Dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar it-termostat VAZ 2101

L-iċken ksur tar-reġim termali ta 'magna tal-karozza jista' jikkawża li tfalli. L-iktar fattur perikoluż għal impjant tal-enerġija huwa s-sħana żejda. Ħafna drabi dan iseħħ minħabba ħsara fit-termostat - wieħed mill-elementi ewlenin tas-sistema tat-tkessiħ.

Termostat VAZ 2101

"Kopeykas", bħal rappreżentanti oħra ta 'VAZs klassiċi, kienu mgħammra b'termostats prodotti domestikament, prodotti taħt in-numru tal-katalgu 2101–1306010. L-istess partijiet ġew installati fuq karozzi tal-familja Niva.

It-termostat jintuża biex iżżomm l-aħjar temperatura tal-magna

Għaliex għandek bżonn termostat?

It-termostat huwa ddisinjat biex iżomm l-aħjar kundizzjonijiet termali tal-magna. Essenzjalment, huwa regolatur awtomatiku tat-temperatura li jippermettilek issaħħan malajr magna kiesħa u tkessaħ meta tissaħħan sal-valur tal-limitu.

Għall-magna VAZ 2101, it-temperatura ottima hija meqjusa bħala fil-medda ta '90-115 ^oC. Li jaqbeż dawn il-valuri huwa mimli sħana żejda, li tista 'tikkawża burnout tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru (ras taċ-ċilindru) b'depressurizzazzjoni sussegwenti tas-sistema tat-tkessiħ. Barra minn hekk, il-magna tista 'sempliċement taqbad minħabba żieda fid-daqs tal-pistuni kkawżata minn temperaturi għoljin.

Jekk is-siegla tar-ras taċ-ċilindru tkun bil-ħsara, is-sistema tat-tkessiħ tneħħi l-pressjoni.

Dan, ovvjament, mhux se jiġri b'magna kiesħa, iżda mhux se tkun tista 'topera b'mod stabbli sakemm tisħon għat-temperatura ottimali. Il-karatteristiċi kollha kkalkulati tal-unità tal-qawwa fir-rigward tal-qawwa, il-proporzjon tal-kompressjoni u t-torque jiddependu direttament fuq il-kundizzjonijiet termali. Fi kliem ieħor, magna kiesħa ma tkunx kapaċi tipproduċi l-prestazzjoni ddikjarata mill-manifattur.

Kostruzzjoni

Strutturalment, it-termostat VAZ 2101 jikkonsisti fi tliet blokki:

• korp mhux separabbli bi tliet pajpijiet. Huwa magħmul minn metall li għandu reżistenza kimika tajba. Jista 'jkun ram, ram jew aluminju;
• termokoppja Din hija l-parti ewlenija tal-apparat, li tinsab fil-parti ċentrali tat-termostat. It-termoelement jikkonsisti minn korp tal-metall, magħmul fil-forma ta 'ċilindru, u pistun. L-ispazju intern tal-parti huwa mimli b'xama 'teknika speċjali, li għandha l-proprjetà li tespandi b'mod attiv meta tissaħħan. Iż-żieda fil-volum, din ix-xama 'timbotta pistun mgħobbi bir-rebbiegħa, li, imbagħad, iħaddem il-mekkaniżmu tal-valv;
• mekkaniżmu tal-valv. Jinkludi żewġ valvi: bypass u main. L-ewwel iservi biex jiżgura li l-likwidu li jkessaħ ikollu l-opportunità li jiċċirkola mit-termostat meta l-magna tkun kiesħa, billi tevita r-radjatur, u t-tieni jiftaħ it-triq biex jasal hemm meta jissaħħan għal ċerta temperatura.
  

