Pompa tal-gażolina VAZ 2107: għan, ħsarat u tiswija

Il-pompa tal-karburant tal-karozzi klassiċi Zhiguli hija waħda mill-punti dgħajfa ta 'dawn il-karozzi. Il-mekkaniżmu jikkawża ħafna problemi għas-sidien tal-karozzi, li huwa speċjalment evidenti f'temp sħun. Jekk jinqalgħu problemi bil-pompa tal-fjuwil, trid tkun taf kemm ir-raġunijiet għall-okkorrenza tagħhom kif ukoll kif tirranġahom.

Pompa tal-gażolina għall-karburatur VAZ 2107

Wieħed mill-mekkaniżmi tas-sistema tal-provvista tal-enerġija ta 'kwalunkwe magna hija l-pompa tal-fjuwil. L-istartjar u t-tħaddim tal-unità tal-enerġija jiddependu direttament fuq il-prestazzjoni tagħha. Pompi tal-fjuwil mekkaniċi tat-tip tad-dijaframma DAAZ 2101 ġew installati fuq "sevens" tal-karburatur Grazzi għad-disinn sempliċi, il-mekkaniżmu jista 'jissewwa. Madankollu, ħafna drabi tikkawża problemi għas-sidien ta 'Zhiguli. Għalhekk, ta 'min joqgħod fuq l-operat u l-ħsarat ta' din l-unità f'aktar dettall.

Funzjonijiet ewlenin

Ix-xogħol tal-pompa tal-fjuwil huwa li tmexxi l-fjuwil mit-tank għall-karburatur.

Is-sistema tal-provvista tal-enerġija ta 'VAZ 2107 b'magna tal-karburatur tikkonsisti fl-elementi li ġejjin: 1 - pompa tal-karburant; 2 — pajp mill-pompa tal-karburant għall-karburatur; 3 - karburatur; 4 - tubu ta 'wara; 5 — sensur għall-indikatur tal-livell u r-riżerva tal-fjuwil; 6 — tarka tas-sigurtà; 7 — tubu tal-ventilazzjoni tat-tank; 8 — tank tal-karburant; 9 - gaskits; 10 — clamp tal-immuntar tat-tank tal-karburant; 11 - tubu ta 'quddiem; 12 — filtru tal-karburant fin

Id-disinn tal-unità mhuwiex ideali, għalhekk huwa wieħed mill-punti dgħajfa fil-karozza. Dan huwa spjegat mill-fatt li l-impatt ta 'tagħbijiet kostanti u gażolina ta' kwalità baxxa jwasslu għal xedd naturali ta 'l-elementi. Dan huwa dak li jikkawża li l-apparat ifalli. Jekk isseħħ problema bil-pompa, il-magna tibda taħdem b'mod intermittenti jew tieqaf taħdem għal kollox.

Il-pompa tal-fjuwil għandha disinn sempliċi, iżda hija waħda mill-punti dgħajfa tal-karozza

Disinn u prinċipju ta 'operazzjoni

Il-mekkaniżmu huwa magħmul minn diversi partijiet konnessi ma 'xulxin permezz ta' elementi ta 'rbit. Hemm żewġ fittings fil-parti ta 'fuq tal-ġisem li permezz tagħhom il-fjuwil jiġi fornut u ppumpjat fil-karburatur. Id-disinn jinkludi lieva li tippermettilek tippompja manwalment il-gażolina mit-tank fis-sistema tal-fjuwil, li hija importanti wara li l-karozza tkun ilha pparkjata għal żmien twil. L-elementi ewlenin tan-node huma:

• pusher;
• rebbiegħa;
• bilanċ;
• għata;
• kamin għata;
• kamin;
• filtru tal-malji;
• membrani (xogħol u sigurtà);
• pjanċi t'isfel u ta' fuq;
• stokk;
• valvi (daħla u ħruġ);
• lieva tal-ippumpjar manwali.
  

