Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
Għajnuniet għal sewwieqa

Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107

03.03.2023 /

VAZ 2107 jirreferi għat-tip ta 'vetturi li jsuqu bir-roti ta' wara. It-trażmissjoni tat-torque mill-gearbox għall-gearbox tal-fus ta 'wara titwettaq permezz ta' xaft tal-kardan. Ix-xaft innifsu huwa meqjus bħala unità pjuttost affidabbli u jista 'jdum għal għexieren ta' snin. Madankollu, xi wħud mill-elementi tiegħu, bħal akkoppjar elastiku u bearing outboard, jeħtieġu attenzjoni kostanti u sostituzzjoni perjodika.

Akkoppjar elastiku tax-xaft tal-kardan VAZ 2107

Ix-xaft tal-kardan VAZ 2107 jikkonsisti f'żewġ partijiet (quddiem u ta 'wara), interkonnessi minn akkoppjar li jdur (salib). Dan id-disinn jippermettilek tevita tagħbijiet fuq ix-xaft waqt il-moviment, meta l-korp u x-chassis tal-karozza jibdew "tilgħab".

Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
Cardan VAZ 2107 jikkonsisti minn xaftijiet ta 'quddiem u ta' wara konnessi b'salib

It-tarf tax-xaft ta 'wara huwa mqabbad mal-gearbox tal-fus, u t-tarf tax-xaft ta' quddiem huwa mqabbad max-xaft tal-gearbox. Il-konnessjoni mal-gearbox titwettaq permezz ta 'akkoppjar elastiku, li huwa tip ta' buffer għall-livellar ta 'xokk u tagħbijiet dinamiċi li jaqgħu fuq ix-xaft tal-kardan u x-xaft tal-gearbox.

Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
L-akkoppjar elastiku jaġixxi bħala buffer, twitti t-tagħbijiet dinamiċi

Post ta' Akkoppjar Flessibbli

L-akkoppjar flessibbli jinsab fil-parti t'isfel ta 'quddiem tal-vettura fuq in-naħa ta' wara tal-gearbox. Tista 'taraha jekk tneħħi l-protezzjoni tal-magna u titla' taħt il-karozza. L-akkoppjar huwa faċilment rikonoxxibbli minħabba l-forma eżagonali tiegħu.

Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
Il-klaċċ jinsab fuq in-naħa ta 'wara tal-gearbox fin-naħa t'isfel ta' quddiem tal-vettura.

Disinn tal-akkoppjar

Il-bażi tal-klaċċ hija investi magħmula minn gomma b'saħħitha żejda. Tul iċ-ċirkonferenza tiegħu hemm sitt bushings tal-azzar imdewweb fil-gomma, li minnhom jgħaddu l-boltijiet li jgħaqqdu l-flanġijiet tal-kardan u x-xaft tal-output tal-gearbox. Il-kit ta 'l-igganċjar jinkludi wkoll kullar speċjali ta' issikkar, li jitqiegħed fuqu waqt l-installazzjoni jew iż-żarmar.

Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
L-akkoppjar elastiku jikkonsisti f'bażi ​​tal-gomma u sitt boxxli tal-azzar irranġati madwar iċ-ċirkonferenza

Dijanjosi ta 'ħsarat ta' l-akkoppjar elastiku

Il-klaċċ jista’ jfalli bħala riżultat ta’:

  • Ilbes ta' boxxli tal-metall;
  • ammont tal-corpus;
  • qsim tal-buq.

F'kull wieħed minn dawn il-każijiet, il-ħsara se timmanifesta ruħha fil-forma ta 'vibrazzjoni tal-ġisem u ħsejjes estranji li ġejjin mill-gearbox.

Huwa possibbli li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-igganċjar biss billi tispezzjonaha u tevalwa d-daqs tal-logħob bejn il-flanġijiet tax-xaftijiet tal-gearbox u x-xaftijiet tal-kardan. Dan isir bil-mod li ġej.

  1. Il-karozza hija misjuqa fuq flyover jew toqba viewing;
  2. Il-protezzjoni tal-magna titneħħa;
  3. Il-korp tal-igganċjar huwa spezzjonat u l-kundizzjoni tal-konnessjoni bil-bolt hija vvalutata.
  4. Billi tinħall il-kardan, tiġi determinata l-preżenza jew in-nuqqas tal-logħob.

Jekk jinstabu sinjali ta 'xedd jew ħsara mekkanika fuq il-korp ta' l-igganċjar (il-korp huwa miksur parzjalment jew kompletament), il-parti għandha tiġi sostitwita. Backlash żgħir (suġġett għall-integrità tal-ġisem) huwa eliminat billi tissikka l-ġewż tal-boltijiet ta 'konnessjoni. Jekk il-backlash huwa kbir, l-akkoppjar elastiku se jkollu jinbidel għal wieħed ġdid.

