Ħsara fl-isteering rack. Sinjali ta' ħsara u tiswija
Kontenut
- trid iddawwar l-isteering bi sforz konsiderevoli;
- jinstema' hum meta ddawwar l-isteering;
- waqt is-sewqan, jinstema 'ħoss ta' iħabbtu jew taqtir fiż-żona tal-fus ta 'quddiem; meta ssuq fuq uċuħ irregolari, tinħass vibrazzjoni fuq l-isteering;
- tnixxija ta 'fluwidu tax-xogħol, traċċi ta' dan jistgħu jidhru fuq l-asfalt wara l-ipparkjar;
- l-isteering wheel għandu play;
- twaħħil ta' l-isteering wheel;
- boot difettuż fuq il-virga tal-istering.
- tħallix ir-rota tal-isteering fil-pożizzjoni estrema għal aktar minn 5 sekondi;
- inaqqas il-veloċità jekk ikollok issuq fuq triq ħażina jew tegħleb il-veloċità, il-binarji u ostakli oħra;
- jimmonitorja l-livell tal-fluwidu tax-xogħol fil-ġibjun tal-power steering;
- Fix-xitwa, qabel tibda ssuq, dawwar bil-mod l-isteering fiż-żewġ direzzjonijiet ftit drabi, dan jippermetti li l-fluwidu fil-power steering jisħon;
- Monitora regolarment il-kundizzjoni tal-anteri.
Il-kumdità tas-sewqan u s-sikurezza fit-toroq jiddependu fuq it-tħaddim bla difetti tal-istering tal-vettura. Għalhekk, ma jkunx superfluwu għal kwalunkwe dilettant tal-karozzi li jifhem il-prinċipji bażiċi tal-funzjonament tas-sistema tal-istering u jkun jaf x'għandek tagħmel jekk jinqalgħu ċerti difetti fiha.
Il-post ċentrali f'din is-sistema huwa okkupat mir-rack ta 'l-istering.
Il-mekkaniżmu tar-rack u l-pinion ilu jintuża biex idawwar ir-roti tal-karozzi. U għalkemm qed tiġi rfinuta u mtejba kontinwament, l-affarijiet bażiċi tal-operat tiegħu ġeneralment jibqgħu l-istess.
Il-prinċipju tal-ger tad-dudu jintuża biex jikkonverti r-rotazzjoni tal-isteering f'rotazzjoni tar-rota. Meta s-sewwieq idawwar l-isteering wheel, huwa b'hekk idawwar l-irkaptu tas-sewqan (worm), li huwa mqabbad mar-rack.
Skont id-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-isteering, ir-rack jiċċaqlaq lejn ix-xellug jew il-lemin u, bl-għajnuna ta 'vireg tal-isteering konnessi magħha, iddawwar ir-roti ta' quddiem.
Ir-rack jinsab f'kaxxa ċilindrika (crankcase), li ġeneralment tkun magħmula minn liga ta 'aluminju ħafifa u hija mwaħħla max-chassis tal-vettura parallela mal-fus ta' quddiem.
Il-vireg huma invitati mal-ferrovija fuq iż-żewġ naħat. Huma vireg tal-metall b'ball joint u ħjut fuq in-naħa tar-rack. It-tarf l-ieħor tal-virga għandu ħajt estern għall-invitar fuq il-ponta. L-għaksa tal-istering għandha ħajta interna fuq naħa waħda u ball joint fuq it-tarf oppost għall-konnessjoni mal-għaksa tal-istering.
Il-konnessjoni artikolata bejn il-virga ta 'l-istering u r-rack hija protetta mill-ħmieġ u l-umdità minn boot tal-gomma.
Ukoll fid-disinn tal-mekkaniżmu ta 'l-istering jista' jkun hemm element ieħor - umidifikatur. B'mod partikolari, huwa installat fuq ħafna SUVs biex itaffu l-vibrazzjonijiet fl-isteering. L-umidifikatur huwa mmuntat bejn id-djar tar-rack ta 'l-istering u l-virga.
It-tagħmir tas-sewqan huwa mwaħħal mat-tarf t'isfel tax-xaft tal-istering, li fuq in-naħa opposta tiegħu hemm ir-rota tal-isteering. L-issikkar meħtieġ tal-irkaptu mar-rack huwa żgurat minn molol.
