Iċċekkjar u tiswija tal-ġeneratur VAZ 2107
Kontenut
L-apparat sempliċi tal-VAZ 2107 jippermetti lis-sewwieqa jagħmlu servizz u jsewwu l-karozza tagħhom b'mod indipendenti. Madankollu, xi nodi jista 'jkollhom problemi. Pereżempju, b'sett tal-ġeneratur, peress li mhux id-dilettanti tal-karozzi kollha għandhom l-għarfien xieraq biex jaħdmu ma 'apparat elettriku.
Ġeneratur VAZ 2107: għan u funzjonijiet ewlenin
Bħal kull karozza oħra, il-ġeneratur fuq is-"seba" jaħdem flimkien ma 'batterija. Jiġifieri, dawn huma żewġ sorsi ta 'enerġija fil-karozza, li kull wieħed minnhom jintuża fil-modi tiegħu stess. U jekk il-kompitu ewlieni tal-batterija huwa li żżomm il-funzjonalità tal-apparat elettroniku matul il-perjodu meta l-magna tintefa, allura l-ġeneratur, għall-kuntrarju, jipproduċi kurrent biss meta l-magna tkun qed taħdem.
Il-kompitu ewlieni tas-sett tal-ġeneratur huwa li jiġġenera enerġija elettrika billi jiċċarġja l-batterija. Jiġifieri, f'ħafna modi (jekk mhux kollha) il-prestazzjoni tal-magna tiddependi fuq kemm il-ġeneratur u l-batterija jaħdmu tajjeb.
Settijiet tal-ġeneraturi għall-VAZ 2107 ġew prodotti mill-1982. L-immarkar tal-fabbrika tagħhom huwa G-221A.
Karatteristiċi tekniċi tal-ġeneratur G-221A
Il-VAZ 2107 kien mgħammar b'żewġ tipi ta 'ġeneraturi (karburatur u injezzjoni), li kull wieħed minnhom kellu l-immarkar tal-fabbrika tiegħu: 372.3701 jew 9412.3701. Għalhekk, il-karatteristiċi operattivi tal-apparati jistgħu jvarjaw, peress li l-mudelli tal-injezzjoni jikkunsmaw aktar elettriku, u għalhekk, il-qawwa tal-ġeneratur għandha tkun ogħla.
Il-ġeneraturi VAZ 2107 kollha għandhom l-istess vultaġġ stmat - 14 V.
Tabella: paragun ta 'karatteristiċi ta' modifiki differenti ta 'ġeneraturi għal VAZ 2107
| Isem tal-ġeneratur | Kurrent massimu tal-ħruġ, A | Power, W | Piż, kg |
| Karburatur VAZ 2107 | 55 | 770 | 4,4 |
| VAZ 2107 injettur | 80 | 1120 | 4,9 |
Liema ġeneraturi jistgħu jiġu installati fuq is-"seba"
Id-disinn tal-VAZ 2107 jippermetti l-installazzjoni mhux biss tal-ġeneratur G-221A. Għalhekk, jekk meħtieġ, is-sewwieq jista 'jinstalla apparat aktar b'saħħtu, madankollu, dan ikun jeħtieġ li tagħmel xi bidliet fiċ-ċirkwit elettriku tal-karozza. Tqum il-mistoqsija: x'inhi r-raġuni għax-xewqa ta 'entużjast tal-karozzi li jibdel il-ġeneratur "nattiv" tiegħu?
Il-G-221A kien l-aħjar apparat għat-tagħmir tal-karozzi fil-bidu tal-produzzjoni tal-massa tagħhom. Madankollu, għadda ħafna żmien mis-snin tmenin u llum kważi kull sewwieq juża apparat elettroniku modern:
- sistema akustika;
- navigaturi;
- apparat tad-dawl addizzjonali (irfinar), eċċ.
Apparat tad-dawl mhux standard jikkonsma l-aktar elettriku
Għaldaqstant, il-ġeneratur G-221A ma jistax ilaħħaq ma 'tagħbijiet għoljin, u huwa għalhekk li s-sewwieqa jibdew ifittxu unitajiet aktar qawwija.
