Varjetajiet ta 'irfinar tal-magna VAZ 2106: block boring, turbina, magna 16-valve

Irfinar ta 'magna VAZ 2106 hija attività eċċitanti, iżda fl-istess ħin għalja. Skont l-għanijiet segwiti u l-kapaċitajiet finanzjarji, il-magna tista 'tiġi modifikata għal skopijiet speċifiċi, minn sempliċi żieda fil-volum mingħajr bidliet fundamentali fid-disinn tal-unità għall-installazzjoni ta' turbina.

Irfinar tal-magna VAZ 2106

Il-VAZ "sitta" bdew jiġu prodotti lura fl-1976. Dan il-mudell ilu skadut kemm fid-dehra kif ukoll fil-karatteristiċi tekniċi. Madankollu, sal-lum hemm ħafna aderenti tal-operat ta 'karozzi bħal dawn. Xi sidien jippruvaw iżommu l-karozza fil-forma oriġinali tagħha, oħrajn jarmawha b'komponenti u mekkaniżmi moderni. Waħda mill-unitajiet primarji li tgħaddi mill-irfinar hija l-magna. Huwa fuq it-titjib tiegħu li se noqogħdu f'aktar dettall.

Boring tal-blokka taċ-ċilindru

Il-magna VAZ 2106 ma tispikkax għall-qawwa tagħha, minħabba li tvarja minn 64 sa 75 hp. Bil. b'volum ta '1,3 sa 1,6 litri, skond l-unità ta' enerġija installata. Waħda mill-aktar modifiki komuni tal-magna hija t-toqba tal-blokka taċ-ċilindri, li tippermettilek li żżid id-dijametru intern taċ-ċilindri u l-qawwa. Il-proċess tat-tħaffir jinvolvi t-tneħħija ta 'saff ta' metall mill-wiċċ ta 'ġewwa taċ-ċilindri. Madankollu, trid tifhem li boring eċċessiv iwassal għal traqqiq tal-ħitan u tnaqqis fl-affidabbiltà u l-ħajja tal-mutur. Allura, unità ta 'enerġija tal-istokk b'volum ta' 1,6 litri u dijametru taċ-ċilindru ta '79 mm tista' tittaqqab sa 82 mm, u tikseb volum ta '1,7 litri. B'bidliet bħal dawn, l-indikaturi tal-affidabbiltà prattikament mhux se jmorru għall-agħar.

Il-blokka tal-magna VAZ 2106 għandha dijametru taċ-ċilindru ta '79 mm

Min iħobb estremi jistgħu jżidu ċ-ċilindri għal 84 mm bil-periklu u r-riskju tagħhom stess, għax ħadd ma jaf kemm se jdum mutur bħal dan.

Il-proċess tat-tħaffir jitwettaq fuq tagħmir speċjali (magna tal-boring), għalkemm hemm nies tas-sengħa li jwettqu din il-proċedura kważi f'kundizzjonijiet ta 'garaxx, filwaqt li l-eżattezza tibqa' dubjuża.

Il-blokka taċ-ċilindri hija mtaqqba fuq tagħmir speċjali

Fl-aħħar tal-proċedura, il-pistuni jiddaħħlu fil-blokka, li, skont il-karatteristiċi tagħhom, jikkorrispondu għad-daqsijiet taċ-ċilindru l-ġodda. B'mod ġenerali, block boring jikkonsisti fl-istadji ewlenin li ġejjin:

1. Żarmar tal-mutur mill-karozza.
2. Żarmar komplut tal-unità tal-enerġija.
3. Boring tal-blokka taċ-ċilindri skond il-parametri mixtieqa.
4. Assemblaġġ tal-mekkaniżmu bis-sostituzzjoni tal-pistuni.
5. Installazzjoni tal-mutur fuq karozza.

Vidjow: kif toqgħod blokka taċ-ċilindru

boring tal-blokka taċ-ċilindru

Sostituzzjoni tal-crankshaft

Fuq il-magna tal-VAZ "sitta" hemm crankshaft VAZ 2103 bi stroke tal-pistun ta '80 mm. Minbarra li żżid id-dijametru taċ-ċilindri, tista 'żżid il-puplesija tal-pistun, u b'hekk tisforza l-magna. Għall-finijiet taħt konsiderazzjoni, il-mutur huwa mgħammar b'krankxaft VAZ 21213 bi stroke tal-pistun ta '84 mm. Għalhekk, se jkun possibbli li jgħolli l-volum għal 1,65 litru (1646 cc). Barra minn hekk, crankshaft bħal dan għandu tmien kontropiżijiet minflok erbgħa, li jaffettwa b'mod pożittiv il-karatteristiċi dinamiċi.

