Revolt RV400: Mutur elettriku Indjan żvelat
Trasport elettriku individwali

Revolt RV400: Mutur elettriku Indjan żvelat

Revolt RV400: Mutur elettriku Indjan żvelat

It-Tlieta 125 ta’ Ġunju ġie żvelat l-ewwel mutur elettriku Revolt klassifikat fil-kategorija 18. Tħabbar firxa sa 156 kilometru fuq ħlas wieħed, għandu jiġi offrut bi prezz partikolarment aggressiv.

Hekk kif l-awtoritajiet Indjani qed jippreparaw biex jibdew konverżjoni massiva tal-flotta b'żewġ roti tal-pajjiż għal vetturi elettriċi, l-istartjar Indjan Revolt żvelat l-ewwel mutur elettriku tagħha fit-18 ta' Ġunju.

Imsejjaħ RV400 u li jaqa 'fil-kategorija ekwivalenti ta' 125cc, huwa mmirat primarjament lejn żoni urbani u suburbani b'veloċità massima ta '85 km / h u qawwa li għandha tvarja minn 6 sa 10 kW. Tliet modi tas-sewqan huma disponibbli meta jkunu qed jintużaw: Eco, City u Sport.

Revolt RV400: Mutur elettriku Indjan żvelat

Batterija li tista 'titneħħa

Fuq in-naħa tal-batterija, ir-Revolt RV400 għandu blokka li tista 'titneħħa. Jekk il-karatteristiċi mhumiex indikati, il-manifattur jirrapporta firxa ta '156 kilometru. Ċċertifikat minn ARAI, Assoċjazzjoni Indjana tar-Riċerka tal-Karozzi, għall-użu fil-modalità "Eko". Fil-modalità City titħabbar bejn 80 u 90 km, u fil-modalità Sport titħabbar bejn 50 u 60 km.  

Simili għal dak li għamel Gogoro fit-Tajwan, Revolt qed jaħdem biex jibni netwerk nazzjonali ta 'skambju ta' batteriji. Prinċipju: stieden lill-utenti biex jiskambjaw batterija mejta għal waħda sħiħa permezz ta 'sistema ta' abbonament.

Apparti din is-sistema, l-utenti jkunu jistgħu wkoll jiċċarġjaw il-batterija permezz ta’ żbokk standard. Il-manifattur jikkuntattja l-ċarġer 15 A fi żmien 4 sigħat biex iċċarġja kompletament.

Revolt RV400: Mutur elettriku Indjan żvelat

Mutur imqabbad

Revolt RV4 jappoġġja 400G eSIM u teknoloġija Bluetooth, u għalhekk jista 'jkun imqabbad ma' app mobbli. Dan jippermetti lill-utent biex jibda l-karozza mill-bogħod, jillokalizza l-eqreb apparat ta 'sostituzzjoni tal-batterija, imexxi operazzjonijiet dijanjostiċi, jillokalizza l-vettura u jsegwi l-vjaġġi kollha li saru.

Għal dawk li jiddispjaċihom min-nuqqas ta 'ħoss tal-magna, ir-rota hija mgħammra b'erba' ħsejjes ta 'l-exhaust li l-utent jista' jattiva kif irid. Aktar ħsejjes jistgħu jitniżżlu fuq l-Internet, il-manifattur iwiegħed.

Revolt qed tħabbar ukoll sistema ta’ kontroll tal-vuċi mingħajr ma tidħol f’dettalji dwar it-teknoloġija użata jew kif taħdem.

120.000 kopja fis-sena

Ir-Revolt RV400 se jiġi manifatturat f'impjant f'Haryana, stat fit-Tramuntana tal-Indja. Il-kapaċità tal-produzzjoni se tkun 120.000 unità fis-sena.

Il-mutur elettriku Revolt mistenni jitnieda f’Lulju bi prezz partikolarment aggressiv, b’uħud jiċċitaw prezz ta’ inqas minn Rs 100.000 jew madwar € 1300. Sadanittant, l-ordnijiet minn qabel huma diġà miftuħa fuq il-websajt tal-manifattur għal ħlas parzjali ta '1000 rupee, jew madwar 13-il ewro.

Żid kumment