Tista 'tinstalla mill-inqas tliet apparati aktar b'saħħithom fuq is-"seba":
- G-222 (ġeneratur minn Lada Niva);
- G-2108 (ġeneratur mill-GXNUMX);
- G-2107–3701010 (mudell ta' injezzjoni għal karozza tal-karburatur).
Huwa importanti li l-aħħar żewġ mudelli ma jeħtiġux bidliet fid-disinn jew tad-djar tal-ġeneratur jew tal-immuntar tiegħu. Meta tinstalla ġeneratur minn Niva, ser ikollok tagħmel xi modifiki.
Vidjow: prinċipju ta 'tħaddim tal-ġeneratur
Dijagramma tal-konnessjoni G-221A
Billi huwa apparat elettroniku, il-ġeneratur jeħtieġ li jintuża b'mod korrett. Għalhekk, id-dijagramma tal-konnessjoni tagħha m'għandhiex tikkawża ambigwità. Għandu jiġi nnutat li s-sewwieqa ta '"sevens" normalment jistgħu faċilment jgħaqqdu t-terminali tal-ġeneratur kollha nfushom, peress li ċ-ċirkwit huwa aċċessibbli u jinftiehem minn kulħadd.
Ħafna sidien tal-karozzi jistaqsu fejn liema wajer għandu jkun imqabbad meta jissostitwixxi l-ġeneratur. Il-fatt hu li l-apparat għandu diversi konnetturi u wajers, u meta tissostitwixxi, tista 'faċilment tinsa liema wajer imur fejn:
- oranġjo mhuwiex utli għall-konnessjoni, jista 'jitħalla kif inhu jew imqabbad ma' griż direttament biex autostart il-karozza;
- wajer oħxon griż imur għall-pniezel mir-regolatur tar-relay;
- wajer irqiq griż jgħaqqad mar-relay;
- isfar - koordinatur tad-dawl tal-kontroll fuq il-pannell tal-kontroll.
Meta taħdem b'mod indipendenti mal-G-221A, huwa aħjar li tiffirma l-iskop tal-wajers sabiex ma tgħaqqadhomx bi żball aktar tard.
Apparat ġeneratur VAZ 2107
Strutturalment, il-ġeneratur fuq is-"seba" għandu forma ta 'ċilindru. Il-korp fondut fih ħafna partijiet żgħar, li kull waħda minnhom twettaq il-funzjonijiet tagħha stess. L-elementi ewlenin tal-G-221A huma r-rotor, l-istator u l-għata, li huma mitfugħa biss minn liga speċjali tal-aluminju.
Rotor
Ir-rotor G-221A jikkonsisti f'xaft b'wiċċ korrugat, li fuqu huma ppressati kmiem tal-azzar u arbli. Il-boxxla u l-arbli f'forma ta 'munqar flimkien jiffurmaw l-hekk imsejħa qalba tal-elettrokalamita. Il-qalba tipproduċi kamp elettromanjetiku waqt ir-rotazzjoni tax-xaft tar-rotor.
L-istralċ ta 'eċitazzjoni jinsab ukoll ġewwa r-rotor. Huwa mqiegħed bejn l-arbli.
L-element li jiċċaqlaq tar-rotor - ix-xaft tal-kanal - idur grazzi għal żewġ ball bearings. Il-bearing ta 'wara huwa mmuntat direttament fuq ix-xaft, u l-bearing ta' quddiem huwa ffissat fuq il-qoxra tal-ġeneratur.
Stator
L-istator huwa mmuntat minn pjanċi speċjali ħxuna ta '1 mm. Il-pjanċi huma magħmula minn azzar elettriku. Huwa fl-islots tal-istator li jinsab l-istralċ bi tliet fażijiet. Il-koljaturi tal-istralċ (hemm sitta b'kollox) huma magħmula minn wajer tar-ram. Strettament, il-kamp elettromanjetiku li ġej mill-qalba tar-rotor huwa kkonvertit mill-coils f'elettriku pur.
