Kif isewwi u twaqqaf distributur VAZ 2101 b'idejk

It-tħaddim mhux interrott tal-magna VAZ 2101 jiddependi ħafna fuq id-distributur-distributur (distributur). L-ewwel daqqa t'għajn, dan l-element tas-sistema ta 'tqabbid jista' jidher bħala mezz kumpless u preċiż żżejjed, iżda fil-fatt m'hemm xejn sopranaturali fid-disinn tiegħu.

Прерыватель-распределитель ВАЗ 2101

L-isem "distributur" innifsu ġej mill-kelma Franċiża trembler, li tittraduċi bħala vibratur, interrutur jew swiċċ. Meta wieħed iqis li l-parti li qed nikkunsidraw hija parti integrali mis-sistema tat-tqabbid, diġà nistgħu nikkonkludu minn dan li tintuża biex tinterrompi l-provvista kostanti tal-kurrent, jew b'mod aktar preċiż, biex toħloq impuls elettriku. Il-funzjonijiet tad-distributur jinkludu wkoll id-distribuzzjoni tal-kurrent għall-ispark plugs u l-aġġustament awtomatiku tal-ħin tal-ignition (IAF).

Id-distributur jintuża biex joħloq impuls elettriku fiċ-ċirkwit ta 'vultaġġ baxx tas-sistema ta' tqabbid, kif ukoll biex iqassam vultaġġ għoli madwar l-ispark plugs

Liema swiċċ-distributuri ntużaw fuq il-VAZ 2101

Hemm żewġ tipi ta 'distributuri: kuntatt u mhux ta' kuntatt. Sal-bidu tas-snin 1980, "kopeks" kienu mgħammra b'apparat ta 'kuntatt tat-tip R-125B. Karatteristika speċjali ta 'dan il-mudell kienet il-mekkaniżmu tal-cam għall-interruzzjoni tal-kurrent, kif ukoll in-nuqqas tar-regolatur tas-soltu tal-ħin tat-tqabbid bil-vakwu. Il-funzjoni tiegħu kienet imwettqa minn korrettur manwali tal-ottan. Aktar tard, id-distributuri ta 'kuntatt mgħammra b'regolatur tal-vakwu bdew jiġu installati fuq il-VAZ 2101. Mudelli bħal dawn kienu u għadhom prodotti llum taħt in-numru tal-katalgu 30.3706.

Трамблёры Р-125Б оснащались ручным октан-корректором

Fis-snin disgħin, apparati mingħajr kuntatt ħadu post it-tagħmir tal-kuntatt. Id-disinn tagħhom ma kien differenti f'xi ħaġa ħlief fil-mekkaniżmu tal-formazzjoni tal-polz. Il-mekkaniżmu tal-kam, minħabba n-nuqqas ta 'affidabbiltà tiegħu, ġie sostitwit minn sensor Hall - apparat li l-prinċipju operattiv tiegħu huwa bbażat fuq l-effett tad-dehra ta' differenza potenzjali fuq konduttur imqiegħed f'kamp elettromanjetiku. Sensers simili għadhom jintużaw illum f'diversi sistemi tal-magni tal-karozzi.

Distributur mingħajr kuntatt m'għandux wajer ta 'frekwenza baxxa biex jikkontrolla l-interruttur, minħabba li jintuża sensor elettromanjetiku biex jiġġenera polz elettriku

Ikkuntattja lid-distributur VAZ 2101

Ejja nħarsu lejn id-disinn tad-distributur-breaker "penny" bl-użu tal-mudell 30.3706 bħala eżempju.

Apparat

Конструктивно трамблёр 30.3706 состоит из множества деталей, собранных в компактный корпус, закрытый крышкой с контактами для высоковольтных проводов.

