Meta tbiddel il-molol tas-sospensjoni
Sospensjoni tal-karozzi tinkludi numru kbir ta 'partijiet, u kollha kemm huma ċertament għandhom rwol importanti biex jipprovdu tqandil fil-moviment, bla intoppi u stabbiltà fil-kantunieri. Imma forsi l-element ewlieni ta’ din is-sistema huma l-molol.
Flimkien ma 'molol u vireg tat-torsjoni, huma fost il-komponenti elastiċi tas-sospensjoni. Molol jipproteġu l-unità tal-qawwa, il-korp u komponenti oħra tal-karozza, u jnaqqsu b'mod sinifikanti l-effetti ħżiena tal-impatti meta ssuq fuq uċuħ irregolari tat-toroq. Barra minn hekk, isostnu l-piż tal-ġisem u jipprovdu t-tneħħija mill-art meħtieġa (clearance). B'mod ġenerali, dan huwa wieħed mid-dettalji li jagħmlu s-sewqan komdu u sigur.
Meta rota tolqot ħotob fil-wiċċ tat-triq, ir-rebbiegħa tiġi kkompressata, u r-rota titneħħa mit-triq għal mument. Grazzi għall-elastiċità tar-rebbiegħa, ix-xokk jiġi trażmess lill-ġisem ħafna aktar artab. imbagħad ir-rebbiegħa tespandi u tistinka biex tirritorna r-rota biex tikkuntattja mat-triq. Għalhekk, il-qabda tat-tajer fuq il-wiċċ tat-triq ma tintilifx.
Madankollu, fin-nuqqas ta 'element ta' damping, il-molol ikomplu jixxengel għal żmien pjuttost twil u f'ħafna każijiet ma jkollhomx ħin biex imutu qabel il-ħotob li jmiss fit-triq. Dan ifisser li l-karozza titbandal kważi kontinwament. F'kundizzjonijiet bħal dawn huwa diffiċli li titkellem dwar immaniġġjar sodisfaċenti, kumdità u sikurezza tas-sewqan.
Issolvi din il-problema, li sservi bħala umidifikatur li jnaqqas il-vibrazzjonijiet. Grazzi għall-frizzjoni viskuża fit-tubi li jassorbu x-xokk, l-enerġija kinetika tal-ġisem li jixxengel tiġi kkonvertita fis-sħana u tinħela fl-arja.
Meta r-rebbiegħa u x-xokk absorber huma bilanċjati, il-karozza tirkeb bla xkiel u timmaniġġja tajjeb mingħajr ma tikkawża għeja eċċessiva tas-sewwieq. Imma meta wieħed mill-komponenti tal-par ikun mikula jew difettuż, il-bilanċ jitħarbat. Assorbitur ta 'shock fallut ma jistax itaffu b'mod effettiv il-vibrazzjonijiet inerzjali tar-rebbiegħa, it-tagħbija fuqha tiżdied, l-amplitudni tat-tbandil tiżdied, u kojls maġenb jiġu f'kuntatt aktar spiss. Dan kollu jwassal għal xedd aċċellerat tal-parti.
Ir-rebbiegħa wkoll titlef l-elastiċità maż-żmien. Barra minn hekk, il-kisja protettiva tista 'tiġi mħassra, u l-korrużjoni tibda gradwalment toqtol ir-rebbiegħa. Jiġri li sseħħ ksur - ħafna drabi parti mill-coil tinqasam fit-tarf ta 'fuq jew t'isfel. U mbagħad tagħbija miżjuda taqa 'fuq ix-xokk absorber, il-puplesija tax-xogħol tagħha tiżdied, ħafna drabi tilħaq il-limitatur. Għaldaqstant, ix-xokk absorber jibda jintlibes b'rata aċċellerata.
Għalhekk, molol u shock absorbers huma relatati mill-qrib ma 'xulxin, u l-funzjonament korrett ta' wieħed minn dawn il-komponenti jiddependi direttament fuq is-saħħa tal-ieħor.
Telf ta 'elastiċità wara ċertu perjodu ta' tħaddim iseħħ minħabba għeja naturali tal-metall.