Kriterji għall-għażla ta' akkoppjar ġdid

Driveshaft couplings għall-VAZ 2107 fir-Russja huma prodotti taħt in-numri tal-katalgu 2101-2202120 u 2101-2202120R. Il-prezz bl-imnut ta 'parti, skond il-manifattur, ivarja minn 400 sa 600 rublu.

Tabella: karatteristiċi tekniċi tal-akkoppjar elastiku tax-xaft tal-kardan VAZ 2107

Karatteristiċi ta 'Data
Tul, mm140
Wisa ', mm140
L-għoli35
Piż, g780
Ebusija tal-liwi, Nm/deg3,14
Riġidità tat-torsjoni, Nm/deg22,5
Riġidità fl-ispostament tul l-assi, N/mm98
Tagħbija tat-tkissir (mhux inqas minn), N4116
Durabilità ċiklika, ċiklimhux inqas minn 700000%

Xaft tal-kardan li jġorr is-sospensjoni VAZ 2107

Il-bearing ta 'barra (jew il-bearing ta' appoġġ intermedju) huwa ddisinjat biex jiżgura rotazzjoni uniformi tax-xaft tal-iskrun waqt il-moviment. Barra minn hekk, huwa punt ta 'twaħħil addizzjonali għall-kardan u huwa inkluż fid-disinn tal-appoġġ intermedju (sospiż). Fil-fatt, hu stess huwa appoġġ, peress li jiġi komplut b'parentesi, li magħha jitwaħħal mal-qiegħ tal-karozza permezz ta 'parentesi trasversali.

Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
Id-disinn tal-bearing huwa bbażat fuq razza ta 'barra u ta' ġewwa u seba 'blalen tal-azzar.

Post ta 'berings ta' barra

Il-bearing huwa mmuntat quddiem is-salib fit-tarf ta 'quddiem tal-gimbal. Jista 'jidher mit-toqba ta' spezzjoni fir-riċess axjali tal-qiegħ wara l-pajp ta 'l-exhaust fil-junction tiegħu.

Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
Il-bering outboard VAZ 2107 jinsab quddiem is-salib fuq quddiem tax-xaft tal-kardan

Disinn ta 'berings ta' barra

Il-bering outboard huwa ball bearing tat-tip issiġillat konvenzjonali. Tikkonsisti minn tiġrijiet ta 'ġewwa u ta' barra u seba 'blalen tal-azzar. Għall-immuntar fuq il-housing tal-bearing hemm bracket tal-azzar b'toqob tal-bolt.

Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
Il-bering ta 'barra għal immuntar faċli huwa mgħammar b'parentesi speċjali

Issolvi l-problemi tal-bering outboard

Il-kawżi tal-falliment tal-bearing outboard huma ġeneralment l-ilbies jew il-ħsara mekkanika tiegħu. Il-ħajja tas-servizz tal-bearing hija ta 'madwar 150 elf kilometru. Madankollu, l-espożizzjoni għall-umdità, il-ħmieġ u l-istress ikkawżat minn kundizzjonijiet ħżiena tat-toroq jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti.

Sinjali ta' xedd tal-bearings huma:

  • vibrazzjoni ħafifa;
  • hum li joħroġ mill-post tas-"sospensjoni" tal-kardan;
  • logħob tax-xaft.

Huwa pjuttost diffiċli li tiġi djanjostikata b'mod preċiż il-falliment tal-bearing - dan ikun jeħtieġ iż-żarmar tax-xaft tal-kardan.

Kriterji tal-Għażla tal-Bearings Outboard

Il-bearings ta 'barra għall-VAZ 2107 fir-Russja huma prodotti taħt in-numri tal-katalgu 2101-2202080 u 2105-2202078. Ir-rekwiżiti ta 'GOST 6–180605 japplikaw għalihom. Il-kontropartijiet importati għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-ISO 62305.2RS. Jekk ma jkunx hemm tali denominazzjonijiet fuq l-ippakkjar ta 'parti ġdida, x'aktarx huwa falz, u huwa aħjar li tirrifjuta li tixtriha. Il-prezz medju bl-imnut ta 'bearing VAZ 2107 outboard huwa 450-500 rublu. Meta tagħżel manifattur, huwa aħjar li tingħata preferenza lill-Impjant tal-Bearing ta 'Vologda. Il-bearings prodotti fil-VPZ huma meqjusa bħala tal-ogħla kwalità u durabilità.