Id-distributur tal-kuntatt jikkonsisti fl-elementi li ġejjin: 1 - xaft tas-sensorju tal-ignition-distributur, 2 - klaċċ tad-deflector taż-żejt tar-romblu, 3 - akkomodazzjoni tad-distributur tas-sensorju, 4 - konnettur tal-plagg, 5 - akkomodazzjoni tar-regolatur tal-vakwu, 6 - dijaframma, 7 - kopertura tar-regolatur tal-vakwu, 8 - virga regolatur tal-vakwu, 9 - pjanċa ta 'appoġġ (mmexxija) tar-regolatur tal-ħin tal-ignition, 10 - rotor tad-distributur tal-ignition, 11 - elettrodu tal-ġenb b'terminal għall-wajer għall-ispark plagg, 12 - għatu tad-distributur tal-ignition, 13 - elettrodu ċentrali b'terminal għall-wajer mill-ignition coil, 14 - karbonju ta 'l-elettrodu ċentrali, 15 - kuntatt ċentrali tar-rotor, 16 - 1000 resistor Ohm biex irażżan l-interferenza tar-radju, 17 - kuntatt estern tar-rotor, 18 - pjanċa tas-sewqan tar-regolatur ċentrifugali, 19 - piż tar-regolatur tal-ħin tal-ignition, 20 - skrin, 21 - pjanċa mobbli (appoġġ) tas-sensorju tal-prossimità, 22 - sensor tal-prossimità, 23 - korp tal-oiler, 24 - pjanċa tal-illokkjar tal-bearing, 25 - li jġorr il-pjanċa mobbli tas-sensor tal-prossimità

Ejja nikkunsidraw dawk ewlenin:

• корпус. Он изготовлен из алюминиевого сплава. В его верхней части размещён механизм прерывателя, а также вакуумный и центробежный регуляторы. В центре корпуса имеется металлокерамическая втулка, выполняющая функцию опорного подшипника. В боковине предусмотрена маслёнка, через которую смазывается втулка;
  

  Корпус трамблёра изготовлен из алюминиевого сплава
• xaft. Ir-rotor tad-distributur huwa mitfugħ mill-azzar. Fil-parti t'isfel għandha splines, li bis-saħħa tagħhom hija mmexxija mill-irkaptu tas-sewqan tal-mekkaniżmi awżiljarji tal-impjant tal-enerġija. Il-kompitu ewlieni tax-xaft huwa li jittrasmetti t-torque lir-regolaturi tal-angolu tal-ignition u s-slider;
  

  Нижняя часть вала трамблёра имеет шлицы
• kuntatt li jiċċaqlaq (slider). Installat fuq it-tarf ta 'fuq tax-xaft. Dawwar, jittrasmetti vultaġġ lill-elettrodi tal-ġenb li jinsabu ġewwa l-għata. Is-slider huwa magħmul fil-forma ta 'ċirku tal-plastik b'żewġ kuntatti, li bejniethom huwa installat resistor. Il-kompitu ta 'dan ta' l-aħħar huwa li jrażżan l-interferenza tar-radju li sseħħ meta l-kuntatti jingħalqu jew jinfetħu;
  

  Резистор бегунка служит для предупреждения радиопомех
• диэлектрическая контактная крышка. Крышка прерывателя-распределителя изготовлена из прочного пластика. Она имеет пять контактов: один центральный и четыре боковых. Центральный контакт выполнен из графита. По этой причине его часто называют «угольком». Боковые контакты — медно-графитовые;
  

  Hemm kuntatti fuq ġewwa tal-qoxra
• прерыватель. Основным элементом конструкции прерывателя является контактный механизм. Его задача заключается в кратковременном размыкании низковольтной цепи системы зажигания. Именно он формирует электрический импульс. Контакты размыкаются при помощи вращающегося вокруг своей оси четырёхгранного кулачка, который является фигурным утолщением вала. Механизм прерывателя состоит из двух контактов: стационарного и подвижного. Последний установлен на подпружиненном рычаге. В спокойном положении контакты замкнуты. Но когда вал устройства начинает вращаться, кулачок одной из своих граней воздействует на колодку подвижного контакта, отталкивая его в сторону. В этот момент цепь размыкается. Таким образом, за один оборот вала контакты размыкаются и замыкаются четыре раза. Элементы прерывателя размещены на подвижной пластине, вращающейся вокруг вала и соединяющейся посредством штока с вакуумным регулятором УОЗ. Это даёт возможность изменять величину угла в зависимости от нагрузки на двигатель;
  
  

  Il-kuntatti tal-interruttur ikissru ċ-ċirkwit elettriku
• kapaċitatur. Iservi biex jipprevjeni xrar bejn il-kuntatti. Huwa konness b'mod parallel mal-kuntatti u mwaħħla mal-korp tad-distributur;
  