  Disinn tal-pompa tal-fjuwil: 1 - pajp ta 'skariku; 2 - filtru; 3 - korp; 4 - pajp tal-ġbid; 5 - kopertura; 6 - valv ta 'ġbid; 7 - virga; 8 — lieva tal-ippumpjar manwali tal-fjuwil; 9 - rebbiegħa; 10 - cam; 11 — balancer; 12 — lieva tal-ippumpjar tal-fjuwil mekkaniku; 13 - qoxra tal-qiegħ; 14 — spacer intern; 15 — spacer estern; 16 - valv ta 'skarika

Il-prinċipju tat-tħaddim ta 'pompa tal-fjuwil klassika huwa bbażat fuq il-ħolqien tal-pressjoni meħtieġa biex jinżamm il-livell tal-fjuwil meħtieġ fil-kamra tal-karburatur. Grazzi għad-dijaframma, il-fluss tal-gażolina jieqaf jew jonqos meta jiġi stabbilit valur massimu tal-pressjoni fil-linja tal-fjuwil. Fuq il-karburatur "sevens" il-pompa tal-karburant tinsab taħt il-barnuża fuq in-naħa tax-xellug tal-blokka taċ-ċilindri. Huwa mwaħħal ma 'żewġ studs permezz ta' spacer termali u gaskits, li jintużaw ukoll għall-aġġustament. L-ispazjatur huwa wkoll parti ta 'gwida għall-virga tal-pompa.

L-apparat jaħdem fl-ordni li ġejja:

• il-puser tal-pompa hija misjuqa minn drive cam li topera mill-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass;
• il-membrani li jinsabu ġewwa l-pompa tal-gass jiċċaqalqu u alternattivament joħolqu pressjoni u vakwu fil-kamra;
• jekk il-pressjoni tonqos, il-valv tal-ħruġ jagħlaq u l-fjuwil jgħaddi mill-valv tad-dħul;
• meta l-pressjoni tiżdied, il-valv fid-daħla tal-pompa jagħlaq, u l-gażolina tiġi fornuta permezz ta 'pajp għall-karburatur.

Taħt l-azzjoni tal-puser, li hija kkontrollata mill-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass, vakwu u pressjoni huma maħluqa alternattivament fil-kamra tal-pompa tal-karburant, li minħabba fiha l-puplesiji tal-ġbid tal-karburant u l-provvista tiegħu lill-karburatur huma żgurati.

Liema pompa tal-karburant hija aħjar

Meta jkun hemm problemi bil-pompa tal-fjuwil, ħafna drabi tqum il-kwistjoni tal-għażla ta 'apparat ġdid. Is-sidien ta 'Zhiguli prinċipalment jippreferu prodotti minn żewġ manifatturi: DAAZ u Pekar. Jekk jinqalgħu problemi bil-mekkaniżmu tal-fabbrika, pereżempju, meta jisħon iżżejjed, ħafna jibdluha għat-tieni għażla, u jispjegaw li l-pompi Pekar m'għandhomx tendenza li jiffurmaw fwar lock, li jikkawża difetti fit-tħaddim tal-apparat f'temp sħun. . Fil-fatt, din l-opinjoni hija żbaljata, peress li għandhom ukoll din il-problema, kif muri minn bosta reviżjonijiet mis-sidien tal-karozzi. Ta 'min jikkunsidra wkoll li Pekar jiswa 1,5–2 aktar minn DAAZ. Għalhekk, pompa tal-fjuwil standard hija l-aħjar għażla bbażata fuq kriterji bħall-affidabbiltà, il-prezz u l-kwalità. L-ispiża ta 'pompa tal-fabbrika hija 500-600 rublu.

Il-pompa tal-fjuwil Pekar, flimkien mad-DAAZ, hija meqjusa bħala waħda mill-aħjar għall-karozzi klassiċi Zhiguli.

Tabella: parametri tal-pompi tal-gażolina minn manifatturi differenti għal "klassiċi"

Riżultati tat-test	"furnar"	DAAZ	QH	OTA
Pressjoni ta 'provvista żero (b'veloċità tal-krankxaft ta' 2 elf rpm), kgf/cm²	0,26	0,28	0,3	0,36
Prestazzjoni tal-fossa b'xejn (b'veloċità tal-crankshaft ta '2 elf rpm), l/h	80	76	92	74
Perjodu ta 'ġbid bil-veloċità crankshaft 2 elf rpm, s	4	13	9	6
Issikkar tal-valvi fi pressjoni ta '0,3 kgf/cm² (tnixxija tal-fjuwil fi żmien 10 min), cm³	8	12	8	8
Post	3	4	1-2	1-2

Il-pompi tal-petrol QH huma manifatturati fir-Renju Unit, filwaqt li l-pompi tal-petrol OTA huma manifatturati fl-Italja. Madankollu, dawn l-apparati għandhom xi karatteristiċi: il-pompa QH m'għandhiex lieva għall-ippumpjar manwali tal-fjuwil, u l-akkomodazzjoni mhix separabbli. Il-mekkaniżmu Taljan għandu parametri eċċellenti meta mqabbel ma 'oħrajn, iżda l-prezz tiegħu huwa kważi 3 darbiet ogħla mill-prodotti Russi.