L-installazzjoni tal-crankshaft mill-VAZ 21213 fuq is-"sitta" tippermettilek li żżid il-puplesija tal-pistun u żżid il-qawwa tal-magna

Aqra aktar dwar l-installazzjoni u t-tiswija tal-crankshaft: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/kolenval-vaz-2106.html

Irfinar tas-sistema tad-dħul u l-egżost

Il-modernizzazzjoni tar-ras taċ-ċilindru u l-manifolds, jekk mixtieq, tista 'titwettaq minn kull min għandu s-Sitta jew mudell Zhiguli klassiku ieħor. L-għan ewlieni segwit huwa li tiżdied il-qawwa. Jinkiseb billi titnaqqas ir-reżistenza meta tforni t-taħlita tal-karburant-arja fid-daħla, jiġifieri, billi titneħħa l-ħruxija. Biex twettaq il-proċedura, iċ-ċilindru għandu jiġi żarmat mill-karozza u żarmat. Wara dan, l-għoqda huwa rakkomandat li tinħasel. Għal dawn l-għanijiet, tista 'tuża għodod moderni jew pitrolju ordinarju, karburant tad-diżil. Mil-lista meħtieġa ta 'għodod u materjali ser ikollok bżonn:

• drill bil-kapaċità li taġġusta l-veloċità;
• drill bit;
• virga flessibbli;
• kontrolluri;
• qlud ta' daqsijiet differenti tal-qamħ;
• ċraret;
• kalibri;
• valv ta' l-egżost u sett ta' woxers għal toqob ta' aktar minn 32 mm;
• Grass tal-grafita;
• viċi.

Manifold tad-dħul

Huwa aħjar li tibda l-proċedura għall-finalizzazzjoni tal-passaġġ tad-dħul mill-manifold, li permezz tagħha l-kanali fir-ras taċ-ċilindru mbagħad ikunu mtaqqba. Naħdmu kif ġej:

1. Aħna clamp il-kollettur fil-morsa, wrap rag fuq drill jew żennuna xierqa, u fuqha - sandpaper b'daqs tal-qamħ ta '60-80 jikkoinċidu.
   

   Għall-konvenjenza tax-xogħol, aħna ninstallaw il-kollettur f'morsa
2. Aħna clamp-drill bil-sandpaper fil-drill u daħħalha fil-kanal tal-kollettur.
   

   Aħna wrap drill jew apparat ieħor adattat b'sandpaper, poġġih f'kollettur u toqba
3. Wara li mmaxinjati l-ewwel 5 ċm, aħna nkejlu d-dijametru bil-valv tal-egżost.
   

   Il-kejl tad-dijametru tal-kanal bl-użu tal-valv tal-egżost
4. Peress li l-kanali tal-manifold huma mgħawweġ, huwa meħtieġ li tuża virga flessibbli jew pajp tal-fjuwil għat-tidwir, li fiha ndaħħlu drill jew għodda xierqa b'sandpaper.
   

   Manka tal-fjuwil tista 'tintuża biex tħaffer kanali fil-liwjiet.
5. Aħna nipproċessaw il-kollettur min-naħa tal-installazzjoni tal-karburatur. Wara xkatlar bi żrar 80, uża karta żrar 100 u erġa 'għaddi mill-kanali kollha.
   

   Il-kollettur mill-ġenb tal-installazzjoni tal-karburatur huwa wkoll ipproċessat bi cutters jew sandpaper

Finalizzazzjoni tar-ras taċ-ċilindru

Minbarra l-manifold tad-dħul, huwa meħtieġ li jiġu mmodifikati l-kanali fir-ras tal-blokka nnifisha, peress li hemm pass bejn il-manifold u r-ras taċ-ċilindru li jipprevjeni l-passaġġ ħieles tat-taħlita tal-karburant-arja fiċ-ċilindri. Fuq irjus klassiċi, din it-tranżizzjoni tista 'tilħaq 3 mm. Il-finalizzazzjoni tar-ras hija mnaqqsa għall-azzjonijiet li ġejjin:

1. Biex tiddetermina fejn għandha tneħħi parti mill-metall, aħna napplikaw grass jew plastilina mal-pjan tar-ras fil-postijiet fejn joqgħod il-kollettur. Wara dan, ikun viżibbli b'mod ċar fejn u kemm itħan.
   

   Wara li timmarka l-kanali taċ-ċilindru bil-plastilina jew bil-grass, nipproċedu biex inneħħu l-materjal żejjed
2. L-ewwel, nipproċessaw ftit sabiex il-valv jidħol. Imbagħad nimxu aktar fil-fond u itħan il-bronżina tal-gwida.
   

   L-ewwel nidħlu ftit fil-kanal, imbagħad aktar
3. Wara li tgħaddi mill-kanali kollha, aħna nillustrawhom mill-ġenb tas-sits tal-valv. Aħna nwettqu din il-proċedura bir-reqqa sabiex ma tobrox is-sruġ infushom. Għal dawn l-għanijiet, huwa konvenjenti li tuża cutter ikklampjat fi drill. Barra minn hekk, trid tiżgura li l-kanal jespandi ftit lejn is-sarġ.
   

   Aħna nillustraw il-kanali mill-ġenb tas-sedili tal-valv, u tagħmilhom kemmxejn koniċi
4. Fl-aħħar tat-trattament, għandu jirriżulta sabiex il-valv jgħaddi liberament fil-kanal.

Aktar dwar id-dijanjostika u t-tiswija taċ-ċilindru: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html

Minbarra t-tħaffir tal-kanali, ir-ras taċ-ċilindru tista 'tiġi modifikata billi tinstalla camshaft sintonizzat. Ħafna drabi, is-sidien tal-karozzi jinstallaw xaft mill-VAZ 21213, inqas spiss - elementi sportivi tat-tip Estonjan u simili.

Biex tbiddel il-ħin tal-valv fuq il-VAZ 2106 u ttejjeb il-prestazzjoni tal-magna, installa camshaft mill-VAZ 21213

Is-sostituzzjoni tal-camshaft standard tagħmilha possibbli li tinbidel il-ħin tal-valv. Bħala riżultat, iċ-ċilindri tal-magna huma mimlija aħjar b'taħlita kombustibbli, u huma wkoll imnaddfa mill-gassijiet tal-egżost, li jżid il-qawwa tal-unità tal-qawwa. Il-kamxaft jinbidel bl-istess mod bħal f'tiswija normali, jiġifieri m'hemmx bżonn ta 'għodda speċjali.

Vidjow: finalizzazzjoni tar-ras taċ-ċilindru u l-manifold tad-dħul

Irfinar tal-kanali tar-ras taċ-ċilindru bl-sfumaturi kollha \ Irfinar tar-ras taċ-ċilindru

Manifold tal-egżost

L-essenza tal-finalizzazzjoni tal-manifold tal-egżost hija l-istess bħal fid-dħul. L-unika differenza hija li l-kanal jeħtieġ li jiġi inċiż b'mhux aktar minn 31 mm. Ħafna ma jagħtux attenzjoni lill-manifold ta 'l-egżost, minħabba li huwa magħmul minn ħadid fondut u huwa diffiċli għall-magni, iżda xorta huwa possibbli. Wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-kanal tal-kollettur għandu jkun kemmxejn akbar fid-dijametru milli fir-ras. Fir-ras taċ-ċilindru nnifisha, aħna nwettqu tħin bil-mod deskritt hawn fuq, u huwa rrakkomandat li l-boxxli jintaħnu f'kon.

Il-manifold tal-egżost huwa modifikat bl-istess mod bħad-dħul

Sistema ta 'tqabbid

B'approċċ serju għall-finalizzazzjoni tal-unità tal-enerġija, mhuwiex possibbli li tagħmel mingħajr l-installazzjoni ta 'sistema ta' tqabbid mingħajr kuntatt (BSZ) minflok dik ta 'kuntatt tradizzjonali. BSZ għandu numru ta 'vantaġġi innegabbli:

• spark aktar qawwija;
• ftuħ preċiż taċ-ċirkwit tal-isparking;
• affidabilità għolja u durabilità.