  Il-kapaċitatur jipprevjeni xrar fil-kuntatti
• вакуумный регулятор УОЗ. Увеличивает или уменьшает угол, ориентируясь на нагрузку, которую испытывает двигатель, обеспечивая автоматическую настройку УОЗ. «Вакуумник» вынесен за корпус трамблёра и прикреплён к нему при помощи винтов. Его конструкцию составляют резервуар с мембраной и вакуумный шланг, соединяющий устройство с первой камерой карбюратора. Когда в ней создаётся разрежение, вызванное движением поршней, оно по шлангу передаётся к резервуару и создаёт там вакуум. Он заставляет изгибаться мембрану, а она, в свою очередь, толкает шток, который сдвигает по часовой стрелке вращающуюся пластину прерывателя. Так угол зажигания увеличивается при повышении нагрузки. Когда нагрузка снижается, пластина под воздействием пружины возвращается назад;
  
  

  L-element ewlieni tar-regolatur tal-vakwu huwa membrana li tinsab ġewwa t-tank
• regolatur ċentrifugali UOZ. Tibdel il-ħin tat-tqabbid skont in-numru ta 'dawriet tal-crankshaft. Id-disinn tar-regolatur ċentrifugali jikkonsisti minn pjanċi ta 'appoġġ u tas-sewqan, kmiem li jiċċaqlaq, piżijiet żgħar u molol. Il-pjanċa ta 'appoġġ hija issaldjata fuq bushing mobbli, li huwa installat fuq ix-xaft tad-distributur. Fuq il-pjan ta 'fuq tagħha hemm żewġ assi li fuqhom huma installati piżijiet. Il-pjanċa tas-sewqan hija mwaħħla fuq it-tarf tax-xaft. Il-pjanċi huma konnessi minn molol ta 'ebusija differenti. Meta l-veloċità tal-magna tiżdied, il-veloċità tar-rotazzjoni tax-xaft tad-distributur tiżdied ukoll. F'dan il-każ, tqum forza ċentrifugali, li tegħleb ir-reżistenza tal-molol. Il-piżijiet iduru madwar l-assi u jistrieħu l-ġnub ħerġin tagħhom kontra l-pjanċa ta 'appoġġ, iduruha lejn l-arloġġ, għal darb'oħra jżidu l-SOP;
  

  Ir-regolatur ċentrifugali jservi biex ibiddel is-SOP skont in-numru ta 'dawriet tal-crankshaft
• korrettur tal-ottan. Ikun utli wkoll li jiġi kkunsidrat id-disinn tad-distributur b'korrettur tal-ottan. Apparati bħal dawn ilhom ma jitkomplewx, iżda għadhom jinstabu f'VAZs klassiċi. Kif diġà għedna, id-distributur R-125B ma kellux regolatur tal-vakwu. Ir-rwol tiegħu kellu l-hekk imsejjaħ korrettur tal-ottan. Il-prinċipju tat-tħaddim ta 'dan il-mekkaniżmu, fil-prinċipju, mhuwiex differenti mill-"ġeneratur tal-vakwu", madankollu, hawn il-funzjoni tal-ġibjun, membrana u pajp, li jsuq il-pjanċa mobbli permezz tal-virga, kienet imwettqa minn eċċentrika, li kienet li jkun imdawwar manwalment. Il-ħtieġa għal tali aġġustament qamet kull darba li gażolina b'numru ta 'ottan differenti kienet titferra' fit-tank tal-karozza.
  

  Il-korretur tal-ottan jintuża biex jibdel l-OZ manwalment

Как работает контактный трамблёр «копейки»

При включении зажигания ток от аккумулятора начинает поступать на контакты прерывателя. Стартер, проворачивая коленчатый вал, заставляет двигатель работать. Вместе с коленвалом вращается и вал трамблёра, своим кулачком разрывая и замыкая цепь низкого напряжения. Сформированный прерывателем импульс тока идёт на катушку зажигания, где его напряжение увеличивается в тысячи раз и подаётся на главный электрод крышки распределителя. Оттуда он при помощи бегунка «разносится» по боковым контактам, а с них поступает на свечи по проводам высокого напряжения. Так происходит искрообразование на электродах свечей.

Mill-mument li tibda l-unità tal-enerġija, il-ġeneratur jissostitwixxi l-batterija, u minflok jiġġenera kurrent elettriku. Iżda matul il-proċess ta 'xrar kollox jibqa' l-istess.

Distributur bla kuntatt

Устройство прерывателя-распределителя ВАЗ 2101 бесконтактного типа аналогично контактному. Отличие заключается лишь в том, что механический прерыватель заменён датчиком Холла. Такое решение было принято конструкторами по причине частого выхода из строя контактного механизма и необходимостью постоянной регулировки межконтактного зазора.