Rettifikatur
Il-ġeneratur fil-konfigurazzjoni deskritta jipproduċi biss kurrent alternanti, li b'mod ċar mhuwiex biżżejjed għat-tħaddim bla xkiel tal-karozza. Għalhekk, fil-każ G-221A hemm rettifikatur (jew pont diode), li l-kompitu ewlieni tiegħu huwa li jikkonverti kurrent alternanti f'kurrent dirett.
Il-pont tad-dijodu għandu forma ta 'żiemel (li għalih irċieva l-laqam korrispondenti fost id-dilettanti tal-karozzi) u huwa mmuntat minn sitt dajowds tas-silikon. Fuq il-pjanċa, tliet dajowds għandhom ċarġ pożittiv u tlieta għandhom ħlas negattiv. Bolt ta 'kuntatt huwa installat fiċ-ċentru tar-rettifikatur.
Regolatur tal-vultaġġ
Ir-regolatur tal-vultaġġ fuq il-VAZ 2107 huwa magħmul flimkien ma 'detentur tal-pinzell. L-apparat huwa unità mhux separabbli u huwa mwaħħal mal-qoxra ta 'wara tal-ġeneratur. Ir-regolatur huwa ddisinjat biex iżomm il-vultaġġ nominali fin-netwerk fi kwalunkwe mod operattiv tal-magna.
Taljola
It-tarjola mhux dejjem titqies bħala parti integrali tal-ġeneratur, peress li hija mmuntata separatament fuq akkomodazzjoni diġà mmuntata. Il-kompitu ewlieni ta 'taljola huwa li jittrasmetti enerġija mekkanika. Bħala parti mill-ġeneratur, huwa mqabbad permezz ta 'ċinturin drive mal-crankshaft u taljoli tal-pompa. Għalhekk, it-tliet apparati jaħdmu f'konnessjoni inseparabbli ma 'xulxin.
Funzjonament ħażin tal-ġeneratur
Sfortunatament, għadhom ma ġewx ivvintati mekkaniżmi li ma jfallux taħt l-influwenza tal-ħin u tagħbijiet kostanti. Il-ġeneratur VAZ 2107 huwa ddisinjat għal ħafna snin ta 'tħaddim, iżda f'xi każijiet dan huwa mxekkel minn ħsarat minuri u ħsarat fil-komponenti tiegħu.
Tista 'tidentifika problemi bil-ġeneratur mingħajr l-għajnuna ta' speċjalisti tal-istazzjon tas-servizz: għandek bżonn biss li tissorvelja bir-reqqa l-bidliet kollha li jseħħu mal-karozza waqt is-sewqan.
Id-dawl indikatur tal-iċċarġjar fuq il-pannell tal-istrumenti daħlet
Fl-intern tal-VAZ 2107, hemm terminal għal diversi apparati ta 'sinjalazzjoni fuq id-daxxbord. Waħda minnhom hija d-dawl indikatur tal-iċċarġjar tal-batterija. Jekk f'daqqa waħda tixgħel aħmar, dan ifisser li m'hemmx biżżejjed ħlas fil-batterija jew hemm problema bil-ġeneratur. Iżda l-allarm mhux dejjem jindika problema bil-ġeneratur innifsu; ħafna drabi l-lampa tintefa għal raġunijiet oħra:
- iż-żlieq tas-sewqan taċ-ċinturin tal-ġeneratur - ser ikollok bżonn twaqqaf il-magna u taġġusta l-grad tat-tensjoni taċ-ċinturin;
- hemm ħsara fir-relay tal-lampa ta 'twissija, u għalhekk ma taħdimx b'mod korrett - huwa rrakkomandat li r-relay "iċ-ċarkir" fil-blokka tal-immuntar u, jekk meħtieġ, tibdilha;
- il-ksur tal-kuntatti fl-istralċ tal-eċitazzjoni huwa ħsara aktar serja li teħtieġ it-tneħħija tal-ġeneratur mill-karozza, iż-żarmar u t-tfittxija għal waqfa;
- xedd sever tax-xkupilji fid-detentur tal-pinzell - jeħtieġ li jiġu sostitwiti, li huwa pjuttost sempliċi;
- short circuit fir-rettifikatur (x'aktarx, wieħed mid-dijodi tas-silikon inħaraq) - huwa rrakkomandat li żarma l-ġeneratur, tittestja d-dijodi u tissostitwixxi l-element fallut.