  Il-valv tal-bypass jiftaħ f'temperaturi baxxi u jippermetti li l-likwidu li jkessaħ jgħaddi direttament fil-magna, u l-valv prinċipali jinfetaħ meta jissaħħan għal ċerta temperatura, jidderieġi l-likwidu permezz ta 'ċirkwit kbir għar-radjatur

L-istruttura interna ta 'kull unità hija ta' interess teoretiku biss, minħabba li t-termostat huwa parti mhux separabbli li tista 'tiġi mibdula għal kollox.

It-termostat jikkonsisti fl-elementi li ġejjin: 1 - pajp tad-dħul (mill-magna), 2 - valv tal-bypass, 3 - rebbiegħa tal-valv tal-bypass, 4 - ħġieġ, 5 - daħħal tal-gomma, 6 - pajp tal-ħruġ, 7 - rebbiegħa tal-valv prinċipali, 8 - valv prinċipali tas-sedil tal-valv, 9 - valv prinċipali, 10 - detentur, 11 - ġewż ta 'aġġustament, 12 - pistun, 13 - pajp tad-dħul mir-radjatur, 14 - mili, 15 - detentur, D - daħla tal-fluwidu mill-magna, R - daħla tal-fluwidu mir-radjatur, N - ħruġ tal-likwidu għall-pompa

Prinċipju ta 'operazzjoni

Is-sistema tat-tkessiħ tal-magna VAZ 2101 hija maqsuma f'żewġ ċrieki li minnhom jista 'jiċċirkola l-likwidu li jkessaħ: żgħir u kbir. Meta tibda magna kiesħa, likwidu mill-ġakketta tat-tkessiħ jidħol fit-termostat, li l-valv prinċipali tiegħu huwa magħluq. Tgħaddi mill-valv tal-bypass, tmur direttament lejn il-pompa tal-ilma (pompa), u minnha lura għall-magna. Jiċċirkola f'ċirku żgħir, il-likwidu m'għandux ħin biex jiksaħ, iżda jisħon biss. Meta tilħaq temperatura ta '80-85 ^oIx-xama' ġewwa t-termoelement jibda jiddewweb, jiżdied fil-volum u jimbotta l-pistun. Fl-ewwel stadju, il-pistun jiftaħ biss ftit il-valv prinċipali u parti mill-likwidu li jkessaħ tidħol fiċ-ċirku kbir. Permezz tiegħu, jiċċaqlaq lejn ir-radjatur, fejn jibred, jgħaddi mit-tubi tal-iskambjatur tas-sħana, u, diġà mkessaħ, jintbagħat lura lill-ġakketta tat-tkessiħ tal-magna.

Il-grad tal-ftuħ tal-valv prinċipali jiddependi mit-temperatura tal-likwidu li jkessaħ

Il-parti ewlenija tal-likwidu tkompli tiċċirkola f'ċirku żgħir, iżda meta t-temperatura tagħha tilħaq 93-95 ^oC, il-pistun tat-termokoppja jiċċaqlaq 'il barra mill-housing kemm jista' jkun, u jiftaħ kompletament il-valv prinċipali. F'din il-pożizzjoni, il-likwidu li jkessaħ kollu jiċċaqlaq f'ċirku kbir permezz tar-radjatur li jkessaħ.

Vidjow: kif jaħdem it-termostat

Termostat tal-karozza, kif jaħdem

Liema termostat huwa aħjar

Hemm biss żewġ parametri li bihom normalment jintgħażel termostat tal-karozza: it-temperatura li fiha jibda jinfetaħ il-valv prinċipali u l-kwalità tal-parti nnifisha. Is-sidien tal-karozzi għandhom opinjonijiet differenti dwar it-temperatura. Xi wħud iridu li tkun ogħla, jiġifieri l-magna tieħu inqas ħin biex tissaħħan, oħrajn, għall-kuntrarju, jippreferu li jsaħħnu l-magna itwal. Il-fattur klimatiku għandu jitqies hawnhekk. Meta tħaddem karozza f'kundizzjonijiet ta 'temperatura normali, termostat standard li jiftaħ f'80 huwa adattat. ^oC. Jekk qed nitkellmu dwar reġjuni kesħin, allura huwa aħjar li tagħżel mudell b'temperatura tal-ftuħ ogħla.

