Tiswija tal-apparat tal-isteering VAZ 2106: apparat, ħsarat u l-eliminazzjoni tagħhom

L-isteering tal-karozza għandu jkun dejjem f'kundizzjoni tajba. Is-sigurtà tas-sewqan ta 'vettura tiddependi direttament fuq il-funzjonament tagħha. Fl-iċken manifestazzjoni ta 'sinjali ta' ħsara, dijanjostiċi huma meħtieġa, u mbagħad tiswija jew sostituzzjoni tal-assemblaġġ, li tista 'ssir bl-idejn.

Gear tal-isteering VAZ 2106

Is-"sitta" juża ger ta 'l-istering tat-tip worm bi proporzjon tal-ger ta' 16,4. Tikkonsisti fin-nodi li ġejjin:

• rota;
• xaft ta' l-istering;
• rkaptu tad-dudu;
• vireg ta' l-istering.
  

  Wieħed min-nodi ewlenin fil-mekkaniżmu ta 'l-istering huwa l-kolonna ta' l-istering.

Kolonna tal-istering VAZ 2106

L-għan ewlieni tal-kolonna ta 'l-istering huwa li jittrasmetti moviment ta' rotazzjoni mir-rota ta 'l-istering għar-roti ta' quddiem. Matul il-"klassiku" jintużaw nodi strutturalment identiċi. Il-mekkaniżmu huwa mwaħħal mal-membru tal-ġenb tax-xellug bi tliet boltijiet. Bolt jinsab fuq il-qoxra ta 'fuq, li bl-għajnuna tiegħu d-distakk bejn ir-romblu u d-dudu huwa aġġustat. Il-ħtieġa li jiġi stabbilit id-distakk tqum meta backlash kbir jidher fil-mekkaniżmu. Il-gearbox u l-isteering wheel huma konnessi ma 'xulxin permezz ta' xaft intermedju, li huwa mmuntat fuq splines li jipprevjenuh milli jdur.

Apparat tal-kolonna tal-istering

Fil-crankcase tal-mekkaniżmu ta 'l-istering, xaft tad-dudu huwa installat fuq żewġ berings li m'għandhomx razza ta' ġewwa. Minflok iċ-ċirku ta 'ġewwa, jintużaw skanalaturi speċjali fuq it-truf tad-dudu. It-tneħħija meħtieġa fil-bearings hija stabbilita permezz ta 'gaskits, li jinsabu taħt il-qoxra tal-qiegħ. Il-ħruġ tax-xaft tad-dudu mill-housing huwa ssiġillat b'cuff. Fuq in-naħa tal-konnessjoni spline fuq ix-xaft hemm riċess għall-bolt li jgħaqqad ix-xaft tal-gearbox max-xaft mill-isteering wheel. Roller speċjali huwa mqabbad mad-dudu, li jinsab fuq l-assi u li jdur bl-għajnuna ta 'bearing. Ix-xaft tal-bipod fl-iżbokk tad-djar huwa wkoll issiġillat b'cuff. Bipod huwa mmuntat fuqha f'ċerta pożizzjoni.