В бесконтактной системе зажигания датчик Холла выполняет функцию прерывателя

Id-distributuri b'sensor Hall jintużaw f'sistemi ta' tqabbid mingħajr kuntatt. Id-disinn tas-sensor jikkonsisti minn kalamita permanenti u skrin tond b'cutouts immuntati fuq ix-xaft tal-chopper-distributur. Hekk kif ix-xaft idur, il-cutouts tal-iskrin jgħaddu alternattivament mill-kanal tal-kalamita, li tikkawża bidliet fil-qasam tagħha. Is-senser innifsu ma jiġġenerax polz elettriku, iżda jgħodd biss in-numru ta 'revoluzzjonijiet tax-xaft tad-distributur u jittrasmetti l-informazzjoni riċevuta lill-iswiċċ, li jikkonverti kull sinjal f'kurrent pulsanti.

Неисправности трамблёра, их признаки и причины

С учётом того, что конструкции трамблёров контактного и бесконтактного типа почти не отличаются, их неисправности также идентичны. К наиболее распространённым поломкам прерывателя-распределителя можно отнести:

• falliment tal-kuntatti tal-kopertura;
• ammont ta 'ħruq jew runaway;
• tibdil tad-distanza bejn il-kuntatti tal-breaker (biss għad-distributuri tal-kuntatt);
• ħsara fis-sensorju Hall (għal tagħmir mingħajr kuntatt biss);
• falliment tal-kapaċitatur;
• Ħsara jew xedd tal-bearing tal-pjanċa mobbli.

Ejja nħarsu lejn il-ħsarat f'aktar dettall fil-kuntest tas-sintomi u l-kawżi tagħhom.

Nuqqas ta' kuntatti tal-kopertura

Учитывая, что контакты крышки изготовлены из сравнительно мягких материалов, их износ неизбежен. Кроме этого, они нередко подгорают, ведь через них проходит ток в несколько десятков тысяч вольт.

Aktar ma jintlibsu l-kuntatti, akbar tkun il-probabbiltà li jinħarqu.

Sinjali ta' xedd jew ħruq tal-kuntatti tal-qoxra huma:

• “tripplu” tal-impjant tal-enerġija;
• усложнённый запуск двигателя;
• снижение мощностных характеристик;
• idle instabbli.

Podgoranie jew ammont ta' kuntatt maħrub

Is-sitwazzjoni hija simili mal-slider. U għalkemm il-kuntatt tad-dispensing tiegħu huwa magħmul mill-metall, huwa wkoll jintlibes maż-żmien. L-ilbies iwassal għal żieda fid-distakk bejn il-kuntatti tas-slajder u l-għata, li, min-naħa tagħha, tipprovoka l-formazzjoni ta 'spark elettriku. Bħala riżultat, aħna nosservaw l-istess sintomi ta 'malfunzjoni tal-magna.

Бегунок также подвергается износу с течением времени

Изменение величины зазора между контактами

Id-distakk bejn il-kuntatti fl-interruttur tad-distributur VAZ 2101 għandu jkun 0,35–0,45 mm. Jekk toħroġ minn din il-medda, isseħħ ħsarat fis-sistema tat-tqabbid, li taffettwa l-operat tal-unità tal-qawwa: il-magna ma tiżviluppax il-qawwa meħtieġa, il-karozza tiċċaqlaq, u l-konsum tal-fjuwil jiżdied. Problemi bil-vojt fil-breaker jseħħu spiss. Sidien ta' karozzi b'sistema ta' ignition ta' kuntatt għandhom jaġġustaw il-kuntatti mill-inqas darba fix-xahar. Ir-raġuni ewlenija għal problemi bħal dawn hija l-istress mekkaniku kostanti li għalih huwa espost l-interruttur.

Meta tinbidel id-distakk stabbilit, il-proċess tal-formazzjoni tal-ispark jiġi mfixkel

Поломка датчика Холла

Jekk jinqalgħu problemi bis-sensorju elettromanjetiku, il-magna tibda wkoll tesperjenza interruzzjonijiet: tibda b'diffikultà, perjodikament tieqaf, il-karozza tiċċaqlaq waqt l-aċċelerazzjoni, u l-veloċità tvarja. Jekk is-sensor jkisser għal kollox, x'aktarx li ma tkunx tista' tibda l-magna. Rari jonqos. Is-sinjal ewlieni tal-"mewt" tiegħu huwa n-nuqqas ta 'vultaġġ fuq il-wajer ċentrali ta' vultaġġ għoli li joħroġ mill-coil tat-tqabbid.