Raġuni oħra għaliex din il-parti ma tistax tintuża hija umdità għolja u sustanzi kimikament attivi, pereżempju, dawk użati fix-xitwa biex jiġġieldu s-silġ u l-borra fit-toroq. Dawn il-fatturi jwasslu għal korrużjoni u telf ta 'proprjetajiet elastiċi.
It-tagħbija żejda regolari tal-magna tnaqqas ukoll il-ħajja tas-servizz tal-molol. Dan il-mod ta 'tħaddim spiss iwassal għall-ksur tiegħu.
Barra minn hekk, impatt mekkaniku - ġebel, ramel, kompressjoni massima, speċjalment jekk ikun akkumpanjat minn impatt, pereżempju, meta ssuq fuq wiċċ irregolari b'veloċità - għandu impatt negattiv fuq id-durabilità tiegħu.
Naturalment, ta 'min jiftakar għal darb'oħra dwar is-sewqan traskurat. Madankollu, stil ta 'sewqan ħarxa inaqqas b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz ta' mhux biss molol, iżda wkoll ħafna partijiet u assemblaġġi oħra.
Fl-aħħarnett, fattur ieħor li jaffettwa l-ħajja tas-servizz huwa l-kwalità tal-abbilità. Minkejja s-sempliċità apparenti tar-rebbiegħa, il-proċess tal-manifattura tagħha huwa kumpless ħafna. Il-produzzjoni tuża gradi speċjali ta 'azzar u żebgħa elastika speċjali u kisjiet tal-verniċ li jistgħu jifilħu influwenzi ripetuti mekkaniċi, tat-temperatura u kimiċi. Il-preparazzjoni tal-virga tar-rebbiegħa, l-istralċ tagħha, it-twebbis u stadji oħra tal-produzzjoni għandhom isiru f'konformità stretta mat-teknoloġija. Dan huwa l-uniku mod biex jinkiseb prodott ta 'kwalità xierqa. Wieħed jista 'biss raden kif u minn liema prodotti foloz irħas isiru, iżda aħjar li toqgħod 'il bogħod minnhom u ma titħajjarx id-destin.
Tista 'tinnaviga b'diversi sinjali ewlenin li jindikaw xedd ta' dawn il-partijiet.
- Karozza sagging fuq rota waħda. Tista 'tkejjel id-distanzi mill-arkati sal-art u tqabbel ir-riżultati miksuba ma' dawk indikati fid-dokumentazzjoni tat-tiswija. Iżda d-differenza hija spiss viżibbli għall-għajn. Jekk it-tajer ma jkunx ċatt, ir-rebbiegħa tinkiser. Jew tazza tar-rebbiegħa - f'dan il-każ l-iwweldjar ikun meħtieġ. Tista 'tiddetermina b'mod aktar preċiż fuq spezzjoni.
- Id-distanza mill-art naqset jew il-karozza tinżel notevoli anke taħt tagħbija normali. L-ivvjaġġar tal-kompressjoni tas-sospensjoni huwa minimu. Dan huwa possibbli jekk il-magna spiss tkun mgħobbija żżejjed. Inkella, hija kwistjoni ta 'għeja tal-metall.
- Ħsejjes estranji fis-sospensjoni, għalkemm m'hemm l-ebda sagging notevoli jew sinjali ta 'xedd ta' shock absorber. Biċċa żgħira fl-aħħar tar-rebbiegħa probabbilment inqatgħet. Il-ħoss tat-tħin matt f'dan il-każ iseħħ minħabba frizzjoni bejn il-framment u l-parti li jifdal tar-rebbiegħa. Is-sitwazzjoni fiha nnifisha mhix daqshekk terribbli, iżda biċċa miksura tista 'tibqa' kullimkien u ttaqqab, pereżempju, pajp tal-brejk, tajer, jew tagħmel ħsara lil xi parti oħra ta 'sospensjoni. Jew jista 'jkun li xi ħadd isuq warajk ikun "xortik tajba" u jispiċċa b'windskrin miksur jew fanal ta' quddiem.
- Is-sadid jista 'jinstab permezz ta' spezzjoni viżwali. Kollox jibda b'difetti fiż-żebgħa, imbagħad l-umdità tagħmel xogħolha. Il-korrużjoni teqred l-istruttura tal-metall, u tikkawża li ssir aktar dgħajfa u aktar fraġli.