Sinjali ta 'malfunzjoni tal-pompa tal-fjuwil

Dilettant tal-karozzi b'esperjenza jista 'jiddetermina l-funzjonament ħażin tal-karozza tiegħu mill-imġieba tagħha jew minn ħsejjes estranji. Dan japplika wkoll għall-pompa tal-fjuwil. Jekk l-għarfien mhuwiex biżżejjed, ta 'min jikkunsidra s-sinjali karatteristiċi li ġejjin li jindikaw problemi bil-pompa tal-fjuwil:

• il-magna ma tibda;
• il-magna tieqaf kważi l-ħin kollu;
• il-qawwa u d-dinamika tal-karozza tonqos.

Madankollu, ta 'min jikkunsidra li l-qawwa tista' tonqos għal numru ta 'raġunijiet oħra: problemi biċ-ċrieki tal-pistun, valvi, eċċ. Jekk il-pompa tal-karburant tkun kompletament difettuża, il-magna ma tkunx tista' tibda.

Il-pompa tal-fjuwil ma tippompjax

Jista 'jkun hemm diversi raġunijiet għaliex l-apparat ma jipprovdix fjuwil. Qabel ma tibda ssolvi l-problemi, trid tiżgura li jkun hemm gażolina fit-tank. Jiġri li s-sensorju tal-livell juri b'mod żbaljat u l-problema sempliċement tinżel għal nuqqas ta 'fjuwil. Għandek bżonn ukoll li tiżgura li l-elementi tal-filtru ma jkunux misduda, iżda huwa aħjar li tibdilhom, minħabba li huma rħas. Wara dawn il-passi, tista 'tibda d-dijanjosi.

Minħabba filtri tal-fjuwil misduda, il-pompa ma tistax tipprovdi l-ammont meħtieġ ta 'fjuwil lill-karburatur.

Il-kawżi tal-problemi jistgħu jkunu:

• xedd minħabba kilometraġġ twil;
• ħsara fid-dijaframma;
• ebusija insuffiċjenti tar-rebbiegħa bħala riżultat tat-tiġbid;
• kontaminazzjoni tal-valv;
• ksur tal-issikkar tal-unità.

Jekk il-pompa tal-gass fuq is-"seba" ma tipprovdix karburant, allura hemm żewġ modi biex toħroġ minn din is-sitwazzjoni: tinstalla apparat ġdid jew iżarma dak il-qadim, wettaq dijanjostiċi u ibdel il-partijiet bil-ħsara.

Fuq il-karozza tiegħi, darba qamet sitwazzjoni li indikat nuqqas ta 'fjuwil għall-magna: ma kien hemm l-ebda dinamika normali, il-magna waqfet perjodikament u ma kinitx tibda. Kien hemm biżżejjed gażolina fit-tank, il-filtri kienu f'kundizzjoni tajba, iżda l-karozza ma saqitx. Wara investigazzjonijiet twal u kjarifika tar-raġunijiet għal dan il-fenomenu, instabet il-problema: il-pajp tal-provvista tal-fjuwil mill-pompa sal-karburatur kien minfuħ ġewwa, li indika l-kwalità fqira tal-prodott. Is-sezzjoni trasversali interna saret żgħira ħafna u insuffiċjenti biex tgħaddi l-ammont meħtieġ ta 'karburant. Wara li ssostitwixxa l-pajp il-problema sparixxa. Barra minn hekk, nibdel il-filtri tal-fjuwil mill-inqas kull 5 elf km. mili (preferibbilment aktar spiss). Għandihom qabel u wara l-pompa tal-fjuwil. Kif turi l-prattika, anke bl-installazzjoni ta 'żewġ filtri, kif ukoll b'malja fil-pompa tal-gass nnifisha u fid-daħla tal-karburatur, debris għadu jippenetra fil-kamra tal-float. Dan jirriżulta li l-karburatur irid jitnaddaf perjodikament.