Il-mekkaniżmu ta 'l-istering VAZ 2106 jikkonsisti fl-elementi li ġejjin: 1. Kullar ta' akkoppjar ta 'l-ispinta tal-ġenb; 2. Knuckle tax-xellug; 3. Ponta interna tal-virga tal-ġenb; 4. Bipod; 5. Waxer ta 'appoġġ ta' molla ta 'inserzjoni ta' saba 'sferika; 6. Molla tal-inforra; 7. Pin tal-ballun; 8. Daħħal tal-pin tal-ballun; 9. Kap protettiv tal-pin tal-ballun; 10. Gear ta 'l-istering ta' thrust medju; 11. Lieva tal-pendlu; 12. Klaċċ li jaġġusta l-link tal-ġenb; 13. Ball joint t'isfel tas-sospensjoni ta 'quddiem; 14. Sospensjoni ta 'quddiem tad-driegħ t'isfel; 15. Knuckle tal-lemin; 16. Id-driegħ tas-sospensjoni ta 'fuq; 17. Il-lieva tal-ponn li jdur tal-lemin; 18. Bracket tad-driegħ tal-pendlu; 19. Lieva tal-pendlu tal-fus tal-busing; 20. O-ring bushing lieva tal-pendlu tal-fus; 21. L-assi tal-lieva tal-pendlu; 22. Membru tal-lemin tal-ġisem; 23. Plagg tal-mili taż-żejt; 24. Casing li jiffaċċja tax-xaft ta 'l-istering; 25. Xaft ta 'l-istering; 26. Il-lieva tas-swiċċ tal-wiper tal-iskrin u tal-washer; 27. Rota tal-isteering 28. Swiċċ tal-ħorn; 29. Il-lieva tas-swiċċ tal-indiċi tad-dawran; 30. Lieva tal-iswiċċ tal-fanali ta 'quddiem; 31. Kamin ta 'aġġustament; 32. Dudu; 33. Dud li jġorr; 34. Xaft tad-dudu; 35. Siġill taż-żejt; 36. Alloġġ tal-ger tal-istering; 37. Bipod xaft bushing; 38. Siġill tax-xaft bipod; 39. Xaft bipod; 40. Il-qoxra t'isfel tal-crankcase tal-mekkaniżmu ta 'l-istering; 41. Shims; 42. Fus tar-rombli; 43. Roller thrust washer; 44. Romblu tal-linja doppja; 45. Qoxra ta 'fuq tal-crankcase tal-mekkaniżmu ta' l-istering; 46. ​​​​Pjanċa tal-kamin ta 'aġġustament; 47. Rivet li jgħaqqad il-pjanċa u l-flanġ tal-parentesi; 48. Bolt għall-irbit tal-pjanċa u l-flanġ tal-parentesi; 49. Driegħ ta’ rbit ta’ xaft ta’ istering; 50. Swiċċ tal-ignition; 51. Pajp tas-sostenn ta 'fuq tax-xaft ta' l-istering; 52. Flanġ tal-pajp tal-appoġġ ta 'fuq tax-xaft tal-istering

Fuq "Zhiguli" tas-sitt mudell, il-mekkaniżmu ta 'l-istering jaħdem f'din l-ordni:

1. Is-sewwieq idawwar l-isteering wheel.
2. L-impatt jiġi trażmess permezz tax-xaft lejn l-element tad-dudu, li jnaqqas in-numru ta 'revoluzzjonijiet.
3. Meta d-dudu jdur, ir-romblu b'żewġ mnaqqsa jiċċaqlaq.
4. Lieva hija installata fuq ix-xaft tal-bipod, li permezz tagħha jiġu attwati l-vireg ta 'l-istering.
5. Ir-rabta ta 'l-istering taġixxi fuq l-għakki ta' l-istering, li jduru r-roti ta 'quddiem fid-direzzjoni t-tajba u fl-angolu meħtieġ.

Problemi tal-kolonna tal-istering

Id-dehra ta 'problemi fil-mekkaniżmu ta' l-istering tista 'tiġi ġġudikata mill-karatteristiċi karatteristiċi:

• creak;
• reazzjoni;
• tnixxijiet tal-grass.

Jekk jidher xi wieħed mid-difetti elenkati, it-tiswija m'għandhiex tittardja.