- Jekk tinnota li saret aktar iebsa, u l-assorbitur ta 'shock spiss jisfrutta minħabba vjaġġar limitat, allura f'dan il-każ ta' min jiddijanjostika wkoll il-kundizzjoni tal-molol.
Skont il-marka speċifika tal-karozza, il-kundizzjonijiet operattivi u l-kura tas-sewwieq, il-molol jipprovdu kilometraġġ minn 50 sa 200 elf. Jiġri li anke sa 300 elf. Il-ħajja medja tas-servizz hija madwar 100...150 elf. Dan huwa bejn wieħed u ieħor id-doppju tal-ħajja tax-xokk absorbers. Għalhekk, kull tieni sostituzzjoni skedata ta 'xokk absorbers għandha tiġi kkombinata ma' l-installazzjoni ta 'molol ġodda. F'dan il-każ, ma jkollokx bżonn tħallas separatament għas-sostituzzjoni tagħhom.
F'sitwazzjonijiet oħra, għandu jiġi determinat skont l-età u l-kundizzjoni speċifika tal-partijiet. Fi kwalunkwe każ, għandhom jinbidlu f'pari - fuq iż-żewġ naħat tal-assi. Inkella, x'aktarx ikun hemm distorsjoni minħabba differenzi fil-parametri u gradi differenti ta 'xedd. Barra minn hekk, l-angoli tal-allinjament tar-roti se jiġu mfixkla u t-tajers jilbsu b'mod irregolari. Bħala riżultat, l-iżbilanċ se jaggrava l-immaniġġjar.
U tinsiex tiddijanjostika u taġġusta l-angoli tal-allinjament tar-roti (allinjament tar-roti) wara ċ-ċaqliq.
Meta tagħżel li tissostitwixxi, ipproċedi mill-fatt li l-parti l-ġdida għandha tkun l-istess forma u daqs bħall-oriġinal. Dan japplika għad-dijametri tat-toqba u d-dijametru massimu ta 'barra. Fl-istess ħin, in-numru ta 'dawriet u l-għoli tal-parti mhux mgħobbija jistgħu jvarjaw.
L-installazzjoni ta 'molol ta' tip differenti, b'parametri differenti u ebusija differenti tista 'twassal għal konsegwenzi mhux mistennija, u r-riżultat mhux dejjem jekk jogħġbok. Pereżempju, molol li huma iebsa wisq jistgħu jikkawżaw li n-naħa ta 'quddiem jew ta' wara tal-karozza titla' b'mod eċċessiv, filwaqt li molol li huma rotob wisq jistgħu jikkawżaw ħafna roll fil-kantunieri. It-tibdil tad-distanza mill-art se jfixkel l-allinjament tar-roti u jwassal għal żieda fl-użu ta 'blokki silenzjużi u komponenti oħra ta' sospensjoni. Il-bilanċ tax-xogħol konġunt ta 'molol u shock absorbers se jiġi mfixkel ukoll. Dan kollu fl-aħħar mill-aħħar jaffettwa b'mod negattiv l-immaniġġjar u l-kumdità.
Meta tixtri, agħti preferenza lill-manifatturi ta 'fiduċja u. B'dan il-mod tevita li tixtri prodotti ta 'kwalità baxxa jew foloz għal kollox. Fost il-manifatturi ta 'molol ta' kwalità għolja u komponenti oħra ta 'sospensjoni, ta' min jinnota l-kumpanija Svediża LESJOFORS, marki Ġermaniżi EIBACH, MOOG, BOGE, SACHS, BILSTEIN u K + F. Fost dawk tal-baġit, nistgħu nenfasizzaw il-manifattur Pollakk FA KROSNO. Fir-rigward tal-manifattur popolari ta 'partijiet tal-karozzi mill-Ġappun KAYABA (KYB), hemm ħafna ilmenti dwar il-prodotti tiegħu. Dan probabbilment huwa minħabba n-numru kbir ta 'prodotti foloz. Madankollu, molol KYB huma ta 'kwalità tajba u x-xerrejja normalment ma jkollhom l-ebda ilment dwarhom.