Fir-rigward tal-manifatturi u l-kwalità tat-termostats, skont reviżjonijiet mis-sidien ta '"kopecks" u VAZs klassiċi oħra, l-aktar popolari huma partijiet magħmula fil-Polonja (KRONER, WEEN, METAL-INKA), kif ukoll fir-Russja b'termoelementi Pollakki ( “Pramo”). Kontrolluri tat-temperatura magħmula fiċ-Ċina m'għandhomx jitqiesu bħala alternattiva rħisa.

Termostati WEEN magħmulin mill-Polonja wrew li huma eċċellenti fost is-sidien tal-VAZ 2101

Fejn jinsab it-termostat

Fil-VAZ 2101, it-termostat jinsab fil-parti ta 'quddiem tal-kompartiment tal-magna fuq in-naħa tal-lemin. Tista 'faċilment issibha mill-pajpijiet ħoxnin tas-sistema tat-tkessiħ li jmorru magħha.

F'karozza VAZ 2101, it-termostat jinsab fil-kompartiment tal-magna fuq il-lemin

Ħsara tat-termostat VAZ 2101 u s-sintomi tagħhom

Jista 'jkun hemm biss żewġ ħsarat ta' termostat: ħsara mekkanika, li bħala riżultat tagħha l-korp tal-apparat tilef l-issikkar tiegħu, u iġġammjar tal-valv prinċipali. M'hemm l-ebda skop li tikkunsidra l-ewwel malfunzjoni, peress li dan iseħħ estremament rari (bħala riżultat ta 'inċident, tiswija mhux tajba, eċċ.). Barra minn hekk, tqassim bħal dan jista 'jiġi determinat anke permezz ta' spezzjoni viżwali.

L-imblukkar tal-valv prinċipali jseħħ ħafna aktar spiss. Barra minn hekk, jista 'jamm kemm fil-pożizzjoni miftuħa kif ukoll magħluqa jew tan-nofs. F'kull wieħed minn dawn il-każijiet, is-sinjali tal-falliment tiegħu se jkunu differenti:

• Il-magna tieħu żmien twil ħafna biex tissaħħan. Skont id-dejta tal-passaport VAZ 2101, it-tisħin tal-impjant tal-enerġija għat-temperatura operattiva għandu jseħħ f'4-7 minuti, skont it-temperatura ambjentali. Jekk il-mutur ma joqgħodx f'dan iż-żmien, x'aktarx il-valv prinċipali huwa "mwaħħla" fil-pożizzjoni miftuħa. F'dan il-każ, mill-mument li tibda l-magna, il-likwidu li jkessaħ jgħaddi f'ċirku kbir, jiġifieri permezz tar-radjatur, fejn it-temperatura tiegħu tonqos. Biex tikkonferma jew tirrifjuta s-suspetti tiegħek, għandek bżonn tibda magna kiesħa, stenna 1-2 minuti u tmiss il-pajp tal-gomma li jgħaqqad it-termostat u t-tank tar-radjatur ta 'fuq b'idejk. Jekk ikun sħun, il-valv huwa definittivament mwaħħla fil-pożizzjoni miftuħa jew tan-nofs. Huwa possibbli li tkompli tħaddem il-karozza f'każijiet bħal dawn, iżda m'hemm l-ebda garanzija li l-valv mhux se jiċċaqlaq fid-direzzjoni opposta u "jwaħħal", jimblokka l-fluss tal-likwidu li jkessaħ mar-radjatur;
  