Tabella: karatteristiċi tekniċi tal-outboard bearing VAZ 2107

Karatteristiċi ta 'Data
grad ta 'l-azzarSHK 15
Dijametru ta 'barra, mm62
Dijametru intern, mm25
Għoli, mm24
Tagħbija ta 'rotazzjoni ratata, rpm7500
Kapaċità tat-tagħbija statika/dinamika, kN11,4/22,5
Dijametru tal-ballun, mm11,5
Quddiesa g325

Tissostitwixxi l-akkoppjar tax-xaft tal-iskrun VAZ 2107

Il-klaċċ jiġi sostitwit fuq flyover, lift jew minn toqba tal-vista. Mill-għodod ser ikollok bżonn:

  • żewġ wrenches għal 13;
  • żewġ wrenches għal 19;
  • ras jew ċavetta għal 27;
  • sett ta 'rjus;
  • tnalji;
  • skarpell;
  • martell;
  • tornavit slotted;
  • awl;
  • daqna tal-azzar;
  • tnalji b'imnieħer tond bi truf irqaq mgħawweġ;
  • morsa bil-bank tax-xogħol;
  • puller speċjali għal berings (preferibbilment);
  • tip ta 'grass "Shrus".

Biex tissostitwixxi l-klaċċ, agħmel dan li ġej:

  1. Sib l-equalizer tal-kejbil tal-brejk tal-ipparkjar taħt il-karozza. Neħħi r-rebbiegħa tal-kejbil ta 'quddiem bit-tnalji.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Ir-rebbiegħa tal-kejbil tal-brejk tal-ipparkjar ta 'quddiem titneħħa bl-użu ta' tnalji.
  2. Ħoll it-tensjoni tal-kejbil billi ħoll il-ġewż tal-aġġustament u tat-twaħħil b'żewġ ċwievet 13.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Biex skonnettja l-kejbil, għandek bżonn ħoll il-ġewż tal-aġġustament u l-iffissar b'żewġ 13-il wrenches
  3. Neħħi l-equalizer u mexxi l-kejbil lejn il-ġenb.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    L-equalizer jitneħħa wara li l-kejbil jiġi skonnettjat.
  4. Bil-martell u bis-skarpell, agħmel marki ħdejn il-gearbox tal-fus fil-junction tal-kardan u l-flanġ tal-ger prinċipali tal-ger. Peress li x-xaft tal-kardan huwa ċċentrat, huwa ferm mhux mixtieq li tiddisturba l-pożizzjoni tal-elementi tagħha relattiva ma 'xulxin waqt l-assemblaġġ. Għalhekk, qabel iż-żarmar tax-xogħol, għandhom jiġu applikati marki xierqa sabiex matul l-installazzjoni sussegwenti tal-kardan, il-partijiet kollha joqgħodu strettament fil-pożizzjoni oriġinali tagħhom.
  5. Tappoġġja l-driveshaft ta 'wara b'idejk, uża wrench 13 biex ħoll l-erba' ġewż li jgħaqqdu l-flanġijiet.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Biex skonnettja l-flanġijiet bi wrench 13, ħoll erba 'skorfini
  6. Flanġ maqsum.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    It-tarf tax-xaft għandu jkun sostnut bl-idejn meta skonnettja l-flanġijiet.
  7. Uża martell u chisel biex tagħmel marki fuq il-flanġ taċ-ċentru u l-faċċata tal-ġonta universali.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Martell u chisel jintużaw biex jimmarkaw il-faċċata tax-xaft.
  8. Billi tuża tornavit rqiq slotted jew awl, liwja l-erba 'antenni ta' twaħħil fuq il-klipp tas-siġillar li jinsab ħdejn l-akkoppjar.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    L-antenni fuq il-klipp tas-siġillar huma mgħawġa b'tornavit irqiq jew awl
  9. Mexxi l-holder bis-siġill fid-direzzjoni opposta mill-akkoppjar.
  10. Billi tuża wrench 13, ħoll il-ġewż li jassigura l-parentesi tas-sigurtà.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Biex tneħħi l-parentesi tas-sigurtà, għandek bżonn tħoll iż-żewġ ġewż bi wrench 13
  11. Billi tuża wrench 13, ħoll il-ġewż tal-cross member li miegħu huwa mwaħħal is-sostenn intermedju bil-bearing ta 'barra. Waqt li żżomm il-kardan, neħħi l-cross member.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Il-parentesi ta 'appoġġ intermedju hija mwaħħla b'żewġ ġewż.
  12. Mexxi l-kardan u neħħi t-tarf splined tiegħu mill-akkoppjar flessibbli.
  13. Neħħi x-xaft tal-iskrun.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Biex tneħħi x-xaft tal-kardan, għandu jiġi mċaqlaq lura
  14. Billi tuża wrench 13, ħoll iż-żewġ skorfini li jassiguraw il-cross member tal-gearbox. Id-dahar tal-kaxxa se timxi 'l isfel flimkien mal-klaċċ.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Il-crossbar hija mwaħħla mal-qiegħ tal-VAZ 2107 b'żewġ ġewż
  15. Billi tuża żewġ wrenches 19, ħoll it-tliet skorfini fuq il-boltijiet tal-akkoppjar flessibbli.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Biex tiskonnettja l-akkoppjar mix-xaft, ħoll il-ġewż fuq it-tliet boltijiet
  16. Scrolling ix-xaft tal-gearbox, bl-użu ta 'martell u daqna, knock out il-boltijiet tal-immuntar tal-klaċċ wieħed wieħed.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Biex tneħħi l-boltijiet tal-akkoppjar elastiku, għandhom jiġu knocked out b'martell u daqna, waqt li tiskrollja x-xaft tal-gearbox
  17. Iġbed il-korp tal-akkoppjar il-qadim bil-morsa li tiġi mal-akkoppjar il-ġdid, u neħħiha flimkien mal-ħanek taċ-ċentru. Minflok clamp, tista 'tuża tejp adeżiv dens wiesa'.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Qabel ma tneħħi l-akkoppjar, huwa rakkomandat li tissikka l-ġisem tiegħu b'morsa
  18. Ħoll il-morsa u neħħi l-flanġ.
  19. Iġbed l-akkoppjar il-ġdid b'morsa u installah fuq il-flanġ.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Qabel ma tinstalla akkoppjar ġdid, għandu wkoll jiġi ssikkat b'morsa.
  20. Daħħal il-boltijiet fil-flanġ tax-xaft tal-gearbox.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Qabel ma tinstalla igganċjar ġdid, il-boltijiet għandhom jiddaħħlu fil-flanġ
  21. Installa l-akkoppjar bil-flanġ fuq ix-xaft tal-gearbox.
  22. Issikka l-ġewż fuq il-boltijiet li jassiguraw l-akkoppjar flessibbli.
  23. Neħħi l-morsa mill-klaċċ.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Wara l-installazzjoni tal-akkoppjar, il-morsa għandha titneħħa
  24. Installa l-kardan skond il-marki magħmula qabel.
  25. Qabbad il-kejbil tal-brejk tal-ipparkjar ta 'quddiem u aġġustah.

