Tiswija do-it-yourself taċ-ċilindru tax-xogħol u aġġustament tas-sewqan tal-klaċċ VAZ 2107

Problemi tal-klaċċ jistgħu jikkawżaw problemi serji għal sidien ta 'karozzi b'gearbox manwali. Il-VAZ 2107 mhijiex eċċezzjoni.Madankollu, il-biċċa l-kbira tal-ħsarat jistgħu jiġu ffissati faċilment b'idejk stess.

L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tal-klaċċ VAZ 2107

VAZ 2107 huwa mgħammar bi klaċċ tat-tip niexef b'diska waħda b'sewqan idrawliku. L-istruttura tas-sewqan tinkludi:

• tank b'tapp u umidifikatur tal-likwidu integrat;
• pedala sospiża bi pusher;
• ċilindri prinċipali u tax-xogħol;
• Pipeline tal-metall;
• pajp li jgħaqqad il-pipeline u ċ-ċilindru tax-xogħol.

Meta l-pedala tkun ippressata, il-forza tiġi trażmessa permezz tal-puser għall-pistun taċ-ċilindru prinċipali tal-klaċċ (MCC). Il-GCC huwa mimli bil-fluwidu tal-brejk li ġej mill-ġibjun tas-sewqan idrawliku. Il-pistun jimbotta 'l barra l-fluwidu tax-xogħol, u jidħol fiċ-ċilindru slave tal-klaċċ (RCS) taħt pressjoni permezz tal-pipeline u l-pajp tal-gomma. Fl-RCS, il-pressjoni tiżdied, u l-fluwidu jimbotta l-virga 'l barra mill-apparat, li, imbagħad, iħaddem il-furketta tal-klaċċ. Il-furketta, min-naħa tagħha, iċċaqlaq il-bearing tar-rilaxx, tiddiżingaġġa l-pressjoni u d-diski misjuqa.

Il-klaċċ VAZ 2107 għandu disinn niexef b'diska waħda b'sewqan idrawliku

Ċilindru slave tal-klaċċ VAZ 2107

RCS hija r-rabta finali tal-klaċċ idrawliku. In-nuqqas aktar frekwenti tiegħu meta mqabbel ma 'komponenti oħra tal-mekkaniżmu huwa assoċjat ma' tagħbijiet miżjuda li jirriżultaw minn pressjoni għolja ta 'fluwidu.

Iċ-ċilindru tax-xogħol huwa soġġett għal tagħbijiet kostanti u, aktar spiss minn elementi oħra tal-mekkaniżmu tal-klaċċ, ifalli.

Dwar is-sostituzzjoni taċ-ċilindru prinċipali tal-klaċċ VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyy-cilindr-scepleniya-vaz-2106.html

Apparat RCS

Iċ-ċilindru tax-xogħol VAZ 2107 jikkonsisti minn:

• akkomodazzjoni;
• pistin
• virga (pusher);
• molol;
• għatu protettiv (każ);
• żewġ pulzieri (ċrieki tas-siġillar);
• valv ta' fsada ta' l-arja;
• ċirku li jżomm bil-washer.
  

  Iċ-ċilindru slave tal-klaċċ għandu apparat pjuttost sempliċi.

Dispożizzjoni RCS

B'differenza mill-GCC, li tinsab fil-kabina VAZ 2107, iċ-ċilindru tal-iskjavi jinsab fuq il-kaxxa tal-klaċċ u huwa mbarrat mal-qiegħ tal-"qanpiena" b'żewġ boltijiet. Tista' tasal għaliha biss minn taħt, wara li tneħħi l-protezzjoni tal-magna (jekk ikun hemm). Għalhekk, ix-xogħol kollu jitwettaq fuq toqba tal-vista jew passaġġ.

Iċ-ċilindru slave huwa mwaħħal mal-qiegħ tal-housing tal-klaċċ.