  Jekk il-pajp tar-radjatur ta 'fuq isir sħun wara 1-2 minuti ta' tħaddim tal-magna, il-valv tat-termostat prinċipali huwa mwaħħal miftuħ.
• il-magna tisħon f'inqas minn 4 minuti, u mbagħad ikun hemm sħana żejda ovvja, ikkonfermata mill-qari tas-sensor tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ. F'dan il-każ, il-valv huwa ġġammjat fil-pożizzjoni magħluqa. Biex tikkonferma, ejja nduru għall-istess pajp li jibda mit-termostat sal-quċċata tar-radjatur. Jekk jibqa' kiesaħ wara erba' minuti, it-termostat huwa difettuż. Ma tistax tkompli ssuq b'tali ħsara, inkella l-magna tfalli.;
• it-temperatura tal-unità tal-qawwa operattiva hija instabbli. Jekk il-valv huwa mwaħħla f'pożizzjoni intermedja, huwa kważi impossibbli li tiġi djanjostikata ħsara fit-termostat mingħajr ma tiżżarma. Imma jekk tinnota li l-labra fuq is-sensor tat-temperatura kontinwament tbiddel il-pożizzjoni tagħha (anke jekk is-sensor u l-apparat huma magħrufa li qed jaħdmu), it-termostat huwa probabbilment ir-raġuni għal dan. Tali ħsara ma toħloqx theddida serja għall-magna, iżda għandha tissewwa kemm jista 'jkun malajr.

Għaliex it-termostat ifalli u huwa possibbli li terġa 'tiġi restawrata l-funzjonalità tiegħu?

Il-prattika turi li anke l-aktar termostat tad-ditta għali jdum mhux aktar minn erba 'snin. Fir-rigward ta 'analogi irħas, problemi magħhom jistgħu jinqalgħu anke wara xahar ta' użu. Il-kawżi ewlenin ta’ ħsarat fl-apparat jinkludu:

• użu ta 'likwidu li jkessaħ ta' kwalità baxxa;
• preżenza ta 'prodotti ta' ossidazzjoni, ilma, ħmieġ fis-sistema tat-tkessiħ;
• difetti fil-manifattura.

Mill-esperjenza personali, nista 'nagħti eżempju ta' l-użu ta 'antifreeze irħas, li xtrajt għal xi żmien fis-suq tal-karozzi bl-ingrossa minn bejjiegħ "fdati". Wara li skoprejt sinjali li t-termostat kien imwaħħal fil-pożizzjoni miftuħa, iddeċidejt li nibdilha. Mat-tlestija tax-xogħol tat-tiswija, ġibt il-parti difettuża d-dar biex niċċekkja u, jekk possibbli, ġġibha f'kondizzjoni tax-xogħol billi tgħalliha fiż-żejt tal-magna (għaliex, ngħidlek aktar tard). Meta eżaminajt il-wiċċ ta 'ġewwa tal-apparat, ħsibijiet dwar l-użu tiegħu qatt sparixxew minni. Il-ħitan tal-parti kienu mgħottija b'ħafna qxur, li jindikaw proċessi ossidattivi attivi. It-termostat, naturalment, kien jintrema, iżda l-iżvantaġġi ma spiċċawx hemm. Wara xahrejn, kien hemm sinjali ta 'siegla tar-ras taċ-ċilindru miksura u likwidu li jkessaħ daħlu fil-kmamar tal-kombustjoni. Imma dan mhux kollox. Meta tneħħi r-ras, instabu kavitajiet fuq il-pjani tat-tgħammir tar-ras taċ-ċilindru, blokka, kif ukoll fuq it-twieqi tal-kanali tal-ġakketta tat-tkessiħ. Fl-istess ħin, riħa qawwija ta 'ammonja ħarġet mill-magna. Skont il-kaptan li wettaq l- "awtopsja", jien mhux l-ewwel u 'l bogħod mill-aħħar li kellu jew se jkollu jiddispjaċih li ffranka l-flus fuq il-likwidu li jkessaħ.

Bħala riżultat, kelli nixtri siegla, ras blokka, inħallas għat-tħin tagħha, kif ukoll ix-xogħol kollu ta 'żarmar u installazzjoni. Minn dakinhar, evitajt is-suq tal-karozzi, xtrajt biss kontra l-iffriżar, u mhux l-orħos wieħed.

