Żmien tal-valv varjabbli - x'inhu? X'inhi d-dinamika tal-magna?

Jekk trid tkun taf faċilment jekk karozza għandhiex ħin tal-valv varjabbli, għandek tħares lejn id-deżinjazzjoni tal-magna. Huwa magħruf li wieħed jiftakarhom kollha huwa kważi impossibbli. Liema tikketti ta’ min ikun jaf? L-aktar popolari huma V-TEC, Vanos, CVVT, VVT-i u Multiair. Kull wieħed minnhom fl-isem jissuġġerixxi jew żieda fl-ammont ta 'arja jew bidla fil-pożizzjoni tal-valvi. Tgħallem x'inhu l-ħin tal-magna u kif il-varjabbiltà taffettwa s-sewqan. se tiġi magħna

X'inhuma l-fażijiet tal-ħin tal-magna?

Kif nista 'ngħid dan b'mod sempliċi? Din is-sistema tikkontrolla l-ftuħ tal-valvi tad-dħul u tal-egżost. Dan itejjeb il-fluss tal-gassijiet bejn il-kamra tal-kombustjoni u l-manifolds tad-dħul u tal-egżost. Dan, imbagħad, jippermettilek li tikseb aktar qawwa tal-magna mingħajr ma tuża, pereżempju, turbocharger. Il-ħin tal-valv varjabbli huwa implimentat f'diversi modi. Madankollu, ir-rwol tagħhom huwa dejjem li jirregolaw il-ħin tal-ftuħ tal-valv f'ċerta medda ta 'veloċità tal-magna.

Il-mekkaniżmu għall-bidla fil-ħin tal-valv huwa element ewlieni

Is-CPFR, kif dan l-element jissejjaħ fil-qosor, huwa biċċa ewlenija ta 'puzzle kumpless. Il-mekkaniżmu tal-ħin tal-valv varjabbli jissejjaħ ukoll phaser, variator, phase shifter jew phase shifter. Dan l-element huwa prinċipalment responsabbli għall-kontroll tal-camshaft u l-bidla tal-pożizzjoni angolari tiegħu. F'ħafna każijiet huwa integrat mal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni. Dan jirriżulta f'simplifikazzjoni tal-mekkaniżmu innifsu u daqs iżgħar tas-sewqan.

Il-mekkaniżmu għall-bidla fil-ħin tal-valv - sinjali ta 'ħsara

Bħal ħafna partijiet oħra tal-karozzi, il-KZFR huwa wkoll suxxettibbli għall-ħsara. Kif tista’ tagħrafhom? Mhux dejjem ikunu ċari, u ħafna drabi s-sintomi tal-problema jikkoinċidu ma 'ħsarat oħra possibbli. Madankollu, hemm sintomi karatteristiċi. Jekk is-sistema tal-ħin tal-valv varjabbli tal-magna tiegħek mhix qed taħdem sew, x'aktarx li qed tesperjenza:

• varjazzjonijiet fil-veloċità idle;
• iħabbtu fil-magna;
• l-ebda bidla fil-prestazzjoni tal-magna fil-medda ta 'veloċità baxxa;
• tiskura tal-magna meta tieqaf, pereżempju, f'dawl tat-traffiku;
• problema biex tibda l-magna;
• tħaddim storbjuż ta 'cold drive.

Sewqan b'rota tal-ħin tal-valv varjabbli bil-ħsara - x'inhuma r-riskji?

Minbarra li nesperjenzaw il-problemi li elenkajna waqt is-sewqan, il-konsegwenzi mekkaniċi jistgħu jkunu diżastrużi. It-tħaddim ħażin tal-mekkaniżmu tal-ħin tal-valv jaffettwa x-xaft innifsu li jikkontrolla l-valvi. Titraskurax il-manutenzjoni tas-sewqan tal-ħin. M'hemm xejn li tistenna, minħabba li r-riżultat jista 'jkun ħsara irriversibbli lir-romblu innifsu. U mbagħad is-sistema tal-ħin tal-valv varjabbli ma taħdimx kif suppost u se jkun hemm parti oħra (għali!) Li trid tiġi sostitwita.

Kemm idum jaħdem il-mekkaniżmu tal-ħin tal-valv varjabbli?

Bl-użu ta’ eżempju ta’ mekkaniżmu minn BMW, i.e. Vanos, nistgħu ngħidu li għal żmien pjuttost twil. F'magni mħaddma u miżmuma sew, il-problemi ma jidhrux qabel ma jkunu nqabżu l-200 kilometru. Dan ifisser li f'karozzi ġodda s-sid mhux probabbli li jkollu jissostitwixxi dan l-element. Il-ħaġa prinċipali hija kif taħdem il-magna. Kwalunkwe negliġenza tkun viżibbli fil-mod kif jaħdem il-mekkaniżmu. U x'jista 'verament tmur ħażin f'sistema ta' fażi varjabbli?

Sensor tal-ħin tal-valv varjabbli bil-ħsara - sintomi

Kif tkun taf jekk il-valv tas-solenojd tal-ħin tal-valv varjabbli huwiex difettuż? Is-sintomi ta 'ħsara huma simili għall-falliment ta' mutur stepper. Hija mfassla biex iżżomm veloċità idle kostanti. Meta jkun hemm problema bis-sensor (valv tas-solenojd), il-magna x'aktarx ikollha tendenza li tistalla f'idle. Ma jimpurtax jekk qed issuq kiesaħ, jew magna sħuna. Il-problema tista 'tkun ikkawżata minn problema tas-sistema ta' kontroll jew problema mekkanika. Għalhekk, huwa aħjar li l-ewwel tkejjel il-vultaġġ fuq il-valv tas-solenojd u mbagħad tissostitwixxi l-elementi.

Nibdlu l-ħin tal-valv u tissostitwixxi d-drajv kollu

Int probabilment guessted li l-mekkaniżmu ta 'kontroll tal-valv seta' falla. U dan juri li l-KZFR mhix eterna. Għalhekk, minn żmien għal żmien (ġeneralment kull bidla fit-tieni sewqan tal-ħin), ir-rota nnifisha għandha tiġi sostitwita. Sfortunatament, is-sistema tal-ħin tal-valv varjabbli mhijiex l-irħas biex topera. F'xi karozzi, l-ispiża tax-xiri tal-partijiet kollha tas-sewqan flimkien mal-pompa tal-ilma m'għandhiex teċċedi 700-80 euro, iżda hemm mudelli li għalihom iċ-ċinturin tal-ħin waħdu jiswa mill-inqas 1500-200 euro, għalhekk dan huwa ammont kbir. Prezz.

Kif tieħu ħsieb is-sistema tal-ħin tal-valv varjabbli? Għall-funzjonament korrett tas-sistema tal-ħin tal-valv varjabbli, huwa importanti li tinżamm sew l-unità tal-enerġija. Deċisivi huma l-intervalli tal-bidla taż-żejt, li għandhom isiru kull sena jew kull 12-15-il elf kilometru. Ftakar ukoll li wara perjodu twil ta 'inattività, m'għandekx iddawwar il-magna 'l fuq minn 4500 rpm, minħabba li ż-żejt li jikkontrolla t-tħaddim tal-mekkaniżmu għadu mhux se joħroġ hemmhekk mill-pan taż-żejt.