It-tagħmir tal-VAZ 2106 b'ignition mingħajr kuntatt jagħmel il-magna aktar stabbli, jelimina l-ħtieġa għal aġġustament perjodiku ta 'kuntatti li jaħarqu kontinwament, peress li sempliċement ma jeżistux fil-BSZ. Minflok grupp ta 'kuntatt, jintuża sensor Hall. Punt importanti huwa li fix-xitwa, magna b'ignition mingħajr kuntatt tibda ħafna aktar faċli. Biex tinstalla fuq is-"sitt" BSZ, ser ikollok bżonn tixtri kit li jikkonsisti mill-elementi li ġejjin:

• trampler;
• spark plug;
• wajers ta 'vultaġġ għoli;
• kojl tat-tqabbid;
• swiċċ;
• wajers.

Il-kit tat-tqabbid mingħajr kuntatt jikkonsisti f'elementi bażiċi bħal distributur, coil, wajers, xemgħat u swiċċ

Tgħallem aktar dwar is-sistema ta' tqabbid mingħajr kuntatt VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2106.html

Is-sekwenza ta' azzjonijiet għas-sostituzzjoni tas-sistema ta' tqabbid ta' kuntatt ma' BSZ hija kif ġej:

1. Aħna żarmaw il-wajers qodma tax-xemgħa u l-għatu tad-distributur tal-ignition. Billi ddawwar l-istartjar, aħna nissettjaw is-slider tad-distributur perpendikolari għall-assi tal-karozza sabiex tipponta lejn l-ewwel ċilindru tal-magna.
   

   Qabel ma tneħħi d-distributur il-qadim, issettja s-slider għal ċerta pożizzjoni
2. Fuq il-blokka tal-magna fil-post tal-installazzjoni tad-distributur, aħna npoġġu marka b'markatur sabiex meta tinstalla distributur ġdid, tal-inqas issettja bejn wieħed u ieħor iż-żmien tal-ignition meħtieġ.
   

   Biex tagħmilha aktar faċli li tissettja l-ignition fuq id-distributur il-ġdid, nagħmlu marki fuq il-blokka
3. Aħna neħħi d-distributur u nbiddlu għal wieħed ġdid mill-kit, billi nissettjaw is-slider fil-pożizzjoni mixtieqa, u d-distributur innifsu - skond il-marki fuq il-blokka.
   

   Aħna nibdlu d-distributur il-qadim għal wieħed ġdid billi nissettjaw is-slider fil-pożizzjoni mixtieqa
4. Aħna ħoll il-ġewż tal-wajers fuq il-coil tat-tqabbid, kif ukoll l-irbit tal-coil innifsu, wara li nibdlu l-parti b'waħda ġdida.
   

   Skambju tal-koljaturi tal-ignition
5. Aħna mmuntaw l-iswiċċ, per eżempju, ħdejn il-headlight tax-xellug. Aħna nqabbdu t-terminal b'wajer iswed mill-gozz tal-wajers għall-art, u daħħal il-konnettur fis-swiċċ innifsu.
   

   Is-swiċċ huwa installat ħdejn il-headlight tax-xellug
6. Aħna daħħal il-parti tat-tgħammir tal-wajers fid-distributur.
7. Iż-żewġ wajers li jifdal huma konnessi mal-coil. Wajers li tneħħew mill-element l-antik huma wkoll konnessi mal-kuntatti tal-coil il-ġdid. Bħala riżultat, għandu jirriżulta li fuq il-pin "B" se jkun hemm aħdar u blu bi strixxa, u fuq il-pin "K" - wajers kannella u lelà.
   

   Aħna nqabbdu l-wajers mal-coil skond l-istruzzjonijiet
8. Nibdlu l-ispark plugs.
9. Aħna ninstallaw l-għatu tad-distributur u nqabbdu wajers ġodda skont in-numri taċ-ċilindru.

Wara li tinstalla l-BSZ, ser ikollok bżonn taġġusta l-ignition waqt li l-karozza tkun miexja.

Karburatur

Fuq il-VAZ 2106, l-aktar spiss intuża l-karburatur tal-Ożonu. Bħala raffinament tal-unità tal-enerġija, ħafna sidien tal-karozzi jarmawha b'apparat differenti - DAAZ-21053 ("Solex"). Din l-unità hija ekonomika u tipprovdi dinamika aħjar tal-vettura. Sabiex il-magna tiżviluppa qawwa massima, xi kultant jiġu installati żewġ karburaturi minflok wieħed. Għalhekk, huwa possibbli li tinkiseb provvista aktar uniformi ta 'taħlita ta' fjuwil u arja fiċ-ċilindri, li taffettwa ż-żieda fit-torque u żżid il-qawwa tal-impjant tal-enerġija. L-elementi u n-nodi ewlenin għal tali tagħmir mill-ġdid huma:

• żewġ karburaturi Solex jew Ożonu;
• par ta 'intake manifolds mill-Oka;
• pajpijiet, tees, kontrolli tat-throttle.

L-installazzjoni ta 'żewġ karburaturi fuq il-VAZ 2106 tipprovdi dinamika aħjar tal-vettura

Ix-xogħol kollu jaqa 'biż-żarmar tal-manifold standard tad-dħul u l-installazzjoni ta' żewġ oħrajn ġodda, filwaqt li dawn tal-aħħar huma aġġustati sabiex joqogħdu sewwa mal-kap tal-blokka. Il-modifika tal-kolletturi tikkonsisti fit-tneħħija tal-partijiet li jisporġu 'l barra bl-għajnuna ta' cutter. Wara dan, il-karburaturi huma mmuntati u jitwettaq l-istess aġġustament, jiġifieri, il-viti ta 'aġġustament jinħallu bl-istess numru ta' rivoluzzjonijiet. Biex simultanjament jinfetħu l-umidifikaturi fiż-żewġ karburaturi, issir parentesi li se tkun imqabbda mal-pedala tal-aċċeleratur.

Kompressur jew turbina fuq is-"sitta"

Tista 'żżid il-qawwa tal-magna billi tinstalla kompressur jew turbina, iżda l-ewwel trid issib x'se teħtieġ dan. L-ewwelnett, trid tifhem li, minħabba l-karatteristiċi tad-disinn tagħha, turbina tista 'tiġi installata fuq magna tal-karburatur, iżda hija pjuttost problematika. L-sfumaturi jinsabu kemm fl-ispejjeż kbar tal-materjal kif ukoll tal-ħin. L-aktar punti importanti li wieħed jaħseb dwarhom meta tgħammar karozza b'turbina huma:

1. Installazzjoni obbligatorja ta' intercooler. Din il-parti hija tip ta 'radjatur, l-arja biss hija mkessħa fiha. Peress li t-turbina toħloq pressjoni għolja u l-arja tissaħħan, għandha titkessaħ biex tikseb l-effett tal-installazzjoni. Jekk l-intercooler ma jintużax, l-effett ikun, iżda ħafna inqas.
   

   Meta tgħammar il-magna b'turbina, ikun meħtieġ ukoll intercooler.
2. It-tagħmir ta 'magna tal-karburatur b'turbina hija impriża perikoluża. Skont l-esperjenza tas-sidien tal-karozzi li huma involuti f'modifiki bħal dawn, il-manifold tal-egżost jista '"bang", li se jtir mill-barnuża. Peress li l-intake għandu prinċipju differenti fuq magna ta 'injezzjoni, turbina għal din il-magna hija għażla aktar preferibbli, għalkemm għalja.
3. Ibbażat fuq it-tieni punt, it-tielet isegwi - ser ikollok bżonn terġa 'tagħmel il-magna f'waħda ta' injezzjoni jew tinstalla waħda.

L-installazzjoni ta 'turbocharger fuq karozza teħtieġ investiment finanzjarju kbir.

Jekk m'intix sewwieq tant akkanit tal-karozzi tat-tiġrija, allura għandek tħares lejn il-kompressur, li għandu d-differenzi li ġejjin mit-turbina:

1. Ma tiżviluppax pressjoni tad-demm għolja.
2. M'hemmx bżonn li tinstalla intercooler.
3. Tista 'tgħammar il-magna tal-karburatur VAZ.

Biex tgħammar il-VAZ 2106 bl-unità inkwistjoni, ser ikollok bżonn ta 'kit tal-kompressur - kit li jinkludi dak kollu li għandek bżonn biex terġa' tgħammar il-mutur (pajpijiet, qfieli, supercharger, eċċ.).

Il-kit tal-kompressur għall-"klassiku" jikkonsisti f'supercharger u l-komponenti meħtieġa għall-installazzjoni

Il-prodott huwa installat skond l-istruzzjonijiet tal-manifattur.