Il-likwidu li jkessaħ ta 'kwalità fqira jissaddad l-elementi tas-sistema tat-tkessiħ

Prodotti ta 'korrużjoni u debris varji ħafna drabi jikkawżaw il-ġamm tal-valv prinċipali. Huma depożitati jum wara jum fuq il-ħitan ta 'ġewwa tal-każ u f'xi punt jibdew jinterferixxu mal-moviment liberu tagħha. Dan huwa kif iseħħ "twaħħil".

Fir-rigward taż-żwieġ, dan iseħħ spiss. L-ebda ħanut tal-karozzi wieħed, biex ma nsemmux bejjiegħa fis-suq tal-karozzi, ma jagħti garanzija li t-termostat li xtrajt jinfetaħ u jagħlaq fit-temperatura indikata fil-passaport, u tabilħaqq jaħdem b'mod korrett. Għalhekk itlob irċevuta u tarmix l-imballaġġ f’każ li xi ħaġa tmur ħażin. Barra minn hekk, qabel ma tinstalla parti ġdida, tkun għażżien biex tiċċekkjaha.

Depożiti ta 'ħmieġ u prodotti ta' ossidazzjoni jikkawżaw il-ġamm tal-valv prinċipali

Ftit kelmiet dwar it-togħlija tat-termostat fiż-żejt. Dan il-metodu ta 'tiswija ilu pprattikat mis-sidien tal-karozzi tagħna għal żmien pjuttost twil. M'hemm l-ebda garanzija li l-apparat se jaħdem bħal ġdid wara manipulazzjonijiet sempliċi bħal dawn, iżda ta 'min jipprova. Jien għamilt esperimenti simili darbtejn, u fiż-żewġ każijiet kollox ħareġ. Jien ma nirrakkomandax li tuża termostat restawrat b'dan il-mod, iżda, emminni, jista 'jkun utli bħala spare part mitfugħa fil-bagoll "jekk f'każ." Sabiex nippruvaw nirrestawraw l-apparat ser ikollna bżonn:

• Żejt tal-mutur (mhux użat);
• kontenitur tal-metall li jżomm it-termostat sabiex ikun kompletament miksi biż-żejt;
• stufi tal-gass jew elettriku;
• Aerosol WD-40 jew ekwivalenti;
• fluwidu għat-tindif tal-karburatur.

L-ewwel pass huwa li tittratta b'mod ġeneruż il-ħitan ta 'ġewwa tat-termostat u l-mekkaniżmu tal-valv bil-fluwidu tat-tindif tal-karburatur. Wara li tistenna 10-20 minuta, għaddas l-apparat f'kontenitur, ferra ż-żejt sabiex ikopri l-parti, u poġġi l-kontenitur fuq il-fuklar. It-termostat jeħtieġ li jkun mgħolli għal mill-inqas 20 minuta. Wara li jagħli, ħalli ż-żejt jiksaħ, neħħi t-termostat, ixxotta ż-żejt minnu, u imsaħ b'ċarruta niexfa. Wara dan, tista 'tittratta l-mekkaniżmu tal-valv b'aerosol WD-40. Mat-tlestija tax-xogħol ta 'restawr, il-kontrollur tat-temperatura għandu jiġi ċċekkjat bil-mod deskritt hawn taħt.

X'għandek tagħmel jekk it-termostat ikun imwaħħal magħluq fit-triq

Fit-triq, valv termostat imwaħħal f'ċirku żgħir jista 'jikkawża ħafna problemi, li jvarjaw minn vjaġġ imfixkel sal-ħtieġa għal tiswijiet urġenti. Madankollu, f'xi każijiet dawn il-problemi jistgħu jiġu evitati. L-ewwelnett, huwa importanti li wieħed jinnota ż-żieda fit-temperatura tal-likwidu li jkessaħ fil-ħin u jipprevjeni sħana żejda kritika tal-impjant tal-enerġija. It-tieni, jekk għandek sett ta 'ċwievet u hemm ħanut tal-karozzi fil-qrib, it-termostat jista' jiġi sostitwit. It-tielet nett, tista 'tipprova taqbad il-valv. U fl-aħħar, tista 'ssuq bil-mod id-dar.