Iċċekkja l-għażliet tal-irfinar tal-magna: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

Sinjali ta' malfunzjoni tal-RCS

Il-falliment tal-RCS huwa akkumpanjat mis-sintomi li ġejjin:

• vjaġġar tal-pedala tal-klaċċ artab mhux tas-soltu;
• fallimenti perjodiċi jew kostanti tal-pedala tal-klaċċ;
• tnaqqis qawwi fil-livell tal-fluwidu tax-xogħol fit-tank;
• id-dehra ta 'traċċi ta' fluwidu taħt il-karozza fiż-żona tal-gearbox;
• diffikultajiet meta jaqilbu l-gerijiet, akkumpanjati minn crunch (tħin) fil-gearbox.

Dawn is-sinjali jistgħu jkunu r-riżultat ta 'ħsarat oħra (tal-mekkaniżmu kollu tal-klaċċ, GCC, gearbox, eċċ.). Għalhekk, qabel ma tibda x-xogħol fuq is-sostituzzjoni jew it-tiswija tal-RCS, trid tiżgura li huwa hu li huwa "ħati". Biex tagħmel dan, għandu jiġi eżaminat bir-reqqa. Jekk jinstabu traċċi ta 'fluwidu tax-xogħol fuq il-korp taċ-ċilindru, fuq il-virga jew il-pajp tiegħu, tista' tibda tiżżarma l-RCS.

Wieħed mis-sinjali ta 'malfunzjoni taċ-ċilindru tax-xogħol huwa traċċi ta' smudges tal-fluwidu tax-xogħol fuq il-ġisem tiegħu.

Il-ħsarat ewlenin tal-RCS

Il-parti ewlenija tal-RCS hija magħmula minn azzar durabbli, għalhekk tinbidel kompletament biss f'każ ta 'ħsara mekkanika serja. F'każijiet oħra, tista 'tillimita lilek innifsek għal tiswijiet. Ħafna drabi, iċ-ċilindru jonqos minħabba xedd tal-o-rings tal-pistun, kopertura protettiva, ħsarat fil-valv tar-rilaxx tal-arja u ħsara lill-pajp li jgħaqqad iċ-ċilindru u l-pipeline.

Kit ta 'tiswija għal RCS

Kwalunkwe parti miksura tista 'tinxtara separatament. Madankollu, meta tissostitwixxi l-pulzieri, huwa aktar rakkomandabbli li tixtri kit ta 'tiswija li jinkludi tliet siġilli tal-gomma u għatu protettiv. Għal mudelli VAZ klassiċi, kits tat-tiswija huma disponibbli taħt in-numri tal-katalgu li ġejjin:

• 2101-1602516;
• 2101-1605033;
• 2101-1602516.
  

  Il-kit tat-tiswija għaċ-ċilindru slave tal-klaċċ VAZ 2107 jinkludi kopertura protettiva u tliet pulzieri

L-ispiża ta 'tali sett hija ta' madwar 50 rublu.

Tiswija taċ-Ċilindru Slave tal-Klaċċ

Għat-tiswija, l-RCS għandu jitneħħa mill-vettura. Dan ikun jeħtieġ:

• tnalji jew tnalji b'imnieħer tond;
• wrenches għal 13 u 17;
• Kontenitur għat-tneħħija tal-likwidu;
• drapp niexef nadif.

Żarmar tal-RCS

Iż-żarmar tal-RCS jitwettaq fl-ordni li ġejja:

1. Aħna ninstallaw il-karozza fuq toqba tal-vista jew passaġġ.
2. Mit-toqba ta 'spezzjoni b'ċavetta ta' 17, aħna ħoll il-ponta tal-konnessjoni bejn il-pajp idrawliku u ċ-ċilindru tax-xogħol.
   

   Il-ponta tal-pajp tas-sewqan idrawliku hija mħollija b'17 wrench
3. Aħna nissostitwixxu kontenitur fit-tarf tal-pajp u niġbru l-likwidu li joħroġ minnu.
4. Skonnettja r-rebbiegħa tar-ritorn mill-furketta tal-klaċċ bit-tnalji u neħħiha.
   

   Ir-rebbiegħa tal-akkoppjar titneħħa bit-tnalji
5. Bit-tnalji noħorġu l-cotter pin mill-virga taċ-ċilindru.
   