Il-batterija mhix qed tiċċarġja
Is-sewwieqa VAZ 2107 spiss jiltaqgħu ma 'din il-problema: il-ġeneratur jidher li qed jaħdem sew, iżda m'hemm l-ebda enerġija għall-batterija. Il-problema tista' tkun fil-ħsarat li ġejjin:
- iċ-ċinturin tal-alternator jiġġebbed - għandek bżonn tiċċekkja l-grad tat-tensjoni tiegħu jew tibdilha b'waħda ġdida;
- illaxkar tal-irbit tal-ponot tal-wajer - issikka biss il-konnessjonijiet kollha tal-irbit u naddaf sewwa l-kuntatti u l-konnetturi;
- malfunzjoni tal-batterija nnifisha;
- Ħsara fil-wajers - huwa rrakkomandat li ċ-ċomb tal-wajers kollha bejn il-batterija u l-ġeneratur u tissostitwixxi ż-żoni bil-ħsara.
Il-batterija tagħli
Il-batterija li togħlija hija sinjal li l-batterija m'għandhiex ħajja twila. Wara dan, il-batterija ma tkunx tista 'taħdem bis-sħiħ, għalhekk se jkollha tiġi sostitwita dalwaqt. Madankollu, sabiex is-sostituzzjoni ma twassalx għall-istess konsegwenzi koroh, huwa meħtieġ li tinstab il-kawża tat-togħlija, li tista 'tkun:
- kontaminazzjoni tal-kuntatt bejn l-art u l-akkomodazzjoni tar-regolatur tal-ġeneratur - it-tindif tal-kuntatt huwa meħtieġ;
- ħsara lill-bord regolatur tal-vultaġġ innifsu - sostituzzjoni tal-bord hija rakkomandata;
- batterija difettuża - jekk il-batterija bdiet tagħli immedjatament wara s-sostituzzjoni.
Waqt is-sewqan ikun hemm storbju u storbju tat-tħin mill-ġeneratur
Il-ġeneratur għandu rotor li jdur, għalhekk għandu jagħmel ħoss waqt it-tħaddim. Madankollu, jekk dawn il-ħsejjes isiru dejjem aktar qawwija u mhux naturali, għandek tifhem il-kawża tal-okkorrenza tagħhom:
- illaxkar tal-ġewż fuq it-tarjola - għandek bżonn tissikka l-ġewż u tivverifika l-grad tat-tensjoni taċ-ċinturin;
- deterjorazzjoni tal-bearings - f'dan il-każ, is-sewwieq jista 'jisma' ħoss qawwi tat-tħin u anke howl waqt is-sewqan; ikun meħtieġ li tagħfas il-bearings qodma mix-xaft u jinstallaw oħrajn ġodda;
- short circuit fl-istralċ - l-istator kollu jeħtieġ li jiġi sostitwit;
- xkupilji li jqaxxru - huwa rakkomandat li tnaddaf ix-xkupilji mill-ħmieġ li jeħel.
Kontroll tal-ġeneratur
Problemi bis-sett tal-ġeneratur jistgħu jiġu evitati jekk il-kundizzjoni ta 'din l-unità tiġi dijanjostikata perjodikament. Il-verifika tal-funzjonalità tal-ġeneratur tagħti lis-sewwieq kunfidenza li qed jaħdem sew u m'hemm l-ebda raġuni għal tħassib.
Ma tistax tittestja l-ġeneratur billi skonnettjah mill-batterija waqt li l-magna tkun qed taħdem. Dan huwa mimli żieda fil-qawwa u ċirkwiti qosra.. L-eħfef mod huwa li tikkuntattja speċjalista tal-istazzjon tas-servizz biex tivverifika l-funzjonalità tal-ġeneratur fuq stand. Madankollu, konvinti "seba 'gwidi" ilhom jadattaw għall-iċċekkjar tal-G-221A waħedhom bl-użu ta' multimeter.