Creaks fil-kolonna

Id-dehra ta 'squeaks tista' tkun ikkawżata mir-raġunijiet li ġejjin:

• logħob eċċessiv fil-bearings tar-roti. Biex tiffissa l-problema, huwa meħtieġ li taġġusta t-tneħħija jew tissostitwixxi l-bearings;
• il-labar tal-vireg tal-irbit huma maħlula. It-triq 'il barra mis-sitwazzjoni hija li tissikka l-ġewż;
• logħob kbir bejn il-pendlu u l-boxxli. Il-malfunzjoni hija eliminata billi tissostitwixxi l-boxxli;
• xedd fuq il-bearings tax-xaft tad-dudu jista 'jimanifesta ruħu fil-forma ta' squeaks meta r-roti huma mdawra. Biex issolvi l-problema, aġġusta t-tneħħija fil-bearings jew ibdelhom;
• qfieli maħlula ta 'l-armi swing. It-triq 'il barra mis-sitwazzjoni hija li tissikka l-ġewż bl-issettjar dirett tar-roti.

Tnixxija taż-żejt

It-tnixxija ta 'grass mill-kolonna ta' l-istering fuq il-"klassika" hija fenomenu pjuttost komuni. Dan huwa dovut għal dan li ġej:

• ħsara (xedd) tal-kaxxa tal-mili fuq ix-xaft tal-bipod jew dudu. Il-problema tissolva billi tissostitwixxi l-pulzieri;
• illaxkar tal-boltijiet li jassiguraw l-għatu tal-crankcase. Biex telimina t-tnixxija, il-boltijiet huma ssikkati djagonalment, li jiżgura l-issikkar tal-konnessjoni;
• ħsara lis-siġill taħt l-għatu tal-crankcase. Ikollok bżonn tneħħi l-għatu u tissostitwixxi s-siegla.

Wieħed mill-modi biex teħles mit-tnixxija taż-żejt b'siġilli taż-żejt tajbin huwa li tittratta l-għata tal-gearbox b'siġillant

Steering wheel iebes

Jista 'jkun hemm diversi raġunijiet biex ir-rota ta' l-istering idur issikkat:

• allinjament żbaljat tar-roti ta 'quddiem. Biex tirranġa l-problema, ikollok iżżur l-istazzjon tas-servizz u twettaq xogħol ta 'aġġustament;
• deformazzjoni ta' kwalunkwe parti fl-istering. Il-vireg tal-irbit huma ġeneralment soġġetti għal deformazzjoni, minħabba l-post baxx tagħhom u l-influwenzi mekkaniċi, pereżempju, meta jolqtu ostaklu. Vireg mibrumin għandhom jiġu sostitwiti;
• vojt żbaljat bejn ir-romblu u d-dudu. L-ispazju meħtieġ huwa ssettjat b'bolt speċjali;
• issikkar qawwi tal-ġewż fuq il-pendlu. Il-mod kif toħroġ mis-sitwazzjoni hija li tinħall ftit il-qfieli.

Tiswija tal-kolonna tal-istering

It-tiswija ta 'gearbox, bħal kull assemblaġġ ieħor, tinvolvi t-tħejjija ta' għodda u ssegwi struzzjonijiet pass pass.

Żarmar

Mill-għodod li ser ikollok bżonn:

• ras 17 u 30 mm;
• kullar twil u qawwi;
• muntatura;
• martell;
• Manku tar-ratchet;
• wrench regolari open-end 17.
  

  Biex tneħħi l-apparat tal-isteering, ser ikollok bżonn sett standard ta 'għodod

Il-proċedura għat-tneħħija ta 'node tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Nagħtu l-bolt li jiffissa x-xaft u l-kolonna ta 'l-istering.
   

   Il-kolonna ta 'l-istering hija konnessa max-xaft intermedju b'bolt ta' 17 mm
2. Aħna unbend u neħħi l-cotter pins, u wara aħna ħoll il-ġewż li jassiguraw il-vireg tal-irbit mal-bipod.
3. Aħna nolqtu bil-martell fuq il-bipod biex niġbdu s-swaba 'tal-vireg.
   

   Wara li ħoll il-ġewż, aħna skonnettjaw il-vireg tal-istering mill-bipod tal-apparat tal-istering
4. Aħna ħoll il-qfieli tal-mekkaniżmu mal-membru tal-ġenb, wara li qabel żarmaw ir-rota ta 'quddiem tax-xellug.
   

