Ball joint u sinjali tal-malfunzjoni tiegħu

Kemm hi importanti l-ball joint?

Il-ball joint tirrikjedi attenzjoni speċjali din hija waħda minn ħafna raġunijiet li darba għal dejjem se jġiegħel lil persuna li temmen li hija f’kontroll ta’ kollox biex tikkonforma mal-limitu tal-veloċità u tagħti l-attenzjoni dovuta lill-karozza tagħha.

L-apparat kingpin ġie sostitwit b'element ta 'sospensjoni prinċipali msejjaħ ball joint. Meta jintlibsu sa punt kritiku, xi mudelli tal-karozzi jiżviluppaw problemi serji. Kompli aqra biex issir taf kif tiddetermina jekk il-patella tkunx qed taħdem ħażin.

Il-ġonta tal-ballun hija l-assemblaġġ li jgħaqqad il-buttun tal-isteering wheel u d-driegħ tas-sospensjoni. Il-kompitu tiegħu huwa li jiżgura l-abbiltà li ddawwar iċ-ċentru meta l-pożizzjoni inizjali tar-rota tkun orizzontali waqt moviment vertikali.

Id-disinn tal-ball joint huwa sempliċi ħafna. Huwa saba 'forma ta' kon b'ponta forma ta 'faqqiegħ jew sferika, li tista' ddur u simultanjament titbandal f'angolu fuq il-korp ta 'appoġġ. Il-housing huwa ppressat mal-lieva jew invitat. F'dan il-każ, il-ġonta tal-ballun, bħala regola, tinbidel flimkien mad-driegħ tas-sospensjoni.

F'unitajiet moderni introdotti ġodda, jintuża prinċipalment disinn mhux separabbli. Fiha, wara li tinstalla s-saba ', il-ġisem għandu tendenza li roll up. Plastik jew inserzjonijiet oħra jitqiegħdu bejn il-ġisem u s-saba '. Huma jiffunzjonaw bħala lixxi u jippermettu rotazzjoni mingħajr ħafna sforz. Għal mudelli ta 'karozzi domestiċi anzjani, huma wkoll forniti ball bearings oħra, li jissejħu kollassabbli. Il-logħob fihom jitneħħa billi tissikka l-għatu.

Kawżi ta 'falliment tal-ġonta tal-ballun

Waqt it-tħaddim, dawn l-appoġġi jesperjenzaw tagħbijiet sinifikanti. Skont il-post tal-installazzjoni tagħhom u d-disinn tas-sospensjoni, l-appoġġi jappoġġaw il-biċċa l-kbira tal-piż totali tal-karozza, u jifilħu wkoll xokkijiet sistematiċi kostanti meta jsuqu fuq toroq irregolari.

Ir-raġuni ewlenija għall-ħsara tal-ġonta tal-ballun hija l-ilbies tal-uċuħ ta 'kuntatt, li jwassal għal żieda fid-distakk bejn il-ġisem u l-pin. B'riżultat ta 'dan, is-saba' jibda mhux biss jindawwar, iżda wkoll jiddendlu mal-ġisem.

Jekk l-ilbies huwa sever wisq, it-tagħbijiet fuq il-bearing jistgħu jikkawżaw li l-pin joħroġ mill-housing. Bħala riżultat ta 'dan kollu, jirriżulta li l-mekkaniżmu ma jkunx kapaċi jżomm l-isteering u l-karozza taqa' fuq l-asfalt.

Iż-żieda fit-tneħħija sseħħ minħabba l-fatturi li ġejjin:

• 1. Ilbes u kedd naturali flimkien ma 'materjali skaduti: Il-ġonta tal-ballun medja tista' ddum bejn 20 u 000 kilometru. Madankollu, jekk il-parti hija ta 'kwalita' aktar jew inqas għolja, il-problemi jistgħu jibdew wara madwar 150 elf kilometru fuq il-karozza. L-ilbies huwa influwenzat minn ħafna fatturi: il-kwalità tal-parti manifatturata, il-kundizzjonijiet tat-tħaddim, il-kura tal-parti, il-preżenza tal-lubrikazzjoni, u l-integrità tal-but.
• 2. Żieda fit-tagħbijiet dinamiċi waqt is-sewqan: Dan japplika prinċipalment għas-sewqan ta 'karozza b'veloċità għolja fuq toroq irregolari. F'kundizzjonijiet bħal dawn, l-impatti jseħħu fuq diversi elementi ta 'sospensjoni, inkluż il-ġonta tal-ballun. Naturalment, dan iwassal għall-ilbies u l-ħsara tagħhom.
• 3. Il-qoxra protettiva jew il-kopertura hija miksura; Bħala riżultat, l-ilma u kull tip ta 'ħmieġ jidħlu fil-vojt u maż-żmien iżidu l-korrużjoni u anke l-ilbies li joborxu. Jekk il-boot jinqata ', umdità, ramel, ħmieġ, u debris żgħir ċertament se jidħlu ġewwa waqt li l-karozza tkun miexja. Dawn l-elementi kollha jiffurmaw materjal li joborxu li naturalment jilbes ġewwa tiegħek.
• 4 nuqqas ta 'lubrikant fuq iċ-ċappetta (jekk meħtieġ, il-preżenza tiegħu) - lubrikant jitneħħa mill-ġonta tal-ballun għal raġunijiet naturali - tnixxif, evaporazzjoni. Kif imsemmi hawn fuq, jekk il-but tkun bil-ħsara, il-lubrikant jista 'jitneħħa malajr ħafna għal raġunijiet naturali, li jwassal għal aktar xedd fuq il-ball joint. Għalhekk, huwa utli li perjodikament iżżid massa lubrikanti mal-ballun

