwali. Il-komunikazzjoni mal-monitor u l-modulu tal-kontroll tista 'ssir bl-użu ta' konnessjoni bil-fili jew mingħajr fili. Il-post ottimali ta 'installazzjoni għall-kamera esterna għandu jintgħażel mill-kalkolu li ġej: l-għoli tal-lenti mill-art huwa 65 cm, il-pożizzjoni minima mill-lampa ewlenija jew taċ-ċpar hija ta' 48 ċentimetru. Il-lenti għandha tkun fiċ-ċentru tal-gradilja.

Jekk l-apparat ma jużax kamera IR, iżda kamera termali għall-immaġini, allura għandha titqiegħed kemm jista 'jkun mill-magna. Dan jimpedixxi l-apparat milli jissaħħan, li jista 'jaffettwa ħażin il-prestazzjoni tiegħu. Fir-rigward tal-modifika mingħajr fili, għandek tipprova tqassar it-tul tal-kejbil tal-enerġija kemm jista 'jkun sabiex ma toħloqx interferenza addizzjonali.

Il-modulu, li jaħdem bla fili, jista 'jitwaħħal fi kwalunkwe parti ta' ġewwa tal-karozza. Il-kundizzjoni ewlenija hija li s-sewwieq m'għandux ikun distratt mis-sewqan sabiex josserva s-sitwazzjoni fit-triq fuq l-iskrin. Huwa l-iktar konvenjenti li tpoġġi l-monitor eżatt quddiem għajnejn is-sewwieq. Grazzi għal dan, ikun biżżejjed għalih li sempliċement jiffoka jew fuq il-windskrin jew fuq il-wiri.

Vantaġġi u żvantaġġi

Hemm regola waħda importanti dwar is-sistemi ta 'għajnuna għas-sewwieq: l-ebda assistent modern ma jissostitwixxi l-ħtieġa għal kontroll indipendenti tal-vettura. Anki l-iktar mudell ta 'strument avvanzat għandu l-limitazzjonijiet tiegħu.

Huwa prattiku li tuża sistemi NVA għar-raġunijiet li ġejjin:

• L-istampa fuq l-iskrin tal-apparat tagħmilha aktar faċli għas-sewwieq biex jinnaviga fil-konfini tal-wiċċ tat-triq, speċjalment fil-għaxija, meta l-headlights għadhom mhumiex daqshekk effettivi biex ilaħħqu mal-kompitu;
• Il-wirja għandha dimensjonijiet ottimali, li bis-saħħa tagħhom is-sewwieq m'għandux għalfejn iħares mill-qrib lejn dak li qed juri l-apparat u mhux distratt mit-triq;
• Anke jekk sewwieq, għal raġunijiet naturali, ma jindunax lil min ikun miexi jew annimal li jkun spiċċa fit-triq, l-apparat jgħin biex jipprevjeni kolliżjoni billi jagħti stampa iktar ċara milli jara s-sewwieq innifsu;
• Bis-saħħa tal-affidabilità tal-apparat, is-sewwieq iħares lejn it-triq b’inqas sforz u għajnejh ma jgħajjux daqshekk.

Madankollu, anke l-iktar sistema avvanzata għandha żvantaġġi sinifikanti:

• Ħafna mudelli jagħrfu oġġetti stazzjonarji jew dawk li jimxu fid-direzzjoni tat-traffiku. Fir-rigward tal-annimali li jaqsmu t-triq, ħafna apparati ma jwissux lis-sewwieq dwar il-periklu fil-ħin. Pereżempju, il-kamera tista 'tagħraf ostaklu fit-tarf tat-triq. Ibbażat fuq dan, is-sewwieq jagħmel manuvra biex jevita l-annimal, li jimxi fid-direzzjoni tal-manuvra. Minħabba dan, il-kamera tittrasmetti l-istampa b'dewmien, is-sewwieq jista 'jolqot l-oġġett. Sitwazzjonijiet bħal dawn huma mminimizzati f'mudelli aktar għaljin li kapaċi jagħrfu l-veloċità tal-moviment ta 'oġġetti u jittrasferixxu l-immaġni aktar malajr għad-displej.
• Meta tkun ix-xita jew ikun hemm ċpar qawwi barra, l-apparat ma jaħdimx, minħabba li l-qtar ta 'umdità jirriflettu r-raġġi, u jgħawġu t-trajettorja tagħhom.
• Anke jekk il-monitor ikun jinsab fil-kamp viżiv tas-sewwieq, huwa jkollu bżonn jissorvelja simultanjament it-triq u l-istampa fuq l-iskrin. Dan jikkumplika l-kompitu, li f'xi każijiet ifixkel mis-sewqan.

Allura, apparat ta 'viżjoni bil-lejl jista' jagħmel ix-xogħol tas-sewwieq eħfef, iżda xorta ta 'min jiftakar li dan huwa biss assistent elettroniku, li jista' jkollu ħsarat. Is-sewwieq biss jista 'jipprevjeni sitwazzjonijiet mhux previsti, u għalhekk għad irid joqgħod attent ħafna waqt li l-karozza tkun miexja.

Hawnhekk hawn filmat qasir dwar kif sistema bħal din taħdem f'kundizzjonijiet reali:

Apparat ta 'viżjoni bil-lejl fil-karozza! Lanmodo Vast1080P

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif jara apparat ta 'viżjoni bil-lejl? Raġġ ta 'dawl (inviżibbli għall-għajn tal-bniedem) huwa rifless mill-oġġett u jidħol fil-lenti. Il-lenti tiffoka fuq konvertitur elettro-ottiku, hija amplifikata u murija fuq l-iskrin.