Ġeometrija tat-turbini varjabbli - huwa aħjar minn ġeometrija fissa?
Kontenut
L-ewwel tipi ta 'turbochargers kienu kkontrollati minn pressjoni fornuta lill-wastegate. Meta ntlaħqet il-pressjoni ta 'spinta massima, il-valv infetaħ, li jippermetti li l-gassijiet ta' l-exhaust żejda jaħarbu fl-egżost. Il-ġeometrija varjabbli tat-turbini taħdem b'mod differenti u tinkludi wkoll l-hekk imsejħa. tmunijiet, jiġifieri imqadef. X'inhu dan kollu? inwieġbu!
X'inhi turbina ta' ġeometrija varjabbli?
Kif imsemmi hawn fuq, il-ġeometrija tat-turbina fil-kompressuri VNT (jew VGT jew VTG skont il-manifattur) tista 'tkun fissa jew varjabbli. L-idea hija li timmaniġġja l-gassijiet tal-egżost prodotti mill-magna bl-aktar mod effiċjenti possibbli. It-turbina VNT għandha ċirku addizzjonali fuq in-naħa sħuna. L-imqadef (jew it-tmun) jitqiegħdu fuqha. L-angolu tad-deflessjoni tagħhom huwa kkontrollat minn valv tal-vakwu. Dawn ix-xfafar jistgħu jnaqqsu jew iżidu l-ispazju għall-fluss tal-gassijiet taċ-ċumnija, li jaffettwa r-rata tal-fluss tagħhom. Dan jippermetti li l-impeller tal-ġenb sħun idawwar aktar malajr anke waqt idle.
Kif jaħdmu t-turbochargers ta' ġeometrija fissa u varjabbli?
Meta l-magna tkun idling jew fil-medda ta 'rpm aktar baxxa (dan il-valur jiddependi fuq il-pakkett tal-magna u d-daqs tat-turbina), hemm biżżejjed gass tal-egżost biex jipprevjeni li t-turbina tiġġenera pressjoni ta' spinta. Turbo lag iseħħ meta tagħfas il-pedala tal-gass b'mod qawwi fuq unitajiet turbo b'ġeometrija fissa. Dan huwa mument ta 'oxxillazzjoni u l-ebda aċċelerazzjoni f'daqqa. Turbina bħal din mhix kapaċi taċċellera immedjatament.
Operazzjoni ta' turbina ta' ġeometrija varjabbli
Il-ġeometrija varjabbli tat-turbina tfisser li anke f'veloċitajiet baxxi, meta l-magna tipproduċi ftit gass tal-egżost, tista 'tinkiseb pressjoni ta' spinta utli. Il-valv tal-vakwu jmexxi r-rota tal-isteering għal pożizzjoni li tnaqqas il-fluss tal-egżost u żżid il-veloċità tal-egżost. Dan jikkawża li r-rotor jdur aktar malajr u r-rota tal-kompressjoni ddur fuq in-naħa kiesħa. Imbagħad anke agħfas immedjata fuq l-aċċeleratur tissarraf f'aċċelerazzjoni ċara mingħajr eżitazzjoni.
Disinn ta' turbocharger ta' ġeometrija varjabbli u turbocharger konvenzjonali
Sewwieq li jħares lejn turbina minn barra jista’ ma jindunax bid-differenza bejn tip u ieħor. Il-ġeometrija varjabbli hija moħbija fuq in-naħa sħuna u mhux se tkun viżibbli għall-għajn. Madankollu, jekk tħares mill-qrib, tista 'tara parti ħafna akbar tat-turbo eżatt ħdejn il-manifold tal-egżost. Kontrolli addizzjonali għandhom jidħlu ġewwa. Xi tipi ta 'turbini VHT għandhom ukoll valvi ta' kontroll elettro-pnewmatiċi b'mutur stepper addizzjonali, li jista 'jidher ukoll meta jiġi spezzjonat it-tagħmir.
Turbina - ġeometrija varjabbli u l-vantaġġi tagħha
Diġà taf wieħed mill-vantaġġi ta 'din is-sistema - telimina l-effett ta' dewmien turbo. Hemm diversi modi biex jiġi eliminat dan il-fenomenu, bħall-arrikkiment tat-taħlita jew l-użu ta 'turbochargers ibridi. Madankollu, il-ġeometrija tat-turbina varjabbli taħdem tajjeb ħafna f'karozzi b'magni żgħar fejn il-kurva tat-torque jeħtieġ li tkun għolja kemm jista 'jkun kmieni. Barra minn hekk, sabiex il-qalba bir-rotor u r-rota tal-kompressjoni taċċellera, il-magna m'għandhiex għalfejn tinbidel għal veloċità għolja. Dan huwa importanti għall-ħajja tal-unità, li tista 'tipproduċi torque massimu f'veloċitajiet aktar baxxi.
Turbocharger ta' ġeometrija varjabbli - żvantaġġi
L-iżvantaġġi ta 'turbina ta' ġeometrija varjabbli huma:
- kumplessità kbira tad-disinn tal-apparat innifsu. Dan jirriżulta fl-ispiża tax-xiri u tar-riġenerazzjoni ta 'tali turbina;
- is-sistema ta 'kontroll tax-xafra hija suxxettibbli għall-kontaminazzjoni.
L-użu mhux xieraq tal-vettura (u prinċipalment il-magna nnifisha) jista 'jnaqqas b'mod sinifikanti l-ħajja tat-turbocharger. Kwalunkwe tnixxija fis-sistema tat-tkessiħ u l-pressjoni għandhom ukoll impatt sinifikanti fuq il-prestazzjoni tal-komponent. Fortunatament, il-ġeometrija varjabbli hija riġenerabbli u ħafna drabi ma teħtieġx li tiġi sostitwita.
Huwa diffiċli li ma tindunax li l-ġeometrija varjabbli tat-turbina hija utli, li se tkun apprezzata speċjalment meta ssuq madwar il-belt u ssorpass. VNT jippermettilek tnaqqas l-effett tad-dewmien turbo għal kważi żero. Madankollu, fil-każ ta 'falliment, huwa estremament diffiċli li jiġu restawrati l-parametri oriġinali tal-elementi riġenerati. Filwaqt li mhux dejjem jeħtieġ li jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda, huma aktar diffiċli biex jiġu rranġati mill-komponenti tradizzjonali. Bidliet fil-karatteristiċi tal-prestazzjoni jistgħu mbagħad jiġu osservati, pereżempju waqt l-ibbrejkjar. Trid tiddeċiedi jekk il-ġeometrija varjabbli hijiex aħjar għall-vettura tiegħek milli ġeometrija fissa.