Vidjow: Il-pompa tal-karburant VAZ ma tippompjax

Il-pompa tal-fjuwil ma tippompja xejn! Jew il-problema hija fl-istokk!!!

Jieqaf ippumpja sħun

Waħda mill-problemi tal-karozzi klassiċi Zhiguli hija s-sħana żejda tal-pompa tal-fjuwil, li twassal għal tfixkil fil-prestazzjoni tagħha - sempliċement tieqaf ippumpjar. Il-problema hija kkawżata mill-formazzjoni ta 'serratura tal-fwar, li timblokka l-provvista tal-gażolina. Hemm diversi modi biex issolvi l-problema: ilma l-pompa tat-tkessiħ bl-ilma jew rikba bi rag imxarrab fuqha. Dawn il-metodi huma applikabbli f'sitwazzjoni kritika, iżda mhux għall-użu ta 'kuljum. Il-problema tista 'tiġi eliminata billi taġġusta l-pompa tal-karburant bl-użu ta' gaskits, tissostitwixxi l-virga, tissostitwixxi l-unità nnifisha, jew billi tuża karburant ta 'kwalità ogħla.

Iċċekkjar tal-pompa tal-fjuwil

Jekk ikun hemm suspetti jew sinjali karatteristiċi ta 'problemi tal-pompa tal-fjuwil, il-mekkaniżmu għandu jiġi ċċekkjat. Biex tagħmel dan, wettaq il-passi li ġejjin:

1. Ħoll il-morsa tal-pajp li jforni l-gażolina lill-karburatur, u mbagħad iġbed il-pajp barra mit-twaħħil. Il-gażolina se tnixxi mill-pajp, għalhekk huwa aħjar li tbaxxi t-tarf tagħha f'kontenitur vojt.
   

   Ħoll il-morsa u issikka l-pajp li jforni l-fjuwil lill-karburatur
2. Nippruvaw nippompjaw il-fjuwil manwalment bl-użu ta 'lieva.
   

   Nippruvaw nippompjaw il-fjuwil manwalment bl-użu tal-lieva.
3. Il-gażolina taħt pressjoni għandha toħroġ mit-twaħħil tal-ħruġ. Jekk il-pompi tal-pompa, allura jista 'jitqies li jaħdem. Inkella, inkomplu d-dijanjosi.
4. Ħoll il-morsa u neħħi l-pajp mit-twaħħil tad-dħul tal-pompa tal-fjuwil.
   

   Ħoll il-morsa u iġbed il-pajp tal-provvista tal-fjuwil mit-tank tal-gass
5. Aħna nikklampjaw it-twaħħil fid-daħla b'subgħajna u nippruvaw nippumpjawha. Jekk tħoss vakwu (subgħajk huwa miġbud), allura l-valvi tal-pompa qed jaħdmu. Jekk dan ma jkunx il-każ, l-unità għandha tiġi msewwija jew mibdula.

Issuq pompa tal-fjuwil

Il-pompa tal-karburant VAZ 2107 topera minn pusher (virga) u eċċentriku li jinsab fuq ix-xaft ta 'apparati awżiljarji ("piglet", xaft intermedju), li huwa mmexxi mill-mekkaniżmu tal-ħin permezz ta' gear. L-apparati awżiljarji jinkludu distributur, pompi taż-żejt u tal-fjuwil.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Id-drajv jaħdem kif ġej:

• ix-xaft intermedju jdur permezz ta 'katina tal-ħin;
• l-atti eċċentrika fuq il-virga u timbottaha;
• il-virga tagħfas il-lieva tal-pompa tal-karburant, u tiżgura t-tħaddim tagħha.

Ħsara fis-sewqan tal-pompa tal-fjuwil

Hekk kif l-unità tal-provvista tal-fjuwil tispiċċa, jistgħu jseħħu problemi li jaffettwaw il-prestazzjoni ta 'dan tal-aħħar.