   Il-pin jinġibed 'il barra mill-virga taċ-ċilindru bit-tnalji
6. Billi tuża ċavetta 13, ħoll iż-żewġ boltijiet li jwaħħlu l-RCS mal-crankcase.
   

   Iċ-ċilindru slave tal-klaċċ huwa imbarrat mal-crankcase b'żewġ boltijiet.
7. Skonnettja l-klipp tar-rebbiegħa u neħħiha.
   

   Il-parentesi tar-rebbiegħa tar-ritorn hija mmuntata fuq l-istess boltijiet bħaċ-ċilindru
8. Aħna neħħi l-virga taċ-ċilindru tax-xogħol mill-ingaġġ mal-furketta.
   

   Il-virga taċ-ċilindru tax-xogħol hija konnessa mal-furketta
9. Aħna neħħi ċ-ċilindru u bi rag neħħi traċċi tal-fluwidu tax-xogħol u l-kontaminazzjoni minnu.

Aqra wkoll dwar it-tiswija tal-klaċċ idrawliku: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html

Żarmar u sostituzzjoni ta 'partijiet RCS difettużi

Biex iżarma u ssewwi ċ-ċilindru, ser ikollok bżonn:

• wrench għal 8;
• tornavit slotted;
• drapp niexef nadif;
• xi fluwidu tal-brejk.

Iċ-ċilindru tax-xogħol huwa żarmat fis-sekwenza li ġejja:

1. Ikklampja ċ-ċilindru f'morsa.
2. B'wrench open-end għal 8, aħna ħoll il-valv tal-ħruġ tal-arja u nispezzjonawh għal ħsara. Jekk ikun hemm suspett ta' ħsara, nixtru valv ġdid u nippreparawh għall-installazzjoni.
   

   It-twaħħil taċ-ċilindru tax-xogħol huwa mħoll b'ċavetta għal 8
3. Neħħi l-għatu protettiv b'tornavit rqiq slotted.
   

   L-għatu jinqala' b'tornavit irqiq
4. Noħroġ il-pusher miċ-ċilindru.
5. Permezz ta' tornavit, oħroġ bil-galbu l-pistun miċ-ċilindru.
   

   Biex tneħħi l-pistun, imbottaha 'l barra miċ-ċilindru b'tornavit.
6. Skonnettja ċ-ċirku li jżommu b'tornavit.
   

   Biex tneħħi ċ-ċirku ta 'żamma, għandek bżonn tneħħiha b'tornavit.
7. Neħħi r-rebbiegħa u l-washer mill-pistun.
   

   Meta tiżżarma l-RCS, ir-rebbiegħa titneħħa mill-pistun
8. Neħħi l-pulzieri tad-dahar.
   

   Biex tinqala 'l-washer u l-cuff ta' wara, huwa biżżejjed li ċċaqlaqhom
9. Neħħi l-cuff ta 'quddiem b'tornavit.
   

   Biex tneħħi l-pulzieri ta 'quddiem, għandek bżonn tneħħiha b'tornavit.
10. Spezzjona bir-reqqa l-wiċċ ta 'ġewwa taċ-ċilindru (mera) u l-wiċċ tal-pistun. Jekk ikollhom scuffs jew dents, iċ-ċilindru għandu jinbidel kompletament.

Qabel ma tissostitwixxi l-pulzieri tal-pistun u l-għatu protettiv, il-partijiet tal-metall taċ-ċilindru għandhom jitnaddfu minn ħmieġ, trab, traċċi ta 'umdità bl-użu ta' fluwidu tal-brejk u rag nadif. Siġilli ġodda u kopertura huma installati matul il-proċess ta 'assemblaġġ RCS. L-ewwel, il-cuff ta 'quddiem jitpoġġa fuq il-pistun, imbagħad id-dahar. F'dan il-każ, il-cuff ta 'wara huwa ffissat b'washer. L-għatu protettiv huwa installat flimkien mal-puser. L-assemblaġġ tal-apparat u l-installazzjoni tiegħu jitwettaq fl-ordni invers.