   Aħna neħħi r-rota ta 'quddiem tax-xellug u ħoll il-ġewż li jassigura l-gearbox mal-membru tal-ġenb
5. Biex iżżomm il-boltijiet milli jduru minn ġewwa, issettja l-wrench.
   

   Biex iżżomm il-boltijiet fuq in-naħa opposta, nagħtu struzzjonijiet lill-wrench open-end
6. Nieħdu l-kolonna għall-ġenb u noħroġha minn taħt il-barnuża.
   

   Wara li ħoll il-qfieli, inneħħu l-kolonna tal-istering minn taħt il-barnuża

Kif tiżżarma

Iż-żarmar tal-mekkaniżmu jitwettaq sabiex issolvi l-problemi tal-partijiet u t-tiswijiet sussegwenti. Mill-għodod ser ikollok bżonn:

• Kap tas-sokit kbir 30 mm;
• ċavetta jew ras 14 mm;
• puller għall-bipod tal-irkaptu;
• tornavit ċatt;
• martell;
• viċi.

Il-proċedura tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Aħna ħoll il-ġewż li jassigura l-bipod max-xaft b'wrench, u wara aħna nikklampjaw il-gearbox f'morsa.
   

   Permezz ta' wrench ta' 30 mm, ħoll il-ġewż tal-immuntar tal-bipod
2. Bl-għajnuna ta 'puller, nimxu l-bipod mix-xaft.
   

   Aħna ninstallaw il-puller u nużawha biex iġbed il-bipod mix-xaft
3. Aħna ħoll il-plagg għall-mili taż-żejt u ixxotta l-lubrikant f'kontenitur adattat.
4. Ħoll l-iskorfina li żżomm il-virga ta 'aġġustament u neħħi l-washer.
   

   Il-kamin ta 'aġġustament huwa miżmum minn ġewż, ħollha
5. B'wrench ta' 14 mm, ħoll il-qfieli tal-qoxra ta' fuq u neħħiha.
   

   Biex tneħħi l-għatu ta 'fuq, ħoll 4 boltijiet
6. Aħna neħħi r-romblu u l-assi tal-bipod mill-ġisem.
   

   Mill-kaxxa tal-gearbox inneħħu x-xaft tal-bipod b'romblu
7. Wara li ħoll il-qfieli, aħna żarmaw il-qoxra tad-dudu.
   

   Biex tneħħi l-għata tax-xaft tad-dudu, ħoll il-qfieli korrispondenti u neħħi l-parti flimkien mal-gaskits
8. Aħna knock out-xaft dudu u noħroġ flimkien mal-bearings.
   

   Aħna nħassru x-xaft tad-dudu bil-martell, u wara nneħħuh mill-housing flimkien mal-bearings
9. Noħroġ il-cuff mit-toqba tax-xaft billi ngħaqqadha b'tornavit ċatt.
   

   Neħħi s-siġill tal-gearbox billi tgħaqqad b'tornavit
10. Aħna żarmaw il-bearing tad-dudu u nħallu t-tellieqa ta 'barra tiegħu billi tuża adapter adattat.
    

    Biex tneħħi t-tiġrija ta 'barra tal-bearing, ser ikollok bżonn għodda xierqa

Tiswija tal-unità

Biex issolvi l-problemi tal-partijiet, jinħaslu fil-karburant tad-diżil jew pitrolju. Wara dan, jiċċekkjaw il-kundizzjoni tax-xaft tad-dudu u tar-romblu. Ma għandu jkollhom l-ebda ħsara. Ir-rotazzjoni tal-ball bearings tal-assemblaġġ għandha tkun ħielsa u mingħajr iġġamjar. L-elementi strutturali tal-bearings għandhom ikunu f'kondizzjoni tajba, jiġifieri, ikunu ħielsa minn xedd, daqqiet u difetti oħra. Il-preżenza ta 'xquq fil-kaxxa tal-gearbox hija inaċċettabbli. Meta jiġu identifikati partijiet b'xedd, huma sostitwiti b'elementi li jistgħu jintużaw. Il-pulzieri jinbidlu waqt kwalunkwe xogħol ta 'tiswija mal-kolonna.

Assemblea

Iż-żejt tat-trasmissjoni huwa applikat għall-elementi interni qabel l-assemblaġġ, u l-proċess innifsu jikkonsisti fl-azzjonijiet li ġejjin:

1. Laqtet ħafif bil-martell fuq l-adapter biex tagħfas iċ-ċirku tal-ball bearing ta 'ġewwa fil-kaxxa tal-mekkaniżmu.
   

   Biex tagħfas it-tellieqa tal-bearing ta 'ġewwa, uża biċċa pajp ta' dijametru adattat
2. Aħna mmuntaw is-separatur flimkien mal-blalen fil-gaġġa tal-bearings u npoġġu d-dudu f'postu.
3. Aħna npoġġu s-separatur tal-ball bearing ta 'barra fuq ix-xaft u ninstallaw it-tellieqa ta' barra.
   

   Wara l-installazzjoni tax-xaft tad-dudu u l-bearing ta 'barra, aħna agħfas it-tellieqa ta' barra
4. Installa siġill u għatu.
5. Aħna tagħfas f'siġilli taż-żejt ġodda, u wara nillubrikaw l-uċuħ tax-xogħol tagħhom bi grass Litol-24.
6. Poġġejna x-xaft tad-dudu f'postu.
7. Bl-użu ta 'gaskits għall-aġġustament, aħna nagħżlu torque ta' 2-5 kgf * cm.
8. Aħna mmuntaw ix-xaft tal-bipod.
9. Installa l-gearbox f'ordni inversa.

Vidjow: iż-żarmar u l-assemblaġġ tal-apparat tal-isteering VAZ

Iż-żarmar tal-assemblaġġ tal-ger ta 'l-istering ta' VAZ.

Żejt fil-kolonna tal-istering

Biex titnaqqas il-frizzjoni bejn il-partijiet ġewwa l-assemblaġġ, il-grass jitferra fil-crankcase. F'Zhiguli, għall-prodott inkwistjoni, żejt tal-klassi GL5 jew GL4 jintuża bi klassi ta 'viskożità ta' SAE80-W90. Madankollu, xi sidien tal-karozzi jużaw TAD-17 minflok lubrikanti moderni. Il-kolonna ta 'l-istering hija mimlija biż-żejt f'volum ta' 0,2 litri.

200 g ta 'żejt tal-klassi GL5 jew GL4 jitferra' fil-gearbox ta 'l-istering Zhiguli bi klassi ta' viskożità ta 'SAE80-W90

Bidla fiż-żejt

Fuq il-VAZ 2106, kif ukoll fuq il-"klassiku" l-ieħor, huwa rakkomandat li jinbidel il-lubrikant fil-mekkaniżmu ta 'l-istering kull 20-40 elf km. Sostituzzjoni aktar frekwenti hija biss ħela ta 'ħin u flus. Jekk ġie nnotat li ż-żejt kien sar skur ħafna, u r-rota ta 'l-isteering saret itqal meta tiġbor ir-rokna, allura l-lubrikant għandu jinbidel kemm jista' jkun malajr. Mill-għodod għax-xogħol ser ikollok bżonn:

• open-end wrench 8 mm;
• 2 siringi mediċi ta 'volum kbir;
• tubu jew pajp ta 'dijametru żgħir;
• kontenitur adattat biex jitbattal iż-żejt użat.

Ix-xogħol huwa mnaqqas għall-passi li ġejjin:

1. Aħna ħoll il-plagg fuq il-gearbox.
2. Aħna npoġġu tubu fuq is-siringa u nużawha biex terda 'l-grass il-qadim, ferragħha f'kontenitur.
   

   Il-grass antik jitneħħa mill-kolonna tal-istering b'siringa
3. Bl-użu ta 'siringa ġdida, niġbru żejt ġdid u ferragħh fil-gearbox.
   

   Lubrikant ġdid jinġibed fis-siringa, u wara jitferra fil-gearbox
4. Aħna npoġġu l-plagg fil-post u neħħi t-tbajja.

Meta timla ż-żejt, huwa rakkomandat li tħawwad ir-rota tal-isteering biex tirrilaxxa l-arja mill-crankcase.

Vidjow: tbiddel il-lubrikant fil-kolonna ta 'l-istering "Lada"

Nibdlu ż-żejt fil-ger ta 'l-istering fuq VAZ 2107-2101

Kontroll tal-livell

Sidien tal-karozzi "klassiċi" b'esperjenza jsostnu li ż-żejt joħroġ mill-gearbox anke meta jiġi installat mekkaniżmu ġdid, għalhekk il-kontroll perjodiku tal-livell ikun pjuttost utli. Biex tiddetermina l-livell tal-lubrikazzjoni, ser ikollok bżonn twettaq il-passi li ġejjin:

1. Aħna imsaħ il-wiċċ tan-node bi rag.
2. Aħna ħoll il-plagg tal-mili.
   

   Il-plagg tal-mili jinfetaħ b'wrench ta' 8 mm
3. Aħna nbaxxu tornavit nadif jew għodda xierqa oħra fit-toqba u niċċekkjaw il-livell tal-lubrikant. Livell eżatt taħt it-tarf tat-toqba tal-mili huwa meqjus bħala normali.
   

   Biex tiċċekkja l-livell taż-żejt fil-gearbox, tornavit jew għodda oħra handy hija adattata
4. Jekk il-livell irriżulta li kien inqas milli meħtieġ, ġibha għan-normal u kamin is-sufra.

Aġġustament tal-backlash tal-kolonna tal-istering

Il-ħtieġa għall-aġġustament tqum wara t-tiswija tal-assemblaġġ jew meta jidher logħob kbir meta l-isteering wheel jiġi mdawwar. Jekk ikun hemm ħafna logħob ħieles fil-mekkaniżmu, ir-roti huma kemmxejn tard wara l-moviment tal-isteering wheel. Biex twettaq l-aġġustament ser ikollok bżonn:

• tornavit ċatt;
• ċavetta 19 mm.

Aħna nissettjaw ir-rota tal-isteering fiċ-ċentru, u wara nwettqu l-azzjonijiet li ġejjin:

1. Permezz ta' wrench ta' 19 mm, ħoll il-ġewż li jinsab fuq nett tal-apparat tal-istering.
   

   Il-virga ta 'aġġustament hija mwaħħla b'ġewż, ħollha
2. Neħħi l-lock washer.
3. Dawwar iz-zokk tal-mekkaniżmu lejn l-arloġġ b'180˚ b'tornavit ċatt.
   

   Permezz ta' tornavit ċatt, dawwar iz-zokk tal-gearbox lejn l-arloġġ b'180˚
4. Dawwar ir-roti ta 'quddiem xellug u lemin. Il-proċedura tista 'titqies kompluta jekk ma jkun hemm l-ebda backlash. Inkella, aħna ddawwar iz-zokk sakemm il-logħob ħieles ikun minimu, u r-rota tal-isteering iddur mingħajr ħafna sforz u tfixkil.
5. Wara l-aġġustament, poġġi l-washer fil-post u issikka l-iskorfina.

Vidjow: aġġustament tal-backlash tal-kolonna tal-istering fuq il-"klassiku"

Kif taġġusta l-kolonna tal-istering VAZ.

Pendlu VAZ 2106

Driegħ tal-pendlu jew sempliċiment pendlu huwa parti li tgħaqqad il-vireg tal-istering u l-apparat tal-istering. Il-prodott jinsab taħt il-barnuża b'mod simmetriku mal-apparat tal-istering u huwa mmuntat fuq il-membru tal-lemin.

Il-pendlu huwa ddisinjat biex idawwar ir-roti b'mod sinkroniku meta l-isteering wheel ikun imdawwar.

Sostituzzjoni tal-pendlu

Bħal partijiet oħra ta 'karozza, is-swingarm huwa soġġett għal xedd u xi kultant jeħtieġ li jissewwa jew jinbidel. Dawn li ġejjin huma wħud mis-sinjali li għandu problemi:

• meta ssuq fuq toroq mhux maħduma, jinstemgħu daqqiet;
• play kbir ta 'l-isteering wheel.

Meta l-pendlu jinkiser, xi kultant ikollok tagħmel ħafna sforz biex iddawwar l-isteering wheel.

Għandu jitqies li s-sintomi elenkati jistgħu jimmanifestaw ruħhom mhux biss b'funzjonament ħażin tal-lieva tal-pendlu, iżda wkoll b'issikkar dgħajjef tal-irbit tal-assemblaġġ jew skorfina ta 'aġġustament issikkata żżejjed.

Kif tluq

Għaż-żarmar ser ikollok bżonn:

• sett ta' wrenches open-end jew kaxxa;
• puller tal-pin tal-ballun.

Il-proċedura titwettaq fis-sekwenza li ġejja:

1. Żarma r-rota ta 'quddiem tal-lemin.
2. Aħna ħoll l-irbit tas-swaba 'tal-vireg mal-lieva tal-pendlu.
   

   Aħna ħoll il-ġewż li jassigura l-labar tal-vireg tal-irbit mad-driegħ tal-pendlu
3. Bi puller aħna iġbed is-swaba 'barra mill-lieva.
4. Aħna ħoll l-irbit tal-pendlu mal-membru tal-ġenb.
   

   Il-pendlu huwa mwaħħal mal-ispar b'żewġ boltijiet.
5. Nieħdu l-bolt t'isfel immedjatament, u dak ta 'fuq - flimkien mal-mekkaniżmu.
   

   L-ewwel noħroġ il-bolt ta 'isfel, u mbagħad dak ta' fuq flimkien mal-pendlu
6. L-installazzjoni wara t-tiswija jew is-sostituzzjoni tal-pendlu titwettaq fl-ordni bil-maqlub.

Tiswija tal-pendlu

It-tiswija tal-assemblaġġ titnaqqas għas-sostituzzjoni ta 'boxxli jew berings (skond id-disinn).

Sostituzzjoni ta 'boxxli

It-tiswija ssir bl-għodda li ġejjin:

• 19 mm spanner;
• vise;
• bushings ġodda;
• Litol-24 grass.

Is-sekwenza tat-tiswija hija kif ġej:

1. Ikklampja l-pendlu f'morsa. Noħroġ il-cotter pin u ħoll il-qfieli.
   

   Biex ħoll il-ġewż ta 'aġġustament, ikklampja l-pendlu f'morsa
2. Nieħdu l-puck.
   

   Taħt il-ġewż hemm washer żgħir, neħħiha
3. Aħna żarmaw il-washer kbir billi nippruvawha b'tornavit.
   

   Biex tneħħi washer kbir, għandek bżonn tneħħiha b'tornavit.
4. Neħħi l-boxxla u l-element tas-siġillar.
   

   Neħħi l-boxxla u l-o-ring mill-fus.
5. Aħna neħħi l-parentesi u neħħi t-tieni siġill.
   

   Aħna neħħi l-parentesi u neħħi t-tieni ċirku tas-siġillar
6. Aħna ganċha b'tornavit u neħħi t-tieni kmiem.
   

   Prying b'tornavit ċatt, neħħi t-tieni kmiem

Soluzzjoni ta' problemi u assemblaġġ

Wara li żarmaw il-pendlu, niċċekkjaw il-kundizzjoni tal-partijiet kollha. M'għandu jkun hemm l-ebda difett fuq il-fus u l-lieva (traċċi ta' xedd, deformazzjoni). Bushings b'kilometraġġ għoli tal-karozza huma suġġetti għall-iżvilupp. Għalhekk, għandhom jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda. M'għandux ikun hemm xquq jew ħsara oħra fuq il-parentesi. Il-pendlu huwa mmuntat fl-ordni bil-maqlub, filwaqt li Litol-24 huwa applikat għall-assi tal-pendlu u t-toqba taħtu. L-iskorfina ta' l-aġġustament għandha tkun issikkata sabiex il-bipod idur meta tiġi applikata forza ta' 1–2 kg fit-tarf tiegħu. Dinamometru jintuża biex jiddetermina l-forza.

Vidjow: tissostitwixxi l-boxxli tad-driegħ tal-pendlu fuq il-"klassiku"

Tissostitwixxi l-boxxli tal-pendlu VAZ 2101

Sostituzzjoni tal-bearings

B'kilometraġġ għoli tal-vettura, il-bearings fil-pendlu jibdew gidma, wedge, li teħtieġ is-sostituzzjoni tagħhom. Mill-għodod, ser ikollok bżonn l-istess lista bħal fil-każ ta 'qabel, il-bearings biss huma meħtieġa minflok il-boxxli. It-tiswija tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Aħna nikklampjaw il-parti f'morsa u ħoll il-ġewż ta 'aġġustament, iżda mhux kompletament.
   

   Ikklampja l-pendlu f'morsa, ħoll il-ġewż, iżda mhux kompletament
2. Aħna ninstallaw il-pendlu f'morsa sabiex l-assi tkun ħielsa, u wara nagħtu l-ġewż maħlul bil-martell.
3. Aħna ħoll kompletament l-iskorfina u noħroġ il-fus bil-bipod u l-bearing t'isfel.
   

   Wara li ħoll il-ġewż, noħroġ il-fus flimkien mal-bipod u l-bearing t'isfel
4. Aħna ħoll l-iskorfina li żżomm il-bipod, u nżommu l-assi f'morsa.
   

   Biex ħoll l-iskorfina li żżomm il-bipod, ikklampja l-fus f'morsa
5. Aħna neħħi l-bearing.
   

   Neħħi l-bearing l-antik mill-fus
6. Aħna knock out il-bearing ta 'fuq b'ponta xierqa.
   

   Biex tneħħi l-bearing ta 'fuq, ser ikollok bżonn għodda xierqa
7. Aħna naddaf il-korp tal-pendlu mill-ħmieġ u l-grass antik u agħfas il-bearings f'ordni invers permezz ta 'adapter tal-injam.
8. Issikka l-ġewż fuq il-fus.

Meta tgħaqqad il-pendlu, il-bearings huma ppressati b'tali mod li r-rotazzjoni tkun ħielsa, iżda mingħajr logħob.

Vidjow: tiswija ta 'pendlu fuq berings VAZ 2101–07

TISWIJA TAL-PENDULUM VAZ-2101-2107. BIDLA TA' BEARINGS.

Tista 'ssewwi l-apparat ta' l-istering fuq il-VAZ "sitta" b'kitt ta 'għodda tal-garaxx li jikkonsisti f'martell, ċwievet u tornaviti. Ix-xogħol ma jeħtieġx għarfien u ħiliet speċjali. Wara li taqra l-istruzzjonijiet pass pass, it-tiswijiet jistgħu jsiru anke minn sewwieq mingħajr esperjenza. Il-ħaġa prinċipali hija li toqgħod attent meta tispezzjona l-partijiet u tgħaqqad il-mekkaniżmu.