Għad-dijanjostika, ser ikollok bżonn multimeter ta 'kull tip - diġitali jew indikatur. L-unika kundizzjoni: l-apparat għandu jaħdem b'mod korrett kemm fil-modi ta 'kejl AC kif ukoll DC.
Proċedura ta 'xogħol
Żewġ persuni se jkunu meħtieġa biex jiddijanjostikaw il-funzjonalità tal-ġeneratur. Wieħed minnhom għandu jkun fil-kabina u, fuq sinjal, iqabbad il-magna, it-tieni għandu jimmonitorja direttament il-qari tal-multimeter f'modi differenti. Il-proċedura operattiva se tkun kif ġej.
- Aqleb l-apparat għall-modalità kurrenti kostanti.
- Bil-magna mitfija, qabbad il-multimeter l-ewwel ma 'terminal wieħed tal-batterija, imbagħad mat-tieni. Il-vultaġġ tan-netwerk m'għandux ikun inqas minn 11,9 u aktar minn 12,6 V.
- Wara l-kejl inizjali, ibda l-magna.
- Meta tibda l-magna, il-kejl għandu jimmonitorja bir-reqqa l-qari tal-istrument. Jekk il-vultaġġ jinżel drastikament u ma jogħlax għall-kundizzjoni operattiva, dan jindika l-eżawriment tal-ħajja tal-ġeneratur. Jekk, għall-kuntrarju, l-indikatur tal-vultaġġ huwa ogħla min-normal, allura l-batterija dalwaqt tagħli. L-aħjar għażla hija li meta tibda l-magna, il-vultaġġ jinżel ftit u immedjatament jirkupra.Jekk il-vultaġġ imkejjel bil-magna taħdem huwa bejn 11.9 u 12.6 V, allura l-ġeneratur huwa ok
Vidjow: proċedura għall-iċċekkjar ta 'ġeneratur b'bozza tad-dawl
Tiswija tal-ġeneratur fuq VAZ 2107
Il-ġeneratur jista 'jissewwa mingħajr għajnuna minn barra. L-apparat jista 'jiġi żarmat faċilment fi spare parts, sabiex tkun tista' tissostitwixxi partijiet qodma anke mingħajr esperjenza ta 'xogħol rilevanti. Madankollu, ta 'min iżomm f'moħħu li ġeneratur huwa primarjament apparat elettriku, għalhekk fl-ebda każ m'għandek tagħmel żball waqt l-assemblaġġ.
Il-proċedura standard għat-tiswija ta 'ġeneratur fuq VAZ 2107 tidħol fid-dijagramma li ġejja.
- Tneħħi l-apparat mill-karozza.
- Iż-żarmar tal-ġeneratur (is-soluzzjoni tal-problemi titwettaq ukoll fl-istess ħin).
- Sostituzzjoni ta' partijiet li jintlibsu.
- Assemblaġġ tal-istruttura.
- Installazzjoni tal-vettura.Il-ġeneratur jinsab fil-kompartiment tal-magna fuq in-naħa tal-lemin tal-magna
Tneħħi l-ġeneratur mill-karozza
Ix-xogħol ta 'żarmar jieħu madwar 20 minuta u jeħtieġ sett minimu ta' għodod:
- open-end wrench għal 10;
- open-end wrench għal 17;
- open-end wrench għal 19;
- xafra tal-immuntar jew pry bar.
L-aħjar huwa li tneħħi l-ġeneratur mill-karozza meta l-magna tkun friska, peress li l-apparat isir jaħraq ħafna waqt it-tħaddim. Barra minn hekk, ser ikollok bżonn tgħaqqad il-karozza bil-quddiem u tneħħi r-rota tal-lemin ta 'quddiem sabiex ikun konvenjenti li taħdem mal-akkomodazzjoni u l-muntaturi tal-ġeneratur.
- Neħħi r-rota u kun żgur li l-karozza tkun sew fuq il-jack.
- Sib il-kaxxa tal-ġeneratur u l-parentesi tal-immuntar tagħha.
- Uża wrench biex tħoll il-ġewż tat-twaħħil t'isfel, iżda ma ħollhiex kompletament.Il-ġewż tal-qiegħ jeħtieġ li jinħall, iżda mhux kompletament maħlul.