Ilbes tal-virga

Is-sinjal ewlieni ta 'virga mikula hija li l-karozza ma tilħaqx il-veloċità meħtieġa. Jekk il-karozza taċċellera, iżda, wara li kisbet veloċità għal ċertu valur, ma tiżviluppahiex aktar, ir-raġuni hija preċiżament l-ilbies tal-virga. Riċentement, il-puser sar minn metall ta 'kwalità tant baxxa li jwassal biex jintlibes litteralment wara 500-1000 km. It-tarf tal-virga fuq in-naħa eċċentrika huwa sempliċement iċċattjat, li jindika l-ħtieġa li tissostitwixxi l-parti.

L-ilbies tal-virga jaffettwa direttament il-prestazzjoni tal-pompa tal-karburant

Il-virga tal-pompa tal-karburant għandha tkun twila 82,5 mm.

Tiswija tal-pompa tal-fjuwil

Biex tissostitwixxi jew tissewwa l-pompa, jeħtieġ li titneħħa mill-magna. Għodod li ser ikollok bżonn:

• 13 mm spanner;
• tornavit crosshead.

Tneħħija tal-pompa tal-karburant

Aħna żarmaw in-node fl-ordni li ġejja:

1. Imsaħ il-pompa bi rag.
2. Skonnettja ż-żewġ pajpijiet (daħla u ħruġ) billi tħoll il-klampi b'tornavit.
3. Aħna iġbed il-manek mill-fittings.
   

   Ħoll il-klampi u iġbed iż-żewġ pajpijiet barra mill-fittings tal-pompa tal-fjuwil.
4. Billi tuża wrench ta' 13 mm jew sokit b'estensjoni, ħoll iż-żewġ skorfini tal-irbit.
   

   Ħoll il-qfieli tal-pompa tal-fjuwil b'wrench ta' 13 mm
5. Neħħi b'attenzjoni l-pompa tal-fjuwil.
   

   Neħħi l-pompa tal-karburant mill-studs

Jekk għandek bżonn tissostitwixxi l-virga, imbagħad sempliċement neħħiha mill-spacer li jiżolaw is-sħana u tibdilha b'waħda ġdida.

Biex tissostitwixxi l-virga, neħħiha mill-spacer li jiżolaw is-sħana

Ladarba qamet sitwazzjoni fuq il-karozza tiegħi meta ż-żejt tal-magna kien qed inixxi mis-sit tal-installazzjoni tal-pompa tal-fjuwil (fil-qasam tal-gaskits). Ma kienx possibbli immedjatament li tiġi identifikata l-kawża. Għall-ewwel għamilt żbalji fuq il-gaskits bejn il-blokka tal-magna u l-ispazjar, kif ukoll bejnha u l-pompa tal-fjuwil. Bdejthom, iżda ma ksibtx riżultat pożittiv. Wara li żarma l-mekkaniżmu mill-ġdid, eżaminajt l-elementi kollha b'aktar attenzjoni u skoprejt li l-ispazjatur li jiżolaw is-sħana kellu xquq li minnha kien qed inixxi ż-żejt. Kelli nibdilha, wara li l-problema sparixxa. Minbarra l-każ deskritt, kien hemm sitwazzjoni simili meta ż-żejt kien qed inixxi fil-post tal-pompa tal-fjuwil. Din id-darba l-ħati rriżulta li kien il-pompa nnifisha: iż-żejt kien qed joħroġ minn taħt l-assi tal-lieva tal-ippumpjar manwali tal-fjuwil. Kien hemm żewġ għażliet biex toħroġ mis-sitwazzjoni: taċċettaha jew tixtri prodott ġdid. Xtrajt u installajt pompa ġdida (DAAZ), li sal-lum taħdem sew u ma tnixxix.

Żarmar

Biex iżarma l-pompa tal-fjuwil trid tipprepara:

• 8 u 10 mm wrench;
• tornavit Phillips.

Il-proċedura taż-żarmar hija kif ġej:

1. Ħoll il-bolt li jżomm il-qoxra ta 'fuq.
   

   Biex iżarma l-għatu ta 'fuq, ħoll il-bolt b'wrench ta' 8 mm
2. Aħna żarmaw l-għatu u neħħi l-filtru mill-malja fina.
   

   Neħħi l-għatu u l-passatur
3. Ħoll is-6 viti li jassiguraw iż-żewġ partijiet tal-korp tal-apparat.
   