Għal fehim akbar, nerġa' nagħti eżempju mill-esperjenza tiegħi. Filgħodu waħda tax-xitwa ġlata, bdejt "penny" tiegħi u bil-kalma mort ix-xogħol. Minkejja l-ġlata, il-magna bdiet faċilment u saħqet pjuttost malajr. Wara li saq madwar 3 kilometri 'l bogħod mid-dar, f'daqqa waħda ndunajt flussi ta' fwar abjad ġejjin minn taħt il-barnuża. Ma kienx hemm bżonn li jgħaddu mill-għażliet ta 'dak li kien qed jiġri. Il-labra tas-sensorju tat-temperatura qabżet il-130 ^oS. Wara li tfejt il-magna u nġibed lejn il-ġenb tat-triq, ftaħt il-barnuża. Aqta dwar malfunzjoni tat-termostat ġew ikkonfermati mit-tank ta 'espansjoni minfuħ u l-pajp kiesaħ tat-tank tar-radjatur ta' fuq. Iċ-ċwievet kienu fil-bagoll, iżda l-eqreb ħanut tal-karozzi kien mill-inqas 4 kilometri bogħod. Mingħajr ma ħsibt darbtejn, ħadt it-tnalji u laqtet l-akkomodazzjoni tat-termostat magħhom diversi drabi. Għalhekk, kif jgħidu l-"b'esperjenza", tista 'wedge-valv. Huwa tassew għen. Fi ftit sekondi mill-bidu tal-magna, il-pajp ta 'fuq kien jaħraq. Dan ifisser li t-termostat fetaħ beraħ. Nifraħ, dħalt wara r-rota u bil-kalma saq għax-xogħol.

Ritorna d-dar, ma kontx aktar ħsibt dwar it-termostat. Imma kif irriżulta, kien għalxejn. Wara li saq nofs triq, innutajt is-sensor tat-temperatura. Il-labra kienet qed toqrob mill-ġdid 130 ^oS. B'"għarfien tal-kwistjoni," erġajt bdejt inħabbat it-termostat, iżda ma kien hemm l-ebda riżultat. It-tentattivi ta' wedge tal-valv komplew għal madwar siegħa. Matul dan iż-żmien, ovvjament, kont iffriżat sal-għadam, iżda l-magna wkoll tkessaħ. Sabiex ma tabbandunax il-karozza fuq l-awtostrada, ġie deċiż li bil-mod issuq id-dar. Jipprova ma ssaħħanx il-magna aktar minn 100 ^oS, saq mhux aktar minn 500 m bil-heater mixgħul b'qawwa sħiħa u tfih, ħallieh jiksaħ. Wasalt id-dar f’madwar siegħa u nofs, wara li vvjaġġajt madwar ħames kilometri. L-għada bdejt it-termostat jien stess.

Kif tiċċekkja t-termostat

Tista' tiddijanjostika t-termostat mingħajr ma tinvolvi speċjalisti. Il-proċedura għall-iċċekkjar hija pjuttost sempliċi, iżda biex tagħmel dan il-parti trid tiġi żarmata. Aħna se nikkunsidraw il-proċess ta 'tneħħija mill-magna hawn taħt. Issa ejja nimmaġinaw li diġà għamilna dan u t-termostat jinsab f'idejna. Mill-mod, dan jista 'jkun apparat ġdid, li għadu kemm inxtara, jew restawrat billi jagħli fiż-żejt.