Vidjow: tiswija taċ-ċilindru slave tal-klaċċ VAZ 2107

TISWIJA TAĊ-ĊILINDRU TA’ ĦIDMA TAL-KLAĊĊ VAZ-CLASSIC.

Fsada tal-klaċċ

Wara kwalunkwe xogħol relatat mad-depressurizzazzjoni tal-mekkaniżmu tal-klaċċ, kif ukoll meta jinbidel il-fluwidu, is-sewqan idrawliku għandu jiġi ppumpjat. Għal dan ser ikollok bżonn:

• fluwidu tal-brejk (0,3 l);
• pajp tal-lastku;
• ċavetta fuq 8;
• reċipjent għall-ġbir tal-likwidu (flixkun tal-plastik b'volum ta '0,5 litri huwa adattat).

Barra minn hekk, ser ikollok bżonn assistent għall-ippumpjar. Il-proċedura hija kif ġej:

1. Wara li tinstalla l-RCS u tgħaqqad pajp miegħu, imla l-ġibjun tas-sewqan idrawliku b'likwidu għal livell li jikkorrispondi mat-tarf t'isfel tal-għonq.
2. Aħna npoġġu tarf wieħed tal-pajp ippreparat minn qabel fuq it-twaħħil tal-valv biex joħroġ l-arja, u niżżel it-tarf l-ieħor f'kontenitur biex jiġbor il-likwidu.
   

   Tarf wieħed tal-pajp jitqiegħed fuq it-twaħħil, l-ieħor jitbaxxa f'kontenitur biex jiġbor il-likwidu
3. Nitolbu lill-assistent biex jagħfas il-pedala tal-klaċċ 4-5 darbiet u jżommha fil-pożizzjoni magħfusa.
4. Bl-użu ta 'ċavetta 8, ħoll it-twaħħil tal-valv tal-ħruġ tal-arja b'madwar tliet kwarti ta' dawra. Qed nistennew li toħroġ l-arja miċ-ċilindru flimkien mal-likwidu.
5. Aħna ddawwar it-twaħħil f'postu u nitolbu lill-assistent biex jirrepeti l-ippressar tal-pedala. Imbagħad nerġgħu nsiru l-arja. Iċ-ċikli ta 'fsada huma ripetuti sakemm l-arja kollha tkun barra mis-sistema, u l-fluwidu mingħajr bżieżaq jibda joħroġ mill-fitting.
   

   Huwa meħtieġ li l-arja tiġi fsada sakemm il-fluwidu mingħajr bżieżaq joħroġ mill-pajp
6. Iċċekkjar tat-tħaddim tal-klaċċ. Il-pedala għandha tkun ippressata bi sforz u mingħajr dips.
7. Żid il-fluwidu tal-brejk mal-ġibjun sal-livell korrett.

Issettjar tas-sewqan tal-klaċċ

Wara l-ippumpjar, huwa rakkomandat li taġġusta d-drajv tal-klaċċ. Għal dan ser ikollok bżonn:

• kalibru jew (f'każijiet estremi) ħakkiem;
• wrenches għal 8, 10, 13, 17;
• tnalji tal-imnieħer tond jew tnalji.

Il-proċedura għall-issettjar tal-klaċċ fuq mudelli ta 'karburatur u injezzjoni tal-VAZ 2107 hija differenti. Fl-ewwel każ, l-issettjar tal-logħob ħieles tal-pedala tal-klaċċ huwa aġġustat, fit-tieni każ, l-amplitudni tal-moviment tal-virga taċ-ċilindru tax-xogħol.

Għall-karburatur VAZ 2107, is-sewqan huwa kkonfigurat kif ġej:

1. Aħna nkejlu l-amplitudni tal-logħob ħieles (backlash) tal-pedala tal-klaċċ bl-użu ta 'kalibru. Għandu jkun 0,5-2,0 mm.
2. Jekk l-amplitudni tkun barra mil-limiti speċifikati, b'ċavetta 10, ħoll il-ġewż tal-qfil fuq il-stud tal-limitatur tal-puplesija u, iddawwar il-limitatur f'direzzjoni waħda jew oħra, issettja l-backlash meħtieġ.
   