Если датчик выйдет из строя, двигатель не запустится

Ħsara tal-kapaċitatur

Fir-rigward tal-kapaċitatur, huwa wkoll rari jonqos. Iżda meta jiġri dan, il-kuntatti tal-breaker jibdew jinħarqu. Diġà taf kif tispiċċa.

Jekk il-kapaċitatur jitkisser, il-kuntatti tal-breaker jinħarqu

Ksur tal-bearings

Подшипник служит для обеспечения равномерного вращения подвижной пластины вокруг вала. В случае его неисправности (закусывания, заклинивания, возникновения люфта) регуляторы угла опережения зажигания работать не будут. Это может стать причиной детонации, увеличения расхода топлива, перегрева силовой установки. Определить, исправен ли подшипник подвижной пластины, можно только после разборки трамблёра.

Jekk bearing ma jaħdimx ħażin, iseħħu interruzzjonijiet fir-regolamentazzjoni tas-SOP

Ремонт контактного трамблёра

Huwa aħjar li tissewwa d-distributur-distributur jew tiġi djanjostikata wara li l-ewwel tneħħi l-apparat mill-magna. L-ewwelnett, se jkun ħafna aktar konvenjenti, u t-tieni, ser ikollok l-opportunità li tevalwa l-kundizzjoni ġenerali tad-distributur.

Iż-żarmar tal-breaker-distributor VAZ 2101

Чтобы снять трамблёр с двигателя, потребуются два гаечных ключа: на 7 и 13 мм. Порядок демонтажных работ следующий:

1. Отсоединяем минусовую клемму от АКБ.
2. Insibu distributur. Hija tinsab fuq in-naħa tax-xellug tal-blokka taċ-ċilindri tal-impjant tal-enerġija.
   

   Id-distributur huwa installat fuq in-naħa tax-xellug tal-magna
3. Billi tuża idejk, neħħi bir-reqqa l-wajers ta 'vultaġġ għoli mill-kuntatti tal-għata.
4. Отсоединяем резиновую трубку от резервуара вакуумного регулятора.
   

   Il-pajp jista 'jitneħħa faċilment bl-idejn
5. Bl-użu ta 'wrench ta' 7 mm, ħoll il-ġewż li jassigura t-terminal tal-wajer ta 'vultaġġ baxx.
   

   Клемма провода крепится при помощи гайки
6. Permezz ta' wrench ta' 13 mm, ħoll il-ġewż li jżomm il-breaker-distributor.
   

   Biex tħoll il-ġewż, ser ikollok bżonn wrench 13 mm
7. Aħna neħħi d-distributur mit-toqba tal-immuntar tiegħu flimkien maċ-ċirku tas-siġillar li jaġixxi bħala siġill taż-żejt.
   

   Meta tiżżarma d-distributur, titlifx l-o-ring
8. Aħna nimsaħ il-parti t'isfel tax-xaft b'ċraret nadif, neħħi t-traċċi taż-żejt minnha.

Żarmar tad-distributur, issolvi l-problemi u sostituzzjoni ta 'komponenti falluti

F'dan l-istadju ser ikollna bżonn l-għodod u l-materjali li ġejjin:

• martell;
• punch irqiq jew awl;
• 7mm wrench;
• tornavit slotted;
• мелкая наждачная шкурка;
• multimetru;
• медицинский шприц на 20 кубиков (необязательно);
• likwidu kontra s-sadid (WD-40 jew ekwivalenti);
• lapes u folja tal-karta (biex tagħmel lista ta’ partijiet li se jkollhom bżonn jiġu sostitwiti).

Il-proċedura għaż-żarmar u t-tiswija tad-distributur hija kif ġej:

1. Отсоединяем крышку устройства от корпуса. Для этого необходимо отогнуть две металлические защёлки рукой или при помощи отвёртки.
2. Aħna nispezzjonaw il-qoxra barra u ġewwa. M'għandux ikun hemm xquq jew ċipep fuqha. Aħna nagħtu attenzjoni speċjali lill-kundizzjoni tal-elettrodi. Jekk jinstabu traċċi żgħar ta 'ħruq, inneħħuhom b'sandpaper. Jekk il-kuntatti jinħarqu ħafna, jew il-qoxra għandha ħsara mekkanika, aħna nżiduha mal-lista ta 'partijiet ta' sostituzzjoni.
   