Biex tittestja t-termostat, għandna bżonn biss kitla b'ilma jagħli. Aħna npoġġu l-apparat fis-sink (sink, pan, barmil) sabiex il-pajp li jgħaqqad il-parti mal-magna jkun fil-quċċata. Sussegwentement, ferra nixxiegħa żgħira ta 'ilma jagħli mill-kitla fiż-żennuna u tara x'jiġri. L-ewwel, l-ilma għandu jgħaddi mill-valv tal-bypass u ferra mill-pajp tan-nofs, u wara li jsaħħan it-termoelement u l-valv prinċipali jiġi attivat, mill-qiegħ.

Vidjow: verifika tat-termostat

Iċċekkjar tat-termostat tal-karozza

Sostituzzjoni tat-termostat

Tista 'tissostitwixxi l-kontrollur tat-temperatura fuq "penny" b'idejk stess. Għodod u materjali għal dan se jeħtieġu:

• tornavit Phillips rqiq slotted jew kbir (skond it-tip ta 'klampi li jassiguraw it-truf tal-manek);
• 13mm wrench;
• Kontenitur għall-ġbir tal-likwidu li jkessaħ;
• ċraret niexef;
• likwidu li jkessaħ (biex iżżid).

Tneħħi t-termostat

L-ordni tax-xogħol ta 'żarmar hija kif ġej:

1. Aħna ninstallaw il-magna fuq żona livellata. Jekk il-magna tkun sħuna, ħalliha tiksaħ kompletament.
2. Iftaħ il-barnuża, ħoll it-tappijiet fuq it-tank ta 'espansjoni u fuq ir-radjatur.
   

   Biex ixxotta l-likwidu li jkessaħ aktar malajr, għandek bżonn tħoll ir-radjatur u t-tappijiet tat-tank ta 'espansjoni.
3. Poġġi kontenitur taħt il-plagg biex ixxotta r-refriġerant.
4. Uża wrench ta' 13 mm biex ħoll il-plagg.
   

   Biex tħoll il-plagg ser ikollok bżonn wrench ta' 13 mm
5. Ixxotta ftit mil-likwidu (1-1,5 l).
   

   Il-likwidu li jkessaħ imsaffi jista' jerġa' jintuża
6. Aħna nissikka l-plagg.
7. Imsaħ kwalunkwe tixrid ta' likwidu bi ċraret.
8. Billi tuża tornavit, ħoll il-klampi u skonnettja waħda waħda l-pajpijiet mill-pajpijiet tat-termostat.
   

   Il-klampi huma maħlula bl-użu ta' tornavit
9. Aħna neħħi t-termostat.
   

   Meta l-klampi jiġu maħlula, il-manek jistgħu jitneħħew faċilment mill-fittings

Installazzjoni ta' Termostat Ġdid

Biex tinstalla parti ġdida, aħna nagħmlu x-xogħol li ġej:

1. Poġġi t-truf tal-pajpijiet tas-sistema tat-tkessiħ fuq il-pajpijiet tat-termostat.
   

   Biex tagħmel il-pajpijiet aktar faċli biex jitqiegħdu, għandek bżonn xarrab l-uċuħ interni tagħhom bil-likwidu li jkessaħ
2. Issikka l-klampi sewwa, iżda mhux it-triq kollha.
3. Imla r-radjatur bil-likwidu li jkessaħ sal-livell. Aħna nissikka t-tappijiet tat-tank u tar-radjatur.
4. Nibdew il-magna, saħħanha u niċċekkjaw it-tħaddim tal-apparat billi niddeterminaw it-temperatura tal-pajp ta 'fuq bl-idejn.
5. Jekk it-termostat qed jaħdem b'mod normali, itfi l-magna u issikka l-klampi.

Vidjow: tissostitwixxi t-termostat

kif tibdel it-termostat fuq classic 2106

Kif tistgħu taraw, m'hemm assolutament xejn ikkumplikat la fid-disinn tat-termostat jew fil-proċess li jissostitwixxih. Iċċekkja perjodikament it-tħaddim ta 'dan l-apparat u mmonitorja t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ, allura l-magna tal-karozza tiegħek se ddum għal żmien twil ħafna.