Vidjow: tissostitwixxi l-akkoppjar elastiku VAZ 2107

Akkoppjar elastiku. Kif tneħħi u tinstalla. Vaz Classic.

Tissostitwixxi l-outboard bearing VAZ 2107

Biex tissostitwixxi l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan, trid:

  1. Skonnettja l-kejbil tal-brejk tal-idejn u żarma x-xaft tal-kardan skont il-paragrafi. 1-13 istruzzjonijiet għas-sostituzzjoni tal-akkoppjar flessibbli.
  2. Uża tnalji b'imnieħer tond biex tneħħi ċ-ċirkli tal-bearings tal-labra tal-brimba.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Il-bearings tal-labra tal-brimba huma mwaħħla b'ċirkli
  3. Agħżel ras mis-sett, li d-daqs tagħha jikkorrispondi għad-dijametru tal-bearings tas-salib.
  4. Bl-użu ta 'sokit u martell, knock out-bearings tal-labra bir-reqqa.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Il-bearings jistgħu jiġu knocked out b'sokit u martell ta 'daqs xieraq
  5. Ikklampja l-ġonta universali f'morsa u uża wrench 27 biex ħoll l-iskorfina li tassigura l-furketta taċ-ċappetta.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Biex tneħħi l-furketta taċ-ċappetta, trid tħoll il-ġewż tal-irbit b'wrench 27
  6. Neħħi l-furketta.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Tista 'tneħħi l-furketta bi puller tal-bearings jew chisel.
  7. Billi tuża wrench 13, ħoll iż-żewġ boltijiet li jwaħħlu l-bearing mal-cross member.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Il-bearing huwa mwaħħal mal-membru trasversali b'żewġ boltijiet.
  8. Billi tuża puller speċjali, neħħi l-bearing mill-isplines tax-xaft. Jekk ma jkunx hemm puller, tista 'tuża chisel u martell.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Biex tneħħi l-bearing, tista 'tuża martell u chisel
  9. Applika grass fuq ix-xaftijiet tal-kardan.
  10. Poġġi l-bearing fuq l-isplines, oqgħod attent li ma tgħawwiġx.
  11. Mis-sett, agħżel ras li tikkorrispondi għad-dijametru tar-razza ta 'ġewwa tal-bearing. B'din ir-ras u martell, ibgħat il-bearing bir-reqqa fl-isplines.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Biex tinstalla l-bearing, tintuża ras b'dijametru li jikkorrispondi għad-dijametru tat-tellieqa ta 'ġewwa.
  12. Installa l-furketta u waħħalha bil-ġewż.
  13. Illubrikha l-cross bearings bil-grass.
    Awtodijanjosi ta 'l-akkoppjar elastiku u l-bearing ta' barra tax-xaft tal-kardan VAZ 2107
    Il-bearings għandhom jiġu llubrikati qabel l-installazzjoni.
  14. Arma s-salib u agħfas il-bearings fil-ġonot.
  15. Arma x-xaft tal-kardan strettament skont il-marki li saru qabel. Wara l-ibbilanċjar, installa x-xaft fuq il-karozza, segwi l-passi f'ordni inversa.