   Il-puplesija tax-xogħol tal-pedala tal-klaċċ hija regolata minn limitatur
3. B'10 wrench, issikka l-locknut.
4. Aħna niċċekkjaw l-ivvjaġġar sħiħ tal-pedala (mill-pożizzjoni ta 'fuq sal-qiegħ) - għandu jkun 25-35 mm.

Għall-injezzjoni VAZ 2107, is-sewqan huwa aġġustat fl-ordni li ġejja:

1. Aħna ninstallaw il-karozza fuq toqba tal-vista jew passaġġ.
2. Billi tuża tnalji, neħħi r-rebbiegħa tal-akkoppjar mill-furketta tal-klaċċ mill-qiegħ.
3. Aħna niddeterminaw il-backlash tal-pusher taċ-ċilindru tax-xogħol billi tagħfas il-furketta tal-klaċċ it-triq kollha lura. Għandu jkun 4-5 mm.
4. Jekk il-backlash ma jaqax fl-intervall speċifikat, b'ċavetta 17 inżommu l-iskorfina ta 'aġġustament taz-zokk, u b'ċavetta 13 aħna ħoll il-ġewż tal-iffissar.
   

   Biex tħoll il-ġewż tal-aġġustament u l-iffissar, għandek bżonn wrenches għal 13 u 17
5. B'ċavetta ta '8 aħna nirranġaw iz-zokk milli jdur billi naqbduh mill-ispalla, u b'ċavetta ta' 17 nduru l-iskorfina ta 'aġġustament taz-zokk sakemm ir-reazzjoni tiegħu ssir 4-5 mm.
   

   Il-backlash taz-zokk huwa aġġustat b'ġewż ta 'aġġustament
6. Wara li ffissat il-ġewż ta 'aġġustament fil-pożizzjoni mixtieqa b'ċavetta 17, issikka l-iskorfina tal-qfil b'ċavetta 13.
7. Iċċekkja l-vjaġġ sħiħ tal-pedala. Għandu jkun 25-35 mm.

pajp taċ-ċilindru slave

Il-pajp li jgħaqqad il-pipeline u ċ-ċilindru tax-xogħol għandu jiġi sostitwit jekk:

• ħsara viżibbli, akkumpanjata minn tnixxija tal-fluwidu tal-brejk;
• skoperta ta 'xquq, nefħa (ħotob) fuq l-uċuħ tagħha;
• xedd ta 'konnessjonijiet bil-kamin ta' ponot.

Manek prodotti minn intrapriżi domestiċi għandhom numru ta 'katalgu 2101-1602590 u jiswew madwar 100 rublu.

Il-pajp jikkonsisti f'parti tax-xogħol tal-gomma u żewġ ponot

Biex tissostitwixxi pajp:

1. Installa l-karozza fuq flyover jew toqba tal-vista.
2. Għolli l-barnuża u sib fil-kompartiment tal-magna l-junction tal-pipeline tas-sewqan idrawliku u l-pajp taċ-ċilindru slave.
3. B'ċavetta 17, waħħal it-tarf tal-pajp, u b'ċavetta 13, ħoll it-twaħħil fuq il-pipeline. Poġġi kontenitur fit-tarf tal-pipeline u iġbor il-likwidu li joħroġ minnu.
4. Billi tuża wrench 17, ħoll il-ponta tat-tarf l-ieħor tal-pajp mill-korp RCS. O-ring tal-gomma huwa installat fis-sedil taċ-ċilindru, li jeħtieġ ukoll li jiġi sostitwit.
5. Installa pajp ġdid f'ordni inversa.

Għalhekk, id-dijanjosi, it-tiswija u s-sostituzzjoni taċ-ċilindru slave tal-klaċċ VAZ 2107 mhumiex diffiċli ħafna anke għal sewwieq mingħajr esperjenza. Is-sett minimu ta 'għodod u rakkomandazzjonijiet ta' professjonisti jippermettulek tlesti x-xogħol kollu b'ħin u flus minimi.