Hawn huma xi wħud mis-sinjali ewlenin ta 'xedd:

• Waqt is-sewqan fuq toroq irregolari b'veloċità baxxa, jinstema' ħoss ta' iħabbtu.

• Jekk il-forza ta 'l-istering tiżdied, u meta ddawwar, tisma' ħoss ta 'criking minn quddiem tal-karozza.

• Minħabba li r-roti ta 'quddiem jitfixklu, il-karozza tiegħek se timxi b'mod mhux stabbli f'linja dritta.

• It-tajers tar-roti jintlibsu b'mod irregolari.

Sintomi u kawżi ta' ħsara

Sintomi	Deskrizzjoni u raġunijiet
L-isteering iħabbat waqt is-sewqan	Ħsejjes strambi se jidhru fi kwalunkwe veloċità, notevoli b'mod ċar meta jolqtu ħofra, toqba, eċċ. Dan jiġri darba u jirrepeti.
Il-lineup jinbidel	Ir-rota b'ball joint difettuż tbati l-aktar. L-ilbies tat-tarf tat-tajer jista' jiżdied.
Il-karozza qed tidwir fit-triq	Hemm logħob fil-ball joint, sabiex ir-rota titħawwad waqt is-sewqan.
Ħoss tat-tixqiq waqt manuvri	Creaks jistgħu jiġu mill-isteering wheel, roti ta 'wara, għandek bżonn tisma' speċifikament dawk ta 'quddiem, u meta timmanuvra.
Ibdel il-passaġġ tal-ibbrejkjar	Il-karozza se titwaqqa' fid-direzzjoni li minnha tinsab il-ball joint difettuż.
Ilbies irregolari tat-tajers	Meta, bħala riżultat ta 'ħsara lill-ġonta tal-ballun, ir-rota tal-isteering ma tkunx strettament vertikali, iżda f'angolu mal-wiċċ tat-triq, tul it-tarf ta' ġewwa tagħha (l-eqreb tal-magna) il-wiċċ ta 'barra jintlibes aktar mill-bqija tar-rota wiċċ.

Kif tiddetermina jekk ball joint huwiex difettuż

Sfortunatament, il-kondizzjoni tal-midja ma tistax dejjem tiġi determinata bl-użu ta 'midja ddisinjata biex tiddijanjostika drajvs outboard. Tista' tivvaluta l-kundizzjoni tiegħek billi tuża l-metodi qodma tas-soltu: bil-mess u bil-widna.

Metodu Nru 1 Meta twettaq test tas-smigħ, għandek bżonn tħawwad il-karozza u tisma 'x'inhu eżattament iħabbat fiha.

Metodu Nru. 2 Biex jiġu evitati żbalji bħala riżultat ta 'dijanjostika, bil-pedala tal-brejk ippressata kollha (biex jiġi eliminat il-logħob tal-bearing), ir-rota għandha titbandal bl-idejn. Biex tagħmel dan għandek bżonn teħodha fl-ogħla u l-iktar punti baxxi. Jekk il-logħob għadu jinħass, kun af li hemm vojt fil-muntatura u jeħtieġ li jiġi sostitwit. Iżda biex tiddetermina l-ammont ta 'xedd, huwa aħjar li tuża l-aktar għodda u apparat preċiż, pereżempju, pry bar jew jack.

Fil-mudell klassiku tal-karozza VAZ hemm toqba ta 'kontroll speċjali li tinsab fid-disinn tal-ġonta tal-ballun t'isfel. Għal skopijiet dijanjostiċi, uża gauge tal-fessu jew gauge tal-fond biex tkejjel id-distanza bejn it-tarf tal-pin tal-ballun u l-wiċċ ta 'barra tal-housing minn din it-toqba ta' spezzjoni taħt tagħbija. Għall-karozzi VAZ iċ-ċifra ma tkunx aktar minn 11,8 millimetri (għal muntaturi oriġinali).

Fil-parentesi ta 'fuq, il-logħba tista' titkejjel b'apparat speċjalizzat b'indikatur. Id-distakk m'għandux jaqbeż 0,8 millimetri.

Jekk ma jkollokx għodda, apparati u lift speċjalizzati f'idejk, tista 'tpoġġi l-palma tiegħek fuq il-ġisem tal-patella biex tmiss il-ġisem u s-saba' fl-istess ħin. Staqsi lill-partner tiegħek biex iċċaqlaq ir-rota. Jekk ikun hemm logħob, allura, bħala regola, jinħass.