   Il-partijiet tal-każ huma konnessi ma 'xulxin b'sitt viti, ħollhom
4. Separa l-partijiet tal-ġisem.
   

   Wara li ħoll il-qfieli, issepara ż-żewġ partijiet tad-djar
5. Dawwar id-dijaframmi 90° u neħħihom mill-ġisem. Inneħħu r-rebbiegħa.
   

   Dawwar id-dijaframmi 90 °, neħħihom mill-housing flimkien mar-rebbiegħa
6. Ħoll l-iskorfina b'wrench ta' 8 mm.
   

   Biex tiżżarma l-assemblaġġ tad-dijaframma, trid tħoll il-ġewż b'wrench ta' 8 mm
7. Aħna żarmaw l-assemblaġġ tad-dijaframma, neħħi l-elementi b'mod sekwenzjali.
   

   Wara li ħoll il-qfieli, aħna żarmaw l-assemblaġġ tad-dijaframma f'partijiet
8. Aħna neżaminaw id-dijaframmi. Jekk ikun hemm delaminations, tiċrit jew l-iċken traċċi ta 'ħsara fuq l-elementi, nibdlu d-dijaframmi b'oħrajn ġodda.
9. Aħna naddaf il-filtru, u mbagħad nerġgħu ngħaqqdu l-pompa fl-ordni bil-maqlub.

Waqt l-assemblaġġ, il-passatur għandu jiġi installat sabiex it-toqba tiegħu tkun 'il fuq mill-valv.

Meta tinstalla, il-filtru tal-malji għandu jitqiegħed bit-toqba 'l fuq mill-valv

Sostituzzjoni tal-valv

Il-valvi tal-pompa tal-karburant VAZ 2107 huma inklużi fil-kit tat-tiswija. Biex tissostitwixxihom, ser ikollok bżonn fajl tal-labra u aċċessorji xierqa għaż-żarmar.

Il-kit tat-tiswija tal-pompa tal-fjuwil fih il-partijiet kollha meħtieġa għat-tiswijiet.

Is-sekwenza tal-azzjonijiet għaż-żarmar hija kif ġej:

1. Aħna neħħi l-qlub billi tuża fajl tal-labra.
   

   Biex tneħħi l-valvi, huwa meħtieġ li jitneħħew il-qlub
2. Agħfas il-valvi billi tuża fittings adattati.
   

   Aħna agħfas il-valvi b'estensjonijiet xierqa
3. Aħna ninstallaw partijiet ġodda u qalbu s-sedil fi tliet postijiet.

Installazzjoni u aġġustament tal-pompa tal-karburant

L-installazzjoni tal-pompa tal-karburant fuq is-"seba" titwettaq fl-ordni invers tat-tneħħija. Il-proċess innifsu ma jikkawża l-ebda diffikultajiet. Madankollu, għandha tingħata attenzjoni lill-gaskits, peress li l-ħxuna tagħhom għandha impatt dirett fuq it-tħaddim tal-mekkaniżmu.

L-aġġustament tal-pożizzjoni tal-unità għandu jsir jekk, wara t-tneħħija tagħha, il-gaskits ġew mibdula jew is-siġilli qodma ġew ippressati bil-qawwa.

Il-pompa tal-karburant hija ssiġillata b'diversi gaskits:

• aġġustabbli (ħxuna 0,7–0,8 mm jew 1,1–1,3 mm);
• insulazzjoni termali;
• issiġillar (0,27–0,33 mm).
  

  Il-pompa tal-fjuwil hija mwaħħla mal-magna permezz ta 'tliet gaskits

Il-gaskits ta 'aġġustament u siġillar huma differenti biss fil-ħxuna. Dejjem għandu jkun hemm siegla tas-siġillar bejn il-blokka tal-magna u l-element ta 'insulazzjoni tas-sħana.

Il-pompa tal-fjuwil hija aġġustata kif ġej:

1. Installa l-gasket tas-siġillar.
   

   L-ewwel, siegla tas-siġillar bi ħxuna ta '0,27–0,33 mm titqiegħed fuq il-studs
2. Aħna daħħal il-virga fl-spacer.
3. Poġġi l-ispazjatur fuq il-studs.
   

   Wara l-gasket tas-siġillar, installa spacer li jiżolaw is-sħana
4. Installa l-shim ta 'aġġustament.
   