   Jekk il-kuntatti jinħarqu jew jintlibsu ħafna, il-qoxra għandha tiġi sostitwita.
3. Оцениваем состояние бегунка. Если он имеет признаки износа, заносим в список и его. В ином случае чистим бегунок шкуркой.
4. Включаем мультиметр, переводим его в режим омметра (до 20 кОм). Измеряем величину сопротивления резистора бегунка. Если оно выходит за рамки 4–6 кОм, вносим резистор в список будущих покупок.
   

   Ir-reżistenza għandha tkun fi ħdan 4-6 kOhm
5. Отвёрткой выкручиваем два винта фиксации бегунка. Снимаем его.
   

   Ħoll il-viti li jassiguraw is-slider
6. Aħna nispezzjonaw il-piżijiet tal-mekkaniżmu tar-regolatur ċentrifugali. Aħna niċċekkjaw il-kundizzjoni tal-molol billi nimxu l-piżijiet f'direzzjonijiet differenti. Taħt l-ebda ċirkostanza m'għandhom il-molol jiġu mġebbda jew imdendlin. Jekk ikunu mdendlin, nagħmlu dħul korrispondenti fil-lista tagħna.
   

   Molol stirati jeħtieġ li jiġu sostitwiti
7. Bl-użu ta 'martell u drift rqiqa (tista' tuża awl), aħna knock out il-pin li jassigura l-akkoppjar tax-xaft. Aħna neħħi l-akkoppjar.
   

   Biex tneħħi x-xaft, trid tneħħi l-pin
8. Aħna nispezzjonaw l-isplines tax-xaft tad-distributur. Jekk jinstabu sinjali ta 'xedd jew ħsara mekkanika, ix-xaft definittivament jeħtieġ li jiġi sostitwit, għalhekk aħna "nieħdu lapes" għal dak ukoll.
9. Permezz ta' wrench ta' 7 mm, ħoll il-ġewż li torbot il-wajer tal-kondensatur. Skonnettja l-wajer.
10. Ħoll il-kamin li jassigura l-kapaċitatur. Ejja neħduha.
    

    Конденсатор крепится к корпусу винтом, провод — гайкой
11. Aħna nwettqu dijanjostiċi tar-regolatur tal-vakwu UOZ. Biex tagħmel dan, skonnettja t-tieni tarf tal-pajp li ġej mill-"manifold tal-vakwu" mit-twaħħil tal-karburatur. Erġajna npoġġu wieħed mit-truf tal-pajp fuq it-twaħħil tal-ġibjun tar-regolatur tal-vakwu. Inpoġġu t-tarf l-ieħor fuq il-ponta tas-siringa u, billi niġbdu l-pistun tagħha, noħolqu vakwu fil-pajp u l-ġibjun. Jekk ma jkollokx siringa f'idejna, tista 'toħloq vakwu b'ħalqek, wara li l-ewwel tnaddaf it-tarf tal-pajp mill-ħmieġ. Meta toħloq vakwu, il-pjanċa mobbli tad-distributur trid iddur. Jekk dan ma jseħħx, x'aktarx il-membrana fil-ġibjun tkun falliet. F'dan il-każ, aħna nżidu t-tank mal-lista tagħna.
    

    Meta toħloq vakwu fil-pajp, il-pjanċa mobbli għandha ddur
12. Neħħi l-washer lock tal-ispinta mill-fus. Skonnettja l-virga.
    

    Il-pjanċa għandha titmexxa 'l barra mill-assi
13. Выкручиваем винты крепления резервуара (2 шт.) плоской отвёрткой.
    

    Ir-regolatur tal-vakwu huwa mwaħħal mal-korp tad-distributur b'żewġ viti
14. Отсоединяем резервуар.
    

    Ladarba l-viti jinħallu, it-tank jinqala 'faċilment
15. Откручиваем гайки (2 шт.), крепящие контакты прерывателя. Для этого используем ключ на 7 мм и отвёртку, которой придерживаем винты с обратной стороны. Демонтируем контакты. Осматриваем их и оцениваем состояние. Если они сильно пригорели, вносим контакты в список.
    
    

    Ħoll iż-żewġ ġewż u neħħi l-blokka tal-kuntatt
16. Billi tuża tornavit slotted, ħoll il-viti li jassiguraw il-pjanċa. Ejja neħduha.
    

