Tiswija tal-borehole tal-plagg tar-ras taċ-ċilindru
Kontenut
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sport Mudell Restoration Saga: Episodju 11
Головка цилиндра демонтирована, и я, наконец, смогу отремонтировать или отремонтировать свечной колодец No 1. Это все еще главная причина, по которой я разобрал весь высокий двигатель! Но я не жалею об этом. Приключения — это приключение! Вздыхает…
Существует несколько способов хорошо отремонтировать свечу с демонтажем головки цилиндра или без него, которые мы просматриваем в нашем файле. Но во время восстановления Kawasaki zx6r я решил разобрать головку цилиндра и пройти через профессионала для установки вставки или вертолета.
Я иду в Bouvet Rectification’s в Нантерре, чтобы вернуть свечу в форму. Если я приведу его туда лично, это потому, что мне нравится видеть, кому я доверяю действие, так же, как мне нравится впитываться в атмосферу, место и ноу-хау. И я не разочарован! Я открываю удивительное место. Удивительно, но и удивительно пусто. О, есть кто-нибудь?
Бренд имеет очень хорошую репутацию. В любом случае, это уникальное место такого рода, где уже давно судят отец и сын. Кажется, время приостановлено. Не та душа, которая живет, несмотря на встречу и предыдущие призывы предупредить о моем прибытии (менее 20 минут назад). Я оставляю головку цилиндра на прилавке, уверен и сопровождаю ее приятной маленькой запиской. В случае, если я сфотографируюсь, вы никогда не знаете, иногда вы разделяете там головку цилиндра и меня.
Детали, которые я вижу, просто впечатляют по качеству, и я думаю, что когда все катится, это действительно место, куда можно пойти с закрытыми глазами: они знают, как переделать двигатели здесь! В этом гигантском и вневременном семинаре, который я посещу в общей сложности 3 раза (3 раза пусто!), двигатели снова приведены в форму. Все типы двигателей. От самого маленького к самому большому, от грузовика до модели, в некотором роде. И мы знаем, как отремонтировать вещи, о чем свидетельствуют места и экспонаты. Замечательно. Доверие есть. Свеча колодец не должна создавать никаких проблем для этих специалистов. Если, конечно, я не попадаю в нужное место, но в неправильное время. В чем дело.
Я передаю вам детали, но было утомительно добиться желаемого исправления. В качестве доказательства я никогда не мог встретиться с мастерами этого места. И это, конечно, должно было упасть на меня. Но память остается отличной, как и проделанная работа. Наконец-то сделано. Поэтому я не знаю, какой метод использовался или какой тип вставки находится на месте. С другой стороны, я знаю, что беспокоиться нет, и вижу, что все идеально: ничего не превышает. Я подсовываю свечу, которую взял в обновленный колодец, я трахаю: безупречно!
В результате нет погружения в мастерскую, нет обнаружения жестов, нет фотографии реабилитации головки цилиндра. Разочарование, но я возвращаю свою часть, заплатив сумму, запрошенную у другого мастера, присутствовавшего в тот день, который якобы отремонтировал головку цилиндра от имени Bouvets. Это хорошо. Около 25 евро, цена друга, это находка. Тариф вполне разумный с учетом проделанной работы. Привилегия титула? может быть, но, прежде всего, желанный коммерческий жест от компетентных профессионалов. В противном случае цена составляет около 30 евро.
Я возвращаюсь в гараж для участия, счастливый. С моей красивой отремонтированной головкой цилиндра в руках я пользуюсь возможностью поменять свечи, которые выглядят не очень хорошо. В целях безопасности я снова заменяю их новыми. Я отложил те, которые были на месте, давая им возможность проверить их более точно позже. Напомним: не следует пренебрегать верификацией и обслуживанием свечей.
Ремонт мотоцикла сможет двигаться вперед. Мы сможем поднять головку цилиндра. Тем не менее, я столкнусь со своими первыми большими трудностями, и они не имеют ничего общего с механикой. Наконец, точнее, я уже встречался с ними, но еще не рассказал вам о них…
Стоимость ремонта: от 25 евро
Kunsinni:
4 новые свечи при замене мимоходом: ок. 40 евро
Ftakarni
- Переделка резьбы не стоит дорого, независимо от выбранного метода. С другой стороны, время и ноу-хау варьируются в зависимости от того, решите ли вы демонтировать головку цилиндра.
- Если ремонт выполнен смонтированным придурком, вызов профессионала является плюсом, так как вы должны избегать каких-либо плохих жестов и чипов в цилиндре.
- Если ремонт выполнен в порядке, вы можете подумать о том, чтобы сделать это самостоятельно, будучи хорошо оборудованным. Это занимает намного больше времени… и это не обязательно дешевле.
- Даже если это означает оставить головку цилиндра на выпрямителе, можно попросить больше: проверить курятники, полную очистку и т. д. Это зависит от вас, чтобы увидеть в соответствии с вашим бюджетом.
- Соединительная плоскость будет всем, что ей удастся сделать снова, чтобы адаптировать новое уплотнение головки цилиндра.
Ma tagħmilx
- Нажмите на головку цилиндра под углом Вставьте сопряжение, возвращенное слишком глубоко
- Положите грязь в цилиндр
- Сделайте это сами с плохими инструментами и в плохих условиях.
- Даже с лучшей волей в мире