Rack ta 'l-istering mekkaniku jeħtieġ sforz fiżiku sinifikanti biex jiġi kkontrollat, għalhekk ma ġiex użat fil-forma pura tiegħu għal żmien twil. F'xi każijiet, il-problema tissolva billi tuża l-hekk imsejjaħ mekkaniżmu planetarju, li jippermettilek tibdel il-proporzjon tal-ger tal-ger tas-sewqan.
Il-power steering jgħin biex jitnaqqas b'mod sinifikanti l-grad ta 'għeja waqt is-sewqan. Din hija sistema idrawlika tat-tip magħluq, li tinkludi tank ta 'espansjoni, pompa b'mutur elettriku, blokka ta' ċilindri idrawliċi, distributur u pajpijiet. Ċilindru idrawliku li kapaċi joħloq pressjoni fiż-żewġ direzzjonijiet jista 'jsir bħala element separat, iżda aktar spiss ikun immuntat fil-housing tar-rack ta' l-istering.
Id-differenza tal-pressjoni meħtieġa fiċ-ċilindri hija maħluqa minn valv ta 'kontroll li jinsab fil-kolonna ta' l-istering u li jirrispondu għar-rotazzjoni tax-xaft. Il-pistun taċ-ċilindru idrawliku jimbotta r-rack f'direzzjoni partikolari. Dan inaqqas l-isforz fiżiku meħtieġ biex iddawwar l-isteering wheel.
Rack tal-istering idrawliku huwa installat fuq il-maġġoranza l-kbira tal-karozzi prodotti llum.
Assistent ieħor li jagħmilha aktar faċli għas-sewwieq biex jikkontrolla l-vettura huwa l-elettriku power steering (EPS). Tikkonsisti f'magna tal-kombustjoni interna elettrika, unità ta 'kontroll elettroniku (ECU), kif ukoll sensers tal-angolu tal-istering u tat-torque.
Ir-rwol tal-ixtilliera eqreb hawn għandu magna tal-kombustjoni interna elettrika, li t-tħaddim tagħha huwa regolat mill-ECU. L-unità ta 'kontroll tikkalkula l-forza meħtieġa abbażi tad-dejta riċevuta minn sensuri.
Is-sistema ta 'l-istering b'power steering elettriku intużat relattivament reċentement, iżda diġà huwa ċar li għandha prospetti tajbin. Għandu disinn aktar sempliċi u kompatt. Minħabba n-nuqqas ta 'fluwidu u pompa, huwa aktar faċli li jinżamm. Jippermettilek tiffranka l-fjuwil, peress li l-magna tal-kombustjoni interna tinxtegħel biss meta r-rota ta 'l-isteering tkun imdawwar, b'kuntrast ma' taħdem b'mod kostanti. Fl-istess ħin, il-power steering jgħabbi b'mod sinifikanti n-netwerk elettriku abbord u għalhekk huwa limitat fil-qawwa. Dan jagħmilha impossibbli li tużah fuq SUVs tqal u trakkijiet.
Is-sistema ta 'l-istering normalment taħdem b'mod affidabbli u ddum żmien twil. Madankollu, bħal kull komponent ieħor tal-vettura, ir-rack ta 'l-istering u l-partijiet relatati huma suġġetti għal xedd u kedd naturali. Illum jew għada, iseħħu ħsarat fl-istering. Dan il-proċess huwa aċċellerat minn stil ta 'sewqan ħarxa, tħaddim fuq toroq ħżiena, u wkoll kundizzjonijiet ta' ħażna mhux xierqa, pereżempju, f'kamra niedja jew fl-arja aperta, fejn hemm probabbiltà għolja ta 'korrużjoni. Il-ħajja tas-servizz tista 'titnaqqas ukoll permezz ta' kwalità tal-bini inizjalment fqira jew l-użu ta 'partijiet difettużi.
Ċerti sintomi jistgħu jwissu minn qabel dwar ħsara possibbli. Dak li għandek toqgħod attenta minnu:
Jekk għandek mill-inqas wieħed mis-sintomi elenkati, għandek immedjatament isewwi s-sistema tal-istering. M'għandekx tistenna sakemm ir-rack ta 'l-isteering għali tiegħek jonqos kompletament. Jekk tirreaġixxi fil-ħin, allura forsi kollox jiswik billi tissostitwixxi diversi partijiet irħas mill-kit tat-tiswija, li ġeneralment jinkludi berings, bushings, siġilli taż-żejt, u O-rings. Tiswijiet bħal dawn jistgħu jitwettqu b'mod indipendenti, iżda se jkun meħtieġ toqba ta 'spezzjoni jew lift.
