Sistema Common Rail f'magni diesel - verifika tal-prinċipju ta 'tħaddim

Fl-1936, magna diesel dehret għall-ewwel darba fuq karozza tal-produzzjoni Mercedes-Benz. Issa l-magni diesel moderni għandhom disinn kompletament differenti, u Common Rail huwa responsabbli għax-xogħol tagħhom. X'inhu dan? Dan huwa mod kif is-sewqan jiġi pprovdut bil-fjuwil. B'differenza mill-magni tal-gażolina, il-magni diesel ilhom ibbażati fuq l-injezzjoni diretta ta 'karburant tad-diżil fil-kamra tal-kombustjoni. Il-Common Rail huwa wieħed mill-aħħar disinji u pass importanti fl-iżvilupp tal-magni li jqabbdu bil-kompressjoni. Kif taħdem? Aqra l-artiklu tagħna!

Sistema ta 'injezzjoni tad-diżil - storja ta' żvilupp

Fl-unitajiet bikrija tal-ignition bil-kompressjoni, il-fjuwil ġie injettat fiċ-ċilindru flimkien mal-arja. Il-kompressuri tal-arja kienu responsabbli għal dan. Maż-żmien, ġew żviluppati pompi tal-karburant bi pressjoni għolja aktar u aktar preċiżi u effiċjenti, u ġew użati prechambers b'injezzjoni indiretta għall-produzzjoni ta 'magni tal-karozzi. Soluzzjonijiet oħra: 

• Żennuni tar-rebbiegħa;
• pompa tal-injettur;
• Injetturi pjeżo;
• Żennuni elettromanjetiċi;
• Sistema tal-fjuwil tal-batterija.

Fit-test, ovvjament, se nitkellmu dwar l-aħħar minnhom, i.e. dwar is-sistema Common Rail.

Magna diesel b'pompa ta 'injezzjoni - il-prinċipju tat-tħaddim tas-sistema

Fil-bidu, għandu jiġi nnutat li t-tqabbid fil-magni diesel iseħħ taħt pressjoni għolja u ma jeħtieġx spark estern, kif inhu l-każ tal-magni tal-gażolina. Proporzjon ta 'kompressjoni estremament għoli huwa prerekwiżit, u l-karburant għandu jiġi fornut taħt pressjoni enormi. Il-pompa tal-injezzjoni tista 'tinqasam f'taqsimiet biex tforni l-fjuwil lil ċilindru speċifiku. Bl-użu ta 'pistun tad-distributur, huwa ġġenera doża mqassma fir-ras permezz ta' linji tal-fjuwil separati.

Benefiċċji tal-użu ta 'magna diesel

Għaliex l-utenti jħobbu l-unitajiet tad-diżil? L-ewwelnett, dawn il-magni jipprovdu kultura tax-xogħol tajba ħafna b'konsum baxx ta 'fjuwil (meta mqabbel ma' unitajiet ta 'spark ignition). Jistgħu ma jilħqux tali horsepower impressjonanti, iżda jiġġeneraw torque għoli. Diġà jibda b'veloċitajiet baxxi tal-magna, għalhekk huwa possibbli li l-unitajiet jinżammu f'dawn il-partijiet t'isfel tal-medda tar-rev. Magni common rail u tipi oħra ta 'injezzjoni tad-diżil huma wkoll estremament durabbli.

Is-sistema Common Rail - kif tvarja mill-predeċessuri tagħha?

Fil-magni diesel użati s'issa, l-injetturi ħadmu taħt il-kontroll tal-pompa tal-injezzjoni. Xi eċċezzjonijiet kienu injetturi tal-pompa, li huma kkombinati ma 'pistuni li huma responsabbli biex joħolqu pressjoni tal-fjuwil. L-injezzjoni tal-ferrovija komuni taħdem b'mod differenti u tuża ferrovija msejħa ferrovija. Fiha, il-fjuwil jakkumula taħt pressjoni għolja ħafna (aktar minn 2000 bar), u l-injezzjoni sseħħ wara li tirċievi sinjal elettriku applikat fiż-żennuna.