   Bejn l-ispazjatur u l-pompa tal-fjuwil ninstallaw shim ta 'aġġustament ta' 0,7–0,8 mm ħxuna
5. Aħna agħfas is-sett ta 'shims sewwa kontra l-blokka, u wara nagħtu bil-mod il-krankxaft tal-magna bit-tarjola b'wrench, billi nagħżlu pożizzjoni tal-virga li fiha toħroġ minimament b'relazzjoni mal-wiċċ tal-shim ta' aġġustament.
6. Uża ħakkiem jew kalibru tal-metall biex tiddetermina l-output tal-virga. Jekk il-valur huwa inqas minn 0,8 mm, ibdel is-siġill ta 'aġġustament għal wieħed irqaq - 0,27–0,33. F'valuri ta 'madwar 0,8-1,3 mm, li hija n-norma, ma nbiddlu xejn. Għal valuri akbar, installa siegla eħxen (1,1–1,3 mm).
   

   Aħna nduru l-crankshaft tal-magna sabiex il-virga tal-pompa tal-fjuwil toħroġ minimament mill-ispazjar, u kejjel il-valur b'kalibru

Vidjow: kif taġġusta l-pompa tal-fjuwil fuq "klassika"

It-tneħħija ta 'pompa tal-karburant VAZ - il-prinċipju ta' aġġustament (għajnuna viżwali) PEKAR

Pompa tal-fjuwil elettrika għal VAZ 2107

Dejjem aktar, sidien ta '"klassiċi", inkluż il-VAZ 2107, qed jinstallaw apparat modern fuq il-karozzi tagħhom. Għalhekk, il-pompa tal-fjuwil mekkanika tinbidel b'waħda elettrika. L-għan ewlieni tal-introduzzjoni ta 'pompa tal-fjuwil elettriku huwa li teħles mill-problemi li jinqalgħu bil-pompi standard. Madankollu, trid tifhem li jekk fuq l-injezzjoni "sevens" tali mekkaniżmu jiġi installat direttament fit-tank tal-gass, allura fuq karozzi tal-karburatur jitqiegħed taħt il-barnuża.

Liema wieħed jista 'jiġi installat

Bħala pompa tal-fjuwil elettriku, tista 'tinstalla kwalunkwe apparat iddisinjat biex jaħdem fuq karozzi injettati bil-fjuwil fuq il-"klassiku". Ibbażat fuq reviżjonijiet mis-sidien tal-karozzi Zhiguli, pompi magħmula Ċiniżi, kif ukoll Magneti Marelli u Bosch, spiss jintużaw. Huwa importanti li tkun taf li l-prodott għandu jipprovdi pressjoni baxxa. Pompa mekkanika standard tipproduċi madwar 0,05 atm. Jekk l-indikatur huwa ogħla, allura l-valv tal-labra fil-karburatur sempliċement iħalli l-fjuwil jgħaddi, li jwassal biex joħroġ.

VAZ jista 'jkun mgħammar b'pompi tal-fjuwil elettriċi bi pressjoni baxxa minn manifatturi differenti

Installazzjoni ta' pompa tal-fjuwil elettriku

Biex tinstalla pompa tal-provvista tal-fjuwil elettriku fuq karburatur "seba", ser ikollok bżonn ċerta lista ta 'materjali:

• tee 8x6x8 mm;
• linja tal-fjuwil għal VAZ 2107;
• valv ta 'kontroll mit-"tmienja";
• twaħħil bil-kamin 8 mm;
• klampi, blokki minn Kalina għal relay ta 'erba' pin (3 pcs.) B'detentur tal-fjus;
• ir-relay b'erba' pinnijiet innifsu (3 pcs.);
• Ġett tal-fjuwil (150);
• pajp tar-ritorn tal-fjuwil mill-V8;
• wajers;
• buttuna li ma twaħħalx.

Aħna nwettqu x-xogħol fis-sekwenza li ġejja:

1. Aħna npoġġu l-pajp tal-fjuwil (ritorn) parallel mal-linja tal-fjuwil standard, u niżgurawha fil-postijiet tal-fabbrika.
   

   Aħna npoġġu l-pajp tar-ritorn parallel mal-linja tal-fjuwil standard
2. Aħna naqtgħu twaħħil ta '8 mm fil-qoxra tas-sensorju tal-livell tal-fjuwil.
   