- Ħoll l-iskorfina fuq il-bar, u ħalliha wkoll fuq il-stud.
- Mexxi l-kaxxa tal-ġeneratur ftit lejn il-mutur.
- F'dan iż-żmien, iċ-ċinturin tal-alternator jinħall, u jippermettilu li jitneħħa mit-taljoli.Wara li tinħall il-ġewż tal-immuntar kollu, id-djar tal-ġeneratur jista 'jiġi mċaqlaq u ċ-ċinturin tas-sewqan jista' jitneħħa mit-tarjola.
- Skonnettja l-wajers kollha mill-ġeneratur.
- Ħoll il-ġewż maħlul.
- Iġbed il-kaxxa tal-ġeneratur lejk u neħħiha mill-studs.It-tneħħija tal-ġeneratur isseħħ f'kundizzjonijiet mhux komdi ħafna: is-sewwieq irid jaħdem mimdud
Immedjatament wara ż-żarmar, huwa rakkomandat li timsaħ il-punti ta 'immuntar tal-ġeneratur u l-akkomodazzjoni tiegħu, peress li waqt it-tħaddim l-uċuħ jistgħu jsiru maħmuġin ħafna.
Vidjow: iż-żarmar tal-ġeneratur
Żarmar tal-apparat
Biex isewwi l-ġeneratur, għandek bżonn iżarmah. Waqt ix-xogħol ser ikollok bżonn:
- open-end wrench għal 19;
- spanner key 19;
- ratchet (tista 'żżid estensjoni);
- ras 8;
- ras 10;
- martell żgħir.
Jekk iż-żarmar isir għall-ewwel darba, huwa rakkomandat li tiffirma liema parti tneħħiet minn liema mekkaniżmu. Għalhekk, waqt l-assemblaġġ ikun hemm aktar fiduċja li kollox qed isir b’mod korrett. Il-ġeneratur fih ħafna ġewż, boltijiet u woxers differenti, li, għalkemm esternament simili, għandhom karatteristiċi differenti, għalhekk huwa ta 'importanza kbira fejn tinstalla liema element.
Iż-żarmar tal-ġeneratur G-221A jitwettaq skont l-algoritmu li ġej.
- Ħoll l-erba 'ġewż mill-għatu ta' wara tal-ġeneratur u neħħi l-għatu.
- Neħħi t-tarjola billi ħoll il-ġewż tat-twaħħil.Sabiex tneħħi t-tarjola, għandek bżonn tħoll il-ġewż tal-iffissar u neħħi l-washer tal-lock
- Wara ż-żarmar tat-tarjola, l-akkomodazzjoni hija maqsuma f'żewġ partijiet: parti waħda toħroġ mill-oħra. Ir-rotor għandu jibqa 'f'id waħda, l-istator fl-oħra.
- Neħħi t-tarjola mix-xaft tar-rotor. Jekk it-tarjola hija ssikkata, tista 'tittektek bil-mod bil-martell.
- Neħħi x-xaft bil-bearings mill-housing tar-rotor.
- Agħfas il-bearings.Huwa l-aktar konvenjenti li jiżżarma l-bearings billi tuża puller speċjali
- Żarma l-istator f'partijiet, oqgħod attent li ma tmissx l-istralċ.
Matul il-proċess taż-żarmar, tista 'tidentifika immedjatament il-ħsarat ewlenin ta' ċerti komponenti. Għaldaqstant, dawk il-partijiet kollha li:
- miksi b'nugrufun tqil;
- mikula;
- għandhom nikkijiet, xquq u deformazzjonijiet fuq il-wiċċ.
Vidjow: iż-żarmar tal-ġeneratur
Tiswija DIY
Il-proċedura ta 'tiswija tal-ġeneratur tinvolvi sostituzzjoni ta' dawk il-partijiet li ma ġewx ittestjati. Il-bidla tal-bearings, dajowds, stralċ u komponenti oħra hija sempliċi: il-parti l-qadima titneħħa u tiġi installata waħda ġdida f'postha.