    Пластина зафиксирована двумя винтами
17. Извлекаем подвижную пластину в сборе с подшипником из корпуса.
    

    Подшипник снимается вместе с удерживающей пружиной
18. Aħna niċċekkjaw il-bearing għal logħob u tfixkil billi tħawwad u ddawwar iċ-ċirku ta 'ġewwa. Jekk dawn id-difetti jiġu identifikati, aħna nippreparawha għas-sostituzzjoni.
19. Приобретаем детали согласно нашему списку. Осуществляем сборку трамблёра в обратной последовательности, меняя вышедшие из строя элементы на новые. Крышку и бегунок пока устанавливать не нужно, так как нам придётся ещё выставлять зазор между контактами.

Vidjow: iż-żarmar tad-distributur

Distributur ta 'kuntatt klassiku VAZ. Żarmar.

Tiswija ta' distributur bla kuntatt

Id-dijanjosi u t-tiswija ta 'distributur tat-tip mingħajr kuntatt isiru b'analoġija ma' l-istruzzjonijiet mogħtija hawn fuq. L-unika eċċezzjoni hija l-proċess ta 'verifika u sostituzzjoni tas-sensor Hall.

Huwa meħtieġ li s-sensor jiġi djanjostikat mingħajr ma tneħħi d-distributur mill-magna. Jekk tissuspetta li s-sensor Hall mhux qed jaħdem, iċċekkjah u, jekk meħtieġ, ibdel fl-ordni li ġejja:

1. Отключите центральный бронепровод от соответствующего электрода на крышке трамблёра.
2. В колпак провода вставьте заведомо исправную свечу зажигания и расположите её на двигателе (кузове) автомобиля таким образом, чтобы её юбка имела надёжный контакт с «массой».
3. Ħalli assistent jixgħel it-tqabbid u krank l-istartjar għal ftit sekondi. Jekk is-sensor Hall qed jaħdem sew, se tidher spark fl-elettrodi tal-ispark plug. Jekk ma jkunx hemm spark, kompli d-dijanjostika.
4. Отсоедините разъём датчика от корпуса устройства.
5. Ixgħel it-tqabbid u agħlaq it-terminali 2 u 3 fil-konnettur.Fil-mument ta 'short circuit, għandha tidher spark fuq l-elettrodi tal-ispark plug. Jekk dan ma jseħħx, kompli d-dijanjostika.
6. Переведите переключатель мультиметра в режим измерения напряжения в диапазоне до 20 В. При выключенном моторе подключите выводы прибора к контактам 2 и 3 датчика.
   

   Is-sondi tal-multimeter għandhom ikunu konnessi mal-brilli 2 u 3 tal-konnettur tas-sensorju Hall
7. Ixgħel it-tqabbid u ħu qari mill-apparat. Għandhom ikunu fil-medda ta '0,4–11 V. Jekk ma jkunx hemm vultaġġ, is-sensor huwa b'mod ċar difettuż u għandu jiġi sostitwit.
8. Wettaq ix-xogħol previst fil-paragrafi. 1–8 struzzjonijiet għaż-żarmar tad-distributur, kif ukoll pp. 1–14 struzzjonijiet għaż-żarmar tal-apparat.
9. Billi tuża tornavit b'ras ċatta, ħoll il-viti li jassiguraw is-sensor Hall.
   

   Is-sensorju Hall huwa mwaħħal b'żewġ viti
10. Neħħi s-sensor mill-housing.
    

    Meta l-viti jinħallu, is-sensor għandu jitneħħa b'tornavit
11. Ibdel is-sensor u erġa' arma l-apparat fl-ordni bil-maqlub.

L-installazzjoni tad-distributur u l-aġġustament tad-distakk bejn il-kuntatti

Meta tinstalla breaker-distributur, huwa importanti li tinstallah sabiex l-OZ ikun qrib l-ideali.

Installazzjoni ta' breaker-distributor

Il-proċess ta 'installazzjoni huwa identiku għal distributuri ta' kuntatt u mhux ta 'kuntatt.

Għodod u mezzi meħtieġa:

• 38 mm spanner;
• 13 mm spanner;
• fanal ta 'kontroll.

Il-proċedura ta 'installazzjoni hija kif ġej:

1. Используя ключ на 38 мм, прокручиваем коленвал за гайку крепления шкива вправо до совпадения метки на шкиве со средней меткой на крышке газораспределительного механизма.
   