Ir-rota tal-isteering idur iebes
F'kondizzjoni normali, meta l-magna tkun qed taħdem, ir-rota ta 'l-isteering tista' tiddawwar faċilment b'saba 'wieħed. Jekk għandek tapplika forza notevoli biex iddawwarha, allura hemm problema bil-power steering jew il-pompa tal-power steering falliet. Hemm possibbiltà ta 'tnixxija ta' fluwidu idrawliku u arja tidħol fis-sistema idrawlika. Huwa wkoll meħtieġ li tiġi djanjostikata l-integrità u t-tensjoni taċ-ċinturin tas-sewqan tal-pompa.
Barra minn hekk, steering wheel "tqil" jista 'jkun ir-riżultat ta' tħaddim ħażin tar-rukkell jew ilbies taċ-ċirku ġewwa d-distributur.
Ilbes annulari sseħħ bħala riżultat tal-frizzjoni taċ-ċrieki tat-Teflon tal-coil tar-rukkell kontra l-ħajt ta 'ġewwa tad-djar tad-distributur. Fl-istess ħin, skanalaturi jidhru gradwalment fuq il-ħajt. Minħabba t-twaħħil loose taċ-ċrieki mal-ħitan, il-pressjoni taż-żejt fis-sistema tinżel, li twassal għal isteering wheel itqal. Il-ħsara tista 'tiġi eliminata billi tittaqqab il-ħajt ta' ġewwa u tagħfas f'kmiem tal-bronż li taqbel mad-dimensjonijiet tal-mekkaniżmu tar-rukkell.
Huwa impossibbli li tipprevjeni l-użu taċ-ċirku, imma jekk iżżomm il-fluwidu nadif, perjodikament ibiddlu u laħlaħ is-sistema idrawlika, tista 'testendi b'mod sinifikanti l-ħajja ta' din l-unità. Il-fatt hu li l-produzzjoni hija ffaċilitata ħafna mill-preżenza ta 'ċana tal-metall, li tidher fiż-żejt bħala riżultat tal-frizzjoni ta' partijiet li jinteraġixxu.
Dijanjosi preċiża u tiswija tal-power steering teħtieġ iż-żarmar tar-rack tal-istering, għalhekk jekk tissuspetta li l-power steering jinkiser, għandek tikkuntattja ċentru ta 'servizz tal-karozzi. Barra minn hekk, huwa aħjar li tfittex nies tas-sengħa b'esperjenza.
Ħabbat
Waqt is-sewqan, anke fuq triq mhux maħduma ħafna jew fuq xi tipi ta 'wiċċ tat-triq (ġebel imfarrak, cobblestones), u anke meta taqsam il-binarji, jinstema' b'mod ċar ħoss ta' iħabbtu fuq quddiem tal-karozza fuq ix-xellug, il-lemin jew iċ-ċentru. F'dan il-każ, play fl-isteering u l-vibrazzjoni fl-isteering tista 'spiss tiġi osservata.
Sintomu bħal dan m'għandu qatt jiġi injorat. U mhi kwistjoni ta’ skumdità xejn. Jekk iħabbat, ifisser li xi ħaġa saret maħlula jew mikula x'imkien. L-injorar tiegħu se jagħmel biss is-sitwazzjoni agħar u fl-aħħar mill-aħħar jista 'jwassal għal falliment sħiħ tal-istering. Għalhekk, m'għandekx toqgħod lura milli tidentifika u telimina tali tqassim.
L-istorbju tal-ħabta jista 'jseħħ minħabba l-boxxli tal-appoġġ tar-rack miksur, il-boxxli tal-vireg tal-irbit jew il-boxxli tax-xaft tal-istering. L-istorbju li jħabbtu jista 'jkun ikkawżat minn ġonta maħlula tal-ponta jew virga. Il-bearing fil-qiegħ tad-distributur li fuqu jdur ix-xaft ta 'l-istering jista' wkoll jinkiser. Jekk tneħħi l-ferrovija kompletament, x'aktarx ma jkunx diffiċli li tidentifika l-element difettuż. Elementi milbusa jeħtieġ li jiġu sostitwiti.
Kawża oħra possibbli ta 'iħabbtu hija vojt bejn id-dudu u r-rack, li jidher bħala riżultat ta' xedd. Tista 'tipprova tissikkaha, imma jekk ikun hemm xedd serju, l-aġġustament mhux se jagħti r-riżultat mixtieq, u allura jkollok tissostitwiha.