Common Rail - x'jagħti lill-magna?

X'effett għandu tali ċiklu ta 'injezzjoni tal-fjuwil fil-kamra tal-kombustjoni fuq is-sewqan? Il-benefiċċju ġej miż-żieda stess fil-pressjoni tal-fjuwil li tiġi injettata fiċ-ċilindru. Li tikseb kważi 2000 bar fiż-żennuna tippermettilek toħloq ċpar tal-fjuwil kważi perfetta li tħallat perfettament mal-arja. Il-kontroll elettroniku tal-mument tal-lift tal-labra jippermetti wkoll l-użu tal-fażijiet tal-injezzjoni. X'inhuma?

Magna Common rail u ħin ta 'injezzjoni tal-fjuwil

Magni moderni common rail għandhom mill-inqas 5 stadji ta 'injezzjoni. Fil-magni l-aktar avvanzati, hemm 8. X'inhuma l-konsegwenzi ta 'dan il-metodu ta' provvista tal-fjuwil? Id-diviżjoni ta 'l-injezzjoni f'fażijiet itaffi l-operat tal-magna u telimina l-knock karatteristika. Dan jippermetti wkoll kombustjoni aktar bir-reqqa tat-taħlita, li tirriżulta f'effiċjenza akbar tal-magna. Jipproduċi wkoll inqas sustanzi NOx, li ġew eliminati fil-magni diesel b'diversi modi matul is-snin.

Storja tal-magni common rail

L-ewwel magni tal-injection common rail ġew introdotti fil-karozzi tal-passiġġieri minn Fiat. Dawn kienu unitajiet immarkati JTD li laħqu l-istandards ta 'emissjoni Euro 3. Għalkemm kienet magna innovattiva, kienet inġinerija tajjeb ħafna u wriet li kienet affidabbli. Illum, l-unitajiet 1.9 JTD u 2.4 JTD huma apprezzati ħafna fis-suq sekondarju, minkejja li għaddew aktar minn 24 sena mill-ħruġ tal-ewwel Common Rail Fiat.

Common rail fil-magni tat-trakkijiet

Madankollu, Fiat ma kinitx l-ewwel manifattur fid-dinja li nediet vettura common rail. Din il-karozza kienet prodotta mill-marka Hino. Din hija kumpanija Ġappuniża li timmanifattura trakkijiet u hija subordinata għal Toyota. Fil-mudell Ranger tagħha, ġiet installata Unità ta '7,7 litri (!) li, grazzi għall-injezzjoni moderna, ipproduċiet 284 hp. Il-Ġappuniżi introduċew dan it-trakk fl-1995 u għelbu lil Fiat b'sentejn.

Injezzjoni Diretta - Diżil Common Rail u Kwalità tal-Fjuwil

Huwa hawnhekk li wieħed mill-iżvantaġġi ta 'dan it-tip ta' disinn jimmanifesta ruħu. Din hija sensittività eċċezzjonalment għolja tal-injetturi għall-kwalità tal-fjuwil. Anke l-iżgħar impuritajiet li l-filtru tal-fjuwil ma jistax jaqbad jistgħu jingħalqu t-toqob. U dawn huma dimensjonijiet mikroskopiċi, minħabba li l-pressjoni tal-fjuwil ma ġġiegħelx id-disinn ta 'perforazzjonijiet ta' daqs akbar. Għalhekk, kull sid karozza bil-Common Rail, trid tieħu ħsieb li tagħti l-fjuwil tad-diżil fi stazzjonijiet ippruvati. Trid toqgħod attent ukoll b'sulfatazzjoni għolja tal-fjuwil, li għandha effett detrimentali fuq l-injetturi.

Is-sistema Common Rail fil-magna u l-iżvantaġġi tagħha

Wieħed mill-iżvantaġġi li diġà semmejna huwa li dan il-mod kif tforni l-fjuwil lill-magna jġiegħlek tixtri fjuwil tal-ogħla kwalità. Fuq unitajiet ta 'enerġija b'sistemi ta' fjuwil oħra, bidla fil-filtru tal-fjuwil hija ġeneralment meħtieġa kull 2 ​​jew 3 bidla taż-żejt tal-magna. Bil-Common Rail, ma tistax tistenna daqshekk. Il-manutenzjoni taż-żejt tiswa aktar, għax kważi kull darba trid tilħaq filtru ġdid.

Spejjeż tal-Fjuwil u Manutenzjoni tal-Common Rail Diesel

Din hija raġuni oħra għaliex għandek tieħu ħsieb il-kwalità tal-fjuwil f'dawn id-diżil. Ir-riġenerazzjoni, inkluż it-tindif tal-injectors common rail, tiswa madwar 10 ewro għal kull biċċa. Jekk ikun meħtieġ sostituzzjoni, sfortunatament tkun għal sorpriża spjaċevoli ħafna. L-ispiża ta’ kopja waħda tista’ saħansitra taqbeż il-100 ewro. Naturalment, jiddependi fuq il-mudell speċifiku tal-karozza. Fl-agħar każ, ikollok tħallas għal 4 biċċiet. Għal magni V6 jew V8, l-ammont jiżdied kif xieraq.

Kemm idumu l-injectors common rail?

Din il-mistoqsija hija ta 'interess kbir għal xerrejja ta' karozzi mis-suq sekondarju. Xejn mhux tas-soltu. Wara kollox, iridu jixtru karozza fil-futur qarib li mhux se teħtieġ riġenerazzjoni ta 'injezzjoni. Il-manifatturi jissuġġerixxu li l-injetturi Common Rail se jkopru madwar 200-250 elf kilometru mingħajr ħsarat. Naturalment, dawn huma stimi u ma tistax teħel magħhom. Għal ħafna karozzi, dan il-mili ilu għadda, u għad m'hemmx sinjali ovvji ta' ħsara. F'karozzi oħra, jiġri li wara 100 XNUMX jew ftit aktar mili, trid tibdel żennuna waħda jew saħansitra s-sett kollu.

Kif issir taf il-ħsara lill-injetturi common rail?

Mhuwiex faċli daqs b'tipi ta 'unitajiet anzjani. Diesels ġodda għandhom ħafna sistemi li jtejbu l-kwalità tal-gassijiet tal-egżost (inkluż DPF). Din is-sistema tipprevjeni ħafna mill-gassijiet tal-egżost milli jaħarbu għal barra. Għalhekk, injettur common rail leaky jista 'jikkawża żieda fil-produzzjoni tad-duħħan. Fuq vetturi mingħajr DPF, dan jista 'jkun sinjal ta' injettur bil-ħsara. Sintomu allarmanti ieħor huwa diffikultà biex tibda l-magna Common Rail wara perjodu twil ta 'inattività, speċjalment fil-kundizzjonijiet tax-xitwa. It-tħaddim tal-unità tinbidel, u l-mutur innifsu jarmi vibrazzjonijiet aktar b'saħħithom u storbju mhux naturali. Tweġiba inekwivokabbli tista' tingħata billi tiċċekkja għal overflow jew dijanjostika fis-servizz.

Kif tieħu ħsieb l-injetturi common rail f'magna? Uża biss karburant ippruvat, ibdel il-filtru tal-karburant regolarment, u m'għandekx tesperimenta bi prodotti likwidi "mirakli" li l-injetturi suppost jirriġeneraw. L-użu tagħhom jista' jkun kontroproduttiv għall-iskop maħsub tagħhom. Il-kura taż-żennuni tiegħek se testendi l-ħajja tagħhom u tista 'tevita l-ispiża mhux daqshekk baxxa tas-sostituzzjoni.