L-ispare parts għat-tiswija tal-ġeneratur VAZ 2107 jistgħu jinxtraw fi kważi kull ħanut tal-karozzi.
Qabel ma tibda t-tiswijiet, trid tikkalkula bejn wieħed u ieħor kemm se jeħtieġ ix-xiri ta 'komponenti. Huwa pjuttost possibbli li t-tiswija ta 'ġeneratur antik ma jkunx prattiku, peress li l-partijiet fil-fatt jiswew l-ispiża ta' ġeneratur ġdid.
Vidjow: Tiswija tal-ġeneratur VAZ 2107
Ċinturin tas-sett tal-ġeneratur għal VAZ 2107
Il-karozza VAZ 2107 ġiet prodotta mill-1982 sal-2012. Inizjalment, il-mudell kien mgħammar b'ċinturin tas-sewqan bla xkiel (mudell antik). Maż-żmien, is-"seba" ġiet modifikata diversi drabi u fl-aħħar tad-disgħinijiet, il-ġeneratur beda jaħdem b'tip ġdid ta 'ċinturin bis-snien.
L-aktar popolari fost is-sidien tal-karozzi huma prodotti tal-gomma mill-kumpanija Ġermaniża Bosch. Dawn iċ-ċinturini jidħlu perfettament fl-operat ta 'karozza domestika u jservu għall-perjodu kollu speċifikat mill-manifattur.
In-numri tad-disinn u d-daqsijiet taċ-ċinturini huma indikati fil-ktieb tas-servizz tal-vettura:
- 2101–1308020 (wiċċ lixx), dimensjonijiet - 10,0x8,0x944,0 mm;
- 2107–1308020 (wiċċ bis-snien), dimensjonijiet - 10,7x8,0x944,0 mm.
Kif tensjoni taċ-ċinturin fuq ġeneratur
It-tħaddim tal-ġeneratur, kif ukoll il-pompa tal-ilma, tiddependi primarjament fuq it-tensjoni korretta taċ-ċinturin fuq it-tarjola. Għalhekk, ir-regoli eżistenti ma jistgħux jiġu traskurati. Iċ-ċinturin huwa installat u tensjoni fl-ordni li ġejja.
- Poġġi l-ġeneratur immuntat f'postu, issikka ħafif il-ġewż tat-twaħħil.
- Ħu pry bar u użaha biex tiffissa d-distakk bejn id-djar tal-ġeneratur u l-pompa.
- Poġġi ċ-ċinturin fuq it-taljola.
- Mingħajr ma toħroġ pressjoni mill-pry bar, iġbed iċ-ċinturin fuq it-tarjola.
- Issikka l-iskorfina ta' fuq li tassigura l-ġeneratur sakemm tieqaf.
- Iċċekkja l-grad ta 'tensjoni taċ-ċinturin - il-lastiku m'għandux sag, iżda m'għandux ikun issikkat wisq.
- Issikka l-iskorfina t'isfel li tassigura l-ġeneratur.Ċinturin tas-sewqan tensjoni sew għandu jagħti devjazzjoni żgħira meta jiġi ppressat, iżda ma jkunx laxk eċċessivament.
Vidjow: kif tissikka ċ-ċinturin tal-alternator
Il-verifika tal-grad ta 'tensjoni ssir b'żewġ swaba'. Għandek bżonn tagħfas il-parti ħielsa taċ-ċinturin u tkejjel id-deflessjoni tiegħu. L-aħjar deflessjoni hija 1-1,5 ċentimetri.
Għalhekk, nistgħu ngħidu li l-manutenzjoni indipendenti tal-ġeneratur fuq VAZ 2107 hija pjuttost possibbli u ma taqax fil-kategorija ta 'kompiti impossibbli. Huwa importanti li ssegwi r-rakkomandazzjonijiet u l-algoritmi għal dan jew dak ix-xogħol sabiex jitwettqu tiswijiet jew dijanjostiċi ta 'kwalità. Madankollu, jekk għandek dubji dwar il-ħiliet u l-abbiltajiet tiegħek, dejjem tista' tirrikorri għand professjonisti għall-għajnuna.