Tiswija tal-ball joint

Hemm diversi metodi ta 'tiswija. Ħafna drabi l-patella tiġi sostitwita b'waħda ġdida. Is-sostituzzjoni ta 'parentesi flimkien ma' lieva hija għalja ħafna għall-biċċa l-kbira tal-karozzi barranin, peress li l-prezz ta 'lieva waħda mhuwiex ammont żgħir, iżda hemm ukoll karozzi li għandhom sospensjonijiet multi-link kumplessi (sa 5 fuq naħa waħda). L-ispiża tax-xogħol li jsir se tkun ukoll pjuttost għolja għad-driegħ t'isfel u doppja għal dik ta 'fuq. Għalhekk, is-servizzi tar-restawraturi li jsewwu anke dawk l-appoġġi li jiġu sostitwiti bħala assemblaġġ b’lieva huma mitluba ħafna.

Il-manifattura mill-ġdid hija ħafna orħos milli tixtri parti ġdida. Dan huwa speċjalment notevoli għal qfieli li jiġu kompluti bil-lievi. Jistgħu jintużaw diversi teknoloġiji biex jirrestawrawhom.

• L-eħfef mod huwa li taqlebha f'disinn kollassabbli, tibdel l-inserzjonijiet tal-plastik u lustrar is-saba '.
• Teknoloġija kemmxejn intensiva tax-xogħol: il-ġisem huwa mimli b'polimeru likwidu taħt pressjoni. Dan il-polimeru jibbies ukoll fl-ispazji. Il-qfieli ppressati fl-armi l-ewwel jitneħħew u mbagħad jiġu sostitwiti bi qfieli mhux oriġinali.

Hemm każijiet meta sempliċement tistrieħ fuq il-lieva, jiġifieri m'hemmx għalfejn tagħfas, jekk tiddeċiedi li tħalli l-ġonta tal-ballun bħal dik, allura tolqot il-lieva u l-ħajja tagħha titnaqqas ħafna drabi, dan jista 'jissolva minn iwweldjar, jiġifieri snanar fuq il-punt tal-lieva b'6-8 punti tal-iwweldjar.

Ftakar li tfaddil bħal dan jista 'jikkawża problemi fil-futur biex tevita dan, xorta huwa rakkomandat li tuża nodi ġodda;

il-ħoss tal-binarji, it-tbandil tal-karozza, il-ħoss jinstema' għall-eliminazzjoni f'waqtha tal-perjodu ta 'tħaddim, fenomeni tal-ħoss għal dijanjostika viżwali ta' protezzjoni kontra xquq

X'inhu l-ħajja tal-ball joint?

Il-ħajja tas-servizz tiddependi prinċipalment fuq diversi fatturi tista 'tvarja minn 15 sa 120 elf kilometru;

Inaqqas b'mod drammatiku l-"ħajja" ta 'anke xquq żgħir fil-but. Dan jista 'jikkawża li l-ilma, il-ħmieġ u r-ramel jidħlu fil-ġonta. Biex tiġi evitata l-ħsara, huwa meħtieġ li tiġi mmonitorjata l-kundizzjoni tal-għata protettiva tal-gomma. L-aħjar huwa li tagħmel dan fuq passaġġ.

Biex idum aktar, għandek bżonn issuq b'aktar attenzjoni fuq toroq miksura, u wkoll tissostitwixxi l-istivali bil-ħsara fil-pront.

Huwa possibbli li ssuq b'ballun miksur

Kollox jiddependi fuq il-grad ta 'xedd u ħsara ta' l-unità speċifikata. Jekk l-iħabbtu fil-ġog tal-ballun li jiċċaqlaq għadu kif deher u l-karozza għadha mhix "sewqan" fit-triq, ma tissieletx f'dawriet, jiġifieri, hemm biss sinjali bikrija, allura inti xorta tista 'ssuq dik il-karozza.

Madankollu, kun żgur li l-veloċità tas-sewqan ma tkunx għolja, u wkoll ipprova tevita ħofor u uċuħ irregolari. U ovvjament, għad għandna bżonn naħsbu dwar it-tiswijiet li ġejjin. Wara kollox, aktar ma jsir dan malajr, aħjar, l-ewwelnett, se tiswa inqas, u t-tieni, il-karozza tista 'titħaddem b'mod sikur!

Jekk it-tqassim tal-ball joint diġà laħaq tali punt li l-karozza "ssuq" tul it-triq u l-iħabbtu tal-ball joint mobbli jinstema' b'mod ċar, allura huwa aħjar li tirrifjuta li tħaddem karozza bħal din sakemm titlesta t-tiswija . Bħala l-aħħar għażla, tista 'ssuqha f'ċentru ta' servizz tal-karozzi jew garaxx b'veloċità baxxa u ssegwi r-regoli ta 'sewqan sikur, fejn għandu jiġi sostitwit.