   Aħna naqtgħu twaħħil ta '8 mm fil-qoxra tas-sensorju tal-livell tal-fjuwil biex jgħaqqdu l-linja tar-ritorn
3. Aħna ninstallaw il-pompa tal-fjuwil elettriku taħt il-barnuża f'post konvenjenti, pereżempju, fuq il-fann tax-xellug.
   

   Aħna narmaw il-pompa tal-fjuwil elettrika fuq it-tadguard tax-xellug fil-kompartiment tal-magna
4. Fid-daħla tal-karburatur aħna ninstallaw tee b'ħajta maqtugħa ġewwa t-tubu b'dijametru ta '6 mm, wara li aħna kamin fiż-żennuna tal-fjuwil għal 150: huwa meħtieġ li tinħoloq pressjoni, inkella l-gażolina tidħol fit-tank ( ritorn) u mhux fil-karburatur. Dan iwassal għal fallimenti meta tagħfas il-gass.
   

   Fid-daħla tal-karburatur aħna ninstallaw tee b'ġett biex noħolqu l-pressjoni meħtieġa
5. Aħna ninstallaw valv ta 'kontroll li jipprevjeni l-gażolina milli tiskula fit-tank waqt inattività fit-tul.
6. Il-konnessjoni elettrika tal-pompa tal-fjuwil elettriku titwettaq skont id-dijagramma.
   

   Aħna nqabbdu l-pompa tal-fjuwil elettriku mal-lampa tal-iċċarġjar, l-istartjar u l-provvista tal-enerġija permezz ta 'tliet relays b'erba' pins
7. Aħna npoġġu wkoll il-blokk bir-relay fuq it-tajn, iżda jista 'jiġi mċaqlaq ogħla.
   

   Ninstallaw ukoll il-blokk bir-relay fuq it-tajn
8. Aħna żarmaw il-pompa tal-fjuwil mekkanika u nibdluha bi plagg (pjanċa tal-metall).
   

   Minflok pompa tal-fjuwil mekkanika, aħna ninstallaw plug
9. Aħna mmuntaw il-buttuna tal-inflazzjoni fil-kabina, pereżempju, fuq il-qoxra tal-kolonna tal-istering.
   

   Aħna ninstallaw il-buttuna tal-ippumpjar tal-fjuwil fuq il-kisi tal-kolonna tal-istering

Vidjow: installazzjoni ta 'pompa tal-fjuwil elettriku fuq VAZ 2107

Ladarba l-installazzjoni tal-mekkaniżmu tkun kompluta, se taħdem skont l-algoritmu li ġej:

• wara li tixgħel it-tqabbid u tagħfas il-buttuna tal-ippumpjar, il-pompa tiġi attivata u tippompja l-gażolina;
• meta jibda l-istartjar, il-pompa tal-karburant tixgħel;
• waqt li l-magna tkun qed taħdem, il-pompa hija mħaddma minn ġeneratur;
• wara li l-magna tieqaf, it-tħaddim tal-unità tieqaf.

Benefiċċji tal-installazzjoni

Sidien tal-karozzi Zhiguli li installaw pompa tal-fjuwil elettriku fuq il-karozzi tagħhom jinnotaw il-vantaġġi li ġejjin:

• magna b'tali apparat topera aktar stabbli b'veloċità idle;
• meta taċċellera f'daqqa, il-karozza tirrispondi tajjeb għall-pedala, m'hemm l-ebda dips, li mhuwiex il-każ b'pompa mekkanika;
• meta taqleb il-gerijiet ikun hemm rikba bla xkiel, u meta l-gass jiġi rilaxxat f'daqqa m'hemm l-ebda twitching;
• f'veloċitajiet għoljin il-magna ddur aħjar;
• ma jkunx hemm jerks f'veloċitajiet baxxi meta tibda l-karozza wara vjaġġ twil.

Il-pompa tal-fjuwil VAZ 2107 kultant trid tissewwa jew tinbidel. Dan mhux daqshekk diffiċli li tagħmel kif jista’ jidher l-ewwel. Ix-xogħol ta 'tiswija u aġġustament jitwettaq b'sett minimu ta' għodod skond l-istruzzjonijiet pass pass.