   Il-marka fuq it-tarjola għandha tikkoinċidi mal-marka ċentrali fuq il-qoxra tal-ħin
2. Устанавливаем трамблёр в блок цилиндров. Бегунок выставляем так, чтобы его боковой контакт был направлен чётко на первый цилиндр.
   

   Бегунок должен располагаться так, чтобы его контактный болт (2) располагался точно под контактом бронепровода первого цилиндра (а)
3. Aħna nqabbdu l-wajers kollha li qabel kienu skonnettjati mad-distributur, bl-eċċezzjoni ta 'dawk ta' vultaġġ għoli.
4. Подсоединяем к резервуару вакуумного регулятора шланг.
5. Nixgħel it-tqabbid.
6. Один щуп контрольной лампы подключаем к контактному болту трамблёра, а второй — к «массе» автомобиля.
7. Indawru l-korp tad-distributur lejn ix-xellug b'idejna sakemm il-lampa tal-kontroll tixgħel.
   

   Трамблёр нужно проворачивать против часовой стрелки, пока не загорится лампа
8. Закрепляем устройство в этом положении при помощи ключа на 13 мм и гайки.

L-aġġustament tal-kuntatti tal-breaker

L-istabbiltà tal-unità tal-enerġija, il-karatteristiċi tal-enerġija tagħha u l-konsum tal-fjuwil jiddependu fuq kemm jiġi stabbilit b'mod preċiż id-distakk bejn il-kuntatti.

Biex taġġusta d-distakk ser ikollok bżonn:

• 38mm wrench;
• tornavit slotted;
• sonda ċatta 0,4 mm ħxuna.

L-aġġustamenti tal-kuntatt isiru fl-ordni li ġejja:

1. Jekk il-qoxra tad-distributur u s-slajder ma jitneħħewx, neħħihom skont l-istruzzjonijiet ta’ hawn fuq.
2. Permezz ta' wrench ta' 38 mm, dawwar il-krankshaft tal-magna sakemm il-kam fuq ix-xaft tad-distributur tiftaħ il-kuntatti għad-distanza massima.
3. Bl-użu ta' gauge tal-fessu ta' 0,4 mm, kejjel id-daqs tal-vojt. Kif diġà ssemma, għandu jkun 0,35-0,45 mm.
   

   Id-distakk għandu jkun 0,35–0,45 mm
4. Jekk id-distakk ma jikkorrispondix mal-parametri speċifikati, uża tornavit slotted biex ħoll ftit il-viti li jassiguraw l-istand tal-grupp ta 'kuntatt.
   

   Biex tissettja d-distakk, għandek bżonn tmexxi l-istand fid-direzzjoni mixtieqa
5. Uża tornavit biex tmexxi l-istand lejn iż-żieda jew it-tnaqqis tad-distakk. Erġgħu nieħdu l-kejl. Jekk kollox huwa korrett, waħħal l-istand billi tissikka l-viti.
6. Производим сборку прерывателя-распределителя. Подключаем к нему высоковольтные провода.

Jekk qed tittratta ma 'distributur mingħajr kuntatt, m'għandekx bżonn tagħmel xi aġġustamenti ta' kuntatt.

Lubrikazzjoni tad-distributur

Sabiex il-breaker-distributur iservi kemm jista 'jkun u ma jonqosx fl-iktar mument inopportun, għandu jiġi mħares. Huwa rakkomandat li tispezzjonaha viżwalment mill-inqas darba kull kwart, neħħi l-ħmieġ mill-apparat, u tillubrikha.

Fil-bidu tal-artikolu, għidna li hemm oiler speċjali fid-djar tad-distributur. Huwa meħtieġ li tillubrikha l-kmiem ta 'appoġġ tax-xaft. Mingħajr lubrikazzjoni, se jonqos malajr u tikkontribwixxi għall-ilbies tax-xaft.

Для смазки используется чистое моторное масло

Biex tillubrikha l-bronżina, għandek bżonn tneħħi l-għatu tad-distributur, dawwar il-bott taż-żejt sabiex it-toqba tagħha tiftaħ, u waqqa '5-6 qatriet ta' żejt tal-mutur nadif ġewwa fiha. Dan jista’ jsir bl-użu ta’ bott speċjali taż-żejt tal-plastik jew siringa medika mingħajr labra.

Видео: смазка трамблёра

Kif tillubrikha d-distributur.

Систематически обслуживайте трамблёр вашей «копейки», вовремя его ремонтируйте, и он будет служить ещё очень долго.