Vidjow: tissostitwixxi l-outboard bearing VAZ 2107

Ibbilanċjar tax-xaft tal-kardan VAZ 2107

Wara ż-żarmar u s-sostituzzjoni ta 'kwalunkwe element, ix-xaft tal-kardan għandu jkun ibbilanċjat. Dan isir fuq stand speċjali, għalhekk għall-ibbilanċjar huwa aktar faċli li tikkuntattja l-eqreb servizz tal-karozzi. L-ibbilanċjar innifsu jikkonsisti fil-kejl u l-eliminazzjoni tal-iżbilanċ fuq it-tliet berings tax-xaft. Il-valur permissibbli tiegħu f'veloċità tax-xaft ta '5500 rpm m'għandux jaqbeż 1,62 N * mm. L-iżbilanċ jiġi eliminat bl-iwweldjar ta 'piżijiet żgħar (pjanċi tal-metall) fuq il-wiċċ tal-kardan ta' quddiem.

Jekk il-vibrazzjoni tidher wara t-tiswija tax-xaft tal-kardan, tista 'tipprova tibbilanċjaha b'idejk stess. Naturalment, ma jista 'jkun hemm l-ebda kwistjoni ta' xi preċiżjoni hawn, u l-ibbilanċjar innifsu se jkun biss temporanju. Dan isir bil-mod li ġej.

  1. Issuq il-vettura għal ġo fossa ta' spezzjoni jew passaġġ.
  2. Spezzjona d-drive shaft.
  3. Kondizzjonalment jaqsam il-kardan ta 'quddiem f'erba' setturi (jekk timmaġinah f'sezzjoni).
  4. Sib piż żgħir ta '30-50 g u waħħalha ma' quddiem tax-xaft b'tejp jew tejp.
  5. Issuq fuq sezzjoni ċatta tat-triq, b'attenzjoni għall-vibrazzjoni.
  6. Jekk il-vibrazzjoni tippersisti jew tiżdied, ċċaqlaq il-piż għal settur ieħor u rrepeti l-proċess tat-test.

Meta t-tagħbija tkun f'postha, il-vibrazzjoni għandha tieqaf, sakemm, ovvjament, ma jkunx dovut għal żbilanċ fix-xaft.

Tips Utli

Biex tiżdied il-ħajja tas-servizz tax-xaft tal-kardan VAZ 2107, għandhom jiġu segwiti għadd ta 'rakkomandazzjonijiet sempliċi.

  1. Tħallix kontaminazzjoni eċċessiva tal-assemblaġġi tal-konnessjoni tax-xaft tal-kardan.
  2. Iċċekkja sistematikament l-issikkar tal-qfieli u l-preżenza tal-lubrikazzjoni fin-nodi ta 'konnessjoni.
  3. Jekk ix-xaft jinstab li huwa difettuż, iddewwemx it-tiswija.
  4. Meta tixtri spare parts għal cardan, agħti attenzjoni lill-manifattur u l-konformità mar-rekwiżiti GOST jew ISO.
  5. Wara li ssewwa x-xaft tal-kardan, kun żgur li tibbilanċjah fi stazzjon tas-servizz.

Id-dijanjosi ta 'malfunzjoni, it-tiswija u s-sostituzzjoni tal-bearing ta' barra u l-akkoppjar elastiku tad-driveshaft VAZ 2107 b'idejk hija pjuttost sempliċi. Dan jeħtieġ ħiliet minimi ta 'locksmith, sett standard ta' għodod u aderenza bir-reqqa mar-rakkomandazzjonijiet tal-professjonisti.

Żid kumment