Vidjow: installazzjoni ta 'kompressur fuq l-eżempju tal-"ħames"

Siġġu tat-tbandil awtomatiku: Kompressur għall-karburatur VAZ (taħt l-AMAG)

Magna b'16-il valv fuq il-VAZ 2106

Waħda mill-għażliet għall-irfinar tas-"sitta" hija li tissostitwixxi l-magna 8-valve b'waħda 16-valve, pereżempju, mill-VAZ 2112. Madankollu, il-proċess kollu ma jispiċċax b'sostituzzjoni banali tal-muturi. Hemm xogħol pjuttost serju, iebes u għali quddiem. L-istadji ewlenin ta 'tali titjib huma:

1. Għal magna ta '16-il valv, aħna ninstallaw sistema ta' enerġija ta 'injezzjoni.
2. Aħna nippersonalizzaw il-muntatura fuq il-muntaturi tal-magna (jintużaw appoġġi klassiċi).
3. Nibdlu l-kuruna fuq il-flywheel, li għaliha nħabbtu l-qadima, u minflokha npoġġu parti mill-VAZ 2101 bi tisħin minn qabel. Imbagħad, mill-ġenb tal-magna fuq il-flywheel, aħna itħan mill-ispalla (inti jkollok tikkuntattja lit-turner). Dan huwa meħtieġ sabiex l-istartjar jaqa' f'posthom. Fl-aħħar tax-xogħol bil-flywheel, inwettqu l-ibbilanċjar tagħha.
   

   Aħna nifinalizzaw il-flywheel billi ninstallaw kuruna mill-VAZ 2101
4. Aħna naqtgħu l-bearing mill-crankshaft VAZ 16 fuq il-krankxaft tal-magna 2101-valve, peress li dan l-element huwa appoġġ għax-xaft tad-dħul tal-gearbox. Mingħajr sostituzzjoni, il-bearing se jfalli malajr.
   

   Fuq il-crankshaft, huwa meħtieġ li l-bearing jiġi sostitwit b'"penny"
5. Il-pallet huwa wkoll soġġett għal irfinar: aħna nfarrak il-rinforzi fuq in-naħa tal-lemin sabiex il-magna ma tistrieħx kontra t-travu.
   

   Il-pallet jeħtieġ li jiġi aġġustat sabiex ma jistrieħx kontra r-raġġ
6. Aħna naġġustaw l-ilqugħ tal-mutur taħt il-blokka l-ġdida b'martell u sledgehammer.
   

   L-ilqugħ tal-magna jeħtieġ li jiġi ddrittat sabiex il-magna l-ġdida ssir normali u ma tistrieħx kontra l-ġisem
7. Aħna ninstallaw il-klaċċ mill-VAZ 2112 permezz ta 'adapter b'effett ta' rilaxx mill-"għexieren". Il-furketta biċ-ċilindru slave tal-klaċċ tibqa 'indiġena.
8. Aħna ninstallaw is-sistema tat-tkessiħ fid-diskrezzjoni tagħna, peress li għad trid tiġi modifikata. Ir-radjatur jista 'jiġi fornut, pereżempju, mill-VAZ 2110 bl-għażla tal-pajpijiet xierqa mill-VAZ 2121 u 2108, it-termostat - mill-"penny".
   

   Meta tinstalla magna b'16-il valv, ikollok tinstalla disinn differenti tas-sistema tat-tkessiħ
9. Skont is-sistema tal-egżost, aħna nirrefaw il-manifold standard tal-egżost jew niffabbrikaw l-egżost mill-bidu.
10. Aħna ninstallaw l-irbit, qabbad il-wajers.
    

    Wara l-installazzjoni tal-magna, aħna mmuntaw l-irbit u qabbad il-wajers

Mill-punti elenkati għall-installazzjoni ta 'unità ta' 16-il valv, tista 'tifhem u preliminarjament tevalwa l-kapaċitajiet tiegħek kemm finanzjarjament kif ukoll teknikament. Fin-nuqqas tal-komponenti u l-għarfien meħtieġa, ser ikollok tfittex għajnuna minn barra u "ferra" fondi addizzjonali f'dan it-tip ta 'passatemp.

Vidjow: installazzjoni ta 'magna 16-valve fuq "klassika"

GEAR 16kl għal Classics - Installazzjoni minn -A sa -Z. X'għandu jinbidel u jitjieb?

Il-magna tas-"sitta" tagħti ruħha tajjeb għall-sfurzar, u mhux meħtieġ li tkun speċjalista b'esperjenza estensiva biex iżżid il-volum tal-unità. Gradwalment ittejjeb il-karozza tiegħek, bħala riżultat, tista 'tikseb karozza pjuttost "peppy" li tagħmel tħossok aktar kunfidenti fit-triq.