L-iħabbtu u t-twaħħil tar-rota ta 'l-istering huwa wkoll possibbli minħabba deformazzjoni ta' l-ixtilliera ta 'l-istering bħala riżultat ta' impatt. F'dan il-każ, għandu jiġi sostitwit.
Għandu jiġi mfakkar li xi partijiet, b'mod partikolari, jistgħu jipproduċu knock simili. Għalhekk, jekk kollox huwa fl-ordni mas-sistema ta 'l-istering, iżda hemm knock, iddijanjostikaha.
Ħsejjes u rattle
Il-hum ġej mill-pompa tal-power steering, li tinsab fuq l-aħħar saqajn tagħha u teħtieġ li tiġi sostitwita. Jew it-tensjoni taċ-ċinturin tas-sewqan tal-pompa ddgħajjef. Barra minn hekk, għandek bżonn tagħmel dijanjosi jekk hemmx tnixxija ta 'fluwidu. Dan is-sintomu ħafna drabi jkun akkumpanjat minn rota tal-isteering "tqil".
F'sistema b'rack ta' l-istering ta' l-elettriku, magna ta' kombustjoni interna mikula (EUR) tista' tħoss.
Jekk tisma 'ħoss tat-tħin waqt li ddawwar ir-rota tal-isteering, dan huwa sinjal ta' korrużjoni tax-xaft tal-istering jew tal-bearing fid-distributur. F'dan il-każ, il-bearing jeħtieġ li jiġi sostitwit; ix-xaft ta 'l-istering jista' jiġi xkatlat jekk ikun hemm ftit sadid. Jekk il-korrużjoni għamlet ħsara serja lid-distributur, dan ikollu jiġi sostitwit.
Il-fluwidu tax-xogħol jiġi kkunsmat malajr
Jekk kontinwament għandek iżżid fluwidu fil-ġibjun tas-sistema idrawlika, dan ifisser li hemm tnixxija x'imkien. Huwa meħtieġ li tiġi djanjostikata l-integrità tal-manek, tidentifika u tissostitwixxi s-siġilli u s-siġilli taż-żejt li jintlibsu fir-rack, il-pompa u d-distributur. L-ilbies tas-siġilli taż-żejt u l-O-rings iseħħ b'mod naturali minħabba l-frizzjoni tal-partijiet li jiċċaqilqu u l-espożizzjoni għall-pressjoni u s-sħana. Il-proċess tal-ilbies tagħhom huwa aċċellerat b'mod notevoli bis-sadid fuq il-partijiet tar-rack, li jista 'jidher bħala riżultat ta' umdità li tidħol minn but imqatta.
It-twaħħil tal-isteering wheel
Din il-ħsara tista 'tkun ikkawżata minn diversi raġunijiet. Biex tidentifikaha, hija meħtieġa soluzzjoni komprensiva tal-problemi tal-kontroll tal-istering f'servizz tal-karozza. Huwa possibbli li s-sitwazzjoni laħqet livell kritiku, għalhekk it-tiswijiet għandhom isiru mill-aktar fis.
difett tal-but
Biex tiddetermina l-kundizzjoni tal-anteri, ser ikollok tfittex taħt il-qiegħ tal-karozza. Il-but mhix xi ħaġa żgħira xejn. Anke xquq żgħir jista 'jwassal għal telf ta' lubrikazzjoni u d-dħul ta 'ħmieġ u ilma fil-ġonta taċ-ċappetta. Bħala riżultat, wara xi żmien ikun meħtieġ li tissostitwixxi l-virga jew saħansitra r-rack ta 'l-istering kollu, peress li l-umdità tista' tippenetra fil-korp tar-rack u tikkawża korrużjoni tal-partijiet interni. Huwa aktar faċli u ħafna orħos li tissostitwixxi boot mqatta 'fil-ħin.
L-injorar tas-sintomi ta 'ħsara llum jew għada se jwassal għat-tqassim finali tar-rack ta' l-istering u spejjeż finanzjarji sinifikanti. L-agħar xenarju huwa li l-isteering wheel jeħel. Jekk dan iseħħ b'veloċità għolja, jista 'jwassal għal inċident b'konsegwenzi serji.
Li ssegwi xi regoli sempliċi tgħin biex testendi l-ħajja tar-rack ta 'l-istering:
